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  중국 전기차 제조사 BYD가 14일(현지시간) 신형 전기 SUV 스케치 디자인을 공개했다. 해당 디자인은 람보르기니 및 아우디 총괄 디자이너 출신 볼프강 예거에 의해 탄생했다.

  신형 전기 SUV는 BYD 오션(Ocean) 시리즈 라인업 중 하나로 차명은 Sea Lion 07이다. BYD는 앞서 소형 전기 해치백 돌핀(Dolphin)과 씨걸(Seagull), 준중형 전기 세단 씰(Seal) 등을 공개한 바 있다.

  

  Sea Lion 07은 BYD가 2021년 공개했던 오션-X(Ocean-X) 콘셉트에서 영감을 받았다. 전면부는 볼륨감을 강조한 동시에 날렵한 LED 헤드램프와 ㄷ자형 주간주행등을 적용했다. 2023 재팬 모빌리티쇼에 등장한 씰은 곡선에 집중한 반면, Sea Lion 07은 더욱 공격적인 하단부를 갖췄다.

  

  측면은 람보르기니 우루스를 연상시킨다. 유려한 루프라인과 각진 펜더, 다섯개의 스포크로 휘두른 대형 휠, 상단 및 하단 캐릭터 라인 등 날카로운 매력을 담았다. 후면부 리어램프는 BYD가 일본 시장에 출시한 전기 SUV ATTO 3 디자인과 유사하다. 

  

  Sea Lion 07은 BYD e-플랫폼 3.0을 기반으로 한다. 11월 17일 중국 광저우 모터쇼에서 공개될 예정이며 가격은 아직 공개하지 않았다. 아울러 테슬라 모델 Y와 전면 경쟁을 펼칠 예정이다.

  한편, 전기차 전문매체 인사이드 EV(Inside EV)에 따르면 올해 3분기 중국 시장에서의 전기차 판매량은 테슬라가 43만5059대로 1위를 차지했다. BYD는 43만1603대로 2위를 기록했다. 업계는 BYD의 자체 제작 배터리 성능 개선과 대량 생산을 이유로, 올해 4분기 BYD의 1위 선점을 예상하고 있다. 

  

  BYD 신형 전기 SUV 스케치 공개, '람보르기니 우루스 닮은꼴?'

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  중국 전기차 메이커 링크 & 코(Lynk & Co)는 11월 14일을 기점으로 전기차 생산 100만대라는 중요한 이정표를 세웠다고 밝혔다. 르노나 폭스바겐 등 유럽 메이커들이 같은 목표수준을 2032년으로 내다보고 있는 것과 매우 대조적이다.

  링크 & 코는 중국 유야오(Yuyao) 공장 생산 라인이 안정적으로 가동되었고, 2017년 첫번째 모델인 링크 & 코 01 모델이 출시된 이후 링크 & 코 08까지 6년간의 일정이 순조롭게 진행된 것을 성과의 원동력이라고 말했다.

  링크 & 코는 중국을 비롯해 유럽 그리고 동남아시아 국가는 물론 호주와 북미 일부지역에도 차량을 공급하고 있다. 지리의 고급브랜드로 볼보의 플랫폼을 공유하는 기술적 성과까지 일궈냈으며, 다양한 콘셉트카를 선보이며 향후 미래가치도 증명하고 있다.

  

  링크 & 코의 최신 모델 링크 & 코08은 길이 4,820mm, 너비 1,915mm, 높이 1,685mm, 휠베이스 2,848mm로 중형 SUV로서 존재감 있는 모습을 보여준다. 최신기술도 주목할 만 한데, 객실 내부에는 12.3인치 디지털 계기판, 15.6인치 플로팅 센터 디스플레이, 92인치 보더리스 AR-HUD(증강현실 헤드업 디스플레이) 등 다양한 기술 기능을 자랑한다.

  파워트레인 옵션 측면에서 링크 & 코 08은 2륜 구동과 4륜 구동 설정을 모두 제공한다. 링크 E-모티브 지능형 하이브리드 시스템을 기반으로 새로 개발된 4기통 엔진이 탑재되어 엔진 최대 출력 115kW를 제공한다. 또한 이 차량은 21.2kWh, 39.6kWh, 39.8kWh의 세 가지 리튬 이온 배터리 용량을 제공하며, 이는 CLTC 조건에서 순수 전기 범위 120km, 220km, 245km를 갈 수 있다.

