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  현대차가 21일 연식변경을 거친 '2025 더 뉴 파스'를 출시했다. 기존 편의사양을 개선하고 신규 사양을 추가했다. 또한 트림별 고객 선호 사양을 기본 적용했다.

  

  먼저 프레스티지 트림에 무시동 에어컨 및 230Ah 대용량 MF 배터리 옵션을 신설했다. 지붕에 에어컨을 장착해 엔진 시동을 냉방 기능을 사용할 수 있다. 에어컨은 최대 8시간 동안(절전 모드 기준)작동한다.

  

  이와 함께 수납공간을 개선했다. 컵홀더의 위치를 조정하고 크기를 키웠다. 500ml 페트병 2개가 수납 가능하며 최대 하단 직경은 70mm다. 동승석 방향 베드룸 사이드 공간에 수납함을 추가했다. 

  

  편의사양과 안전사양도 기본 적용했다. 편의사양은 12V 파워 아울렛과 스마트폰 무선 충전을 적용했다. 무선 충전 출력은 5W에서 10W로 강화했다. 안전사양은 운전석  에어백과 시트벨트 프리텐셔너를 추가했다. 

  

  현대차 2025 더 뉴 파비스 출시, '무시동 에어컨 추가'

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  제네시스는 20일 GV80 데저트 에디션이 다카르 랠리 사막 6,000km를 주행했다고 밝혔다. 운전대는 재키 익스(Jacky Icxxx)가 잡았다.

  

  재키 익스는 르망 24시 레이스 우승 6회, 다카르 랠리 우승, F1 8승 등 모터스포츠에서 다채로운 기록을 남긴 인물이다. 지난 2024년 2월부터 제네시스의 공식 파트너로 활동하고 있다.

  

  GV80 데저트 에디션은 재키 익스를 위해 제작했다. 1983년 파리-다카르 랠리에서 우승을 거둔 그의 업적과 도전 정신을 기리고 80번째 생일을 기념한다. 디자인에서 그를 상징하는 요소를 살펴볼 수 있다. 

  

  차체에 칠한 파란색과 흰색 스프라이트 패턴은 재키 익스가 헌역시절 사용하던 헬멧에서 따왔다. 또한 그의 80번째 생일 축하하기 위해 ‘E80’ 스티커를 부착했다. 뿐만 아니라 사막을 주행하기 위해 오프로드 성능을 강화했다. 

  

  앞뒤 펜더를 확장하고 펜더, 비드락 단조 휠, LED 라이팅 시스템, 커스텀 루프랙 등을 장착했다. 여기에 스테인리스 스틸 내장재, 구급 키트와 통신 장치를 탑재하기 위한 다기능 저장 솔루션, 각종 수리 키트를 보관할 수 있는 서랍형 카고 시스템 등을 갖췄다. 추가로 차고와 댐핑 조절이 가능한 커스텀 서스펜션을 장착했다. 

  * 비드락: 휠과 타이어가 벌어지지 않도록 휠의 가장자리 부분에서 나사를 사용해 타이어를 고정하는 방식

  

  재키 익스는 “GV80 데저트 에디션을 직접 운전하며 제네시스가 가진 무한한 가능성을 엿볼 수 있었다”며, “다카르 랠리에 42년만에 다시 발을 딛게 해 준 제네시스에게 감사하다"고 전했다.

  

  제네시스 GV80 데저트 에디션 사막 6천km 질주, '랠리 전설과 함께'

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  로터스자동차코리아가 20일 2025년형 에미라(Emira) 6기통 수동 사양을 출시했다. 지난해 완판했던 ‘에미라 퍼스트 에디션’을 대체하며 20대 한정 판매한다. 

  에미라는 로터스의 미드십 스포츠카다. 엘리스, 엑시지 등 기존 경량 스포츠카 계보를 잇고 있다. 4.4m대의 짧은 차체와 1.4톤대의 가벼운 공차 중량을 가진 것이 특징이다.

  

  에미라 6기통 사양은 이미 인기를 입증한 바 있다. 작년 기준, 인도 5개월 전에 모두 완판했다. 이번에 출시한 2025년형 에미라는 여기에 수동 변속기를 탑재했다. 외관은 한정판의 특별함을 더했다. C필러 및 동승석 대시보드에 새로운 배지를 적용했다. 앞 범퍼에 위치한 로터스 엠블럼은 검은색과 은색으로 마감했다. 

  파워트레인은 3.5리터 V형 6기통 가솔린 슈퍼차저 엔진과 6단 수동변속기를 맞물렸다. 최고출력 405마력, 최대토크 42.8kg.m를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 4.3초 만에 가속한다.

