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  메르세데스-벤츠 코리아㈜(대표이사 사장 토마스 클라인)는 오늘(30일) 프레스데이를 시작으로 개막한 2023 서울모빌리티쇼에서 ‘The Star is Reborn’를 주제로, 아시아 최초 공개 모델 1종, 국내 최초 공개 모델 5종을 포함해 총 11종의 차량을 선보인다.

  눈길끄는 협업모델 2종, '프로젝트 몬도G & 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 680 4MATIC 버질 아블로 에디션'

  

  특히 이번 2023 서울모빌리티쇼에서 패션 업계를 선도하는 브랜드 몽클레르와 협업한 아시아 최초 공개 모델인 '프로젝트 몬도 G(Project MONDO G)' 및 메르세데스-마이바흐와 패션 아이콘 고(故) 버질 아블로가 콜라보한 한정판 에디션 모델 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 680 4MATIC 버질 아블로 에디션(The new Mercedes-Maybach S 680 4MATIC Virgil Abloh Edition)’이 국내 최초로 공개돼 이목을 집중시켰다.

  

  지난 2월 런던 패션위크, 몽클레르 쇼에서 최초 공개 이후 아시아에서 첫번째로 공개되는 프로젝트 몬도 G는 메르세데스-벤츠 G-클래스(Mercedes-Benz G-Class)와 몽클레르 (Moncler)만의 디자인 코드를 결합한 협업 쇼카다. 이번 모빌리티쇼의 프로젝트 몬도G 전시 공간 또한 차량이 최초 공개됐던 때의 몽클레르 쇼를 연상케 하는 공간으로 꾸며져 특별한 분위기를 선사한다.

  

  이와 함께 프로젝트 마이바흐(Project Maybach)에서 영감을 받은 버질 아블로 콜라보 에디션 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 680 4MATIC 버질 아블로 에디션(The new Mercedes-Maybach S 680 4MATIC Virgil Abloh Edition)도 국내 최초로 공개됐다.

  더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 680 4MATIC 버질 아블로 에디션은 아티스트이자 건축가, 크리에이티브 디렉터, 패션 디자이너인 버질 아블로(Virgil Abloh)가 메르세데스-벤츠 그룹 AG 최고 디자인 책임자인 고든 바그너(Gorden Wagener)와 협력하여 설계한 독보적인 한정판 모델로, 21년 11월 버질 아블로가 갑작스럽게 타계(他界)하기 전 완성되어 150대 한정 수량으로 전 세계 출시됐다.

  

  버질 아블로가 프로젝트 마이바흐를 위해 디자인한 독특한 투톤 컬러와 곳곳에 새겨진 로고를 통해 외관부터 인테리어까지 버질 아블로만의 예술 세계와 마이바흐의 뛰어난 장인 정신을 직관적으로 느낄 수 있다.

  '더 뉴 메르세데스-AMG SL' 국내 최초 공개

  

  로드스터 더 뉴 메르세데스-AMG SL 63 4MATIC+(The new Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+)도 이번 모빌리티쇼를 통해 최초로 공개됐다. 더 뉴 SL은 럭셔리 로드스터 SL의 7세대 완전 변경 모델이다. 

  '더 뉴 EQE SUV', '더 뉴 메르세데스-AMG EQE' 국내 최초 공개

  

  메르세데스-벤츠 코리아는 새로운 전동화 전략 모델 2종, 럭셔리 비즈니스 전기 SUV 더 뉴 EQE SUV와 고성능 럭셔리 비즈니스 전기 세단 더 뉴 메르세데스-AMG EQE를 국내 최초로 공개했다.

  더 뉴 EQE SUV(The new EQE SUV)는 럭셔리한 실내외 디자인, 메르세데스-벤츠의 첨단 기술, SUV의 다재다능함이 만난 ‘완벽한 올라운더’ 모델이다. 공기역학계수 0.25Cd를 자랑하는 이 차는, EQE세단의 다양한 편의사양으로 편안함까지 모두 갖춘 것이 특징이다.

