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  한국수입자동차협회(KAIDA)는 2023년 12월 수입 승용차 신규등록대수가 11월 24,740대보다 10.0% 증가, 2022년 12월 29,640대보다 8.2% 감소한 27,223대로 집계됐으며 2023년 12월까지 연간 누적대수 271,034대는 2022년 연간 283,435대보다 4.4% 감소했다고 발표했다.

  

  2023년 연간 브랜드별 등록대수는 비엠더블유(BMW) 77,395대, 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) 76,697대, 아우디(Audi) 17,868대, 볼보(Volvo) 17,018대, 렉서스(Lexus) 13,561대, 포르쉐(Porsche) 11,355대, 폭스바겐(Volkswagen) 10,247대, 미니(MINI) 9,535대, 토요타(Toyota) 8,495대, 쉐보레(Chevrolet) 5,589대, 랜드로버(Land Rover) 5,019대, 지프(Jeep) 4,512대, 포드(Ford) 3,450대, 푸조(Peugeot) 2,026대, 링컨(Lincoln) 1,658대, 폴스타(Polestar) 1,654대, 혼다(Honda) 1,385대, 캐딜락(Cadillac) 975대, 벤틀리(Bentley) 810대, 지엠씨(GMC) 437대, 마세라티(Maserati) 434대, 람보르기니(Lamborghini) 431대, 롤스로이스(Rolls-Royce) 276대, 디에스(DS) 153대, 재규어(Jaguar) 54대였다.

  

  연간 배기량별 등록대수는 2,000cc 미만 143,159대(52.8%), 2,000cc~3,000cc 미만 81,312대(30.0%), 3,000cc~4,000cc 미만 13,458대(5.0%), 4,000cc 이상 6,533대(2.4%), 기타(전기차) 26,572대(9.8%)로 나타났다. 연간 국가별로는 유럽 230,972대(85.2%), 일본 23,441대(8.6%), 미국 16,621대(6.1%) 순이었고 연료별로는 가솔린 119,632대(44.1%), 하이브리드 91,680대(33.8%), 전기 26,572대(9.8%), 디젤 22,354대(8.2%), 플러그인하이브리드 10,796대(4.0%) 순이었다.

  

  2023년 구매유형별로는 271,034대 중 개인구매가 163,357대로 60.3%, 법인구매가 107,677대로 39.7%였다. 개인구매의 지역별 등록은 경기 51,108대(31.3%), 서울 34,728대(21.3%), 인천 9,916대(6.1%) 순이었고 법인구매의 지역별 등록은 인천 34,803대(32.3%), 부산 25,501대(23.7%), 경남 16,203대(15.0%) 순으로 집계됐다.

  

  2023년 베스트셀링 모델은 메르세데스-벤츠 E 250(12,326대), 비엠더블유 520(10,451대), 렉서스 ES300h(7,839대) 순이었다.

  

  한국수입자동차협회(KAIDA) 정윤영 부회장은 “2023년 수입 승용차 시장은 일부 브랜드의 물량부족 및 신차출시를 앞둔 재고소진 등으로 2022년 대비 감소했다”라고 설명했다.

  

  2023년 대한민국에서 가장 많이 팔린 수입차 브랜드 탑10

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  기아 K4의 새로운 실내 이미지가 유출됐다. 기존 K3의 개선형 모델이자 기아로선 처음 내놓는 업그레이드 준중형 세단으로 최근 다양한 스파이샷이 노출되고 있는 가운데 공개된 이미지다.

  

  이번에 포착된 스티어링 휠 디자인은 기아로선 처음 선보이는 것이다. 기존에는 가운데 부분에 엠블럼이 자리잡고 있었는데, 새로운 디자인은 엠블럼을 우측 끝단에 배치해 사뭇 새로운 모습이다. 아울러 스티어링 휠 위-아래를 일부 조정한 것도 눈에 띈다.

  

  무엇보다 사진 밝기를 올려보면 계기판이 파노라믹 디스플레이로 변화한 것도 선명하게 확인된다. 시트 디자인은 기존과 크게 바뀌진 않았다. 하지만 도어 트림과 팔걸이 부분 등은 공간을 확보하기 위해 다양한 변화를 줬다.