  

  주행 성능도 강화했다. LSD(리미티드 슬립 디퍼런셜)를 장착해 코너링 성능을 향상하고 드리프트 주행도 보다 쉽게 할 수 있다. 로터스 관계자는 “한국에서 예상 밖의 인기에 영국 본사와 장시간 협의 후 추가 물량을 확보했다”고 전했다.

  2025년형 에미라 가격은 1억 5,390만 원부터 시작한다. 2월 말까지 계약 및 출고를 완료한 고객에게는 140만 원 상당의 서비스 패키지를 제공한다.

  

  로터스 'V6, 수동' 에미라 20대 한정 판매… 1억5390만원

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  KG모빌리티(이하 KGM)가 20일 2025 렉스턴 라인업과 함께 온라인 에디션을 출시했다. 연식변경을 거친 2025 렉스턴 라인업은 트림을 간소화하고 가격을 낮춘 것이 특징이다. 

  먼저 2025 렉스턴 스포츠 & 칸은 와일드, 프레스티지 두 가지 트림으로 단순화했다. 와일드 플러스, 노블레스 트림은 유지했다. 프레스티지 트림에는 동승석 6way 전동 시트를 기본 적용했다. 기존 노블레스 트림에서 운영하던 편의사양은 카테고리별 패키지 옵션으로 제공한다. 

  이에 따라 럭셔리 패키지와 스마트 드라이빙 패키지를 추가했다. 럭셔리 패키지는 20인치 스피터링 휠, 앰비언트 라이트, 터치센싱 아웃사이드 도어핸들(1열), 솔라 글래스 컨트롤을 포함한다.

  

  스마트 드리이빙 패키지는 후측방 충돌 보조(BSA), 후측방 접근 충돌 보조(RCTA)등 안전사양으로 구성했다. 

  2025 렉스턴 스포츠 & 칸은 두 가지 트림으로 판매한다. 프레스티지는 42만 원 인하된 3,699만 원, 와일드는 기존과 동일한 3,172만 원이다.

  2025 렉스턴은 트림 구성을 프리미엄, 노블레스 두 가지로 축소했다. 노블레스 트림은 ISG 시스템(공회전 제한 장치)를 기본 적용했다. 여기에 운전석 메모리 시트, 운전석 이지 억세스, 롤러 블라인드(2열) 등을 포함한 편의사양을 하이컨비니언스 패키지로 제공한다.

  

  또한 블랙 디자인을 옵션으로 전환했다. 다양한 트림에서 블랙 디자인을 적용할 수 있다. 옵션으로 운영하는 블랙 엣지는 20인치 다크 스피터링 휠, 블랙 라디에이터 그릴 및 전면 윙 로고, 블랙 루프랙, 나파 가죽 시트 및 블랙 스웨이드 퀄팅 등 검은색을 강조한 것이 특징이다. 블랙 엣지 옵션은 180만 원이며, 노블레스부터 적용 가능하다.

  2025 렉스턴 가격은 프리미엄 3,953만 원, 노블레스 4,263만 원이다. 노블레스는 기존 대비 259만 원 인하했다.

  KGM은 이날 온라인 전용 에디션도 공개했다. 렉스턴 스포츠&칸 스페셜 에디션(SE)를 출시했다. 프레스티지 트림을 기반으로 블랙 엣지를 기본 적용하고 다이내믹 서스펜션과 커스터마이징 3종(언더커버, 오프로드 사이드 스텝, 요소수 커버) 등 인기 옵션을 기본화했다.

  

  다이내믹 서스펜션은 오프로드 주행이 많은 호주 시장에 수출하는 렉스턴 스포츠&칸에 적용되고 있는 사양으로, 차체를 약 10mm 높여 오프로드 주행 능력을 향상하며 코일 스프링 강성이 높아져 완충 능력을 향상했다. 또한 언더커버와 오프로드 사이드 스텝은 하부 보호와 편의성을 강화한다.
  
  가격은 렉스턴 스포츠 칸 SE 기준으로 3,699만 원이며, 160만 원 상당의 사양을 추가했음에도 기본 트림과 동일하게 책정했다. 이번 온라인 에디션은 KGM 공식 온라인 스토어에서 구매할 수 있으며, 50대 한정 판매한다.

  

  KGM 2025 렉스턴 라인업 '가격 낮췄다'... 3669만원부터

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  DT 네트웍스(DT Networks, 대표 권혁민)가 20일  BYD 서초 및 수원 전시장을 공식 오픈했다고 밝혔다. 

