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  닛산은 7일(현지시간) 미쓰비시의 지분 10%를 매각한다고 밝혔다. 판매량 감소에 따른 비용 절감 조치로 고강도 구조조정과 함께 진행한다.

  닛산은 판매량 부진으로 재정적 악화를 맞이했다. 2024년 3분기 순이익은 192억 엔(한화 1,734억 8,928만 원)으로 전년 동기 대비 94% 감소했다. 닛산은 하이브리드 라인업이 적어 미국과 중국에서 경쟁력이 없다는 것을 주요 원인으로 뽑았다.

  

  이에 비용 절감 조치로 미쓰비시 주식 10%를 매각하고 공장 생산량을 20% 감축할 계획이다. 주식 매각으로 닛산의 미쓰비시 지분은 34%에서 24%로 줄어든다. 공장 생산량은 20년 700만대에서 400만대로 줄어든다. 또한 구조조정으로 우치다 닛산 사장의 임금 50% 삭감하고 직원 9,000명을 해고할 예정이다.

  닛산 CEO 마코토 우치다는 이번 주식 매각으로 700억 엔(한화 약 6,324억 7,100만 원)이 조달될 것이며 지분 매각 이후에도 미쓰비시와 협력은 계속된다고 밝혔다.

  

  닛산, 미쓰비시 지분 매각 ‘고강도 구조조정’

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  메르세데스 벤츠는 6일(현지시간) 24시간 동안 가장 멀리 주행한 전기차 기록을 경신했다고 밝혔다. 메르세데스 벤츠는 CLA 전기차로 24시간 동안 이탈리아 나르도 링에서 3,717km를 주행했다. 이전 최고 기록인 타이칸 3,425km보다 292km 더 멀리 갔다.

  

  메르세데스 벤츠는 24시간 동안 10분씩 40번 충전했다. 24시간 동안 6시간 40분을 충전에 할애한 것이다. 세부 사양은 공개하지 않았지만 800V 아키텍처가 300kW의 최대 충전 출력을 내는 것으로 추정된다.

  

  기록에 참가한 벤츠 CLA는 현재 개발 중인 프로토 타입이다. MMA 플랫폼을 활용해 2026년 출시할 예정이다. 현재까지 알려진 바에 따르면 전기차 버전은 싱글 모터와 듀얼 모터 두 가지로 출시한다.

  

  최고출력은 각각 201마력, 536마력이다. 배터리는 58kWh LFP 배터리와 90kWh NCM 배터리를 활용할 것으로 알려졌다.

  

  메르세데스 벤츠 CLA 전기차, 타이칸 기록 경신 ’더 멀리 간다’

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  BMW 코리아(대표 한상윤)가 8일 오후 3시, BMW 샵 온라인을 통해 11월 온라인 한정 에디션 5종을 출시한다.

  11월에 선보이는 온라인 한정 에디션은 ‘뉴 M340i 세단 프로 퍼스트 에디션’과 ‘뉴 M340i xDrive 투어링 프로 퍼스트 에디션’, ‘뉴 420i 그란 쿠페 M 스포츠 프로 퍼스트 에디션’, ‘520i M 스포츠 프로 스페셜 에디션’, ‘M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 올 블랙 에디션’ 등 총 5종이다. BMW 샵 온라인을 통해 구매 가능하다.

  BMW 뉴 M340i 세단 프로 퍼스트 에디션은 외관에 파이어 레드 색상을, BMW 뉴 M340i xDrive 투어링 프로 퍼스트 에디션은 BMW 인디비주얼 프로즌 퓨어 그레이 메탈릭 색상을 적용했다. 두 모델에는 제트 블랙 컬러의 19인치 M 더블 스포크 휠이 장착된다.

  

  두 모델 모두 실내에는 블루 스티치를 가미한 검은색 버네스카 가죽 내장재를 적용했다. 여기에  M 스포츠 시트, M 시트벨트 등을 더해 고성능 모델 특유의 스포티함을 강조했다.

