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  중국 배터리 제조업체 CATL은 18일(현지시간) 초코(Choco) 배터리를 공개하고 전기차 배터리 교환 사업 초코-스왑(Choco-Swap)을 확장한다고 발표했다. 배터리는 #20, #25 두 가지를 공개했다. 교환소는 3만 개까지 확장할 계획이다.

  초코-스왑은 지난 2022년 시범 도입한 전기차 배터리 교환 사업이다. 주유소처럼 생긴 교환소에서 100초 이내에 배터리를 교체할 수 있다. CATL은 BAIC, FAW, SAIC 등 주요 중국 자동차 제조사와 협력해 배터리 교환소를 늘릴 계획이다.

  

  2025년까지 배터리 교환소를 1,000개 구축할 예정이며 이후 3만 개까지 늘리는 것을 목표로 한다. 이를 위해 표준 교환형 배터리 ‘초코-SEB(Choco-SEB)’도 공개했다. #20, #25 두 가지 형식이며 각각 LFP와 NCM 버전이 있다.

  #20 배터리는 42kWh 용량의 LFP 배터리와 52kWh 용량의 NCM 배터리가 있다. 1회 충전 주행 가능 거리는 각각 400km, 500km다. #25 배터리는 56kWh 용량의 LFP 배터리, 70kWh 용량의 NCM 배터리가 있다. 1회 충전 주행 가능 거리는 각각 500km, 600km다.

  

  CATL은 이후 출시하는 모든 배터리에 초코-스왑 기술을 적용한다고 밝혔다. 이를 통해 배터리 교환형 전기차 개발 비용을 줄이는 것을 기대한다. 신차 개발 주기를 6개월 단축할 수 있고 품질 상승과 비용 절감을 누릴 수 있다고 전했다.

  CATL의 초코-스왑은 구독제로 운영한다. #20 LFP 배터리와 #25 LFP 배터리의 구독료는 각각 월 469위안(한화 약 9만 3,100원), 599위안(한화 약 11만 9,000원)이다. 별도의 주행거리 제한은 없다.

  

  中 CATL, 전기차 배터리 교환 사업 확장한다 ‘교환소 3만개 건설’

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  기아 인도 법인은 19일(현지시간) 시로스를 공개했다. 시로스는 기아의 소형 SUV다. 현대 캐스퍼와 동일한 K1플랫폼을 사용한다. 기아의 스타맵 시그니처를 적용한 것이 특징이다. 파워트레인은 1.0 가솔린, 1.5 디젤 두 가지다. 

  

  시로스는 박스형 디자인을 채택했다. 앞모습은 세로형 램프를 장착했다. 주간주행등은 스타맵 시그니처 디자인을 반영했다. 범퍼에 있는 가니쉬는 은색으로 덧대었다. 옆모습은 각진 차체가 도드라진다.

  

  C 필러가 수직으로 떨어지며 B 필러는 차체 색으로 칠했다. 또한 클래딩에 각진 플라스틱을 장착했다. 리어램프는 ‘L’자형으로 장착하고 방향지시등은 하단에 분리형으로 배치했다.

  

  실내는 수평적인 디자인이 특징이다. 스티어링 휠은 2 스포크 타입을 장착했다. 스티어링 휠 너머에는 3개의 디스플레이를 하나로 이어 붙였다. 각각 계기판, 공조장치, 인포테인먼트 시스템 역할을 한다. 인포테인먼트 시스템은 기아의 최신 OS인 ccNC를 탑재했다.

  

  파워트레인은 두 가지로 출시한다. 먼저 1.5L 디젤 엔진은 최고출력 116마력, 최대토크 25.5kg.m를 발휘한다. 1.0L 가솔린 엔진은 최고출력 120마력 최대토크 17.5kg.m를 발휘한다. 여기에 6단 수동 변속기와 자동 변속기를 선택할 수 있다.

  

  편의사양은 스마트폰 무선 충전, 전동 시트, 통 시트를 적용했다. 첨단사양은 스마트 쿠르즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 운전자 주의 경고를 탑재했다.

  

  기아 시로스는 인도 시장 전용 모델로 국내 판매는 이루어지지 않을 전망이다. 

  

   기아, 인도 현지 전략형 SUV ‘시로스’ 공개

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  르노코리아(대표이사 스테판 드블레즈)가 2025년 친환경차 세제 혜택 축소를 앞두고 중형 하이브리드 SUV 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드 생산 확대에 나선다. 또한 연말과 크리스마스를 맞아 12월 21일, 22일 주말 양일 간 르노코리아 전시장 방문 고객 대상 선착순 사은품 증정 이벤트도 함께 진행한다.

