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  르노코리아가 2025년 상반기 국내 판매량 2만 8,372대를 기록했다. 전년도 대비 2배가 넘는 수치이며 그랑 콜레오스가 대부분을 차지했다.

  카이즈유 데이터에 따르면 2025년 상반기 국내 자동차 판매량은 총 75만 4,159대다. 이중 국산차는 61만 5,994대로 전년도 대비 4.7% 증가했다.

  특히 르노코리아는 2만 8,372대를 판매하며 전년대비 165.8% 증가했다. 이중 그랑 콜레오스가 2만 3.544대로 대부분을 차지하며 국산차 판매 순위 12위에 이름을 올렸다. 작년 9월 출시 이후 현재까지도 인기를 누리고 있는 것이다.

  

  이는 높은 상품성과 하이브리드 파워트레인 덕분으로 보인다. 실제 자동차 전문기자 협회에 올해의 SUV로 선정된 바 있다. 또한 르노코리아가 그랑 콜레오스 구매자의 약 90%가 하이브리드를 선택했다고 밝히기도 했다.

  실제 국내 상반기 자동차 수요를 살펴보면 친환경 파워트레인과 SUV 선호도 커졌다.가솔린, LPG, 디젤은 전년도 대비 각각 3.1%, 16.2%, 24.2% 감소한 반면 하이브리드와 EV는 21.6%와 42.7% 증가했다. 아울러 SUV 판매량도 전년대비 7.2% 증가했다.  

  한편, 르노코리아는 오는 2027년까지 프로젝트명 '오로라 2'와 '오로라 3' 출시해 포트폴리오를 확장할 계획이다.

  

  르노코리아 2025년 판매 165.8% 증가, '그랑콜레오스 인기 여전'

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  알핀이 3일(현지시간) A290 랠리를 공개했다. FIA(국제자동차연맹) 규정에 맞춰 랠리 사양으로 튜닝한 것이 특징이다. 일반 고객에게 판매할 예정이며, 올해 말 이를 기반으로 랠리 챌린지를 개최할 계획이다.

  알핀 A290은 르노 5 E-테크 기반 전기 해치백이다. 랠리 사양은 여기에  섀시 튜닝을 거쳤다. ALP 레이싱 서스펜션을 탑재하고 18인치 EVO 코르세 휠에는 미쉐린 파일럿 스포츠 A 타이어를 장착했다.

  

  또한 브레이크 시스템은 전륜에 6-피스톤 브레이크를 장착했다. 후륜에는 13인치 및 11인치 디스크를 적용한 싱글 피스톤 브레이크를 장착했다. 이외에도 차량 속도와 스로틀 개폐량에 따른 가상 사운드를 추가했다. 

  

  파워트레인은 전륜 싱글 모터와 52kWh 용량의 배터리를 탑재했다. 기존 알핀 A290과 동일한 구성이다. 최고출력 220마력, 최대토크 약 30.5kg.m를 발휘한다.

  가격은 5만 9,999유로(한화 약 9,634만 원)부터다. 오는 7월 10일 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 데뷔할 예정이다.

  

  알핀 A290 랠리 공개, '알핀 첫 EV 레이스카'

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  만트럭버스코리아가 오는 7월 8일부터 18일까지 MAN 서비스데이 무상 점검 행사를 개최한다. 이를 통해 전국 각지에서 17가지 항목을 무상 점검 받을 수 있다.

   MAN 서비스데이는 7월 8일 경기 의정부를 시작으로 인천(9일), 경기 평택(10일), 충북 옥천(11일), 전남 광양(14일), 경남 창원(15일), 부산 (16일), 경북 칠곡(17일), 강원 영월(18일)까지 총 9개 지역의 고속도로 휴게소, 내트럭하우스, 항만 인근 대형 주차장 등에서 순차적으로 운영한다. 참여를 원하는 고객은 사전 신청은 물론, 행사 당일 현장 방문만으로도 점검을 받을 수 있다.

