뉴스

NEWS

• 

  아우디가 2025 상하이오토쇼에서 중국 전용 브랜드 AUDI를 통해 E5 스포트백을 공개했다. 브랜드 로고부터 새롭다. 기존 동그라미 네 개를 겹친 로고 대신 ‘AUDI’ 알파벳을 그대로 사용했다.

  아울러 공개한 신차 E5 스포트백은 중국 토종 브랜드 상하이자동차와 공동 개발한 전기차 전용 플랫폼을 사용해 그동안 볼 수 없었던 디자인과 제원을 선보였다. 

  

  AUDI가 공개한 E5 스포트백은 과거 아우디 콰트로를 연상케 한다. 크기는 길이x폭x높이가 4,881x1,959,1,478mm로 아우디 A5와 비슷하다. 다만 중국시장에 걸맞게 바꾼 간결한 디자인과 볼륨감 있는 선으로 새로운 모습이다. 

  

  특히 앞 모습 전체에 차체 색과 대비되는 검은 장식이 인상적이다. 헤드램프와 AUDI 로고를 감싸면서 범퍼 하단까지 넓어진다. 동시에 그릴 부분은 차체 색으로 칠하고 은은한 빛의 패턴을 넣어 전기차 임을 표현했다. 

  

  뒷모습 역시 같은 디자인 분위기다. 리어 램프에는 세모 패턴으로 장식해 AUDI 로고를 둘러 쌓았다. 

  

  실내도 새롭다. 브랜드 로고마저 바꿀 정도로 새로 시작하는 도전인만큼 기존 아우디와는 분위기가 전혀 다르다. 27인치 4K 와이드 스크린이 시선을 사로잡는다. 아울러 퀄컴 스냅드래곤 8295 칩셋을 기반으로 작동하는 AUDI OS를 탑재했다. 이번 2025 상하이오토쇼에 등장한 대부분의 신차와 마찬가지로 승객이 다양한 엔터테인먼트를 즐길 수 있도록 했다.

  

  파워트레인은 최대 776마력을 내는 전기 모터를 장착했다. 플랫폼은 800V 아키텍처를 활용해 100kWh 용량의 배터리를 단 10분만 충전해도 약 370km(CLTC 기준)를 달릴 수 있도록 했다. 참고로 1회 충전 주행가능거리는 770km(CLTC 기준)다. E5 스포트백은 2025년 하반기 중 중국 시장에 출시 예정이다. 중국 시장 전용 모델인만큼 한국에 출시될 확률은 극히 적다.

  

  [2025상하이오토쇼] AUDI, 새로운 출사표… E5 스포트백 공개

• 

  BYD가 2025 상하이오토쇼에서 오션 시리즈 신차 5종을 세계 최초로 공개했다. 브랜드의 새로운 디자인 방향성을 보여주는 콘셉트카와 새로운 파워트레인이 주요 관전 포인트다. 

  

  먼저 공개한 차는 오션-S 콘셉트카. 디자인 키워드는 생동감과 다양성 그리고 자연이다. 따라서 기존 오션 시리즈에 담고 있던 디자이니 요소들과 최첨단 기술을 융합 시켜 바다의 경계, 물결, 영혼의 세 가지 디자인 기조를 더해 미래 지향적인 스타일을 품었다.

  

  차체 비율은 길고 우아함을 강조했다. 앞 모습 디자인을 보다 날렵하고 공격적인 이미지로 다듬었다.

  

  씰과 씨라이언 06 시리즈는 당장 판매에 돌입할 정도로 현실적이다. 

  

  씰 06과 씨라이언 06 디자인은 기존 대비 차 크기를 더 키웠다. 전체적인 실루엣을 앞모습에서부터 부풀려 볼륨감을 강조하고 주간 주행등으로 층을 나눠 배치했다.

  

  실내 공간도 넓어졌다. 1열과 2열 모두 거주성이 쾌적했다. 2열에 키가 큰 성인 남자가 앉더라도 무릎과 머리 공간이 여유롭다. 

  

  인테리어는볼륨감있는 라인을 강조했다면, 씰&씨라이언 06 시리즈는 대시보드 라인을 간결하게 정리했다. 