  

  BYD 서초 전시장은 강남 반포대로 수입차 거리에 자리 잡았다. 전시장은 지하 1층, 지상 2층 규모로(총합 1,813.25㎡ 약 548평) 구성했다. 최대 5대의 자동차를 관람할 수 있으며 같은 건물에 서비스센터를 통해 고객 서비스를 받을 수도 있다.

  

  같은 날 오픈한 BYD 수원 전시장은 수원 도이치오토월드 1층에 위치한다. 832m2(약 251평) 규모로 최대 6대의 차량을 전시할 수 있고, 지하 1층에는 사고차 수리까지 가능한 1,878.49m2(약 568평) 규모의 공식 서비스센터도 함께 구비했다.

  BYD의 최대 딜러로 선정된 DT 네트웍스는 17일 수원 전시장에서 국내 전시장 중 첫번째로 전시장 오픈식을 진행했다. 행사에는 BYD 본사 및 BYD 코리아 임직원 및 딜러사 대표단들이 모두 참석했다.

  

  이날 BYD 아토 3를  전시하며 이목을 끌었다. BYD 아토 3는 BYD가 국내에서 첫 번째로 선보이는 라인업이다. 소형 전기 SUV로 전 세계 100만 대이상 판매한 베스트셀러다.

  지난해 도이치오토모빌 그룹 부회장으로 취임한 DT 네트웍스 권혁민 대표는 "전 세계 친환경차 판매량 1위 브랜드 BYD와 함께 새로운 출발을 알리게 되어 영광이다”라며 "고객분들이 BYD의 기술력과 가치를 체험할 수 있는 복합 경험 공간이 되기를 바란다”라고 말했다.

  

  DT 네트웍스의 BYD 전시장 및 서비스센터 정보는 DT 네트웍스 공식 인스타그램과 BYD 홈페이지에서 확인할 수 있다. 또한 2월 진행 예정인 팝업스토어 정보도 이곳에서 볼 수 있다. 

   

  

  DT 네트웍스 ‘BYD 서초 & 수원 전시장’ 오픈… BYD 국내 첫 전시장

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  현대차는 18일(현지시간) 인도 마이크로모빌리티 비전과 함께 마이크로 EV 콘셉트를 공개했다. 이번 콘셉트는 3륜 및 마이크로 4륜 EV로 인도 시장 맞춤형 모빌리티를 위해 제작했다.

  마이크로모빌리티는 전기 바이크, 초소형 전기차 등 친환경 동력을 활용하는 소형 이동 수단이다. 인도, 아태 등지에서 대중교통으로 주로 활용하고 있다. 

  

  현대차는 '친환경적이고 안전한 마이크로모빌리티 보급'을 목표로 인도 시장에 맞춘 3륜 및 마이크로 4륜  EV 콘셉트를 제작했다. 그에 맞춰 인도 시장의 이동 수단을 대폭 개선했다. 

  각진 앞유리를 장착해 가시성과 충돌 보호 기능을 확보했다. 평평한 바닥과 폭넓은 휠베이스를 적용해 탑승객의 편의성을 강화했다. 뿐만 아니라 차체 높이를 변경할 수 있게 했다. 덕분에 폭우가 잦은 인도의 기후에서도 원활한 주행이 가능하다.

  

  또한 삼륜차를 많이 활용하는 인도 시장에 맞춰 이동, 물류, 응급구조 등 다양한 목적으로 쓰일 수 있도록 했다. 이를 위해 견인 고리, 휠체어 사용자를 위한 접이식 좌석 등을 탑재했다.

  현대차는 향후 양산 시 열전도율 감소용 페인트와 폭우 대비를 위한 방수 소재의 사용을 검토하는 등 현지 환경에 적합한 모빌리티 기술을 강화할 예정이다.

  

  현대차는 양산을 위해 인도의 삼륜차 생산 업체 TVS 모터와 협력할 계획이다. 양사는 이번 협력을 통해 현대차가 완성차 양산 경험을 기반으로 차량 설계 및 개발, 디자인 등 기술 역량과 관련 노하우를 제공한다. 

  TVS 모터는 현지 생산 및 판매를 담당하는 방식으로 마이크로모빌리티 공급 계획을 검토하고 있다.

  

  현대차 마이크로 EV 콘셉트 공개, '삼륜차의 부활?'

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  사단법인 한국자동차전문기자협회(AWAK, 회장 강희수)는 20일 '2025 대한민국 올해의 차'에 기아 EV3를 선정했다. 2위는 제네시스 G80 전동화 모델, 3위는 폴스타 4가 이름을 올리며 상위권을 차지했다.