  

  최근 모터플렉스 카메라에 포착됐던 외관에서도 스타맵 시그니처 라이팅으로 주목을 끌었던 기아 K4. K3 풀체인지 모델로 무려 6년만에 선보이는 모델이다. 특히 패스트백 스타일을 적용한 실루엣으로 인해 ‘베이비 스팅어’라는 애칭이 붙을 정도.

  

  한편 업계에 따르면 기아 K4 출시 시기는 올해 상반기로 가격은 현재 아반떼에 근접할 것으로 보인다.  

  

  기아 K4 이번엔 실내 이미지 유출, ‘이런 핸들은 처음이지?’

•  샤오미가 본격적인 자동차 모빌리티 회사로 거듭나기 위해 지난 달 출시한 '샤오미 SU7'. 샤오미 모빌리티의 야심찬 전기차 SU7이 28일(현지시각) 완전 공개됐다. 중국인에 의해 디자인됐고, 중국에서 생산해 세계시장을 노린다는 전략이다. 전기차는 물론 V6와 V8 엔진도 탑재할 예정이다. 

  

  

  

  

  

  

   

  

  [모플포토] 샤오미 SU7, '대륙의 타이칸' 노렸다

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  KG모빌리티가 창립 70주년을 기념해 1월부터 3월까지 토레스를 구입하거나 견적 고객에게 골드바를 증정하는 이벤트를 연다. 

  

  1954 헤리티지 골드바 증정 이벤트는 1월부터 3월까지 토레스를 구입하는 전 고객을 대상으로 총 195명을 추첨해 1인/금 10돈(37.5g/360만원)을, 토레스 견적 고객 1명을 추첨해 금 4돈(15g/144만원)을 총 196명에게 1954돈(7,327.5g)의 골드바(약 7억원 상당)를 증정하는 행사로 당첨자 발표는 4월 17일(수) 홈페이지를 통해 진행한다. * 금시세 살 때 기준(2023. 12/28)

  

  KGM은 1954년 하동환 자동차 제작소로 시작해 70년을 이어온 전통의 SUV 명가로 사랑받고 있다. 이 70년의 역사를 기념하기 위해 소비자들에게 골드바 증정 이벤트를 기획하게 된 것이다. 

  

  여기에 더해 차종별로 다양한 할부 혜택과 포인트 제도를 운영하기로 했다. 70주년 특별 한정 차량에 대해서 최대 350만 포인트까지 제공하는 것. 이 포인트는 KG 모빌리티 전국 서비스 네트워크에서 현금처럼 활용할 수 있다. 소모품 교환, 엔진오일 교환은 물론 사고 수리시에도 이 포인트를 쓸 수 있는 셈이다. 

   

  

  KG모빌리티가 창립 70주년을 기념하는 방법

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  2024 신차출시에 관해 다양한 전망들이 나오고 있는 가운데 특히 전동화 모델 출시가 상당수 이어질 것으로 보여 눈길을 끌고 있다.

  현대차와 르노코리아, 볼보, KG 모빌리티가 전에 없던 완전 신차를 내놓을 것으로 예고하고 있다. 기아 역시 EV6의 개선 모델을 내놓는 것은 물론 EV3와 같은 저가형 모델과 PBV 전용 모델을 내놓는다.

  현대차, 아이오닉7 & 스타리아 전기차

  

  현대차는 당초 지난해 선보이기로 했던 아이오닉7을 7월경 선보인다. 아이오닉7은 기아 EV9에 대응하는 준대형 전기 SUV로 지난해 서울모빌리티쇼에서 국내 첫 선을 보인 모델이다. 아이오닉7이 출현한다면 팰리세이드와 함께 패밀리 SUV의 새로운 장르를 개척할 것으로 예견된다. 특히 SK온의 고밀도 배터리를 장착한 것은 물론 무선충전 시스템과 인공지능 기반 커넥티드 서비스를 활용할 수 있는 엔비디아 드라이브 등이 장착될 예정이다.

  상용차 업계에서도 주목할 모델이 나온다. 바로 스타리아 전기차다. 목적기반자동차(PBV)에 대응하는 이 차는 사용목적에 따라 적재함의 용도를 나눌 수 있어 섀시캡의 다양화를 꾀할 수 있다. 지난해에는 도로에서도 자주 포착돼 커뮤니티에서 화제를 모았다.

