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  캐딜락이 10일 자사의 전동화 V-시리즈 두번째 모델 옵틱-V를 공개했다. 이전 리릭의 발전형 고성능 모델로 성능과 외관을 다듬어 더 매력적으로 보이도록 상품성을 끌어올린 것이 포인트다.

  캐딜락 옵팁-V는 고성능 전동화 모델을 표방하는 성능형 SUV다. 최고출력 519마력, 최대토크 880Nm을 내며 네바퀴 굴림 방식을 채택해 강력한 성능을 모두 바퀴에 전달한다. 정지상태에서 100km/h까지는 단 3.5초에 마무리할 수 있을 정도로 파워를 간직했다.

  

  고성능 모델답게 내외관에 다양한 공력성능 파츠들을 장착해 눈길을 끈다. 우선 프론트 스플리터는 스포티하면서도 날카롭게 공기를 가르도록 설계했고, 리어 미드 스포일러는 자칫 어색할 SUV의 뒤태를 확실히 잡아준다. 여기에 탄소섬유로 화려함을 더한 리어 디퓨저, 21인치 휠로 자세를 가다듬었다.

  캐딜락 브랜드 아이덴티티를 드러내기 위해 하체 부품도 고급스럽다. 실시간으로 노면 스캔해 최적의 댐핑 제공하는 CDC(Continuous Damping Control) 서스펜션 장착했다. 전동화 V-시리즈는 캐딜락 브랜드의 새로운 얼굴이다. 따라서 사용 부품도 고급일색이다. 제동은 브렘보제 6P 캘리퍼가 담당한다.

  

  

  주행모드도 다양하다. 벨로시티 맥스(Velocity Max), 컴페티브 모드(Competitive Mode) 등 사용자 입맛에 맞춰 차량 셋업 변경할 수 있는 V모드 제공한다. 여기에 돌비 앳모스를 지원하는 AKG 사운드 시스템도 제공한다.

  한편 ,GM은 캐딜락 옵틱-V를 올해 가을 경 생산에 돌입한다. 국내 도입시기는 아직 확정된 바 없지만 GM 한국사업장은 국내 옵틱 도입을 조율한 바 있다.

  

  캐딜락 옵틱-V 공개, 전동화 V시리즈 2번째 모델 등장

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  벤틀리모터스는 10일 자사의 가장 빠른 SUV '더 뉴 벤테이가 스피드'를 공개했다. 4.0L V8 트윈터보 엔진으로 310km/h를 낼 수 있다. 

  

  더 뉴 벤테이가 스피드에는 새로운 4.0L V8 트윈터보 엔진이 탑재돼 벤틀리 양산 V8 엔진 중 가장 강력한 성능을 발휘한다. 최고출력은 650마력(PS), 최대토크는 86.7kg.m에 달하며, 특히 2,250~4,500rpm의 넓은 실용영역대에서 최대토크를 발휘해 벤틀리 고유의 힘들이지 않는(effortless) 가속감을 자랑한다.

  

  더 뉴 벤테이가 스피드는 0-100km/h 가속을 단 3.4초 만에 마무리한다. 이는 W12 엔진을 탑재했던 이전 모델(3.9초)나 기존의 벤테이가 V8 S 모델(4.4초) 대비 크게 향상된 수치다. 최고속도 또한 벤틀리 SUV 사상 가장 높은 310km/h를 달성했다.

  

  새로운 엔진은 더 강력할 뿐만 아니라 더 매력적인 사운드까지 지녔다. 더 뉴 벤테이가 스피드에는 스포츠 배기 시스템이 기본 적용돼 풍부하고 파워풀한 엔진 사운드를 운전자에게 생생하게 전달한다. 스포츠 배기 시스템은 두 개의 타원형 머플러 팁으로 더욱 스포티한 외관을 지닌다.

   

  

  역대 최고속 벤틀리 SUV '더 뉴 벤테이가 스피드' 공개

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  BMW코리아가 창립 30주년을 기념해 자사의 럭셔리 모델 4종을 특별 한정판으로 선보인다.

  

  6월 온라인 판매로 가치를 높이는 전략으로 주요 모델은  ‘BMW 750e xDrive M 스포츠 인디비주얼 투톤 미드나잇 사파이어 에디션’, ‘BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 프로즌 다크 그레이 에디션’, ‘BMW X7 M60i xDrive 인디비주얼 패트롤 미카 에디션’, ‘BMW XM 레이블 카본 블랙 에디션’ 등 총 4종이다. 