  

  국내에서도 링크 & 코의 수입 루머가 퍼진 바 있으나 실행되진 않았다. 지리와 르노코리아간 지분 교류 논의가 진행되어 향후 기대감을 확산시킨 일도 있었으나 아직 확정된 내용은 나오지 않았다. 한편, 르노코리아는 오로라 프로젝트를 통해 신차를 선보이려는 계획을 준비중이다.

  

  링크 & 코 전기차 100만대 생산, EV 보급 중요 이정표 수립

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  현대자동차그룹 정의선 회장이 영국 찰스 3세(Charles Ⅲ) 국왕이 수여하는 영국훈장(The Most Excellent Order of the British Empire)을 수훈했다. 찰스 3세 국왕 즉위 이후 한국인으로는 처음이다.

  현대차그룹은 14일 서울 중구 주한 영국 대사관에서 열린 영국훈장 수훈식에서 정의선 회장이 영국 지휘관 훈장(Honorary Commander of the Most Excellent Order of the British Empire, CBE)을 수훈했다고 밝혔다.

  영국 찰스 3세 국왕을 대신해 콜린 크룩스(Colin Crooks) 주한 영국 대사가 정의선 회장에게 훈장을 전달했다.

  

  영국훈장은 영국 사회에 의미 있는 기여를 하거나 정치, 경제, 문화예술, 기술과학, 스포츠 등 다양한 분야에서 뛰어난 성과를 이룬 인물에게 수여된다. 영국 정부 기관이 후보를 추천하고, 영국 왕실의 엄격한 심사를 거쳐 수훈자가 선정된다.

  정의선 회장은 친환경 저탄소 모빌리티 보급 확대와 함께 영국 대표 미술관 테이트 미술관(Tate) 장기 후원을 통한 문화예술 증진 등 한국과 영국간 경제·문화 협력 강화에 기여해 영국 지휘관 훈장 수훈자로 결정됐다.

  특히 1977년 정주영 선대회장이 수훈한 훈장과 동일한 훈장을 받아 의미를 더했다. 아울러 정 회장은 2021년 한국자동전문기자협회 올해의 차에서 '올해의 인물'로 선정되면서 세계 자동차 업계에 이름을 알리기 시작했다. 

  

  정의선 현대차그룹 회장, 영국훈장 수훈

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  프랑스 르노 CEO 루카 데 메오가 오토카와의 인터뷰를 통해 2만 5천 유로(한화 약 3천 5백만 원) 가격대의 초소형 EV를 내놓을 것이라고 밝혔다.

  아직 이름이 미처 정해지지 않은 이 소형 EV는 르노 트윙고를 대체할 모델이며, 이미 디자인과 스펙이 결정된 것은 물론 슬로베니아 노보 메스토 공장에서 생산될 예정이다.

  

  전장 3.92m에 불과한 초소형 전기차로서 CMF-BEV 아키텍처를 공유할 것으로 보이며, A세그먼트 라이벌로는 폭스바겐의 ID.1, 시트로엥 e-C3, 피아트 판다 등이 있다. 자동차 업계 특히 유럽에서는 2023년 초소형 전기차에 대한 윤곽이 대략 나올 것 점쳐지고 있다. 출시 및 보급은 2026년이 유력한데, 내연기관차 단산을 앞두고 점유율을 지킬 수 있는 시한이 임박했기 때문이다.

  르노가 이처럼 경형 EV를 내놓을 수 있었던 데에는 일본의 경차들이 다양한 영감을 주었던 것으로 알려졌다. 그는 오토카와의 인터뷰에서 “일본에서 분명 영감을 얻었지만 유럽의 언어로 번역했다”고 말했다.

  

  다만 전기차 시장은 현재 분위기가 좋지 않다 중국 내수시장의 전기차 판매량이 큰 폭으로 하락한데다 유럽 빅메이커들도 전기차 관련 부품의 공장 가동율을 조정하는 것은 물론 신규 공장 건설 일정도 무기한 연기했다. 하지만 르노는 2030년까지 6개의 새로운 EV를 내놓고 2032년까지 전기차 100만대를 생산하겠다는 계획을 수정하지 않았다. 아울러 곧 있을 암페어 유닛 투자자를 대상으로 한 행사도 일정대로 진행하겠다고 밝혔다.