  

  전기 주행 퍼포먼스의 미래를 보여주는 더 뉴 메르세데스-AMG EQE는 고성능 럭셔리 브랜드 메르세데스-AMG(Mercedes-AMG)가 메르세데스-AMG EQS(Mercedes-AMG EQS)에 이어 두번째로 선보이는 고성능 전기 세단이며, 메르세데스-벤츠가 선보이는 전기차 중 가장 빠른 가속도 등 뛰어난 성능을 자랑한다.

  AMG의 전용 전기 듀얼 모터와 함께 서스펜션, 브레이크, 사운드, 외관 및 인테리어 디자인 등에 AMG 전용 솔루션이 적용되어 AMG만의 스포티하고 매력적인 주행 경험을 선사한다. 메르세데스-벤츠 코리아는 오는 4월, 더 뉴 메르세데스-AMG EQE 53 4MATIC+(The new Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+)’를 출시할 예정이다.

  20주년 기념 스페셜 모델, ‘메르세데스-AMG G 63 K-에디션20’ 국내 최초 공개

  

  메르세데스-벤츠 코리아의 20주년을 기념하는 스페셜 에디션 모델인 ‘메르세데스-AMG G 63 K-에디션20’도 국내 최초로 공개됐다. 오프로더의 전설 G-클래스의 고성능 모델 ‘메르세데스-AMG G 63’에 새로운 G 마누팍투어(G manufaktur) 외장 컬러 및 한국 고객만을 위한 특별한 디자인적 요소 등을 더해 새롭게 탄생한 이번 에디션 모델은 태극 문양을 연상시키는 총 2가지의 특별한 외장 색상으로 구성되며, 국내에서는 각각 25대씩, 총 50대 한정 판매될 예정이다.

  

  ['23서울모빌리티쇼] 벤츠, 럭셔리 & 전동화 진수 선봬

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  현대차가 30일 열린 2023 서울모빌리티쇼에서 자사의 중형 세단 쏘나타 디 엣지를 최초 공개하고 4월 출시 및 5월 고객인도를 선언했다. 

  

  쏘나타 디 엣지는 기존 쏘나타 DN8의 부분변경 모델로 변경폭이 상당해 풀체인지급이라는 찬사를 받으며 등장한 모델이다. 이번 쏘나타 디 엣지의 경우 전후와 실내를 개선했으며, 최신 쏘나타 디자인 아이덴티티인 심리스 호라이즌을 적용했다. 

  

  이번 쏘나타 디 엣지는 스타리아로부터 시작한 일명 '한줄 앞모습'을 적용해 콤팩트 SUV 코나와 함께 패밀리룩을 입었다. 외장 컬러 역시 기존보다 더 새롭고 젊어진 컬러를 다수 채택했는데, 이번 2023 서울모빌리티쇼에서는 에어로 실버매트 컬러와 얼티메이트 레드 메탈릭 컬러를 입은 쏘나타 디 엣지를 무대에 올렸다.

  

  인테리어 컬러는 모두 4개의 컬러를 조합해 운용할 수 있는데, 블랙 - 그레이 - 카멜 - 네이비가 그것이다. 컬러와 함께 디스플레이 패널을 하나로 연결해 파노라마틱하게 구성했고, 스티어링 휠 안쪽의 현대 엠블럼도 앞선 아이오닉5 등 전기차에서 선보였던 형태로 바꿔 분위기를 일신했다. 

  

  편의기능 역시 전 트림에 차량을 항상 최신 사양으로 유지할 수 있는 무선 소프트웨어 업데이트(OTA, Over-The-Air Software Update) 기능을 기본 탑재해 SDV(Software Defined Vehicle, 소프트웨어 중심으로 진화하는 자동차)로 만드는 데 기여했다. 

  

  이번 쏘나타 디 엣지 파워트레인은 가솔린 2.5 터보, 가솔린 1.6 터보, 가솔린 2.0, 가솔린 2.0 하이브리드, LPG 2.0 등 총 5개의 엔진 라인업으로 운영된다. N라인은 기존 가솔린 2.5 터보와 함께 가솔린 1.6 터보 가솔린 2.0이 추가로 운영된다. 아직 가격은 공개되지 않았으며, 4월 사전계약과 함께 공개될 예정이다. 