  

  이날 공개한 씰&씨라이언 06의 파워트레인은 각각 두 종류. 자세한 스펙은 공개하지 않았지만, 최신 5세대 DM-I 기술인만큼 기존 시스템 대비 높아진 출력과 길어진 주행 거리를 내세웠다. 참고로 기존 DM-i 시스템은 1.5리터 가솔린 엔진과 전기 모터를 맞물려 최고출력 197마력, 전기 모터만으로 115km(중국 기준)를 주행할 수 있었다.

  

  또한 전기차 버전인 EV는 e-플랫폼 3.0 Evo를 적용해 보다 전기 모터의 출력을 활용할 수 있을 것으로 예상된다. 가장 폭넓게 활용하는 파워트레인 구성은 듀얼 모터를 탑재하고 최고출력 530마력을 발휘한다. 아울러 배터리는 82.5kWh LFP 블레이드 배터리를 탑재해 WLTP 기준 570km를 주행할 수 있다.

  

  가격은 씰 06 EV가 12~15만 위안(한화 약 2,366~2,957만 원), 씨라이언 06 EV가 16~20만 위안(한화 약 3,154~3,943만 원), 씨라이언 06 DM-I 투어링 12-15만 위안(한화 약 2,366~2,957만 원)이다.

  

  [2025상하이오토쇼] BYD 신차 5종 공개, '디자인과 가성비 완성'

• 

  마세라티(Maserati)가 순수 전기차 ‘그란투리스모 폴고레(GranTurismo Folgore)’와 ‘그란카브리오 폴고레(GranCabrio Folgore)’를 국내 공식 출시한다.

  마세라티 코리아는 그레칼레 폴고레 공식 출시에 이어 그란투리스모 폴고레와 그란카브리오 폴고레를 도입하며 한국에서 풀 라인업을 완성하게 됐다. 이를 기반으로 마세라티 코리아는 강력한 네튜노(Nettuno) 엔진을 얹은 가솔린 모델과 마일드하이브리드(MHEV) 모델, 순수 전기 모델 등을 내놓을 예정이다. 

  

  800V 기술 기반의 120Ah LG에너지솔루션 리튬-이온 배터리를 장착했으며, 배터리는 이탈리아 토리노 소재의 미라피오리 배터리 허브(Mirafiori Battery Hub) 조립 공장에서 생산된다. 

  

  두 모델은 총 3개의 300kW 전기 모터(전륜 1개·후륜 2개)를 탑재했다. 모터는 전기차 레이싱 대회 ‘포뮬러 E’ 레이스카에 장착된 전기 모터를 뿌리로 개발돼 브랜드 고유의 모터스포츠 DNA를 유지했다. 또한 퍼포먼스를 위해 배터리보다 모터 성능을 더 강력하게 설계, 후륜구동 모드에서도 전체 출력 100%를 사용할 수 있으며 하나의 후륜 휠에 최대 400마력까지 전달한다.

  

  이 같은 파워트레인 셋업을 통해 최고 출력 778마력을 발휘하며 최고 속도의 경우 그란투리스모 폴고레가 시속 325km, 그란카브리오 폴고레는 290km로 독보적인 퍼포먼스를 구현한다. 또한 복합 기준 1회 충전 시 그란투리스모 폴고레는 최대 341km, 그란카브리오 폴고레는 최대 321km까지 주행 가능하다. 

  

  마세라티, 폴고레 EV라인업 구축 '그란투리스모 & 그란카브리오'

• 

  메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차(대표 김마르코)는 메르세데스-AMG GLC 43 4매틱의 한정판 모델 ‘AMG 한성 에디션 2025’를 출시했다고 28일 밝혔다.

  AMG GLC 43 4매틱 ‘AMG 한성 에디션 2025’은 메르세데스-벤츠 공식 딜러사인 한성자동차에서만 판매하는 한정판 모델로, 국내에서 단 10대만 선보인다.