  BMW코리아는 이 모델에 'BMW 럭셔리 클래스 패밀리'라는 이름을 붙였다. 판매대수와 가격대를 살펴보면 많게는 8대 혹은 4대로 숫자를 좁히고 가격은 최소 1억 5,950만원부터 최대 2억 5,470만 원까지 가격대를 형성하고 있다. 

  

  BMW는 최근 온라인 한정판 모델을 자주 선보이고 있다. 온라인 판매에 관한 시도를 끊임없이 하고 있는 것으로 주요 모델을 선보이는 동시에 한정판으로 가치를 높이는 전략이다. 

  

  한편, BMW 코리아는 30주년을 맞이해 다양한 행사를 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 개최했다. 

  

  BMW 코리아 창립 30주년 기념 모델 4종 출시, '럭셔리 타겟'

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  볼보자동차코리아(대표: 이윤모)가 수입 컴팩트 SUV 1위, XC40 블랙 에디션(Black Edition)을 100대 한정 출시했다.  가격은 5,610만 원, 100대만 한정 선보인다.

  국내에서도 뛰어난 상품성을 인정받아 올해 1월부터 5월까지 1,105대 판매되며 전체 수입 컴팩트 SUV 중, 가장 많은 판매량을 기록하고 있다.

  

  XC40은 앞서 세 번의 에디션 출시에서 모두 완판되는 기록을 달성한 바 있다. 지난 2023년 7월에 출시한 XC40 세이지그린 에디션은 판매 시작 3분 만에, 2024년 4월에 출시한 XC40 다크 에디션은 4분 만에, 2024년 10월에 출시한 XC40 블랙 에디션은 7분 만에 전량 완판되며 높은 인기를 입증하기도 했다.

  

  이번에 선보이는 XC40 블랙 에디션은 지난해 고객들의 높은 관심 속 완판된 블랙 에디션과 동일한 모델로 블랙 에디션만의 시크한 디테일을 적용한 것이 특징이다. 외관은 오닉스 블랙(Onyx Black) 단일 컬러로 판매되며 전면부 아이언 마크 로고, 후면부 레터링에 크롬 대신 블랙 장식을 적용했다. 20인치 5-스포크 하이그로시 휠에도 블랙 컬러가 적용되어 강렬한 존재감을 드러낸다.

  

  인테리어 역시 블랙 에디션 특유의 디자인 요소가 가미됐다. 기존에 적용된 드리프트 우드(Drift Wood) 소재 대신 커팅 엣지(Cutting Edge) 알루미늄 데코를 적용했다. 여기에 오레포스(Orrefors®) 크리스탈 기어노브 대신 가죽 소재의 블랙 기어노브를, 블론드 시트 대신 차콜 컬러의 시트를 적용해 보다 시크하고 세련된 느낌을 선사한다.

  

  볼보코리아 온라인 전용 모델 XC40 블랙 공개 '5610만원'

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  현대자동차가 ‘디 올 뉴 넥쏘(The all-new NEXO, 이하 넥쏘)’의 주요 사양과 가격을 공개하고 10일(화)부터 본격적으로 판매를 시작한다.

  현대차의 수소전기차(FCEV) 넥쏘는 ‘18년 3월 첫 출시 이후 7년만에 새롭게 선보이는 완전변경 모델로, 현대차의 수소 에너지 비전과 친환경 모빌리티 혁신을 상징하는 차세대 승용 수소전기차다.

  

  넥쏘는 최대 720km의 1회 충전 주행가능거리, 최고 모터 출력 150kW 기반의 고효율 동력성능 등을 갖춘 것이 특징이다.

  넥쏘는 기존에 운영하던 단일 트림을 3개 트림으로 확대 운영하며, 판매가격은 익스클루시브 7,644만 원, 익스클루시브 스페셜 7,928만 원, 프레스티지 8,345만 원이다. (※ 세제혜택 적용 후 기준)

  

  여기에 정부 보조금 2,250만 원과 지자체 보조금 700만 원 ~ 1,500만 원 가량을 모두 지원받을 경우 시작가격 기준 약 3,894만 원부터 구매가 가능해질 것으로 기대된다. (※ 지자체 별 보조금 상이, 지자체 보조금 최대 지원 기준)

  현대차가 세계 1등 찍은 수소차의 최신형 공개 || 현대차 이니시움 콘셉트카

   

  

  현대차 넥쏘 판매 시작, '3천만원 대 & 720km 간다'

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  BYD 씰이 9일 환경부의 배출가스 및 소음 인증을 통과했다. 듀얼 모터 사양이며 1회 충전 주행 가능 거리는 복합 기준 상온 407km, 저온 371km다. 