  

  한편, 이번 2023 서울모빌리티쇼에서 현대차는 신차 쏘나타 디 엣지를 비롯해 콘셉트카와 다양한 콜라보레이션 전시차를 운용하고 있었다. 아울러 미래 모빌리티 하우스라는 콘셉트를 새롭게 선보이며, 자동차를 넘어 모빌리티 사회에서 현대차의 위상을 새롭게 한다. 

  

  ['23서울모빌리티쇼] 현대차 쏘나타 디 엣지, 최초공개 '엣지있어'

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  기아가 30일(목) 킨텍스(경기도 고양시 일산서구 소재)에서 열린 ‘2023 서울모빌리티쇼’에서 첫 대형 전동화 SUV 모델인 ‘The Kia EV9(더 기아 이 브이 나인, 이하 EV9)’ 실차를 세계 최초 공개했다.

  

  EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 기아의 두 번째 전용 전동화 모델로 지난 2021년 출시한 EV6에 이어 기아가 글로벌 전동화 선도 브랜드로 도약하는데 핵심적 역할을 할 플래그십 전동화 SUV다.

  

  전시 콘셉트는 ‘지속가능한 모빌리티 솔루션 프로바이더가 되기 위한 기아의 또 하나의 움직임(Kia’s another movement towards sustainable mobility solutions provider)’으로 기아는 이번 모빌리티쇼에서 EV9을 비롯한 모든 차량을 전기차로 전시한다.

  

  기아는 일반 관람객 공개 하루 전 진행된 프레스데이에서 전동화 방향성과 EV9의 내·외장 디자인 콘셉트, UX(User Experience, 사용자 경험) 관점에서의 EV9 핵심 신기술 및 마케팅 전략 등을 소개하며 EV9 출시에 대한 기대감을 고조시켰다.

  

  기아의 첫 번째 대형 전동화 SUV인 EV9은 기아의 전용 전기차 명명 체계에 따라 전기차를 의미하는 ‘EV’와 전용 전기차 라인업에서 플래그십의 위치와 역할을 상징하는 숫자 ‘9’를 더해 정해졌다.

  

  대형 전동화 SUV EV9의 전면부는 ‘디지털 패턴 라이팅 그릴’과 ‘스몰 큐브 프로젝션 LED 헤드램프’, ‘스타맵 LED DRL(주간주행등)’ 등 깔끔한 차체 면과 다양한 조명으로 미래 지향적 느낌을 구현했다.

  

  측면부는 정통 SUV를 지향하는 차체 비율로 대형 SUV의 웅장함을 전달하고, 직선으로 구현한 다각형과 부드러운 볼륨감이 느껴지는 차체 면과의 대비를 통해 단단함과 고급스러움을 동시에 담아냈다.

  

  후면부는 ‘스타맵 LED 리어 콤비네이션 램프’가 넓은 차폭을 강조하며 전면부와 통일감을 주고, 깨끗하게 정제된 면의 테일 게이트가 각진 숄더 라인에서 연결되는 날렵한 엣지와 함께 세련되고 강인한 자세를 완성한다.

  

  특히 E-GMP의 장점 중 하나인 플랫 플로어에 기반한 3열이 내연기관 모델 대비 탁 트인 개방감과 우수한 거주성을 확보할 수 있도록 해주며 2열과 3열을 편평하게 접을 수 있어 차박 등 레저 활용 시 V2L(Vehicle To Load) 기능과 함께 다양한 활용이 가능할 것으로 예상된다.

  

  ['23서울모빌리티쇼] 기아 EV9 실차 완전 공개, 존재감 대단

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  BMW 그룹 코리아(대표 한상윤)가 오는 4월 9일까지 일산 킨텍스에서 개최되는 2023 서울모빌리티쇼에서 수소연료전지차인 BMW iX5 하이드로젠 프로토타입과 MINI 일렉트릭 레솔루트 에디션, BMW 모토라드 100주년 기념 모델인 R 18 100주년 기념모델을 국내 최초로 공개하고 MINI 비전 어바너트를 아시아 최초로 선보이며 총 24개 모델을 전시한다.

