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  현대차는 28일(현지시간) 미국에서 2025년형 아이오닉 5에 대한 리콜을 실시했다. 버스바(Bus bar)를 제대로 결합하지 않아 화재 발생 위험이 있기 때문이다. 대상은 총 10대다. 

  버스바는 구리나 알루미늄으로 제작한 금속 스트립이다. 배터리 팩을 구성하고 개별 셀들을 연결하는 역할을 한다. 

  

  현대차는 배터리 팩 정기 검사 과정에서 해당 문제를 발견했다. 원인으로 배터리 시스템 어셈블리(BSA) 공급업체의 토크 툴 컨트롤러에 결함이 발생한 것으로 보고 있다. 또한 해당 배터리 중 일부가 이미 납품 차량에 사용된 것으로 파악했다. 

  현대차는 아직 화재가 보고된 것은 없으나 시간이 지남에 따라 고종 볼트가 느슨해져 배터리 팩 내부에서 전기 아크가 발생할 수 있고 전압 감지 오류로 절전 모드에 돌입할 수 있다고 경고했다.

  또한 10대의 대상 차량은 수리를 완료할 때까지 외부 주차할 것을 권고했다.  

  

  美 현대차 아이오닉 5 화재 위험 리콜, '야외 주차 권고'

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  기아가 최근 EV5에 대한 환경부 배기가스 및 소음인증을 마쳤다. 1회 충전 주행 가능 거리는 복합 기준 상온 460km, 저온 373km다. 

  기아 EV5는 준중형 전기 SUV다. 차체 크기는 전장 4,615mm, 전폭 1,875mm, 전고 1,715mm, 축거 2,750mm다. 스포티지보다 전장과 축거가 각각 70mm, 5mm 작다. 

  디자인은 스타맵 시그니처 패밀리룩을 적용했다. 편의 사양은 HDA2 주행 보조 장치, V2G, ccNC 인포테인먼트 시스템 등 기아의 최신 사양을 대거 탑재했다.

  

  인증받은 트림은 항속형 2WD다. 전륜 싱글 모터를 탑재해 최고출력 217마력을 발휘한다. 배터리는 81.4kWh 용량의 NCM(삼원계) 배터리를 탑재했다. 배터리 제조사는 CATL로 알려졌다.

  

  환경부 인증 1회 충전 주행 가능 거리는 상온 기준 복합 460km, 도심 507km, 고속 402km다. 저온 기준 복합 374km, 도심 361km, 고속 389km다. 상온과 저온의 주행거리 차이는 복합 기준 18.9%다. 이는 81.3kWh 용량의 HLI 현대그린파워 배터리를 탑재한 EV3(21.2%)와 비슷한 수치다. 

  

  기아 EV5 환경부 인증, '복합 상온 460km, 저온 374km'

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  GM(제너럴모터스)가 24일(현지시간) 캘리포니아 콜벳 콘셉트카를 공개했다. 2025년 콜벳 디자인 시리즈로 캘리포니아주 패서디나에 위치한 디자인 스튜디오에서 개발했다. 

  

  GM은 글로벌 디자인 프로젝트의 일환으로 2025년 콜벳 시리즈 3종을 선보인다고 밝힌 바 있다. 첫 번째 콘셉트카는 앞서 3월에 공개했으며 이번 콘셉트카가 두 번째 모델이다. 양산 계획은 없다. 

  캘리포니아 콜벳 콘셉트카는 차체를 탄소 섬유로 제작하고 하부에 거대한 공기 통로를 배치했다. 디자인은 미드십 비율을 유지했으며 보닛은 낮고 날카로운 콜벳의 모습을 형상화했다. 휠은 앞 21인치, 뒤 22인치를 장착했다. 

  

  뒷 모습은 수평으로 길게 뻗은 리어램프와 커다란 디퓨저가 돋보인다. 여기에 리어 레어브레크와 액티브 스포일러를 장착했다. 

  

  실내는 운석과 조수석을 구분 짓는 2인승으로 구성했다. 운전석에는 디스플레이가 있는 요크 스티어링 휠을 장착했다. 여기에  'T'자형 프리즘 배터리 팩 탑재해 낮은 시트 포지션을 완성했다. 