  

  점검 항목은 상,하부 총 17가지로 구성했다. 주요 항목은  진단기를 통한 코드 진단, 배터리, 오일 레벨, 타이어 상태, 전기 시스템, 누유 및 하부 점검 등으로 모든 과정은 만트럭 본사의 기술팀 직원 및 공식 서비스센터에서 근무하는 정식 테크니션이 직접 진행한다.

  또한 진단 결과 정비가 필요한 항목이 확인될 경우, 만트럭 공식 서비스센터 중 원하는 곳으로 예약 진행을 돕는다.

  아울러 행사장에 방문한 고객은  엔진오일, 요소수 등과 함께 만트럭 브랜드 기념품을 받을 수 있다. 

  

  MAN 서비스데이 무상점검 실시, '현장접수도 가능'

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  DT네트웍스가 지난달 26일 스타필드마켓 킨텍스에 BYD Auto 전시장을 오픈했다고 밝혔다. BYD Auto 전시장 최초로 시티몰 콘셉트를 적용한 것이 특징이다. 

  전시장은 브랜드 정체성을 강조하는 인테리어와 고객이 자유롭게 차량을 둘러보고 상담까지 받을 수 있는 체험 중심 환경을 구성했다. 

  

  차량은 아토 3를 비롯해 곧 출시할 BYD 씰을 전시했다. BYD 씰은 중형 전기 세단으로 듀얼 모터를 탑재해 최고출력 530마력을 발휘한다. 가격은 4,690만 원으로 책정했다. 이외에도 향후 출시할 친환경 라인업을 순차적으로 전시할 계획이다.

  한편, DT네트웍스는 최근 오픈한 창원 전시장, 부산 사상 서비스센터까지 총 7개의 전시장과 5개의 서비스센터를 운영하고 있다. 아울러 오는 19일부터 DT 네트웍스 모든 전시장에서 BYD 씰에 대한 시승을 시작할 계획이다.

  

  BYD Auto 스타필드마켓 킨텍스 오픈, '시티몰 콘셉트 적용'

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  BMW 코리아가 4일 뉴 1시리즈와 뉴 2시리즈 그란 쿠페를 국내 출시했다. 완전 변경을 거치며 출력과 편의 사양을 강화했다. 또한 새로운 작명법에 따라 숫자 뒤에 'i'를 제거했다.

  디자인은 새로운 패밀리 룩을 적용했다. 1시리즈와 2시리즈 그란 쿠페 모두 헤드램프 DRL 그래픽을 세로형으로 변경했다. 여기에 키드니 그릴은 얇고 수평으로 길게 다듬었다. 아울러 M스포츠 패키지 트림부터 아이코닉 글로우를 적용했다. 

  여기에 2시리즈 그란 쿠페는 '호프마이스터 킨크'와 각 모델의 시리즈 넘버를 형상화한 숫자 그래픽을 새겼다. 뒷 모습은 수직형 리플렉터, 블랙 디퓨저와 범퍼로 역동성을 강조했다.

  

  고성능 모델인 M135 xDrive와 M235 xDrive 선택 시 M 키드니 그릴, 블랙 색상의 M 사이드 미러 커버, 4개의 배기구를 장착한 M 배기 시스템, 19인치 M 멀티스포크 휠 등 M 모델 전용 디자인이 추가된다.

  실내는 물리버튼을 최소화한 구성이다. 10.25인치 계기판과 10.7인치 컨트롤 디스플레이로 구성한 커버드 디스플레이, 토글식 기어 노브를 적용했다. 

  

  출력은 이전보다 향상했다. 기존 120과 220은 이전 세대 대비 12마력 증가한 최고출력 204마력, 최대토크 30.6kg.m를 발휘한다. 국내 새롭게 선보이는 228 xDrive는 최고출력 245마력, 최대토크 40.8kg.m를 발휘한다.