  파워트레인은 4기통 가솔린 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 맞물렸다. 최고출력 392마력, 최대토크 55.1kg.m를 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 4.6초 만에 가속할 수 있다.

  뉴 M340i 세단 프로 퍼스트 에디션은 20대 한정 판매되며 가격은 8,760만 원이다(부가세 포함). 뉴 M340i xDrive 투어링 프로 퍼스트 에디션 역시 20대 한정 판매되며, 가격은 9,860만 원이다(부가세 포함).

  

  BMW 뉴 420i 그란 쿠페 M 스포츠 프로 퍼스트 에디션은 BMW 인디비주얼 탄자나이트 블루 색상을 적용하고, 실내에는 화사한 오이스터 색상의 버네스카 가죽 내장재를 사용해 대비감을 강조했다. 여기에 카본 파이버 인테리어 트림, 어댑티브 M 서스펜션, 하만 카돈 서라운드 사운드 시스템을 기본 사양으로 적용했다.

  BMW 뉴 420i 그란 쿠페 M 스포츠 프로 퍼스트 에디션에는 4기통 가솔린 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 장착했다. 최고출력 190마력, 최대토크 31.6kg·m를 발휘한다. 20대 한정 판매하며 가격은 6,930만 원이다.(부가세 포함)

  

  BMW 520i M 스포츠 프로 스페셜 에디션은 BMW 키드니 그릴과 헤드라이트 내부를 검은색으로 마감하고, 빨간색 M 스포츠 브레이크, M 리어 스포일러, M 시트벨트 등 BMW M 전용 디자인 요소를 더해 스포티한 감각을 더욱 강조했다. 외장색은 알파인 화이트와 옥사이드 그레이 등 총 5가지를 제공하며, 실내 색상은 에스프레소 브라운과 스모크 화이트 등 총 3가지 중 선택할 수 있다.

  파워트레인은 4기통 가솔린 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 적용했다. 최고출력은 190마력, 최대토크느 31.6kg.m를 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 8.1초 만에 가속할 수 있다. 또한 일반 모델에는 없는 론치 컨트롤도 추가했다.

  BMW 520i M 스포츠 프로 스페셜 에디션은 1200대 한정 판매되며, 가격은 7,530만 원이다(부가세 포함).

  

  BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 올 블랙 에디션은 차체에 무광 특유의 독특한 질감을 자랑하는 BMW 인디비주얼 스페셜 페인트 프로즌 블랙을 적용했다. 여기에 아이코닉 글로우 기능이 탑재된 블랙 키드니 그릴과 블랙 하이글로스 사이드 윈도우 그래픽, 매트 블랙 에어 브리더, 블랙 크롬 테일 파이프, 20인치 Y-스포크 728M 제트 블랙 휠과 검은색 캘리퍼의 M 스포츠 브레이크를 더해 통일감을 부여했다.

  실내에는 최고급 소재인 BMW 인디비주얼 익스텐디드 메리노 가죽 내장재와 M 알칸타라 헤드라이너를 적용했으며, M 카본 파이버 인테리어 트림, M 시트벨트로 스포티한 감각을 더했다. 여기에 바워스 & 윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템과 글라스 어플리케이션을 통해 시각과 청각 모두 최상의 만족감을 선사한다.

  BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 올 블랙 에디션에는 최고출력 530마력, 최대토크 76.5kg·m를 발휘하는 M 트윈파워 터보 V8 가솔린 엔진이 탑재돼 정지상태에서 시속 100km까지 단 3.9초 만에 가속한다. BMW M850i xDrive 그란 쿠페 인디비주얼 올 블랙 에디션은 25대 한정 출시되며, 가격은 1억5,450만 원이다(부가세 포함).

  

  BMW 코리아, 11월 온라인 한정 에디션 5종 출시 ’8760만원부터’

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  자동차 전문 기업 도이치모터스가 신차 및 중고차 전반의 진단 프로그램 구축 및 연장보증상품(EW) 개발을 위한 4자 업무협약을 체결하고 협약식을 진행했다고 8일 밝혔다.