  

  먼저 BMW는 ‘BMW가 만드는 미래, 그 이상(Drive Beyond the Future)’을 테마로 BMW iX5 하이드로젠 프로토타입을 비롯해 순수 전기 플래그십 세단인 뉴 i7, 첫 소형 순수전기 SAV 뉴 iX1, i4 M50 등 다양한 순수전기 모델을 선보인다. 여기에 BMW 고성능 브랜드 ‘M’ 최초의 전기화 모델인 뉴 XM과 왜건형 모델 뉴 M3 투어링 등 초고성능 차량을 포함, 총 15개 모델을 전시한다.

  

  MINI는 ‘취향을 사랑하는 MINI에서 찾은 미래(MINI Future and Beyond)’를 주제로 공간에 대한 혁신적인 비전을 담은 MINI 비전 어바너트를 아시아 최초로 공개한다. 또한 MINI의 아이코닉한 디자인 헤리티지를 담은 순수전기 한정 에디션 모델 MINI 일렉트릭 레솔루트 에디션과 MINI 컨버터블 출시 30주년을 기념하는 MINI 컨버터블 씨사이드 에디션, MINI 고성능 브랜드 JCW 모델 등 총 6종을 전시하며 다양한 볼거리를 제공한다.

  

  BMW 모토라드는 ‘100주년, 그리고 또 다른 100년(100 Years and Beyond)’를 주제로 브랜드 설립 100주년을 기념하는 한정 에디션 모델인 R 18 100주년 기념모델을 국내에서 처음으로 공개한다. 이외에도, R nineT 100주년 기념모델과 순수 전기 모터사이클 CE 04 등 3종을 전시한다.

  

  ['23서울모빌리티쇼] BMW-미니, 전동화 및 전략모델 대거 공개

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  서울모빌리티쇼조직위원회(위원장 강남훈 겸 한국자동차산업협회 회장, 이하 조직위)는 메타버스 3D 가상공간을 통해 ‘2023서울모빌리티쇼(Seoul Mobility Show 2023)’를 관람할 수 있는 공식 애플리케이션을 30일 출시한다.

  본 앱은 구글 플레이스토어와 애플 앱스토어를 통해 누구나 무료로 다운로드 가능하며 KG모빌리티(쌍용차), 마스타자동차, 메르세데스-벤츠, 아이레온, 알파모터, 차봇모터스, 포르쉐 등 주요 완성차 브랜드와 부품·용품 기업 등 약 20여개 업체가 참여해 3D 가상공간에 부스를 꾸린다.

  

  이용자들은 메타버스 앱을 통해 참가업체의 부스를 메타버스로 즐길 수 있으며, 관람객들이 원하는 자동차의 모델, 라인업, 트림, 외장 및 내장 디자인 등을 3D 모델로 확인할 수 있는 컨피규레이터(Configurator) 기능도 제공된다.

  또한 앱에서는 ▲모바일 티켓 ▲시승예약 ▲현장 LIVE 및 VOD ▲전시장 360 VR ▲온․오프라인 이벤트 ▲참여업체 정보 등 관람객들이 서울모빌리티쇼를 더욱 편리하고 재미있게 즐길 수 있는 알찬 정보를 원스톱 서비스로 제공한다. 또한 현장에서 진행되는 주요 이벤트를 푸시 알림으로 알려주는 기능도 포함된다.

  참고로 ㈜인벤티스(대표 오훈택), ㈜케타버스(대표 고욱) 컨소시엄은 이번 공식 메타버스 앱 출시를 시작으로 향후 전시회 관련 정보 및 기능을 지속적으로 업데이트할 계획이다.