  고성능 모델인 m135는 최고출력 317마력, 최대토크 40.8kg.m를 발휘한다. 이는 이전 세대 대비 11마력 증가한 것이다. 정지 상태에서 100km/h까지 4.9초 만에 가속할 수 있다. 

  

  첨단 운전자 보조 사양은 드라이빙 어시스턴트 플러스를 기본화하고 트림에 따라 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널을 지원한다.

  BMW 뉴 1시리즈 및 2시리즈 그란 쿠페 가격은 트림에 따라 뉴 120 4,840만 원~5,280만 원, 뉴 220 4,990만 원~5,350만 원이며, 뉴 228 xDrive 5,700만 원, 뉴 M135 xDrive 및 M235 xDrive가 각각 6,180만 원, 6,240만 원이다. (부가세 포함).

  또한 특별 옵션을 추가한 퍼스트 에디션은 7월 한정 온라인 에디션으로 출시할 계획이다.

  

  BMW 뉴 1시리즈 & 2시리즈 그란 쿠페 출시, '출력 끌어올렸다'

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  폴스타가 3일 볼보자동차와 폴스타 7 생산 및 개발을 위한 양해 각서를 체결했다고 밝혔다. 폴스타 7은 볼보자동차와 공동 개발하며 슬로바키아 코시체 공장에서 생산할 계획이다. 

  폴스타 7은 2028년 출시 예정인 프리미엄 소형 SUV다. 앞서 발표한 전략에 따라 지리홀딩스 그룹 내 아키텍처와 볼보자동차의 기술을 기반으로 개발할 예정이다.

  

  그룹 차원의 부품 공유는 물론 차세대 배터리 밀도 및 성능을 갖춘 셀-투-바디(cell-to-body) 기술, 차세대 자체개발 전기모터 등 최신 기술이 탑재한다. 여기에 폴스타만의 주행 감각을 위해 별도의 최적화 적업을 진행할 계획이다.

  한편, 볼보자동차 코시체 공장은 2023년에 착공했다. 유럽 시장과 뛰어난 물류 연결성과 부품 공급망 기반을 갖췄다.

  

  폴스타7 유럽 생산 확정 '볼보와 공동 개발 & 생산'

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  메르세데스-AMG가 1일(현지시간) 'CLA 45 S 4매틱 파이널 에디션'을 공개했다. 쿠페와 슈팅브레이크 두 가지로 구성했으며 메뉴팩처 컬러와 전용 휠 디자인을 적용한 것이 특징이다. 

  차체는 메뉴팩처 마운틴 그레이 마그노와 나이트 블랙 유니로 칠했다. 또한 도어에 노란색 45 S 레터링과 사이드 미러 커버에 AMG 로고를 새겨 차별화했다. 휠은 에디션 전용 19인치 AMG 단조 휠을 장착했다. 휠 허브에는 AMG로고와 월계관 장식을 결합했다. 브레이크 캘리퍼는 유광 검은색으로 칠하고 노란색 AMG 로고를 새겼다. 

  

  여기에 AMG 나이트 패키지를 추가할 수 있다. 선택 시 미러 하우징, 다크 크롬 테일 파이프, 라디에이터 그릴 등 외관 요소를 고광택 검은색으로 마감한다. 

  

  실내 역시 노란색으로 차별화했다. 시트, 도어 패널, 계기판의 노란색 스티치가 검은색과 대비를 이룬다. 특히 앞좌석 헤드레스트와 센터 콘솔에는 45 S 로고를 새겨 에디션만의 특별함도 담았다.

  파워트레인은 기존과 동일하다. 2L 4기통 가솔린 엔진과 8단 듀얼 클러치 자동 변속기를 맞물렸다. 최고출력 421마력을 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 4.1초 만에 가속할 수 있다.

  

  메르세데스-AMG 2세대 CLA 45 S는 이번 에디션을 끝으로 3세대 모델로 대체할 예정이다. 