  

  AWAK이 진행하는 '2025 대한민국 올해의 차' 심사는 매년 국내에 출시한 완성차를 대상으로 선정한다. 심사는 전반기, 하반기, 최종 심사의 단계를 거쳐 여러 부문의 수상을 진행한다.

  

  올해의 차를 심사하기 위한 최종 심사 자리는 지난 15일 용인 스피드웨이에서 진행했다. 이 자리엔 34명의 자동차 전문 기자 회원이 참석했다. 심사 항목은 디자인, 퍼포먼스, 편의 및 안전, 경제성, 혁신성 등 5개 부문 22개 항목에 대해 평가를 진행했다.

  

  그 결과 AWAK 2025 대한민국 올해의 차에는 기아 EV3가 이름을 올렸다. 기아 EV3는 지난해 7월에 출시한 소형 전기 SUV다. 81.4kWh 대용량 배터리, 350kW 급 급속충전, 실내외 V2L 등 전기차 주요 강점을 유지한 채 크기를 줄여 진입장벽을 내린 것이 특징이다. 

  특히 산업부 인증 기준 1회 충전 가능 거리는 501km를 달성해 주행거리에 대한 소비자 걱정을 해소했다는 평가를 받았다. 

  

  기아 EV3는 총점 7,351점을 기록했다. 이어 제네시스 G80 전동화 모델이 7,112.5점으로 2위에 이름을 올렸다. G80 전동화 모델은 의전용 자동차로 쓰기에 손색없는 공간과 고급스러운 실내, 전기 파워트레인에 대해 높은 점수를 받았다.

  

  3위는 7,107점을 기록한 폴스타 4다. 뒷유리를 삭제한 대담한 디자인과 탄탄한 주행 질감에서 호평을 받았다. 

  

  르노 그랑 콜레오스 E-테크 하이브리드와 내연기관 버전이 7092.5점을 기록하며 각각 4위와 5위를 차지했다. 르노의 ‘오로라 프로젝트’의 첫 결과물이 좋은 성과로 이어졌다는 평가다.

  

  그 외에 부문별 수상은 올해의 내연기관 세단과 SUV가 메르세데스 벤츠 E클래스, 르노 그랑 콜레오스를 선정했다.

  

  올해의 하이브리드 세단과 SUV는 토요타 캠리, 르노 그랑콜레오스 E-테크 하이브리드가 이름을 올렸다.

  

  올해의 전기 세단, SUV, 크로스오버는 각각 제네시스 G80 전동화 모델, 기아 EV3, 현대차 캐스퍼 일렉트릭이 수상했다.

  

  올해의 유틸리티 현대차 ST1, 올해의 퍼포먼스 로터스 엘레트라, 올해의 디자인 폴스타 4가 차지했다. 올해의 MPV와 올해의 럭셔리카는 렉서스 LM이 동시에 휩쓸었다.

  

  이와 함께 올해의 인물에는 토요다 아키오 토요타그룹 회장이 이름을 올렸다. 아키오 회장은 다소 지루하다는 평가를 받던 토요타에 대한 인식을 뒤집어 놓았다. 지난해 우리나라에서 현대차와 손잡고 ‘현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌’을 개최해, 모터스포츠의 매력을 널리 알린 것이 강한 인상을 남겼다.

  

  AWAK 강희수 회장은 "지난해 자동차 업계는 세계적인 불경기와 전기차 캐즘으로 어려운 시기를 보냈다"며, "그럼에도 전기차가 올해의 차 심사의 상위권을 차지하며 정체를 극볼할 수 있다는 메시지를 던지고 있다"고 말했다.

  한편 한국자동차전문기자협회는 오는 2월 18일 서울 장충동 크레스트 72에서 ‘2025 대한민국 올해의 차’ 시상식을 개최할 예정이다.

  

  AWAK 2025 올해의 차 기아 EV3 선정, '총점에서 그랑 콜레오스, 폴스타4 넘어서'

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  현대차그룹은 17일 ‘2024 굿디자인 어워드(2024 Good Design Awards)’에서 19개 출품작이 선정되었다고 밝혔다. 운송, 로보틱스 등 다양한 부문에 두각을 나타냈다.

  미국 굿디자인 어워드는 미국 시카고 아테네움 건축 디자인 박물관과 유럽 건축, 예술 디자인 도시 연구센터에서 선정하는 디자인상이다.

  

  운송 부분에서는 현대차가 3개의 제품으로 수상했다. 지난해 CES 선보인 미래 모빌리티 콘셉트 DICE, SPACE, CITY POD이 그 주인공이다. DICE는 AI 기반으로 탑승객에게 맞춤형 서비스를 제공하는 모빌리티다.