  

  ㈜케타버스는 모빌리티 메타버스를 통하여 입점 기업들이 홍보, 마케팅, 프로모션, 세일즈를 위한 새로운 마켓을 만들고 시너지를 낼 수 있는 파트너 역할을 수행하며, ㈜인벤티스는 자동차 IT 서비스 및 3D 전문업체로, 자사에서 개발한 메타버스 플랫폼을 이용해 이번 서울모빌리티쇼 메타버스 서비스를 구축하고, 운영하는 역할을 담당한다.

  한편, 2023서울모빌리티쇼는 ‘Sustainable·Connected·Mobility(지속가능하고 지능화된 이동혁명)’을 주제로 경기도 고양시 킨텍스 제1전시장에서 오는 3월 31일(금)부터 4월 9일(일)까지 총 10일간 개최된다. 총 전시규모는 53,541m2로 지난 행사(26,310m2)보다 약 2배 이상 확대됐으며, 전 세계 10개국 160여 개 기업·기관이 참가해 다양한 모빌리티 콘텐츠를 선보일 예정이다.

  

  ['23서울모빌리티쇼] 공식 메타버스 앱으로 모두 즐긴다

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  닛산이 28일(현지시각) 자사의 대표 스포츠 쿠페 스카이라인 GT-R R32를 전기차로 바꾸는 변환 콘셉트 모델을 전동화 프로젝트를 선언했다.

  닛산에는 370Z나 스카이라인 등 이른바 VQ엔진을 앞세운 스포츠 라인업들이 즐비한데, 이 가운데 가장 상징적인 닛산 스카이라인 GT-R R32를 전기차로 변환하기로 한 것.

  

  닛산은 스카이라인 GT-R 전기차를 기반으로 자사의 전기차 프로젝트에 대해 전세계 마니아들에게 실력을 과시하고 향후 전기차로 변환하는 노력을 설득력 있게 전달한다는 계획이다. 아울러 향후 다른 모델들에게서 이런 전략적 움직임을 추가할 것이라고도 설명했다.

  닛산 스카이라인 GT-R은 파워풀한 엔진을 기반으로 극한의 주행을 즐기는 마니아들을 위해 만들어진 차로 영화 패스트 & 퓨리어스 등 다양한 미디어에 노출되면서 큰 사랑을 받았다. 이 가운데 1990년대 초반 큰 획을 남겼던 닛산 스카이라인 GT-R R32는 작고 가벼우면서 트윈터보를 더한 2.6L 직렬 6기통 엔진으로 네바퀴를 굴리며 최대 8천rpm까지 끌어올리는 짜릿함을 선보였었다.

  

  8세대로 1989년 처음 데뷔한 닛산 스카이라인 GT-R R32는 그룹 A 투어링카 레이스 규정을 근거로 제작되었다. 특히 당시 아우디 콰트로에 대응하기 위한 닛산의 아테사 E-TS, 하이카스(HICAS) 등의 신기술을 투입하며 유럽의 유명 트랙 레코드를 갱신하는 위엄을 발휘했었다.

  

  닛산 스카이라인 GT-R, 전동화 프로젝트 선언

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  기아는 29일 ‘더 기아 EV9(The kia EV9)’의 ‘월드 프리미어’ 영상을 기아 글로벌 브랜드 사이트에서 공개했다. EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP에 기반한 기아의 두 번째 차로 기아의 지속가능성 비전을 담은 플래그십 전기 SUV다.

  

  송호성 기아 사장은 “2021년 브랜드를 새롭게 론칭한 기아는 고객에게 영감을 주는 제품과 더불어 고객과의 관계에 의미를 더해줄 서비스와 솔루션을 개발하기 위해 많은 노력을 해왔다”며, “SUV 시장의 개척자라는 기아의 유산을 바탕으로 오랫동안 준비해 온 EV9을 통해 다가오는 전동화 시대를 선도하겠다”고 말했다.

  

  EV9 디자인은 기아의 ‘오퍼짓 유나이티드’ 철학을 바탕으로 대비적인 조형의 조화를 반영했다. 디자인 철학을 구성하는 다섯 방향성 중 ‘자연에서 온 대담함’을 반영한 것. ‘인간 삶을 위한 기술’을 실내 곳곳에 반영해 다양한 사양을 직관적이고 간결하게 배치한 것도 눈에 띈다.