  이번 협약은 국내 최고의 BMW 딜러사 도이치모터스와 자동차 종합 관리 서비스 기업 SK스피드메이트, 통합 모빌리티 플랫폼 기업 차란차, 자동차 산업의 지속 가능한 솔루션 제공 기업 디티 이노베이션 4자 간에 진행됐다.

  협약에 참여한 4개 기업들은 새로운 협약을 통해 차량을 이용하는 고객들의 편의를 향상시켜 더욱 편리한 오토라이프를 제공하는 것을 목표로 한다.

  

  협약 참여 기업들은 각 사들이 보유한 인프라를 통해 기존 신차·중고차 시장에서 운영되고 있던 진단 프로그램과 연장보증상품에 대한 소비자들의 아쉬운 부분들을 보완 및 개선할 계획이다. 또한 이를 기반으로 기존에 제공할 수 없었던 차별화된 상품과 서비스를 빠르면 올해 안으로 출시할 예정이다. 특히 국내 최고 자동차 전문기업 도이치모터스와 국내 최대 규모 오프라인 정비 네트워크를 보유한 SK스피드메이트의 만남으로 발생될 시너지 효과에 업계의 이목이 집중되고 있다.

  중고차 부문에는 소비자도 신뢰할 수 있는 온·오프라인 중고차 진단 프로그램을 자체적으로 개발해 전국 SK스피드메이트 네트워크를 통해 제공할 예정이다. 이는 중고차 업계의 가장 큰 과제로 꼽히는 ‘신뢰’를 강화할 수 있을 것으로 기대된다. 이와 함께 중고차의 가치를 향상시키면서 지속적인 차량 관리가 가능한 연장보증상품을 출시하고, 다양한 차량들의 서비스 이용 데이터를 분석해 고객에게 꼭 필요한 새로운 서비스와 다양한 부가가치를 창출해 나갈 계획이다.

  중장기적으로는 협약을 맺은 기업들이 AI와 웹3(Web3) 기반 블록체인 기술을 활용해 중고차 이력 관리 시스템과 검증 생태계를 구축하는 등 중고차 시장에 새로운 패러다임을 구성해 시장 자체의 신뢰도를 높여 나간다.

  

  도이치모터스 권혁민 대표는 “이번 4자 협약은 국내 자동차 시장에서 고객 편의를 극대화하고 신뢰할 수 있는 중고차 생태계를 구축하는 중요한 이정표가 될 것”이라며, “각 전문 분야를 담당하고 있는 파트너 사들과 함께 고객의 다양한 요구를 충족시킬 수 있는 혁신적인 서비스 제공을 목표로 하고 있으며, 특히 인공지능과 Web 3 기술을 적극 도입해 중고차 이력 관리와 검증 체계를 더욱 강화해 나갈 예정”이라고 말했다. 이어, “앞으로도 각 사와의 긴밀한 협력을 통해 고객들이 더욱 안심하고 차량을 구매하고 이용할 수 있는 환경을 조성하는 데 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.

  SK스피드메이트는 자동차 종합관리 서비스 기업으로 국산차·수입차 고객 대상 차량 정비 및 긴급출동 서비스, 타이어 유통, 부품 수출 등의 업무를 수행하고 있고, 최근에는 퇴근 후에도 정비를 받을 수 있는 야간정비와 같은 고객 편의 제고를 위한 서비스도 지속 개발 중이다. SK스피드메이트 안무인 대표는 “이번 협약을 통해 신차 및 중고차 보증 서비스의 전문성을 강화하고, 고객에게 더 큰 신뢰와 가치를 제공할 수 있게 되어 기쁘다”며, “앞으로도 차별화된 자동차 관리 서비스를 바탕으로 더욱 편리한 고객 경험을 만들어 갈 것”이라고 말했다.