  

  GM 캘리포니아 콜벳 콘셉트카 공개, '미래지향적 디자인'

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  아우디 CEO 게르노트 될너(Gernot Döllner)는 최근 독일 자동차 전문지와 인터뷰에서 "새로운 전기 스포츠카 선보일 것"이라고 밝혔다. 

  현재 아우디는 판매 부진을 겪고 있다. 2024년 판매량은 2023년 대비 11.8% 줄어든 167만 대를 기록했다. 올해 6월까지 판매량도 전년 동기 대비 5.9% 감소한 79만 3천 대를 기록했다. 

  이에 대해 아우디 CEO는 "오랫동안 신차 출시가 없는 최악의 시기는 지났다고 생각한다고"며 "돌이켜 생각할 것이 아니라, 지금 바로 본론으로 들어가야한다"고 답했다. 이어 "투어리스트 트로피(TT)를 재현할 것"이라고 밝혔다.

  

  이어 "이 차량은 내부에서 'TT 모먼트 2.0'으로 알려졌다"며 "1990년대와 2010년대 초 TT의 영광을 되찾을 것"이라고 밝혔다. 하지만 TT와 R8의 후속 모델인가에 대해서는 "4세대 TT도 아니고 R8의 부활도 아니다"라고 선을 그었다.

  이어 "중간 역할을 하는 감성적인 전기 스포츠카"라며 "새로운 디자인과 하드웨어, 차세대 기술을 채택한 아우디가 될 것"이라고 밝혔다. 

  한편, 아우디는 새로운 전기 콘셉트카를 올해 9월 뭰헨 IAA에서 공개하고 향후 2년 내 양산 모델 출시 계획을 밝혔다. 

  

  아우디 새로운 전기 스포츠카 개발, 'TT 영광 되찾는다'

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  롤스로이스모터카가 24일(현지시간) 비스포크 컬렉션 3종을 공개했다. 중국 고대 벽화 예술에서 영감 받은 디자인을 적용했으며 팬텀 익스텐디드, 블랙 배지 컬리넌, 블랙 배지 스펙터를 기반으로 제작했다. 

  이번 컬렉션은 중국 실크로드 문화의 중심지였던 둔황의 막고굴 벽화에서 영감을 받아 불교적 상징성과 환상적인 색채, 동서양 문화의 융합을 현대적 감성으로 재해석 했다.

  세 모델에는 수작업 디테일과 함께 의뢰 고객에게 독점 제공하는 컬러를 칠했다. 특히 중국 비단의 유려한 형태와 환희의 여신상(Spirit of Ecstasy)에서 착안해 개발한 ‘실큰 스피릿(Silken Spirit)’ 디자인 모티프를 공통적으로 반영했다.

  

  팬텀 익스탠디드 기반의 비스포크 컬렉션은 닝예 퍼플(Ningye Purple)과 잉글리시 화이트(English White)의 대조적인 투톤 외장으로 칠했다. 만리장성 외곽의 짙은 보랏빛 하늘과 당나라 시문의 구절에서 착안했다. 

  측면에는 손으로 정교하게 그린 그레이스 화이트(Grace White) 코치라인은 C-필러 위 닝예 퍼플 색상의 실큰 스피릿 문양과 어우러진다.

  

  실내는 페시아를 가로지르는 갤러리에 검정 가죽 위에 ‘감산 판화 기법(Reduction Block Printing)’을 응용해 손으로 직접 그린 아트워크를 탑재했다. . 불교 신화 속 천인인 ‘비천(飛天, apsaras)’의 유영을 연상시키는 것이 특징이다. 

  

  블랙 배지 컬리넌 기반 비스포크 컬렉션의 외장은 실크로드 위의 일몰에서 영감을 받은 단첸 핑크(Danqian Pink) 색상으로 마감했다. 여기에 23인치 휠 중앙에도 동일한 색상을 칠했다.차량 측후면과 이중 코치라인에는 검정색 실큰 스피릿 문양이 더해져 독창적인 개성을 드러낸다.