  

  외모는 정통 SUV의 실루엣으로 빚어 강인하고 당당한 모습. 앞모습은 ‘디지털 타이거 페이스’를 적용하고 ‘디지털 패턴 라이팅 그릴’과 ‘스몰 큐브 프로젝션 LED 헤드램프’, ‘스타맵 LED DRL’ 등 깔끔한 차체 면과 다양한 조명으로 미래 지향적 느낌을 구현했다. 리어 램프 역시 ‘스타맵 LED 리어 콤비네이션 램프’가 넓은 차폭을 강조해 앞 모습과 통일감을 준다.

  

  이날 기아는 GT-Line 디자인도 추가로 공개했다. GT-Line은 기본형 대비 전후면 범퍼와 휠, 루프랙에 블랙 컬러를 더해 차별화를 줬다.

  

  실내는 E-GMP의 장점을 살려 변평한 바닥과 긴 휠베이스를 적극 활용했다. 넓은 공간에 필요한 오브제를 적절히 배치한 것인데, 정제된 느낌의 시트와 센터콘솔, 도어 등의 디자인으로 공간감을 극대화했다. 간결한 이미지를 강조하기 위해 하이그로시 및 크롬 소재의 사용도 최소화했다. 물론 실내에 사용한 소재는 지속가능성을 고려한 친환경 소재로 꾸려 가죽 사용을 줄이고 식물 기반 재료를 적극 사용했다.

  

  EV9의 파워트레인은 E-GMP를 기반으로 제작해 최고출력 150kW(약 204마력), 최대토크 350Nm(약 35.7kgm)의 후륜 모터를 기본으로 최고출력 283kW(약 385마력), 최대토크 600Nm(약 61.2kgm)를 발휘하는 듀얼 모터, 두 가지 사양으로 운영한다. 특히 듀얼 모터를 장착한 4WD 버전은 ‘부스트’ 옵션을 추가해 최대 토크를 700Nm(71.4kgm)까지 높일 수 있다. 이때 정지 상태에서 시속 100km까지 가속은 단 5.3초면 충분하다.(연구소 측정 기준)

  배터리는 99.8kWh 용량으로 3D 언더커버와 공력 성능을 개선한 휠, 전면 범퍼 에어커튼 등을 적용해 1회 충전 시 최대 500km 이상 주행 가능거리를 목표로 설계했다. 또 350kW 급 멀티 초급속 충전 시스템과 충전소 도착 전 배터리 컨디션을 최적으로 관리해 주는 기능 그리고 냉난방 독립제어를 통한 소모 전력을 줄이는 기술을 적용해 실주행 가능 거리를 끌어올린다.

  

  기아는 EV9 파워트레인 구성에 따라 2WD와 4WD로 트림을 나누고 추후 GT-Line과 고성능 버전인 GT를 추가해 총 4가지 라인업을 운영할 예정이다. 정부 인증 절차는 오는 2분기 중 완료될 예정. 이후 트림별 상세 사양을 공개하고 사전 계약을 시작할 예정이다.

  한편, 기아는 이달 31일부터 다음 달 9일까지 킨텍스에서 열리는 ‘2023 서울 모빌리티쇼’에서 EV9과 EV9 GT-Line을 전시한다.

   

  

  더 기아 EV9 최초 공개... ‘385마력, 1회 충전 500km 주행’

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  현대차 중국 합작법인인 베이징현대가 지난 24일(현지 시간) 새로운 SUV 콘셉트 ‘무파사 어드벤처(Mufasa Adventure)’를 내수 시장에 공개했다. 무사파 어드벤처는 올해 6월부터 중국 시장에 판매를 시작하며, 다음 달인 4월 2023 상하이 오토쇼에서 글로벌 데뷔 무대를 갖는다.