  차란차 주식회사는 자동차 전문기업 도이치 오토모빌의 그룹사로 온라인 비즈니스를 기반으로 하는 ‘차란차’ 플랫폼을 운영하고 있으며 중고차 거래, 차량 딜리버리 서비스, 렌터카 등 서비스를 제공하고 있는 통합 모빌리티 플랫폼 기업이다. 역시 도이치 오토모빌의 그룹사로 올해 새롭게 사명을 변경하여 새 출발한 디티 이노베이션은 자동차 산업의 지속 가능한 솔루션 제공을 통해 고객 만족과 친환경적 가치 창출을 목표로 특히 이번 업무협약에 매우 중심적인 역할을 할 것으로 기대되고 있다.

  

  한편, 도이치모터스는 전국 12개 전시장과 14개 서비스 네트워크를 추구한 국내 최고의 BMW 딜러사로, 2009년 수입차 딜러사 최초로 코스닥에 상장했다. 이후 고객 만족도 부문, 전기차 판매 부문 글로벌 1위를 수상하며 국내 수입차 시장을 선도하고 있다.

  

  도이치모터스, 신차와 중고차 아우르는 ’진단 프로그램 & 보증상품’ 구축

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  메르세데스-벤츠 코리아는 ‘오프로더의 아이콘’ G-클래스에 전동화 기술을 더한 첫 번째 순수 전기차 ‘디 올 뉴 메르세데스-벤츠 G 580 위드 EQ 테크놀로지(The all-new Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology)’를 공식 출시한다. 메르세데스-벤츠 코리아는 한정판 모델인 ‘에디션 원(EDITION ONE)을 올해 먼저 선보이고, 일반 모델은 2025년 상반기에 출시할 계획이다.

  

  메르세데스-벤츠 라인업 가운데 가장 긴 역사를 지닌 모델 시리즈 중 하나인 G-클래스는 1979년 크로스컨트리 차량으로 탄생한 이래, 거듭된 진화를 통해 다른 차량에서는 느낄 수 없는 모험과 경험을 선사하며 궁극적인 오프로더의 기준으로 자리잡았다. 2023년 5월에는 글로벌 누적 생산 50만 대를 돌파하며 지속적인 인기를 증명한 바 있다. 이번에 국내 출시하는 첫 전동화 모델은 지난 4월 ‘2024 오토차이나’를 통해 최초 공개한 바 있다.

  

  메르세데스-벤츠 코리아 제품, 마케팅 및 디지털 비즈니스 부문 총괄 킬리안 텔렌(Kilian Thelen) 부사장은 “45년이 넘는 기간 언제나 앞선 기술과 압도적인 아우라로 오프로더의 리더 역할을 해 온 G-클래스가 전동화 드라이브 시스템으로 또 한 번 혁신을 이뤄냈다”며, “특히 차별화된 디자인 요소를 적용한 에디션 원 모델을 먼저 선보이며, 국내 팬들에게도 최상의 만족을 선사할 것으로 기대한다”고 전했다.

  

  디 올 뉴 G 580 위드 EQ 테크놀로지 에디션 원 모델의 가격은 2억 3,900만원이다(부가세 포함).

  

  메르세데스 벤츠, G 580 위드 EQ 테크놀로지 출시 ’정차 없는 EQ기차’

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  BMW 코리아(대표 한상윤)가 ‘뉴 4시리즈 그란 쿠페’를 국내 시장에 공식 출시한다.

  BMW 4시리즈 그란 쿠페는 BMW 고유의 주행 성능과 4-도어 쿠페만의 스포티한 디자인, 일상부터 장거리 이동까지 균형감 있게 갖춘 모델이다. 2세대 부분변경 모델인 이번 뉴 4시리즈 그란 쿠페다.

  스포티한 감각과 고급스러운 분위기

  BMW 뉴 4시리즈 그란 쿠페에는 화살촉 디자인의 주간주행등이 반영된 어댑티브 LED 헤드라이트와 BMW 레이저 기술이 적용된 리어라이트가 장착된다. 여기에 블랙 하이글로스 컬러가 적용된 BMW 키드니 그릴과 리어 디퓨저, 빨간색 M 스포츠 브레이크, M 리어 스포일러가 조화를 이뤘다.