  

  AMG GLC 43 4매틱 ‘AMG 한성 에디션 2025’은 최고출력 421마력, 최대토크 51kg·m의 AMG 2.0리터 4기통 엔진을 기반으로, AMG MCT 9단 변속기와 48V 마일드 하이브리드 시스템이 결합되어 정지 상태에서 시속 100km까지 단 4.8초 만에 도달한다.가격은 1억7천만 원(부가세 포함)이다. 

  한성에디션은 이달 15일 AMG CLE를 한성에디션으로 내놓은 데 이어 이달만 두번째 '에디션' 모델을 내놓고 있다. 온라인 전용 모델로 주목을 받고 판매하기 위한 판촉 전략으로 희소가치를 노린 고급화 전략과는 차이가 있다. 

   

  

  메르세데스-AMG GLC 43 한성에디션 출시 '4월만 두번째'

• 

  포르쉐는 23일(현지시간) 2025 상하이 모터쇼에서 911 스피릿 70을 공개했다. 헤리티지 디자인 전략의 일환으로 제작한 세 번째 모델이다. 1970년대 및 1980년대 초반 감성을 담은 컬러, 그래픽 요소 등을 적용한 것이 특징이다. 

  

  차체는 올리브 네오(Olive Neo) 컬러로 칠했다. 포르쉐 디자이너와 도장 전문가는 이를 위해 그린 컬러에 모던한 감성을 더했다. 또한 리어 하단, 스포츠 클래식 휠에 적용한 브론자이트(BronZite) 컬러와 조화를 이룬다. 소프트 탑과 프런트 윈드스크린 프레임에는 블랙으로 칠해 존재감을 강조했다. 

  보닛에 적용한 세 개의 스트라이프는 1970년대 세이프티 스티커에서 영감받았다. 당시 스포츠카 운전자들은 고속도로나 서킷 주행 시 리어 뷰 미러에서 차량이 더 잘 보이도록 차체에 세로 스트라이프를 적용했다. 또한 포르쉐 로고는 1963년과 동일한 디자인을 적용했다. 

  

  아울러 프런트 펜더에는 골드 컬러의 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처 배지, 트렁크 리드의 그릴에는 포르쉐 헤리티지 배지를 각각 배치했다. 헤리티지 배지는 1950년대에 주행 거리 10만 km를 달성했을 때 수여되었던 포르쉐 356의 배지를 연상케한다.

  

  실내에는 휘날리는 체커기를 떠오르게 하는 파샤 패브릭 패턴을 적용했다. 다양한 크기의 직사각형을 정교하게 배열해 패턴 속에서 움직임을 만들어낸다. 계기판은 전통적인 디자인과 첨단 기술을 결합했다. 12.65인치 계기판에 아날로그 스타일의 포인터와 눈금선을 표시했다. 여기에 숫자는 그린 컬러로 칠해 356을 계승했다. 

  

  파워트레인은 카레라 GTS의 T-하이브리드 시스템을 탑재했다. 3.6L 수평대향 엔진, 일렉트릭 터보, 8단 듀얼 클러치 자동 변속기 구성이다. 최고출력 541마력, 최대토크 62.2kg.m를 발휘한다. 

  이번 에디션은 전 세계 1,500대 한정 판매한다. 글로벌 판매 가격은 24만 유로(약 3억 9,232만 원)부터 시작한다. 국내에는 올해 4분기부터 고객 인도를 시작할 계획이며 가격은 3억 2,600만 원이다. 

   

  

  '70년대 감성 듬뿍', 포르쉐 911 스피릿 70 공개

• 

  중국의 대형 고급차 브랜드 홍치가 2025 상하이오토쇼를 통해 새로운 오프로더를 공개했다. 차명은 아직 확정된 바가 없다. 홍치에 따르면 전세계를 대상으로 이 차의 이름을 공모 중이라고 밝혔다.

  

  홍치의 오프로더는 4개의 모터를 장착한 전기 오프로더다. 최근 중국에서는 중상급 이상 하드코어를 표방하는 오프로더의 판매량이 연평균 30%씩 증가하고 있다. 아울러 지난 2년간 PHEV와 주행거리연장형 전기차 EREV가 주류 파워트레인으로 자리잡아가기 시작했다.