  올해까지는 하이브리드 차량 구매 시 취득세, 개별소비세, 교육세, 부가가치세 등 총 183만 원의 친환경차 세제 혜택을 받을 수 있다. 그러나 오는 2025년부터는 취득세 감면 종료 및 개별소비세 축소로 인해 친환경차 세제 혜택이 올해보다 줄어들 전망이다.

  

  이에 르노코리아는 183만 원의 친환경차 세제 혜택을 모두 받을 수 있는 올 연말까지 최대한 많은 고객에게 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드를 인도할 방침이다. 이를 위해 르노코리아 부산공장은 12월 한 달간 평일 잔업 및 주말 특근을 시행하며 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드 추가 생산을 진행하고 있다.

  그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드의 구매가격은 183만 원 세제 혜택 적용 시 3777만 원(테크노 트림)에서 시작한다. 최상위 트림인 에스프리 알핀의 풀 옵션 모델도 동급 대비 합리적인 가격대인 4567만 원에 구매 가능하다.

   

  

  그랑 콜레오스 E-테크 하브 추가 생산 '친환경차 혜택 막차 노린다'

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  현대자동차가 내년 초 출시 예정인 ‘디 올 뉴 팰리세이드(The all-new PALISADE, 이하 팰리세이드)’의 주요 사양과 가격을 공개하고 20일(금)부터 사전계약을 시작한다.

  현대차의 플래그십 대형 SUV인 팰리세이드는 2018년 11월 첫 출시 이후 6년만에 새롭게 선보이는 완전변경 모델로 시선을 사로잡는 독보적인 캐릭터와 넉넉한 공간성을 바탕으로 국내 대형 SUV 시장의 최강자로 자리매김해왔다.

  

  팰리세이드의 고급스럽게 진보한 신규 디자인은 웅장하고 대담한 인상, 수직적인 주간주행등(DRL)서부터 시작되는 정체성을 과감하게 재해석해 시선을 사로잡는 압도적 존재감을 갖춰냈으며, 한층 넉넉해진 실내는 고객을 배려하는 공간으로 마치 내 집과 같이 아늑하고 세심하게 가꿔냈다.

  이와 함께 ▲넓어진 제원을 바탕으로 극대화된 공간활용성 ▲차세대 하이브리드 시스템 최초 적용 ▲승차감 및 정숙성 개선 ▲다채로운 첨단 안전·편의사양 탑재 등 프리미엄 플래그십 SUV에 걸맞은 고급감을 갖춘 것이 특징이다.

  

  현대차는 플래그십다운 압도적인 존재감으로 진일보한 팰리세이드와 함께 시장의 기대에 계속해서 부응해 나간다는 계획이다.

  

  현대차 신형 팰리세이드 사전계약 '4383만원부터'

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  영국의 전통적인 코치빌더이자 수제 자동차 브랜드인 ‘모건 모터 컴퍼니(Morgan Motor Company)’가 국내 공식 수입원으로 차봇모터스(대표이사: 정진구, 강성근)를 선정하며, 한국 시장 진출을 본격화한다고 밝혔다.

  1909년 설립된 모건 모터 컴퍼니는 전통적인 코치빌더로서 수제작 방식과 현대적 기술을 결합해 독창적인 자동차를 제작하며 전 세계 애호가들의 사랑을 받아왔다. 모건의 상징적인 3륜 자동차와 스포츠카는 유니크한 디자인과 맞춤 제작 옵션을 통해 특별함을 추구하는 고객들에게 꾸준한 호응을 얻고 있다.

  

  모건 모터 컴퍼니 세일즈 총괄 잭 우드게이트(Jack Woodgate)는 “한국은 아시아에서 매우 중요한 시장이다. 우리는 오랜 기간 한국 진출을 고려하며 적합한 파트너를 찾기 위해 심혈을 기울였다”며, “차봇모터스와 협력해 모건 브랜드를 한국에 선보일 수 있게 되어 매우 기쁘다. 이번 파트너십을 통해 한국 고객들에게 모건의 가치를 전달할 수 있기를 기대한다”고 밝혔다.