  SPACE는 이용객의 다양한 니즈를 충족시키는 공공 모빌리티다. CITY POD은 물류 모빌리티로 수소에너지 기술을 적용한 것이 특징이다.

  

  기아는 K4로 디자인 상을 수상했다. K4는 기아의 준중형 세단이다. 오퍼짓 유나이티드 디자인 언어를 기반으로 기아의 스타맵 시그니처 라이팅과 타이거 페이스를 강조했다.

  

  제네시스는 네오룬 콘셉트로 디자인 어워드에 이름을 올렸다. 대형 SUV로 B릴러리스 코치도어를 적용했다. 또한 한국의 정서를 적극 반영했다. 한국의 밤을 연상시키는 색과 온돌에서 영감받은 복사열 난방 시스템을 도입했다.  

  현대차그룹 로보틱스랩은 엑스블 숄더, 딜리버리, 모베드 딜리버리, 스마트팩토리, 서비스 로봇 달이 등 총 5개가 우수 디자인에 이름을 남겼다. 이는 전체 로보틱스 분야 수상작에서 절반을 차지한다.

  

  이 밖에도 가정용 전기차 충전기, 다이캐스트의 지속 가능 패키지, 포니 디퓨저 등 생활 밀착형 제품과 각종 브랜딩으로 상을 수상했다.

  

  현대차그룹 2024 굿디자인 어워드 대거 수상, '자동차부터 로봇까지'

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  기아가 인도 공장에서 '시로스' 양산을 시작한다. 이를 기념하는 16일 행사에는 기아 송호성 사장, 이태훈 글로벌사업관리본부장, 이광구 인도권역 본부장 등 임직원 200여 명이 참석하며 기대감을 드러냈다.

  

  인도 전략형 모델로 개발한 시로스는 지난해 12월 최초 공개했다. 플랫폼은 현대차 캐스퍼와 같은 K1을 사용한다. 다만, 크기는 3,995mm로 조정해 현대차 베뉴와 비슷한 크기다. 참고로 인도 내에선 4미터를 넘는 크기를 가진 차에 대해 50%의 추가 세금을 징수한다.

  

  작은 차체에도 불구하고 편의사양은 충분하다. 특히 2열을 위한 장비가 풍성한데 2열 슬라이딩과 리클라이닝 기능은 물론 통풍 시트도 적용해 더운 환경에 거주성을 높일 수 있는 기능을 대거 적용했다. 아울러 듀얼 파노라마 선루프와 스마트 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 방지 기능도 적용했다.

  

  기아는 다음달 1일 시로스의 가격을 공개하고 인도 시장에 본격 판매를 시작할 예정이다. 사전 계약은시작한 상태로 현재까지 10,258대를 기록해 흥행을 예고했다.

  

  기아 인도서 시로스 양산 개시 '넓은 실내 강점, 국내 출시 계획은?'

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  BYD 코리아가 1월 19일부터 2월 2일까지 BYD 브랜드 체험 전시관을 운영한다. 인천광영시 중구에 있는 상상플랫폼에서 BYD 아토 3 체험과 양왕 U9 관람이 가능하다.

  BYD 브랜드 체험 전시관은 ‘함께하는 진화(Evolution Together)’를 주제로 전시관과 체험관 두 가지 형태로 구성했다.

  

  전시관은 BYD와 BYD 코리아가 지나온 길을 볼  수 있다. 또한 블레이드 배터리, e 플랫폼 3.0 등 BYD의 핵심 기술을 관람할 수 있다. 여기에 BYD의 프리미엄 브랜드 '양왕'의 U9도 전시 예정이다. 양왕 U9은 최고출력 1,300마력을 발휘하는 전기 스포츠카다. 

  

  체험관은 다양한 프로그램으로 구성했다. V2L을 활용한 캠핑존과 인포테인먼트 시스템을 즐길 수 있는 씽잉존 등 아토 3의 편의 기능을 직접 체험할 수 있도록 했다. 또한 아이들을 위한 키즈 클래스존도 준비했다. 어린이 대상으로 탄소제로 모빌리티와 교통안전 교육을 진행한다. 이외에도 나만의 에코백을 만드는 에코 커스텀 존 등이 있다.

  

  한편 BYD 코리아는 아토 3 출시를 기념해 선착순 출고 1,000명을 대상으로 50만 원 상당의 전기차 충전 크레딧을 제공할 예정이다.

  

  BYD 브랜드 전시 체험관 운영, '아토 3 & U7 전시