  

  르노 3천만원 대 초소형 EV 공개 임박

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  기아는 14일(화) 브랜드 체험관 ‘기아 360’(서울 강남구 소재)에서 한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 이수일, 이하 한국타이어)와 인증중고차용 타이어 공급에 관한 업무협약(MOU)을 체결했다고 15일(수) 밝혔다.

  기아 권혁호 부사장, 한국타이어 박종호 한국사업본부장등 주요 관계자들이 참석한 가운데 협약식을 갖고, 고품질 인증중고차 제공을 위한 타이어 공급 협력체계를 구축하기로 했다.

  

  기아는 이번 협약을 통해 중고차를 매입해 상품화하는 과정에서 타이어 교체가 필요한 차량에 한국타이어 메인 브랜드 제품을 장착한다.

  승용차와 SUV 차량에는 각각 한국타이어의 사계절용 밸런스 타이어 ‘키너지 ST AS(Kinergy ST AS)’와 온로드용 SUV 타이어 ‘다이나프로 HL3(Dynapro HL3)’가 장착된다. 대표 전기차 모델 ‘EV6’에는 전기차 전용 타이어 ‘아이온 에보 AS(iON evo AS)’, 고성능 스포츠 세단 ‘스팅어’에는 초고성능 타이어 ‘벤투스 12 에보 2(Ventus 12 evo 2)’ 등 차량의 종류와 성능을 고려한 타이어를 장착할 예정이다.

  

  기아 관계자는 “기아 인증중고차 사업 방향성에 부합하도록 차량 구매 고객에게 최상의 상태 차량을 공급하는 것이 이번 업무협약의 목적”이라며 “상품화 과정에서 타이어 교체를 해야 하는 경우 한국타이어에서 공급받은 새제품을 장착해 고객 만족도를 끌어올리겠다”고 말했다.

  한편, 기아는 인증중고차 3대 차별화전략으로 ▲완성차 제조사만의 새로운 고객 경험(New Experience)제공 ▲최고 품질(Best Quality)의 중고차 공급 ▲국내 최초 중고 EV 품질등급제 도입(EV Pioneer)을 제시하며 ‘Movement to Trust(신뢰로 향하는 움직임)’를 기반으로 인증중고차 사업을 1일부터 시작했다.

  

  기아 인증중고차, 한국타이어와 타이어 공급 계약 체결

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  포르쉐가 15일 새로운 터보 디자인을 공개한다고 밝혔다. 

  스타일 포르쉐 총괄 마이클 마우어는 “지난 1974년 최초의 터보차저 911을 선보인 이후 터보 모델은 브랜드 최상위 모델로서의 독자적인 입지를 다져왔다”며, “이제 터보 모델 고유의 디자인을 통해 GTS와 같은 다른 파생 모델과의 차별성을 강조하고자 한다”고 말했다. 그는 또한, “앞으로 터보 모델만의 감성을 살린 디자인을 모든 시리즈에 적용해 우아하고 특별한 모습을 선보일 것”이라고 덧붙였다.

  새로운 터보나이트 메탈릭 톤은 터보 모델 전용이다. 골드 컬러 요소는 새틴 마감으로 대비를 이루는 상단 레이어와 함께 우아한 메탈라이징 효과를 만들어 낸다. 향후 출시될 터보 모델의 후면 레터링과 데이라이트 오프닝(DLO), 그리고 사이드 윈도우 테두리 역시 터보나이트로 마감한다. 모델 시리즈에 따라 프런트 에이프런의 인레이, 스포크, 또는 경량 알로이 휠의 에어로 블레이드와 같은 디테일에도 터보나이트 컬러를 적용한다.

  

  또한, 터보 모델 전용 크레스트에도 터보나이트 컬러를 강조하며, 모든 시리즈의 터보 모델 역시 전면, 경량 알로이 휠, 스티어링 휠에 위치한 크레스트에 동일하게 적용한다. 

  트림 스트립, 벨트 스트랩은 물론, 모드 스위치 및 에어 컨디셔닝 컨트롤 패널과 같은 제어 장치에도 모델 시리즈에 따라 다르게 터보나이트 컬러를 적용한다. 터보나이트 톤은 시트, 도어 패널 트림, 계기판 패널 및 플로어 매트의 원사와 대비를 통해 블랙 인테리어와의 조화를 완성한다.