  기아, EV3 & K4 & 부분변경 EV6

  

  기아는 우선 상반기에 준중형 K4를 선보인다. 기존 K3는 멕시코 등 제3세계 국가 판매용으로 전환하고 국내에는 K3를 한차급 올린 K4로 포트폴리오를 개선하는 전략이다. 아반떼와 같은 플랫폼을 쓰지만 덩치는 키우고 내장제를 더 화려하게 해 아반떼의 아성에 도전하는 것이다. 중형에 육박하는 덩치로 스타맵 시그니처 라이팅을 적용해 화려한 외관도 돋보인다.

  전기 소형 크로스오버 EV3도 상반기 신차 출시 리스트에 이름을 올렸다. 전기차의 대중화에 가장 큰 핵심 역할을 할 것이라는 기대감이 큰 모델로 셀토스와 비슷할 정도로 덩치를 키웠다. E-GMP 기반 모델이며 EV6의 동력계를 활용한다. 다만 가격 문제로 인해 배터리를 변경할 것으로도 예상된다.

  

  아울러 기아는 지난해 '2023 기아 EV 데이'를 개최하며 EV4와 EV5에 대한 출시도 암시했었다. 다만 이 차들은 아직 출시 일정을 확정짓지 못하고 있는 상황이다. 

  르노코리아, 오로라 1

  르노코리아는 하반기 오로라 프로젝트의 첫 모델 ‘오로라1’을 출시할 예정이다. 오로라1은 가칭이며 아직 차명이 확정된 바가 없다. 지난해 가을 경 새로 내부 인선이 진행됐는데, 아직 이 차명을 확정했다는 소문이 없다. 사실 르노코리아 주주 가운데 지리차 모델인 싱유에L이 이 차의 형제차로 거론되고 있는 상황.

  

  르노코리아는 오로라1 이후 오로라2까지 이번 프로젝트의 결과물로서 계획하고 있지만 아직 스파이샷이나 다른 뉴스가 나오고 있지 않다. 특히 아직 시간이 많이 남은 관계로 현재 시판중인 모델에 다양한 변화를 주고 있다. 최근엔 XM3 하이브리드의 가격을 파격적으로 낮춘 ‘XM3 하이브리드 포 올’이라는 모델도 선보였다.

  KG모빌리티, 토레스 EVX 픽업트럭

  중국산 LFP 배터리를 기본 배터리를 채택한 토레스 EVX를 선보이며 지난해 다양한 반응을 불러일으켰던 KG모빌리티는 2024년 이 차의 픽업트럭 모델을 내놓는다. 출시 일정은 4분기로 V2L 등 다양한 옵션도 장착할 예정이다.

  

  토레스 EVX 픽업트럭은 무쏘 픽업트럭부터 이어져온 전통을 전동화 모델로도 잇는다는 전통에 기반한 모델이다. 뒤쪽에 적재함을 달아 다양한 생활환경에 대응할 수 있으며, 1톤 적재함까지 옵션으로 추가해 포터와 봉고 전기차의 시장도 일부 침투할 것이라는 업계의 예상도 나왔다. 코드명 O100으로 전면부는 토레스 EVX를 그대로 가져왔으며, 후면부는 현재의 렉스턴 스포츠 디자인 일부를 차용했다.

  토레스 EVX 픽업트럭은 상용차로 분류되어 세금이 저렴하고 친환경차 보조금까지 받을 수 있어 가격 경쟁력이 상당할 것이라는 예상이 이어지고 있다. 무엇보다 국내에는 전기 픽업트럭으로서 최초의 시장을 연다는 의미도 더하고 있다.

  

  2024 신차 출시 전망 '이 차를 주목하라'

• 샤오미 모빌리티의 야심찬 전기차 SU7이 28일(현지시각) 완전 공개됐다. 중국인에 의해 디자인됐고, 중국에서 생산해 세계시장을 노린다는 전략이다. 전기차는 물론 V6와 V8 엔진도 탑재할 예정이다. 

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

   

  

  [모플포토] 샤오미 SU7, 완전공개 '타이칸 나와~'

• 최근 스파이샷만 무성하게 유출됐던 폭스바겐 티구안 신형이 20일(현지시각) 디자인을 완전히 공개했다. 3세대 티구안으로 전후면에 라이트바를 삽입해 참신함을 노렸다. 