  차봇모터스는 모건 모터 컴퍼니의 첫 모델로 독특한 3륜 차량인 ‘슈퍼3(Super 3)’를 국내 시장에 우선 선보일 계획이다. 슈퍼3는 모건의 전통적인 디자인 언어를 현대적으로 재해석해 강렬한 개성과 운전의 즐거움을 제공하는 모델이다.

  

  

  차봇모터스 정진구 대표는 “모건 모터 컴퍼니는 국내에서 보기 드문 독창적이고 특별한 브랜드로, 이를 한국 고객들에게 소개할 수 있게 되어 매우 기쁘다”며, “차봇모터스는 슈퍼3의 국내 출시를 시작으로 모건의 다양한 매력을 선보일 예정이며, 완벽한 고객 경험을 제공하기 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다.

  

  英 모건 모터 컴퍼니 수입사로 차봇모터스 선정

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  현대차그룹은 미국 고속도로 안전보험협회(이하 IIHS, Insurance Institute for Highway Safety)가 현지시각 17일(화) 발표한 충돌평가에서 기아 ‘K4 2025년형(이하 K4)’이 ‘2024 IIHS 톱 세이프티 픽(이하 TSP, 2024 IIHS Top Safety Pick)’ 등급에 새롭게 선정됐다고 19일(목) 밝혔다.

  K4는 기아가 북미 시장에 판매하고 있는 준중형 세단으로 최근 ‘2025 북미 올해의 차’ 승용 부문의 최종 후보에 이름을 올린데 이어 TSP에도 선정되며 우수한 상품 경쟁력을 다시 한번 증명했다.

  

  K4의 TSP 선정으로 올해 현대차그룹에서 TSP+ 또는 TSP를 받은 차종은 현대자동차 9개, 제네시스 8개, 기아 5개 등 총 22개로 늘었다. 이는 글로벌 자동차 그룹 기준 최다 선정으로 현대차그룹 차량의 우수한 안전성을 글로벌 시장에서 다시 한번 입증한 결과다. (※ 2위 토요타(18개), 3위 혼다(11개))

  브랜드 기준으로도 현대차·기아는 대중 브랜드 중 각각 2위와 6위를 차지했으며, 제네시스는 고급 브랜드 1위에 올랐다.

  

  현대자동차그룹, 美 IIHS 충돌평가 ‘가장 안전한 차’ 최다 선정

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  BYD코리아가 국내 수입차 전문 금융 서비스 기업 우리금융캐피탈과 금융 업무 제휴를 체결하고, BYD 승용차 구매 고객 대상 금융 서비스를 제공한다고 밝혔다.

  11일 열린 체결식에는 류쉐량 BYD 아시아태평양 자동차 영업사업부 총경리를 비롯하여 딩하이미아오 BYD코리아 대표, 조인철 BYD코리아 승용 부문 대표가 참석했으며, 정연기 우리금융캐피탈 대표 및 주요 임원들이 함께 자리해 체결식 이외에도 양사 임원 간 교류 프로그램도 함께 진행됐다.

  

  2016년에 한국시장에 진출한 BYD코리아는 전기지게차, 전기버스 및 전기트럭 등 상용차 중심의 사업을 진행해 왔으며, 내년 초 국내 시장에 승용차 브랜드 출범을 준비 중에 있다.

  BYD는 우리금융캐피탈과의 제휴를 통해 국내 고객들이 BYD 신차 구입 시 저금리 혜택 등을 통해 다양한 납입 기간과 납부 방법을 선택할 수 있는 최적화된 금융 프로그램을 제공해 고객이 가장 매력적인 조건으로 BYD 차량을 소유할 수 있는 기회를 제공할 계획이다.

  

  우리금융캐피탈 정연기 대표는 “BYD코리아와 업무 제휴로 금융상품 판매와 공동 마케팅에서 상호 시너지 극대화를 통해 글로벌 네트워크 기반을 만들어 나갈 것”이라며, “향후 지속적인 제휴 다변화를 통해 수입차 부문 최고의 영업 경쟁력을 확보해 나갈 계획”이라고 전했다.

  BYD 승용부문 조인철 대표는 “우리금융캐피탈은 글로벌 유수의 수입자동차 브랜드들과의 풍부한 협업 경험이 있어 한국 고객들이 신뢰하고 있는 수입자동차 금융 부문의 선도 기업”이라며, “고객이 보다 쉽게 BYD 브랜드를 경험하고 한국시장에서 안착될 수 있도록 국내 최고의 파트너들과 함께 지속 협업해 나갈 것”이라고 밝혔다.