  

  실내는 중앙 송풍구 주변에 은은한 엠비언트 라이트를 더한 ‘일루미네이티드 에어벤트’가 실내 분위기에 세련미를 더하며 버내스카 가죽 내장재와 센사텍 대시보드가 탑승객에게 고급스러운 촉감을 선사한다. D컷 디자인의 새로운 M 가죽 스티어링 휠과 M 시트 벨트는 운전자에게 스포티한 감성을 제공한다.

  48볼트 마일드 하이브리드 기술 적용

  BMW 뉴 4시리즈 그란 쿠페는 2리터 BMW 트윈파워 터보 가솔린 엔진이 탑재된 뉴 420i 그란 쿠페 모델이 우선 출시된다. 최고출력 190마력, 최대토크 31.6kg·m를 발휘하는 새로운 가솔린 엔진에는 48볼트 마일드 하이브리드 기술이 적용됐다. 필요에 따라 48볼트 스타터-제네레이터가 최고 11마력의 추가출력을 발휘해 출발 가속이나 추월 가속을 보조하고 연료 효율을 개선한다. BMW 뉴 420i 그란 쿠페의 공인 복합연비는 이전 대비 리터당 0.6km 증가한 11.8km/l이다.

  BMW 오퍼레이팅 시스템 8.5 도입

  BMW 뉴 4시리즈 그란 쿠페는 BMW 커브드 디스플레이와 ‘BMW 오퍼레이팅 시스템 8.5가 기본으로 탑재한다.

  직관적인 사용이 가능한 BMW 오퍼레이팅 시스템 8.5는 하위 메뉴로의 이동 없이도 바로 원하는 기능을 제어할 수 있는 ‘퀵셀렉트(QuickSelect)’ 기능을 지원한다. 

  최신 운전자 보조 시스템

  BMW 뉴 4시리즈 그란 쿠페는 최신 운전자 보조 시스템과 고급 편의사양을 기본으로 탑재해 보다 안전하고 편안한 주행을 지원한다. 스톱 앤 고 기능이 포함된 액티브 크루즈 컨트롤 차선 유지 보조, 충돌 회피 조향 보조 등이 포함된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널을 비롯해 후진 보조 기능이 포함된 파킹 어시스턴트, BMW 헤드-업 디스플레이 등의 기능이 기본 사양으로 탑재된다.

  BMW 뉴 4시리즈 그란 쿠페는 뉴 420i 그란 쿠페 M 스포츠 프로 단일 모델로 출시되며 가격은 6830만 원이다. (부가세 포함)

  

  BMW 코리아 4-도어 뉴 4시리즈 그란 쿠페 출시 ’6830만원부터’

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  로터스코리아가 7일 에메야(Emeya)를 국내 공식 출시했다. 에메야는 로터스의 4인승 전기 GT 카다. 3가지 트림으로 출시하며 가격은 1억 4,800만 원부터다.

  

  에메야는 현행 로터스 라인업 중 가장 큰 사이즈를 담당한다. 5,139mm의 전장과 3,069mm의 축거로 넓은 실내공간을 확보했다. 또한 31L의 프렁크와 509L의 트렁크로 적재 공간도 마련했다.

  

  파워트레인은 에메야 S와 에메야 R이 듀얼 모터를 장착했다. 최고출력은 각각 612마력, 918마력을 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 에메야 S가 4.15초, 에메야 R이 2.78초 만에 가속할 수 있다. 또한 액티브 에어 서스펜션을 기본으로 적용했다. 로터스는 내연기관 플래그십 세단과 비슷한 수준의 승차감을 구현했다고 덧붙였다.

  

  편의 사양은 영국 KEF 프리미엄 오디오, 컴포트 시트 팩, 15.1인치 디스플레이를 기본 적용했다. 가격은 에메야 베이스가 1억 4,800만 원, 에메야 S가 1억 6,990만 원, 최상위 에메야 R이 1억 9,990만 원이다.

  

  로터스, 4인승 전기 세단 ’에메야’ 국내 출시... 1억 4800만원부터

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  기아가 5일(현지시간) 미국 라스베가스 컨벤션 센터에서 열린 세계 최대 자동차 튜닝 박람회 SEMA 2024(Specialty Equipment Market Association 2024)에서 새로운 콘셉트카를 공개했다.