  

  포르쉐 새로운 터보 디자인 공개, ' '터보나이트 컬러' 적용

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  현대자동차는 전국 블루핸즈 1,000여개소 이상에서 전기차 정비가 가능하도록 정비 네트워크를 확대 구축했다고 14일(화) 밝혔다.

  현대차는 전기차 보유 고객들의 정비 편의성을 높이기 위해 지난 2020년부터 전기차 정비 거점 개발을 추진해왔다. 지난해까지는 전국 1,200여개 블루핸즈 중 514개소 이상에서 전기차 정비가 가능했으며, 현재는 1,000여개소 이상에서 정비가 가능하다.

  전기차 정비가 가능한 블루핸즈에는 전용 정비작업장이 구축돼 있으며, 엔지니어의 안전을 최우선으로 고려한 안전 장비 5종 세트(절연복, 절연 안전모, 절연 매트, 절연장갑, 보호안경/보호대)와 특수 공구 등을 완비하고 있다.

  

  또한 지난해 도입된 현대차의 독자적인 전기차 정비 기술인증제인 ‘현대 전동차 마스터 인증 프로그램(Hyundai Master Certification Program Electrified, HMCPe)’을 수료한 엔지니어가 최소 1명 이상 배치돼 체계적인 정비 서비스를 제공한다.

  현대차는 앞으로도 전기차 정비가 가능한 블루핸즈의 수를 1,000개소 이상으로 지속 유지함으로써 고객 만족도 제고를 위해 힘쓴다는 방침이다.

  나아가 현대차는 전동차 정비 전문가 육성을 통해 정비 기술 역량을 강화함으로써 다가올 전동화 시대에 대비하고자 노력하고 있다.

  

  우선 전국 권역별 주요 대학과 연계해 블루핸즈 엔지니어들을 대상으로 ▲고전압 배터리 및 충전 시스템 ▲고장 진단 등이 포함된 교육 과정을 운영하고 있다.

  또한 지난 3월 고용노동부 및 블루핸즈와 ‘전동차 정비 인력 양성을 위한 업무협약(MOU)’을 체결하고 전동차 정비 교육 프로그램을 개발 및 운영 중에 있다. 블루핸즈는 해당 프로그램을 우수한 성적으로 수료한 교육생을 추후 엔지니어로 채용할 계획이다.

  

  현대차, 전기차 정비 가능 블루핸즈 전국 1,000개소 이상 구축

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  캐딜락이 겨울철 안전 주행을 위한 '캐딜락 오너 서비스'를 15일부터 30일까지 자사의 AS 센터를 통해 시작한다. 

  ‘캐딜락 오너 케어 서비스’는 기온 변화가 심할 것으로 예보된 본격적인 겨울 시즌이 시작되기 앞서, 고객들이 갑작스러운 한파와 혹독한 주행 상황을 보다 안전하게 대처할 수 있도록 예방 차원의 지원을 위해 마련됐다.

  

  이번 서비스 캠페인 기간 중 캐딜락은 겨울철 운행 전 사전 점검이 필수적인 브레이크 계열, 배터리 등을 포함한 8개 항목에 대해 무상 점검 서비스를 제공하며, 브레이크오일 및 엔진오일을 포함해 부동액, 냉각수 등 소모성 유액에 대한 무료 보충 서비스도 지원한다.

  또한 캐딜락은 고객들이 사전 점검 항목에 대해 서비스센터에서 수리를 진행할 경우 관련 공인 부품(생활 액세서리 및 일부부품 제외)을 20% 할인된 가격으로 구매할 수 있는 프로모션을 추가로 제공한다.

  

  이번 서비스 캠페인은 오는 15일부터 30일까지 전국 16개 모든 서비스센터에서 진행되며, 참여를 원하는 고객은 가까운 서비스센터에 사전 예약을 통해 더 신속하게 차량 점검을 받을 수 있다.

  

  캐딜락 오너 케어 서비스 캠패인, 겨울철 안전 주행 지원한다

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  현대차는 13일 울산공장 내 전기차(EV) 신공장 부지에서 울산 EV 전용공장 기공식을 개최했다.

  울산 EV 전용공장은 혁신적인 제조 플랫폼과 최적의 근무환경을 갖춘 인간 중심의 공장으로 전동화 시대 현대차 모빌리티 생산의 허브로 자리매김할 방침이다.