  실내 앞좌석은 블러싱 핑크(Blushing Pink) 가죽으로 마감하고, 107,000개의 미세한 천공을 뚫어 굿우드 롤스로이스 본사 상공의 구름을 형상화한 ‘플레이스드 퍼포레이션(Placed Perforation)’ 기법을 적용했다. 이와 함께 뒷좌석은 네이비(Navy) 가죽을 적용해 강렬한 대비감을 자아내며, 각 시트에는 상반된 색상의 파이핑과 스티치가 어우러져 세련된 분위기를 완성한다.

  

  블랙 배지 스펙터 기반의 비스포크 모델은 대담한 ‘아에로(Aero)’ 투톤 외장 색상으로 선보인다. 차체는 둔황 벽화에 묘사된 산의 푸른빛과 초록빛에서 영감을 받은 칭산 블루(Qingshan Blue)로, 차량 상단 및 실큰 스피릿 문양은 다이아몬드 블랙(Diamond Black)으로 마감했다. 여기에 투르키즈(Turchese) 색상 조명이 더해진 전면부 일루미네이티드 그릴이 외관에 극적인 인상을 더한다.

  실내는 앞좌석에 투르키즈와 블랙 가죽을, 뒷좌석에는 블랙 가죽에 화이트 스티치와 파이핑을 적용해 선명한 대비를 이루며, 중앙 콘솔과 양털 매트 역시 투르키즈와 블랙 색상으로 구성했다. 또한 투르키즈 조명이 더해진 트레드플레이트에는 실큰 스피릿 문양을 새겼다.

  

  롤스로이스 비스포크 컬렉션 3종 공개, '중국 벽화 예술 담았다'

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  현대차 아이오닉 6가 28일 공식 출시했다. 국내 전기차 가운데 가장 주행거리가 긴 562km를 앞세운 모델이라는 점이 주목할 만 하다. 

  이날 현대차가 출시한 아이오닉 6는 2022년 9월 출시 이후 3년여 만에 새롭게 선보이는 부분변경 모델로 향상된 배터리 성능과 다양한 편의사양, 완성도 높은 디자인을 갖춘 것이 특징이다.

  

  아이오닉 6 롱레인지 모델은 84kWh의 4세대 배터리와 우수한 공력 성능을 바탕으로 국내 전기차 중 가장 긴 562km의 1회 충전 주행가능거리를 달성했다.(※2WD, 18인치 타이어 기준)

  또한 스탠다드 모델도 63kWh의 4세대 배터리를 탑재해 기존보다 70km 늘어난 437km의 우수한 1회 충전 주행가능거리를 확보했다.(※2WD, 18인치 타이어 기준)

  

  현대차는 아이오닉 6에 탑승자가 있는지를 자동으로 감지해 공조 시스템을 작동시키는 ‘공조 착좌 감지’와 부드러운 가속과 감속으로 멀미를 최소화하는 ‘스무스(smooth) 모드’를 최초로 적용하고, 주행 상황별로 최적의 회생 제동량을 자동으로 설정하는 ‘스마트 회생 시스템 3.0’ 등 다양한 편의기능을 적용해 상품성을 높였다.

  

  아울러 서스펜션 시스템을 튜닝해 주행 성능을 향상시키고, 후륜 모터 주변의 흡차음재 면적을 확대하고 최적화된 흡음타이어를 적용해 정숙한 실내 환경을 구현했다.

  아이오닉 6는 기존 모델의 유려한 디자인을 바탕으로 한층 날렵한 느낌의 외장과 편의성을 높인 내장을 갖췄으며, 역동적인 감성을 강조한 N 라인 모델이 새로 추가돼 고객 선택폭을 넓혔다.

  

  판매 가격은 전기차 세제혜택 적용 후 스탠다드 모델 기준 ▲E-Value+ 4,856만 원 ▲익스클루시브 5,095만 원 ▲프레스티지 5,553만 원이며, 롱레인지 2WD 모델 기준 ▲E-Lite 5,064만 원 ▲익스클루시브 5,515만 원 ▲익스클루시브 N 라인 5,745만 원 ▲프레스티지 5,973만 원 ▲프레스티지 N 라인 6,132만 원이다.