  

  이번에 공개된 콘셉트카는 기아 미국 디자인 센터에서 아웃도어 활동을 즐기는 고객을 겨냥해 제작한 EV9 ADVNTR(이하 EV9 어드벤처), PV5 WKNDR(이하 PV5 위켄더) 총 2대. 

  

  EV9 어드벤처는 오프로드 주행성능과 독특한 개성을 겸비한 모험적인 전동화 SUV 콘셉트카다. 독특하고 강인한 디자인의 전후면과 로커 패널을 장착한 외관, 기존 EV9에 비해 3인치(7.62cm) 높은 전고 험로 주행에 최적화된 견고한 휠을 탑재했다.

  

  또한 맞춤형 루프랙은 기본적인 화물은 물론 루프탑 텐트와 연결할 수 있어 캠핑카로도 적합하다. PV5 위켄더는 '바퀴 달린 스위스 아미 나이프'라 일컬을 정도로 폭넓은 실용성을 갖춘 PBV 콘셉트카다.

  

  

  PV5 위켄더는 모듈형 인테리어를 적용해 차량의 공간과 기능을 극대화했음. 특별한 수납솔루션을 통해 탑승 공간을 효율적으로 활용하고, 차량 외부에서도 차량 내 각종 장비에 손쉽게 접근할 수 있도록 설계했다.

  

  또한, 차량 내에서 바깥 경치를 감상하며 요리를 즐길 수 있도록 캠핑에 특화된 조리공간도 제공한다. 아울러 태양광 패널과 수력 터빈 휠을 장착해 차량 배터리를 충전하며 V2L(Vehicle-to-Load) 기능으로 외부 전원기기를 자유롭게 사용할 수 있다.

  

  기아, 아웃도어 콘셉트카 EV9 어드벤처 · PV5 위켄더 공개

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  BMW 코리아(대표 한상윤)가  ‘뉴 M3 컴페티션 세단과 뉴 M3 컴페티션 투어링’을 국내에 공식으로 출시한다. 가격은 뉴 M3 컴페티션 세단이 1억 3580만원, 뉴 M3 컴페티션 투어링이 1억 3760만원이다.

  

  BMW M3는 지난 1986년 처음으로 선보인 이래 현재까지 프리미엄 고성능 스포츠 세단의 기준이자 BMW M 브랜드를 대표하는 모델로 자리매김해왔다. BMW M3 투어링은 지난 2022년 전 세계에 첫 선을 보인 이후 역동적인 주행성능과 왜건형 모델 특유의 공간활용성을 동시에 제공해 마니아들 사이에서 꾸준한 인기를 구가하고 있다.

  이번에 출시된 BMW 뉴 M3 컴페티션 세단과 뉴 M3 컴페티션 투어링은 6세대 BMW M3 라인업의 부분변경 모델로, 새로운 디자인 요소가 적용된 내외관과 사용자 편의성을 더욱 강화한 운영체제를 갖춘 것이 특징이다.

  

  더욱 강력해진 최상급 파워트레인

  BMW 뉴 M3 컴페티션 세단 및 투어링에는 이전 모델 대비 20마력 향상된 파워트레인이 장착된다. 최고 출력 530마력, 최대 토크 66. 3kg.m를 발휘하는 M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진과 M 스텝트로닉 스포츠 자동 8단 변속기가 조합돼 더욱 강력하고 폭발적인 주행성능을 제공한다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 뉴 M3 컴페티션 세단이 3.5초, 뉴 M3 컴페티션 투어링은 3.6초다.

  M 전용 사륜구동 시스템인 M xDrive는 후륜구동 또는 사륜구동으로 완벽하게 전환할 수 있어 M 모델만의 짜릿한 주행 감각을 선사한다. 또한, 전용 냉각 시스템과 BMW M의 모터스포츠 전문성이 투입된 오일 공급 시스템을 갖춰 트랙 주행과 같은 극한의 주행 환경에서도 엔진을 안정적으로 관리한다.