  아울러  2024년형 폭스바겐 티구안의 크기는 길이 4,539mm(이전보다 30mm 길어짐), 높이 1,639mm(4mm 높아짐), 너비 1,842mm(이전과 동일)이며 휠베이스는 2,680mm로 동일하다. 3세대 폭스바겐 티구안은 새로운 MQB Evo 플랫폼을 탑재해 레그룸이 10mm 더 늘어났고, 로드 베이 공간도 33리터 늘어나 최대 648리터까지 늘어났다.

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

   

  

  [모플포토] 폭스바겐 신형 티구안 디자인 완전 공개... 특징은?

• 영국 슈퍼카 브랜드 맥라렌이 19일(현지시각) 맥라렌 GT를 대체하는 맥라렌 GTS를 공개했다. 탄소섬유 모노코크 섀시와 초경량 엔지니어링을 바탕으로 4.0L 트윈 터보차저를 심은 V8 엔진으로 최고출력 635마력을 발휘한다. 

  중량은 1,520kg로 묶었으며, 탄소섬유 루프 패널을 포함한 상부 전체를 탄소섬유 등 경량화 요소로 만들었다. 특히 터빈은 주조 대신 단조로 내구도는 물론 정밀한 피드백을 자랑한다. 정지상태에서 100km/h까지 걸리는 시간은 단 3.2초. 

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

   

  

  [모플포토] 맥라렌 GTS, 더 가벼워진 경량 슈퍼스포츠카

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  아우디는 지난 1월에 사망한 드리프트의 전설 켄 블락(Ken Block)의 공개되지 않았던 마지막 드리프트 동영상을 공개했다.

  이번에 공개된 켄 블락의 마지막 드리프트 동영상 ‘일렉트리카나 2(Electrikhana 2)’는 2022년 11월 아우디 S1 후니트론(Audi S1 Hoonitron)으로 촬영되었다. 촬영 이후 불과 몇 주 후에 켄 블락은 불의의 스노우모빌 사고로 55세의 나이에 사망했다. 켄 블락의 유가족들과 팬들에게는 그를 추모하며 해당 동영상을 마무리 지어 공개하는 것이 매우 큰 의미가 있으며 동시에 켄 블락이 아우디 S1 후니트론으로 펼치는 짜릿한 드라이빙과 스턴트를 경험할 수 있는 마지막 기회가 될 것이다.

  아우디 켄 블락 드리프트 영상

  켄 블락이 그의 마지막 드리프트 동영상에서 함께한 S1 후니트론은 아우디 스포트(Audi Sport)가 켄 블락을 위해 특별히 제작한 순수전기 컨셉트카로, 두 개의 전기 모터를 장착한 사륜구동 방식, 500kW의 출력을 자랑하는 차량이며 탄소 섬유 섀시를 사용하고 모터스포츠 분야의 최고 권위를 자랑하는 FIA의 안전 기준을 모두 충족하는 안전하게 설계된 차량이다. 또한 2022년 8월 첫 번째 일렉트리카나 동영상을 촬영한 이후, 켄 블락과의 긴밀한 협업을 통해 경량화, 주행성 향상 및 기어 변경 시뮬레이션 등 S1 후니트론에 대한 추가 개발 작업이 진행됐다.

  

  켄 블락이 아우디 S1 후니트론으로 라스베가스를 누비며 화려한 드리프트 기술을 선보인 첫 번째 동영상은 다양한 채널을 통해 1억회 이상의 조회수를 기록했다. ‘일렉트리카나 2’는 멕시코시티에서 촬영했으며, 켄 블락이 설립한 후니건(Hoonigan)의 크루들이 공항부터 주차장에 이르는 다양한 장소에서 촬영을 담당했다.

  

  아우디, 켄 블락의 마지막 드리프트 동영상 ‘일렉트리카나 2’ 공개

• 제네시스 엑스 그란 베를리네타 콘셉트가 2일 스페인 바르셀로나에서 처음 공개했다. 

  

  

  

  

  

  

  

  

   

  

  [모플포토] 제네시스, X 그란 베를리네타 비전 그란 투리스모 콘셉트