  오프로드 성능을 강조한 무사파 어드벤처의 이름은 영화 라이온 킹에서 영감을 받았다. 주인공 심바의 아버지인 무파사의 강인함을 무파사 어드벤처에 투영시킨 것. 차체는 투싼을 기반으로 하며 중국형 투싼 모델인 IX35를 대체할 예정이다.

  

  외관 디자인은 현대차의 디자인 언어를 100% 반영했다. 전면부를 채우는 큼지막한 그릴에선 팰리세이드의 모습이 보이며 X자형 범퍼 형상에선 스포티지가, 날렵한 엣지는 투싼 디자인이 떠오른다. 수직형 LED 헤드램프 및 주간주행등은 그릴 안과 밖으로 분리했다.

  

  앞뒤 펜더의 볼륨감, 사각형 휠 아치, 삼각형 패턴의 사이드스텝과 C필러 윈도우, 전용 18인치 휠, LED 통합 루프랙은 무사파 어드벤처의 오프로드 감성을 강조했다. 차체 크기는 길이 4,475mm, 너비 1,850mm, 높이 1,665mm, 휠베이스 2,680mm로 현행 투싼보다 155mm 짧고 5mm 낮다. 높이는 동일하며 휠베이스는 무파사 어드벤처가 75mm 더 길다.

  

  후면부는 전면부와 달리 앙증맞은 느낌이다. 쏘나타의 리어 콤비네이션 램프를 닮은 O자형 램프가 들어갔기 때문. 그 안에는 ‘HYUNDAI’ 레터링을 새겼으며, 범퍼 오른쪽에는 차명인 ‘MUFASA’를 삽입했다. 그 아래에는 벌집 모양 패턴 디자인과 대형 디퓨저를 적용했다.

  

  베이징현대는 무파사 어드벤처의 실내 인테리어를 공개하지 않았지만, 현지 언론에 따르면 다양한 디지털 테마와 5인승 구조를 선보인다는 설명이다. 아울러 무파사 어드벤처 양산형 모델은 2.0리터 가솔린 엔진을 장착해 최고출력 158마력을 발휘할 예정이다.

  

  베이징현대 '무파사 어드벤처' 공개, 中 시장 공략하는 라이온킹?

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  현대케피코가 3월 31일부터 일산 킨텍스에서 열리는 ‘2023 서울모빌리티쇼’에 참가해 독자개발한 급속 EV 충전기 제품과 충전 기술을 대중에 처음 선보인다고 29일 밝혔다.

  서울모빌리티쇼는 국내 최대 규모의 모빌리티 산업 전시회로 올해는 하드웨어, 소프트웨어, 서비스부문 등 전 세계 10개국 160여개 기업/기관이 참가한다. 현대케피코는 충전기(1채널형, 2채널형 충전포스트)와 전력변환장치인 파워뱅크 및 핵심부품 3종을 선보인다. 

  현대케피코의 EV 충전기는 차량의 충전 연결 및 통신, 사용자의 과금 처리, 충전량 모니터링 등 충전 관리를 하는 충전포스트와 AC/DC를 변환하는 파워뱅크, 유지보수 관제 서비스로 구성했다. 또한, 30년동안 쌓아온 파워트레인 시스템 엔지니어링 역량을 기반으로 파워모듈, PLC통신제어기, 충전 케이블 등 핵심부품 3종을 자체 개발해 충전 기술을 구현했다.  이번 모빌리티쇼에서는 관람객이 직접 충전 케이블 매니지먼트 시스템을 체험해 볼수 있다.

  

  안전과 친환경을 고려한 제품 설계도 주목할만하다. 충전포스트의 고전압부와 저전압부 공간 분리 설계로 화재 위험을 낮추는 등 안전성을 확보하였으며, 케이블 냉각유 선정에 있어서 산업 화학물질 사용안전을 고려해 생분해성이 있는 친환경 냉각유를 선정하였다. 또한 파워모듈 부품은 AC/DC, DC/DC를 분리 설계해 냉각 성능 및 유지 보수 편의를 높였으며, 부품 검증 상세 기준도 수립 하여 성능 확보에 집중했다. 유지 보수 관제 프로그램도 자체 개발해 고장 수리와 예방 보전 솔루션을 제공하는 CS 대응 시스템을 별도 구축했다.