  

  메르세데스-AMG, 'CLA 45 S 4매틱 파이널 에디션' 공개

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  메르세데스-벤츠가 2일(현지시간) VLE의 장거리 시험 주행을 마쳤다고 밝혔다. 이번 시험은 슈트가르트에서 로마까지 약 1,100km 거리를 달렸다. 

  메르세데스-벤츠의 차세대 EV 밴은 VLE, VLS로 구성했다. VLE는 최대 8인승 구성으로 가족 및 레저 용도부터 VIP 셔틀까지 다양한 수요에 대응한다. VLS는 프리미엄 밴을 지향한다. 

  

  이번 시험 주행으로 일부 디자인이 드러났다. 둥근 미니밴 차체에 공력 성능을 위한 설계가 돋보인다. A필러가 날렵하게 떨어지며 그릴은 밀폐형 장착했다. 아울러 하단에는 공기 통로를 배치했다. 이외에도 오토플러시 타입 도어 핸들을 장착했다. 

  또한 기존 V-클래스 대비 벨트라인이 높은 점도 눈에 띈다. 리어램프는 세로형으로 구성했고 차체 상단에는 립 스포일러를 장착했다.

  

  구체적인 사양은 밝히지 않았지만, 메르세데스-벤츠는 약 1,100km를 주행하는 동안 충전은 15분씩 두 번 했다고 밝혔다. 또한 좁은 골목길을 지나갈 때 리어 액슬 스티어링 휠 도움이 컸다고 덧붙였다.

  차세대 EV 밴은 2026년 출시를 목표로 한다.  

  

  메르세데스-벤츠 차세대 EV 밴, '두 번 충전으로 1100km 주행'

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  메르세데스-AMG가 최근 F1 더 무비에 공식 프로모션 파트너사로 참여하고 메르세데스-AMG GT 63 4매틱+ APXGP 에디션을 선보였다. 

  F1 더 무비는 F1을 배경으로 경쟁하는 영화다. 실제 F1 그랑프리가 열리는 주말에 촬영해 F1 무대의 강자들과 경쟁하는 장면을 담았다. 영화 제작은 F1 관계자들과 협업했다. 루이스 해밀턴은 자신의 제작사 던 아폴로 필름 명의로 참여했다. 이외에도 10개 팀과 드라이버, FIA, 레이스 주최자들과의 협업했다.

  

  메르세데스-AMG는 영화 제작을 위해 F1팀 전문 노하우를 전달하고 고성능 스포츠카를 지원했다. 이에, 영화에서 메르세데스-AMG 공식 FIA F1 세이프티 카와 메디컬 차량뿐만 아니라 SL, G-클래스, GT 등 다양한 라인업이 등장하는 걸 볼 수 있다.

  메르세데스-AMG는 이를 기념해 ‘메르세데스-AMG GT 63 4MATIC+ APXGP 에디션’을 공개했다. 영화 속 가상의 레이스 팀인 APXGP F1팀의 디자인에서 영감받은 다양한 디자인 요소와 장비 세부 사항을 갖춘 것이 특징이다.

  

  외관은 APXGP 전용 에디션 색상으로 마감했다. 여기에 ‘레이스 골드’ 색상의 포인트를 더했다. 레이스 골드 색상으로 도장한 21인치 크로스 스포크 AMG 단조 휠에는 후륜에 블랙 브레이크 캘리퍼가 더해져 시각적 대비를 이룬다. 

  또한 AMG 나이트 패키지 II를 적용, 블랙 크롬 소재의 라디에이터 트림, AMG 크레스트, 타이포그래피, 후면 메르세데스 스타 등으로 ‘APXGP 에디션’의 독특한 시각적 디자인을 더했다.

  

  실내에도 시트 스티칭, 스티어링 휠, 도어 패널, 계기판 및 센터 콘솔 등에 레이스 골드 색상의 디테일을 더해 눈길을 끈다. 마누팍투어 도어 실 트림에는 AMG 로고가 블랙으로 양극 처리하고 골드 조명을 입혔다. 플로어 매트에는 ‘APXGP’ 글자가 자수로 새겨졌다. 센터 콘솔에는 ‘Limited Edition 1 of 52’ 모델 번호 배지가 붙어 한정판의 의미를 더한다.