  

  현대차 아이오닉 6 출시, 국내 EV 최장 주행 거리 562km

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  BYD 부사장 스텔라 리는 최근 영국 자동차 매체와 인터뷰를 통해 "유럽 시장에 양왕 브랜드를 출시할 것"이라고 밝혔다. 

  양왕은 BYD의 프리미엄 브랜드다. 전기차와 하이브리드 자동차를 제작하며 현재 U7 세단, U8 SUV, U9 스포츠카 3가지 라인업으로 구성했다. 특히 U9의 경우 4개의 모터를 탑재해 최고출력 1,305마력을 발휘한다. 

  BYD는 유럽 시장에 세 가지 라인업을 모두 출시할 계획이다. 그녀는 "내년 초 BYD 덴자 브랜드를 유럽에 출시하고 양왕을 출시할 것"이라고 밝혔다. 또한 "양왕 U8과 U9은 유럽 판매용으로 제작했으며 U7 슈퍼 살롱을 포함한 더 많은 차량을 출시할 것"이라고 전했다. 

  

  유럽 가격 정책은 밝히지 않았다. 현재 양왕 라인업은 1억 원에서 3억 원에 달하는 금액에 판매하고 있다. BYD는 유럽 시장에 전기차를 판매할 때 17%에 달하는 관세를 지불해야 한다. 이를 감안하면 높은 가격대를 책정할 가능성이 높다. 

  한편, BYD는 덴자와 양왕 진출로 유럽 프리미엄 시장에 도전하는 최초의 중국 브랜드로 자리잡았다.  

  

  BYD 덴자 & 양왕 유럽 진출, '프리미엄 시장 정조준'

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  BMW 그룹 코리아가 오는 9월 30일까지 BMW 및 MINI 침수 차량을 대상으로 특별 고객 케어 프로그램을 운영한다. 수리비 지원과 더불어 대차 서비스를 받을 수 있다. 

  먼저 캠페인 운영 기간 동안 침수 피해 차량에 대해 침수 부위 무상 점검 서비스를 제공한다. 점검 후 차량 수리 비용이 보험 보장 한도보다 높을 경우 초과된 비용에 대해서도 지원한다.

  또한 자차 보험을 통해 침수 피해 차량을 수리하는 고객에게는 수리 비용 부담을 덜기 위해 최대 50만 원까지 자기부담금(면책금)도 지원한다.

  

  BMW 그룹 코리아는 고객의 불편을 최소화하기 위한 다양한 모빌리티 서비스도 제공한다. 침수차량 수리 시 최대 14일까지 대차 서비스를 제공하며 수리 완료 후 고객의 집으로 차량을 배송해 주는 딜리버리 서비스까지 마련해 고객 편의를 극대화할 예정이다.

  또한 전손 침수 피해를 입은 BMW∙MINI 고객이 2025년 10월 31일까지 보험사 전손처리 및 폐차 증빙 후 신차를 구매할 경우 기존 재구매 혜택과 더불어 ‘특별 트레이드인 프로그램’ 혜택을 추가 제공한다.

  이와 함께 BMW 파이낸셜 서비스를 이용 중인 고객은 침수차량에 대해 보험사로부터 무과실 전손 판정을 받을 경우 금융상품 중도 해지 수수료도 지원한다.

  

  BMW그룹 코리아 차량 침수 피해 지원, '수리비부터 대차까지'

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  쉐보레가 오는 7월 31일까지 폭우 피해 소비자 대상 특별 프로모션과 특별 정비 지원 프로그램을 실시한다. 

  먼저 특별 프로모션은 폭우 피해를 입은 개인 및 개인사업자를 대상으로 진행한다. 기존 프로모션과 더불어 트랙스 크로스오버와 트레일 블레이저 구매 고객에게 50만 원, 콜로라도와 시에라 구매 고객에게 최대 100만 원 추가 혜택을 지원한다. 

  혜택을 받기 위해서는 7월 21일 이후 발급한 관공서가 발급한 피해 사실 확인서와 자동차등록원부 혹은 손해보험협회가 발급한 자동차 전부 손해 증명서(침수피해 표기 필수)와 자동차등록원부 중 택일하여 제출하면 된다.  단, 보험사가 발급한 증명서는 증빙 처리가 불가하며 증빙서류 제출이 불가능한 경우 해당 혜택을 적용받을 수 없다.