  

  

  홍치는 자사의 새로운 오프로더의 이름과 제원을 밝히지 않았지만 디자인 콘셉트에 대해선 상당하 자세히 이야기를 남겼다. 우선 홍치 오프로더는 중국 고대 건축 양식의 요소를 적용했다. 2개 이상의 부품을 결합하는 목공 결합 방식도 이 차에 처음으로 적용했다고 밝혔다. 기하학적인 그릴과 사람의 눈 구조를 닮은 원형 헤드라이트, 빨간색 홍치 브랜드 로고도 스트립으로 그릴과 보닛을 자연스럽게 연결한다.

  

  기술적으로도 최신화를 이뤄 루프에는 라이더가 프론트 펜더에는 카메라를 장착했다. 이를 통해 다른 브랜드가 제공하는 것 이상의 고급 주행보조 기능을 발휘할 수 있다고 밝혔다.

  

  또 홍치 오프로더는 스스로 개발한 4모터 시스템이 탑재되어 정지상태에서 100km까지 단 4초만에 가속할 수 있다. 트리플 디퍼렌셜 록과 결합한다면 어떤 오프로드라도 극복할 수 있다고 덧붙였다.

   

  

  [2025상하이오토쇼] 홍치 신형 오프로더 공개 ‘대륙의 컬리넌’

• 

  폭스바겐코리아의 순수전기차 ID.5가 5월부터 고객 인도를 시작한다고 25일 공식 발표했다. 앞선 ID.4의 인기를 이어갈 것으로 기대를 한몸에 받은 ID.5는 215만 원의 국고보조급이 책정됐다. 

  이 차의 공식 가격은 6,099만 원(세제 혜택 적용 후, 부가세 포함)으로 발표 후 상당기간은 대기 시간으로 보냈다. 이유는 보조금 책정과 함께 차량 입항이 지연되면서 불거진 것으로 폭스바겐코리아는 출고와 함께 숨을 틔우게 된 것.

  

  폭스바겐 ID.5는 고유의 상품성과 함께 검증받은 기술력과 실용성으로 주목받는 모델이다. 특히 쿠페 스타일로 세련미를 살리고 인테리어가 넓고 편의장비도 충실히 갖췄다는 평가를 받았다. 트렁크 용량은 기본 549L, 2열 시트 폴딩 시 1,561ℓ에 달해 레저 활동이나 일상적인 트렁크 활용에도 여유로운 적재 공간을 제공한다.

  1회 충전 주행 거리는 복합 434km(도심 460km / 고속 402km), 정부 공인 에너지 소비효율은 복합 5.0km/kWh(도심 5.3km/kWh / 고속 4.6km/kWh)이다.

  

  82.836kWh 용량의 고효율 고전압 배터리가 탑재되며, 최대 175kW급 급속 충전을 지원한다. 급속 충전 사용 시 약 28분 만에 배터리 용량의 10%에서 80%까지 충전이 가능하다. 또한, 배터리 충전 효율성 증대를 위해 ‘배터리 히터’ 기능이 적용돼 주변 환경 및 기온에 상관없이 배터리 충전 속도를 최적화할 수 있다.

  한편, 폭스바겐코리아는 상반기 대형 SUV 아틀라스의 출시를 앞두고 있다. 투아렉 이후 또 다른 대형 SUV 도입에 따라 다양한 분석과 준비를 진행 중인 것으로 알려졌다. 

   

  

  폭스바겐 ID.5 보조금 다 받고 4500만원대 '출고 진행시켜'

• 

  롤스로이스모터카가 현지 시각으로 지난 24일, 고객의 특별한 여정에서 영감을 받아 탄생한 비스포크 모델 ‘컬리넌 데이지(Cullinan Daisy)’를 공개했다.

  컬리넌 데이지는 슈퍼 럭셔리 SUV 컬리넌의 고성능 라인업인 ‘블랙 배지 컬리넌 시리즈 II’를 기반으로 단 한 대만 제작된 비스포크 차량이다.  차량은 의뢰 고객이 가장 좋아하는 슬로바키아 타트라(Tatra) 산맥의 하이킹 코스에 핀 데이지 군락에서 영감을 얻어 제작됐다.