  

  강력한 성능을 실현하는 M 전용 섀시 세팅

  뉴 M3 컴페티션 세단 및 투어링은 엔진룸과 앞뒤 차축에 배치된 다양한 스트럿과 보강 패널, 강철 마운트 덕분에 비틀림 강성이 크게 향상됐다. 덕분에 운전자에게 민첩한 조향 반응과 정밀한 핸들링 성능을 제공하며, 한계 주행 상황에서도 안정된 제어가 가능하도록 한다.

  

  두 모델에는 앞 19인치, 뒤 20인치 M 단조 휠을 기본으로 장착해 민첩한 핸들링 성능과 높은 구동력을 동시에 발휘하도록 했다. 일상부터 트랙 주행까지 다양한 환경에 대응하는 어댑티브 M 서스펜션과 휠 슬립을 효과적으로 제어하는 M 스포츠 디퍼렌셜, 그리고 강력한 제동 성능을 발휘하는 M 컴파운드 브레이크 시스템도 기본으로 탑재해 더욱 역동적이고 안정적인 주행이 가능하다.

  역동성과 고급스러움이 돋보이는 내외관 디자인

  

  BMW 뉴 M3 컴페티션 세단 및 투어링은 전면부에 더욱 날카롭게 디자인된 어댑티브 LED 헤드라이트와 프레임리스 BMW 키드니 그릴, M 라이트 쉐도우 라인을 적용해 강렬하면서도 역동적인 분위기를 완성했다.

  고광택 M 하이글로스 쉐도우 라인은 외관을 더욱 세련되게 만들어 BMW M 모델 특유의 고급스러운 매력을 강조한다. 이외에도 뉴 M3 컴페티션 세단 및 투어링에는 각각 리어 스포일러와 루프 스포일러가 장착돼 차체 디자인에 스포티한 감성을 더하는 것은 물론, 속도가 증가할수록 공기의 흐름을 최적화해 주행 안정성을 높인다.

  실내에는 12.3인치 인포메이션 디스플레이와 14.9인치 컨트롤 디스플레이가 결합된 BMW 커브드 디스플레이가 탑재되어 현대적 감각을 강조한다. 여기에 송풍구에 조명을 적용한 ‘일루미네이티드 에어벤트’는 은은한 조명으로 실내를 밝혀 세련되고 품격 있는 공간을 완성한다. 새로운 M 가죽 스티어링 휠과 메리노 가죽 소재의 시트는 스포티한 감각과 고급스러운 촉감을 동시에 제공한다.

   

  

  BMW 코리아, 고성능 M3 컴페티션 라인업 출시 ’1억 3580만원부터’

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  토요타가 4일(현지시간) GR86 랠리 레거시 콘셉트를 공개했다. GR86 랠리 콘셉트는 네 바퀴 굴림 시스템을 장착하고 랠리 디자인 요소를 추가했다. 5일부터 열리는 세마(SEMA) 쇼에서 전시할 예정이다.

  

  디자인은 GR86에 랠리 요소를 새겼다. 전면에 4구 램프와 빨간색 머드가드를 장착했다. 차체에는 GR 데칼을 붙였다. 실내는 롤케이지와 스포츠 버킷 시트, 스티어링 휠을 장착했다.

  

  이번 콘셉트의 특별한 점은 파워트레인이다. GR 코롤라의 1.6L 3기통 가솔린 엔진을 장착해 최고출력 300마력을 발휘한다. 동력은 네 바퀴로 전달한다. 엔지니어는 GR86에 GR 코롤라의 엔진과 네 바퀴 굴림 시스템을 적용하기 위해 섀시를 일부 수정했다. 엔진 사이즈에 맞는 엔진 마운트와 서브 프레임을 장착했다.

  

  GR86 랠리 레거시 콘셉트는 11월 5일 열리는 세마(SEMA) 쇼에서 공개할 예정이다.

  

  토요타, GR86 랠리 콘셉트 공개 ‘AWD 장착’