  

  아울러 폭우로 인해 차량 침수 또는 파손 피해를 입은 고객을 대상으로 '특별 정비 지원 프로그램'도 함께 운영한다. 자차 보험에 가입하지 않은 고객이 침수 피해를 입어 전국 한국지엠 서비스 네트워크에 차량을 입고할 경우, 총 수리비의 50%를 전국 어디서든 동일하게 할인받을 수 있다.

  폭우 피해 소비자 대상 특별 프로모션은 전국 쉐보레 전시장 방문을 통해 신청할 수 있으며, 특별 정비 지원 프로그램은 전국 한국지엠 서비스 네트워크를 통해 이용할 수 있다. 

  한편, GM 한국사업장은 여름 휴가철을 맞아 7월 한 달간 차량 무상 점검 캠페인을 진행하고 있다. 

  

  쉐보레 폭우 피해자 특별 지원, '자차 미가입 차량 수리비 지원'

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  기아가 22일 경기도 광명시에서 ‘더 기아 PV5 테크 데이’를 개최하고 PBV 컨버전 전략을 발표했다. PBV 컨버전 전용 개발 프로세스를 도입하고 특장 업체를 위한 솔루션을 제공하는 것이 특징이다. 

  이날 발표를 맡은 기아 PBV 컨버전개발팀 이시영 책임매니저는 “지금까지 캠핑카나 화물차처럼 특수 목적 차량을 원하는 고객들은 일반 차량을 개조해 만든 특장차를 구매해왔다”며 “이런 방식은 품질, A/S, 비용 면에서 분명한 한계가 있었다”고 말했다.

  

  기아는 이러한 문제를 개발 단계부터 해결하고자 컨버전 전용 개발 프로세스를 구축했다. 기본 차 개발 일정과 연계해 컨버전을 위한 설계를 기본 차에 반영한 것이다. 또한 이를 구현하는 PBV 컨버전 센터도 마련했다.

  특히 PV5 기본 모델의 차체에는 홀, 너트, 브라켓 등 전용 마운트 구조를 적용했다. 또한 컨버전 전용 기능 구현을 위한 제어기, 와이어링 등도 기본 차에 미리 반영했다. 덕분에 차체 드릴링이나 용접 시공 없이 부품을 장착할 수 있으며 컨버전을 빠르고 안전하게 진행할 수 있다. 

  

  또한 기아 PBV 컨버전 모델은 기아의 다양 부서가 협력한다. 남양 연구소에서는 모델별 안전성 및 합동 평가 검증을 거치고 기아 품질본부에서는 개발 각 단계별 품질을 확보한다. 디자인 센터에서는 기아의 일관된 디자인 아이덴티티를 적용할 수 있도록 모델별 디자인을 지원한다. 이를 통해 완성차 수준의 품질, 디자인, 판매, 보증, A/S를 제공한다. 

  

  기아는 현재 컨버전 센터에서 오픈배드, 라이트 캠퍼, 고급화 모델 프라임, 크루밴, 내장 및 냉동 탑차 등 6종의 모델을 직접 개발하고 있다.

  

  이외에도 특장 업체를 위한 도너 모델을 소개했다. 컨버전에 불필요한 부품을 사전에 탈거한 상태로 출고한다. 이를 통해 컨버전에 필요한 시간, 비용 그리고 낭비를 줄일 수 있다.

  여기에 PBV 인터페이스 모듈 PIM 제어기를 통해서 인포테인먼트 시스템으로 외부 전장품 제어까지 가능하다. 이외에도 외부 파트너를 위한 전용 컨버전 포털 시스템을 운영하고 여기서 컨버전을 위한 기술 가이드, 차량 데이터 등 개발 참고 자료뿐만 아니라 일대일 테크니컬 핫라인 운영으로 신속한 기술 지원도 함께 제공한다. 

  

  기아 PBV 생태계 구축 본격화, ‘특장 통합 솔루션 제공’