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  기아는 11일, 미국 미시간주 폰티악 M1 콩코스에서 열린 ‘2023 북미 올해의 차’ 시상식에서 EV6가 유틸리티 부문(이하 SUV 부문) ‘북미 올해의 차’로 최종 선정됐다고 밝혔다.

  2023 북미 올해의 차 SUV 부문에는 기아 EV6를 비롯해 제네시스 GV60, 캐딜락 리릭 등 총 3개 모델이 최종 후보에 올랐다. 

  

  북미 올해의 차 심사위원단은 EV6를 “매력적인 디자인과 GT 모델을 통해 선보인 놀라운 성능, 합리적인 가격에 압도적인 1회 충전 주행가능거리를 모두 갖춘 차”라고 평가하며, “기아는 일반 브랜드임에도 럭셔리 브랜드에서 기대할 수 있는 디자인과 편의기능들을 갖추고 있다”말했다. 

  한국 자동차의 북미 올해의 차 수상은 이번이 7번째다. 2009년 현대 제네시스 세단(BH), 2012년 현대 아반떼, 2019년 제네시스 G70, 현대 코나, 2020년 기아 텔루라이드, 2021년 현대 아반떼가 선정된 바 있다.

  

  한편 EV6는 전용 전기차 플랫폼인 E-GMP 적용한 모델로, 넓은 실내공간과 V2L 기능, 초급속 충전 시스템 등으로 북미 현지에서 좋은 평가를 받아왔다.

  

  기아 EV6, '북미 진출 성공적' 2023 美 올해의 차 선정

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  메르세데스-벤츠가 2023 CES를 통해 새로운 충전 네트워크와 미국자동차공학회(SAE) 기준 레벨 3 자율주행 계획을 발표했다.

  

  가장 먼저 벤츠는 자체 충전 네트워크 출시에 대해 설명했다. 벤츠가 MN8 에너지(MN8 Energy) 및 차지포인트(ChargePoint)와 협력해 2027년까지 400개 이상의 충전 허브로 구성된 북미 네트워크를 구축한다는 것.

  

  이를 통해 대륙 전역에 2,500개 이상의 고출력 충전기가 추가되며, 이는 메르세데스-벤츠 모델에만 국한하지 않고 모든 전기 자동차가 사용할 수 있다는 것이 요점이다. 

  

  다음으로는 캘리포니아와 네바다에 SAE 레벨 3 조건부 자율주행을 도입할 계획이다. 벤츠는 앞서 2022년 5월, 독일 정부로부터 전세계 자동차 제조업체 중 최초로 조건부 자율주행에 대한 승인을 획득한 바 있다.

  

  이를 통해 ‘메르세데스 드라이브 파일럿’ 시스템이 적용된 독일 양산차는 특정 도로 및 조건에서 시속 60km 이하 속도로 핸즈프리 주행을 실행하고 있다.

  

  최근 네바다 차량관리국(DMW)은 벤츠의 신청을 승인했고, 캘리포니아도 이를 따를 예정이다. 성공적으로 이뤄질 경우 메르세데스-벤츠는 미국 내에서 레벨 3 자율주행을 제공할 것으로 보인다.

  

  [2023 CES] 메르세데스-벤츠, '레벨 3 자율주행' 북미부터 도입

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  헤네시가 지난 9일, 트랙 중심의 한정판 하이퍼카 모델 ‘베놈 F5 레볼루션’을 공개했다.

  

  베놈 F5 레볼루션은 F5의 기존 아키텍처를 기반으로 6.6리터 V8 트윈 터보 엔진을 그대로 적용했다. 8,500rpm에서 최고출력 1,817마력을 발휘하며, 최대토크 165kg.m를 보여준다. 

  

  이는 F5와 동일한 스펙이지만, 1360kg 미만의 가벼운 무게와 개선된 다운포스 및 핸들링으로 강력한 질주 본능을 일깨울 것으로 보인다.

  

  아울러 더블 위시본 서스펜션과 단조 알로이 휠, 세라믹 브레이크 등을 장착하며, 랩타임, 스플릿, 관성력 등을 측정할 수 있는 ‘디지털 온보드 원격 측정 시스템’도 적용한다.

  

  디자인은 베놈 F5와 크게 다르지 않다. 하얀색 외장 컬러를 입고 보닛 중앙을 가로지르는 레드/블루 라인 디테일을 적용했다. 프런트 엔드에는 F5 보다 더욱 큰 탄소 섬유 스플리터를 장착했으며 레드 색상 포인트를 더했다. 

  

  가장 뚜렷한 차이는 리어 윙에서 두드러진다. 탄소 섬유로 제작한 거대한 리어 윙은 시속 186마일(약 300km)에서 800파운드(약 363kg) 이상의 다운 포스와 시속 249마일(약 400km)에서 1,400파운드(약 635kg) 이상의 다운포스를 지원한다. 

  

  베놈 F5 레볼루션은 전 세계에서 단 24대만 한정 생산하며, 가격은 270만 달러(약 33억 원)부터 시작한다.