  현대차는 56년 동안 쌓아온 브랜드 헤리티지와 자동차 사업 노하우 및 기술 역량을 적극 계승하며 사람 중심의 인본주의를 기반으로 전동화 시대에도 인류를 위한 혁신에 나선다.

  

  이날 행사에는 현대자동차그룹 정의선 회장을 비롯해 현대차 장재훈 사장과 이동석 국내생산담당 부사장 등 경영진과 김두겸 울산광역시장, 장영진 산업통상자원부 제1차관, 이채익 국회의원, 이상헌 국회의원, 박성민 국회의원을 비롯한 주요 인사들이 자리를 함께했다.

  정의선 회장은 "울산 EV 전용공장은 앞으로 50년, 전동화 시대를 향한 또 다른 시작"이라며 "이 자리에서 100년 기업에 대한 꿈을 나누게 돼 영광"이라고 말했다.

  

  정의선 회장은 이어 "과거 최고의 차를 만들겠다는 꿈이 오늘날 울산을 자동차 공업 도시로 만든 것처럼, 현대차는 EV 전용공장을 시작으로 울산이 전동화 시대를 주도하는 혁신 모빌리티 도시가 될 수 있도록 함께할 것"이라고 밝혔다.

  김두겸 울산광역시장은 인사말을 통해 "울산의 성장에 현대차가 가장 큰 역할을 했다는 것은 누구도 부인할 수 없는 사실"이라며 "글로벌 자동차 산업 변화에 발맞춰 새로운 미래를 함께 그려 나가기 위해 앞으로도 최선을 다할 것"이라고 말했다.

  

  장영진 산업통상자원부 제1차관은 축사를 통해 "결단력 있는 투자로 현대차가 전기차 시대의 강자로 우뚝 설 것이라 믿는다"며 "정부도 과감한 세제혜택, 킬러규제 혁파 등 기업투자 환경 개선을 최우선적으로 지원하겠다"고 언급했다.

  

  현대차 울산 EV 전용공장 기공식 개최 '전동화 시대 선포'

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  현대자동차가 '엘란트라 N TCR(국내명: 아반떼 N TCR) '이 11월 10일(금)부터 12일(일, 현지시각)까지 호주 배서스트의 마운틴 파노라마 모터 레이싱 서킷(Mountain Panorama Motor Racing Circuit)에서 개최된 '2023 TCR 월드투어' 두 번째 레이스에서 우승을 차지했다고 13일(월) 밝혔다.

  엘란트라 N TCR 경주차로 출전한 ‘BRC 현대 N 스쿼드라 코르세(Squadra Corse)’ 팀의 노버트 미첼리즈(Norbert Michelisz) 선수는 12일(일) 진행된 두 번째 결승 레이스에서 1위로 통과했다. 

  노버트 미첼리즈는 대회 기간 총 56점의 포인트를 쌓아 도합 383포인트를 획득하며, 공동 1위와는 단 1점 차이로 드라이버 부문 최종 3위에 올랐다. 같은 경주차로 출전한 미켈 아즈코나(Mikel Azcona) 선수 역시 최종 순위 4위를 유지했다. 

  

  9번의 레이스를 거쳐 많은 포인트를 획득한 상위 15명은 올해 말 또는 내년 초에 진행되는 'TCR 월드 파이널'에 진출해 최종 우승자를 가리게 된다. 현대자동차는 2022년도 WTCR 드라이버·팀 부문 동반 종합 우승을 달성하는데 크게 기여한 'BRC 현대 N 스쿼드라 코르세(Squadra Corse)' 팀 소속 노버트 미첼리즈, 미켈 아즈코나 선수와 동행을 이어가고 있다. 

  한편, 올해부터 새롭게 시작한 TCR 월드투어는, 2022년을 마지막으로 종료된 ‘WTCR (World Touring Car Cup)’을 계승해 전세계 다양한 TCR 지역 대회를 순회하며 치러지는 TCR 챔피언십의 글로벌 대회다.

  제조사의 직접적인 출전은 금지하고 제조사의 경주차를 구매한 프로 레이싱팀이 출전하는 '커스터머 레이싱(Customer Racing)'으로 마카오 한 경기가 남아있다. 다음 경기는 오는 11월 16일(금)부터 19일(일, 현지시간)까지 마카오 '기아 서킷(Guia Circuit)’에서 개최할 예정이다.

  

  현대차 아반떼 N TCR, '2023 TCR 월드투어' 우승