  이번 에디션은 전 세계 총 52대 한정으로 제공한다. 앞서 5월 F1 마이애미 그랑프리에서는 영화 개봉을 앞두고, APXGP 에디션을 최초로 공개한 바 있다.

  

  메르세데스-AMG GT APXGP 에디션 공개, 'F1 더 무비 파트너 기념'

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  푸조가 3일 성수동 성수 캔디에서 '올 뉴 3008 스마트 하이브리드'를 공개했다. 완전 변경을 거치며 차체를 키우고 마일드 하이브리드의 푸조식 변형인 '스마트 하이브리드 시스템'을 탑재한 것이 특징이다.

  푸조 3008은 푸조의 핵심 라인업이다. 지난 2008년 첫 출시 이후 2016년 2세대 모델 기준 누적 140만 대 이상 판매했다. 국내에서도 2010년 디젤 사양 출시 이래 푸조 전체 누적 판매의 27%를 차지했다. 

  3세대 푸조 3008은 STLA 미디엄 플랫폼 기반으로 제작했다. 차체크기는 전장 4,545mm, 전폭 1,895mm, 전고 1,650mm, 축거 2,730mm다. 전장과 축거는 이전 세대 대비 각각 90mm, 55mm 증가했다. 

  

  디자인은 루프를 날렵하게 깎은 쿠페 스타일이 돋보인다. 특히 루프와 사이드미러를 검은색으로 마감해 스포티한 감각을 극대화했다. 여기에 차체 색과 동일하게 칠한 그라데이션 그릴, 사자 발톱을 형상화한 세로형 DRL 등 푸조의 패밀리룩을 더했다. 

  

  실내는 GT 트림에 21인치 파노라믹 커브드 디스플레이를 최초 적용했다. 공중에 떠  있는 듯한 디자인과 첨단 느낌이 돋보인다. 알뤼르 트림에는 듀얼 10인치 파노라믹 디스플레이를 탑재했다

  디스플레이 하단에는 자주 사용하는 기능을 직관적으로 설정할 수 있는 ‘버추얼 아이-토글를 배치했다. 이를 통해 직관적인 조작이 가능하다. 

  트렁크 용량은 기본 588L이며 40:20:40 분할 폴딩을 지원한다. 이를 통해 최대 1,663L까지 확장할 수 있다.

  

  파워트레인은 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재했다. 1.2L 3기통 가솔린 엔진과  6단 듀얼 클러치 자동 변속기(e-DCS6)를 맞물렸다. 변속기는 전기 모터를 통합 설계해 시동, 출발, 저속 주행 시 전기 모드로 작동한다.

  엔진과 모터의 최고출력은 각각 136마력, 21마력이다. 합산 최고출력은 145마력을 발휘한다. 복합 연비는 14.6km/L이며, 국내 2종 저공해차 혜택을 받을 수 있다.

  편의 사양은 GT트림에 통풍 및 마사지 시트, 2열 열선, 어댑티브 볼스터, 앰비언트 라이트, 전동 트렁크, 블랙 나파 가죽 시트를 적용했다.

  첨단 운전자 보조 사양은 차선 이탈 경고, 전방 충돌 알람, 후방 주차 보조 시스템 등을 기본화 했고 GT 트림에 어댑티브 크루즈 컨트롤, 교통 표지 인식 시스템, 차선 유지 보조 시스템 등을 추가했다.

  

  가격은 알뤼르 4,425만 1천 원, GT 4,916만 3천 원이다.(개별소비세 인하 혜택 적용) 또한 푸조 프라미스(안심 가격 보장 제도)를 통해 전국 어디서든 동일한 금액에 구매 가능하다. 공식 판매는 오는 11일 시작한다.

  

  푸조 올 뉴 3008 스마트 하이브리드 공개, '연비 14.6km/L'