  

  실내는 다양한 소재와 기법을 활용한 우아한 표현이 돋보인다. 블랙우드 소재의 전면 페시아와 뒷좌석 사이를 나누는 ‘워터폴(Waterfall)’ 섹션에는 데이지 모티프가 적용됐다. 

  실내에 사용된 블랙우드 베니어는 플리트 블루(Fleet Blue)를 주 색상으로 셀비 그레이(Selby Grey)와 검정 가죽이 조화를 이루는 3색 인테리어 팔레트와 절묘하게 어우러진다. 

  

  또한, 차량 뒷좌석 코치 도어에 수납된 비스포크 우산 내부에도 데이지 모티프를 새겨 전체적인 통일감을 부여했다. 이 패턴은 우산을 펼쳤을 때 내부에서만 보이도록 설계되어 비 오는 날 데이지 꽃이 만개한 들판에 선 듯한 감성을 전달한다.

  

  천장에는 비스포크 스타라이트 헤드라이너를 탑재했으며, 북반구 밤하늘을 수놓는 ‘큰곰자리’, ‘작은곰자리’, ‘쌍둥이자리’, ‘황소자리’ 등 네 개의 별자리를 정교하게 표현해 자연의 아름다움을 실내 공간에 담아냈다. 이와 함께, 트렁크 바닥에는 자동 전개식 맞춤형 적재 공간인 ‘레크리에이션 모듈(Recreation Module)’을 장착해 고객이 즐겨 사용하는 하이킹 장비를 실용적으로 보관할 수 있도록 했다.

  

  롤스로이스 컬리넌 데이지 공개 '꽃에서 영감 얻어'

• 

  푸조를 판매하는 스텔란티스코리아가 25일 308 스마트 하이브리드 ‘안심 가격 보장 제도’를 실시한다.

  안심 가격 보장제는 위탁 판매 대상인 25년식 308 스마트 하이브리드의 비공식 프로모션으로 인해 공식 판매가 대비 더 낮은 가격에 판매된 사례가 확인될 경우 그 차액을 보상해주는 제도다.

  

  차량 구매 이후 가격 변동에 대한 불안을 사전에 차단함으로써 예상치 못한 할인이나 혜택 변경에 대한 부담 없이 안심하고 신차를 구매할 수 있도록 하기 위해 마련됐다. 

  푸조는 앞서 위탁판매제를 도입했다. 그간 판매사가 수입사인 스텔란티스코리아로부터 차를 매입해 제고를 두고 판매하는 방식이 아니라 제고는 수입사가 보유하고 판매사인 딜러가 계약을 하면 차를 전달하는 방법이다. 딜러의 제고 부담을 줄이겠다는 의지다. 

  

  푸조의 이번 안심 가격 보장제도로 소비자는 스스로 구입한 자동차의 가격에 대해 더 신뢰할 수 있는 기회가 될 것으로 보인다. 

  

  푸조 308 MHEV, 가격 더 싸지면 차액 보상 해준다

• 

  KG 모빌리티(이하 KGM)가 지난 1분기에 ▲판매 2만 6,009대, 별도 재무제표 기준 ▲매출 9,070억 원 ▲영업이익 106억 원 ▲당기순이익 85억 원을 달성했다고 밝혔다.

  올해 1분기 흑자는 2023년 1분기에 이어 3년 연속 1분기 흑자를 달성한 것으로, 이는 지난 2002년~2004년 이후 21년 만의 성과다.

  

  특히 전년 대비 영업 이익 규모가 감소했으나, 올해 1분기는 순수 영업실적만으로 이익을 실현한 것으로 그 의미가 크다.

  1분기 판매는 내수 8,184대, 수출 17,825대 등 총 26,009대로 내수 시장 위축에 따라 판매 물량이 줄며 전년 동기 대비로는 감소했으나, 수출 물량 증가에 힘입어 1월 이후 3개월 연속 증가하며 회복세를 보였다.

  

  KGM, 2025년 1분기 영업이익 106억원 기록 '흑자 전환 성공'