  

  BYD코리아, 금융업무 파트너로 우리금융캐피탈과 손잡아

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  메르세데스-벤츠 코리아㈜는E-클래스(W214)의 플러그인 하이브리드 모델 ‘E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지’를 출시한다.

  

  이번에 선보이는 E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지는 지난 1월 출시한 11세대 E-클래스(W214)의 신규 트림이다. 차량은 직렬 4기통 가솔린 엔진과 전기모터를 제공한다. 이와 함께 티맵 기반 차량용 내비게이션 ‘티맵 오토(TMAP AUTO)’ 및 국내 고객 선호 최첨단 안전 및 편의사양들을 탑재한 것이 특징이다.

  

  먼저, 차량은 메르세데스-벤츠 4세대 PHEV 시스템을 갖췄다. 95kW 출력의 전기 모터를 통해 내연기관 사용 없이 국내 인증 기준 최대77km까지 순수 전기만으로 주행 가능하다. 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진이 9단 자동변속기와 맞물리며, 최대 440Nm의 전기 모터 토크를 차량 출발 시점부터 발휘한다. ‘일렉트릭’ 모드에서 최대 시속 140km까지 전기로 주행할 수 있다. 이와 함께, 저공해차량 2종 인증 획득으로 혼잡 통행료 및 공영주차장 주차요금 감면 등의 혜택도 제공한다.

  

  E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지에는 메르세데스-벤츠 차량 중 최초로 ‘티맵 오토'가 탑재됐다. 차량 외관은 익스클루시브 디자인을 적용했으며, 라디에이터 그릴에 3개의 수평 트윈 루브르와 보닛 위에 수직형 엠블럼을 강조했다. 

  E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지의 가격은 9,700만원(부가세 포함)이다.

  

  메르세데스 벤츠 E 350 e4매틱 EQ 하이브리드 테크 출시 '9700만원부터'

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  혼다와 닛산이 합병을 협의하고 있다고 18일 현지 언론은 보도했다. 니혼게이자이신문에 따르면 양사는 지주회사를 설립하고 브랜드를 독립 운영한다. 합병이 성사되면 세계 3위 자동차 기업이된다.

  두 기업은 조만간 양해각서(MOU)를 체결하고 지주회사 비율 등 세부 사항을 마무리할 전망이다. 또한 미쓰비시도 이번 합병에 포함될 것으로 알려졌다. 미쓰비시는 니산의 최대주주로 24%의 지분을 소유하고 있다.

  

  혼다와 닛산의 합병이 성사되면 전세계 3위 자동차 기업으로 올라선다. 두 기업의 2023년 판매량은 각각 398만대와 337만대다. 이를 더하면 735만대로 현대차그룹의 730만대를 넘어선다.

  혼다와 닛산의 협력은 지난 3월부터 시작했다. 전기차, 소프트웨어, 배터리 개발을 함께했다. 이번 합병은 테슬라, BYD 등 전기차 브랜드에 대응하기 위한 것으로 보여진다. 

  

  혼다 & 닛산, 합병 논의 ‘세계 3위 자동차 기업 나오나?’

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  아우디가 브뤼셀 공장을 내년 2월 폐쇄한다. 이와 함께 공장에서 생산하는 Q8 e트론, Q8 스포트 백 e-트론을 단종한다고 로이터 통신은 보도했다.

  아우디 브뤼셀 공장은 전기차 전용 공장이다. 직원은 3천명으로 연간 최대 생산량은 12만대다. 아우디는 이곳에서 Q8 e-트론과 Q8 스포트 백 e-트론을 생산하고 있다. 공장 폐쇄 결정은 판매 부진 때문이다.

  

  아우디 Q8 e-트론은 2023년, 4만 9,001대를 판매했다. 연간 최대 생산량에 절반도 못 미치는 수치다. 이 때문에 9월에 공장 가동을 멈춘 적도 있다. 아우디는 폐쇄 결정 전 매각을 시도했다.

  지난 9월, 중국 전기차 제조 업체 니오가 인수한다는 소문이 돌았지만 CEO는 부인했다. 아우디는 결국 인수자를 찾지 못해 폐쇄 결정을 내렸다. 아우디 관계자는 "브뤼셀 공장을 폐쇄하기로 한 결정은 고통스럽습니다. 개인적으로는 제 직업 경력에서 내린 가장 힘든 결정이었습니다."라고 전했다.

  

  아우디, 브뤼셀 공장 결국 폐쇄 'Q8 e-트론 단종'