  BYD 씰은 전장 4,800mm, 전폭 1,875mm, 축거 2,920mm의 중형 세단이다. BYD의 e-플랫폼 3.0을 기반으로 제작했다. 또한 셀 투 바디 기술을 적용하고 BMS, PDU 등 주요 부품을 하나로 통합한 것이 특징이다.

  국내에는 2025 서울 모빌티 쇼에서 첫 공개했다. 현재 사전예약을 받고 있으며 가격은 사양에 따라 4,750~5,250만 원이다. 

  

  이번에 인증받은 사양은 듀얼 모터다. 최고출력 390kW, 최대토크 670Nm을 발휘한다. 배터리는 82.56kWh 용량의 BYD LFP 블레이드 배터리를 탑재했다. 환경부 인증 1회 충전 주행 가능 거리는 상온 기준 복합 407km, 도심 427km. 고속 383km이며, 저온 기준 복합 371km, 도심 353km, 고속 392km다.  

   

  

  BYD 씰 환경부 인증, '복합 상온 407km. 저온 371km'

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  BYD코리아가 6월 9일부터 7월 20일까지 전국 15개 BYD Auto 전시장에서 '플러그 인투 섬머(Plug into Summer)' 시승 이벤트를 개최한다고 밝혔다. 이를 통해 아토 3를 시승한 고객에게 다양한 혜택을 제공한다. 

  BYD 아토 3는 소형 전기 SUV다. 60.48kWh 용량의 LFP 블레이드 배터리를 탑재하고 1회 충전 주행 가능 거리 복합 321km를 기록했다. 아울러 V2L, 서라운드 뷰, 회전형 12.8인치 디스플레이 등 다양한 편의 사양을 갖춘 것이 특징이다. 

  

  시승을 완료한 고객은 최대 100만 원 상당의 상품을 제공한다. 각 전시장 별로 15명을 선정하여 1등 고객에게 100만 원 상당의 여행 상품권을 증정하고 각 딜러사 별로 선정한 2등 고객 6명에게는 서프라이즈 기프트를 제공한다. 

  또한, 15개 전시장별로 각각 시승 고객 100명에게 스타벅스 커피 쿠폰을 증정한다. 당첨자는 7월 24일(목) BYD코리아 공식 홈페이지 및 개별 연락을 통해 발표될 예정이다.

  한편, BYD 아토3는 4월 14일 고객 인도 개시 이후 한달 반 만에 1,000대 인도를 달성하며 관심을 이어가고 있다. 또한 BYD코리아는 현재 15개인 BYD Auto 전시장을 연말까지 30개 이상으로 늘릴 계획이다. 

  

  BYD코리아 여름 맞이 전국 시승 이벤트, '국내 여행까지'

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  폭스바겐 코리아가 9일 8.5세대 골프 GTI를 출시했다. GTI 전용 디자인을 적용하고 주행 성능과 출력을 끌어올렸다. 특히 출력이 눈에 띈다. 최고출력 245마력을 발휘하는데, 이는 유럽형 보다 낮은 수치다.  

  

  앞서 유럽에 공개한 8.5세대 골프 GTI의 최고출력은 265마력이다. 8세대 보다 20마력 증가한 것이다. 반면, 국내 출시한 골프 GTI는 8세대와 동일한 출력을 유지했다. 흥미로운 점은 유럽형과 동일한 2L EA888 가솔린 엔진을 탑재했음에도 차이가 난다는 것이다. 

  

  이에 폭스바겐코리아 홍보 담당자는 미국과 동일한 골프 GTI 국내 도입했기 떄문이라고 밝혔다. 한국의 자동차 배기가스 및 환경규제 인증 체계는 가솔린은 미국을, 디젤은 유럽 기준을 따른다. 골프 GTI는 북미 시장에 판매하고 있어, 이를 들여온 것이다.

  실제 미국 8.5세대 골프 GTI 역시 최고출력 245마력을 발휘한다. 이에 대해 폭스바겐 미국 홍보 담당자는 인터뷰에서 “출력을 향상하기 위해선 미국의 배기가스 규제에 맞춰 배기 시스템을 새로 설계해야 한다”고 답했다. 즉, 규제를 고려해 출력을 조정한 셈이다. 

  

  폭스바겐코리아 골프 GTI, 유럽형보다 출력 낮은 이유는?