  현대케피코는 충전사업운영사 및 전기차 보유 법인을 대상으로 비즈니스 모델을 발굴 중이며, 현대캐피탈의 충전기 리스사업(법인대상 상품)과의 연계도 검토중이다. 또한, 현대자동차, 현대엔지니어링 등 현대자동차그룹과 충전기 생태계 협업구도를 구축해 시장 진출을 계획하고 있다.

  전기차 차량통합제어 및 전력/충전제어 전문회사로의 전환을 선언한 현대케피코는 급속 EV 충전기를 필두로 친환경 모빌리티 인프라 구축에 속도를 내겠다는 계획이다. EV 충전기 블루플러그(Blue Plug)는 2023년 하반기 공식 출시한다. 

  

  현대케피코, 2023 서울모빌리티쇼서 '급속 EV 충전기' 최초 공개

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  AI 기반 영상 인식 소프트웨어 개발 스타트업, 스트라드비젼(대표 김준환)은 글로벌 시장조사기관 ‘프로스트 앤 설리번(Frost & Sullivan)’으로부터 2022 글로벌 기술 혁신 리더십 어워드를 수상했다고 밝혔다. 

  프로스트 앤 설리번의 ‘글로벌 기술 혁신 리더십 어워드(Frost & Sullivan Global Technology Innovation Leadership Award)’는 매년 각 국가 및 글로벌 시장의 다양한 산업 분야에서 뛰어난 역량과 기술력, 사업 성과를 달성한 기업을 선정해 수여한다. 스트라드비젼은 ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) 및 자율주행(Autonomous Driving; AD) 인식 소프트웨어 분야에서 기술력과 사업성을 인정받아 선정되었다.

  

  대부분의 경쟁 업체가 아직 머신러닝 (Machine Learning) 방식에 기반하고 있는 반면, 스트라드비젼은 진화된 딥러닝 (Deep Learning) 기반의 솔루션을 경량화된 자동차용 SoC 플랫폼에 최적화시켜 높은 수준의 사물인식 성능을 입증하였다. 

  2022년 프로스트 앤 설리번이 발표한 글로벌 자율주행차 시장 리서치 결과에 따르면, 오는 2028년까지 레벨1 ~ 레벨4 수준의 자율주행 자동차 시장규모는 7천454만 대에 이를 것으로 예상된다. 그 중에서 59%의 차량에 레벨2 이상의 ADAS 및 자율주행 소프트웨어 스택이 장착될 것으로 전망된다. 

  이처럼 빠르게 성장하고 있는 자율주행 관련 시장에서 스트라드비젼이 제공하는 SVNet 기반 ADAS 및 자율주행 솔루션은 뛰어난 성능과 효율성을 인정받고 있다. SVNet 기반 ADAS 및 자율주행 솔루션은 이미 전세계 13개의 OEM 업체와 50개 이상의 자동차 모델에 적용되어, 지금까지 전 세계 약 55만 대의 차량에 탑재됐다.

  

  프로스트 앤 설리번의 리서치 애널리스트, 디세타 모한쿠마르(Deexeta Mohankumar)는 "스트라드비젼은 ADAS 및 자율주행 솔루션 분야에서 창의적이고 혁신적인 솔루션을 선보인 기업”이라며, “높은 효율성과 모듈화 기술을 적용한 SVNet 솔루션은 글로벌 경쟁에서 앞서 나갈 수 있을 것”이라고 설명했다. 

  스트라드비젼 김준환 대표는 "이번 수상으로 더 안전하고 정확한 자율주행을 위한 스트라드비젼의 기술 혁신 노력을 인정받게 되어 기쁘다”면서, "앞으로도 세계 최고 수준의 컴퓨터 비전 및 자율주행 소프트웨어를 제공할 수 있도록 글로벌 시장에 도전하고 노력할 것”이라고 소감을 밝혔다.
   

  

  스트라드비젼, ‘글로벌 기술 혁신 리더십 어워드’ 수상