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  폭스바겐코리아가 9일 자사의 고성능 해치백 골프 GTI 신형 모델을 출시했다. 가격은 5,175만 원으로 가격은 소폭 상승했다. 

  

  핫해치의 대명사로 불리며 1976년 처음 등장한 골프 GTI는 지난해에만 540대가 팔렸다. 이 장르에선 보기 드문 판매량이다. 신형 골프 GTI는 

  

  EA888evo4 2.0L 직렬 4기통 가솔린 터보 TSI 엔진이 탑재돼 최고출력 245마력(PS), 최대토크 37.7kg.m를 발휘한다. 특히 1,750~4,300rpm의 낮은 회전 영역부터 최대토크를 발휘한다.

  

  2.0 TSI 엔진은 폭스바겐이 자랑하는 7단 DSG 변속기와 결합해 동력 손실을 최소화하고 높은 직결감으로 주행의 재미를 극대화했다. 연료효율 또한 국내 공인연비 복합 10.8km/L(도심 9.3km/L / 고속 13.4km/L)을 기록, 일상주행에서 경제성까지 확보했다.

  

  신형 골프 GTI에는 주행 성능과 안정성 향상을 위해 섀시 및 구동 관련 시스템을 통합 제어하는 ‘VDM(Vehicle Dynamics Manager)’ 시스템이 탑재된다. VDM은 전자식 주행 안정화 컨트롤(ESC), 전자제어 유압식 프론트 디퍼렌셜 락(VAQ), 크로스 디퍼렌셜 시스템(XDS), 어댑티브 섀시 컨트롤(DCC) 등 여러 시스템을 통합 제어한다. 이를 통해 고속 코너링 시 언더스티어를 억제하고 최적화된 퍼포먼스를 발휘할 수 있으며, 주행 안정성 확보와 더불어 운전의 즐거움을 극대화할 수 있다.

  

  폭스바겐코리아 골프 GTI 출시, '핫해치의 귀환'

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  르노코리아(대표이사 스테판 드블레즈)가 세닉 E-Tech 100% 일렉트릭(Scenic E-Tech 100% Electric)의 8월 국내 출시한다. 아울러 이를 앞두고 흥행을 위한 이벤트를 발표했다. 

  먼저, 르노코리아는 세닉 출시에 앞서 6월 26일까지 ‘세닉 얼리체크인 이벤트’를 개최한다. 행사기간 동안 공식 홈페이지에서 얼리체크인 관심 고객으로 등록한 고객은 이벤트에 자동으로 응모되며, 응모 고객 중 50명을 추첨해 르노 성수에서 개최하는 ‘밋 더 세닉(Meet the Scenic)’ 초대권 2매를 증정한다. 

  

  이와 함께 르노코리아는 ‘찾아가는 시승 이벤트’를 개최한다. 오는 6월 26일까지 관심 등록을 마친 고객 중 추첨을 통해 총 4명에게 공식 출고 전 세닉을 1박 2일 간 마음껏 시승할 수 있는 시승권을 제공할 예정이다.

  또한, 6월 27일부터 8월 17일까지 세닉을 계약 및 구매한 고객 중 3명에게는 추첨을 통해 프랑스 파리 르노 플래그십 전시장에서 차량을 미리 만나볼 수 있는 ‘딜리버리 프로그램’ 참석 기회를 제공한다. 당첨자에게 제공되는 파리 딜리버리 프로그램은 총 3박 5일 일정으로, 세닉 파리 시승 투어와 파리의 프렌치 감성을 한껏 누릴 수 있는 코스로 구성된 것이 특징이다.

  

  이벤트와 관련된 자세한 내용은 르노코리아 공식 웹사이트 또는 르노코리아 엔젤센터에서 확인할 수 있다.

  한편, 르노의 순수 전기차 ‘세닉 E-Tech 100% 일렉트릭’은 전기차 전용 플랫폼 ‘AmpR 미디움(Medium)’ 플랫폼을 기반으로 1,855kg의 비교적 가벼운 차체에 최고 출력 160kW(218ps), 최대 토크 300Nm의 전기 모터를 결합해 경쾌한 주행 성능을 자랑한다. 또한, 87kWh 용량의 배터리 탑재했다. 130kW 급속 충전기 사용 시 약 34분만에 배터리 잔량을 20%에서 80%까지 충전할 수 있다. 주행거리는 460km를 갈 수 있는 것으로 알려졌으나, 현시점까지 인증 후 확정거리가 나오지 않았다.

  

  르노코리아 순수전기차 세닉 E-테크 8월 출시 임박해