  

  ‘1817마력의 스페셜 에디션‘ 헤네시, 베놈 F5 레볼루션 공개

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  만트럭버스코리아가 2019년부터 진행했던 ‘순정 엔진오일 교환 패키지’를 2023년에도 연중 상시 제공하기로 했다.

  이와 함께 사용 빈도가 높은 26개 주요 부품에 대해 기존가 대비 최대 33% 할인된 가격으로 판매하는 ‘주요 부품 특별 가격 설정’ 혜택도 한 해 동안 상시 제공할 예정이다.

  ‘순정 엔진오일 교환 패키지’는 엔진오일 교환 시 필요한 순정 엔진 오일 및 부품 및 밸브 조정, 공임비가 모두 포함된 올 인원 서비스로, 정상가 대비 최대 35% 절감된 비용으로 적용하고 있다. 

  해당 패키지는 유로 3 차량부터 지난해 출시된 뉴 만 TG 시리즈 전 차종을 대상으로 한다. 또한, 1월 한달 동안 순정 오일 패키지를 이용하는 고객 대상으로 소정의 사은품도 함께 제공할 계획이다. 

   
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  '최대 35% 절감' 만트럭, 엔진 오일 및 주요 부품 혜택 강화

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  기아가 고객들의 차량 구매 부담 완화를 위해 모닝 전용 ‘굿모닝’ 할부 프로모션을 실시한다.

  프로모션을 통해 모닝을 계약한 개인 및 개인사업자 고객은 할부 기간 동안(12/24/36 개월 중 선택) 차량 출고월 1일 기준의 한국은행 기준금리를 적용 받아 원리금을 상환하면 된다. 

  예를 들어, 1월에 모닝을 출고하면 1일 기준 한국은행 기준 금리인 3.25%의 할부 금리를 적용받는다.

  아울러 기아는 1월 중 ‘굿모닝’ 프로모션을 통해 모닝을 계약한 고객들에게 스타벅스 기프티콘을 증정 이벤트를 진행한다. 

  

  기아 모닝, '3.25%' 할부 금리 적용

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  이탈리아 자동차 전문 디자인 회사 이탈디자인이 ‘클라임브-E(Climb-E)’ 콘셉트를 공개했다. 자율주행차를 주거 시설의 일부로 활용할 수 있는 아이디어를 담은 콘셉트다.

  

  클라임브-E는 기본적으로 4인이 탑승할 수 있는 자율주행 캡슐을 기본으로 한다. 독특한 점은 집에 도착했을 때 전용 호이스트를 활용해 차체를 들어올린 후 집의 일부로도 기능할 수 있다는 것. 하지만 클라임브-E의 확장성은 단순히 공간을 추가하는 것에 그치지 않는다.

  

  예를 들면 캡슐을 치과 치료, 홈 마사지, 애완 동물 미용 서비스 공간으로 꾸미는 것도 가능하다. 사용자는 각종 서비스 캡슐을 집으로 불러 밖으로 나가지 않고도 편하게 서비스를 누릴 수 있게 되는 셈이다. 또한 노래방과 같은 오락시설로 꾸민 캡슐을 불러 집에서 홈 파티를 여는 등 클라임브-E의 활용성은 무궁무진하다.

  

  물론 이동 수단으로써 기능도 충실하다. 동력원은 전기를 사용한다. 전기 모터 4개를 각 휠에 심었다. 출력은 80kW(약 108마력). 최고 속도는 시속 120km에 이른다. 바닥에 깔린 리튬 이온 배터리는 65kWh 용량으로 1회 충전 시 최대 주행 가능거리는 200마일(약 322km) 수준이다. 도심 환경에서 사용하는 용도로는 부족함이 없는 수준. 충전은 250kW 고속 충전을 지원해 15분이면 80%까지 채우는 것도 가능하다. 더불어 무선 충전도 지원한다.

  

  [CES 2023] ‘생활 공간에 더한 자동차’, 이탈디자인 클라임브-E 공개

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  베트남 완성차 브랜드 '빈패스트(VinFast)'가 전기 SUV 모델인 'VF6'와 'VF7'의 예약을 오는 3월부터 미국 시장에서 진행한다고 발표했다.

  

  소형 전기 SUV인 VF6는 니로 EV와 유사한 크기를 지녔다. 버전은 2가지로, 에코 모델은 최고출력 174마력(hp)을 발휘하며, 한 번 충전으로 WLTP 기준 248마일(약 399km)을 달릴 것으로 예상된다.

  

  상위 등급인 플러스 모델은 최고출력 201마력을 발휘하며, 동일 기준으로 237마일(약 382km)주행할 것으로 보인다. 

  

  준중형 전기 SUV VF7은 더욱 매끄러운 라인과 고급스러운 인테리어를 보여준다. 기본 모델은 최고출력 201마력(hp)으로 VF6 에코 모델과 동일하며, 1회 충전 시 주행 거리는 WLTP 기준 280마일(약 451km)을 목표로 한다.

  

  듀얼 모터와 AWD를 탑재한 플러스 모델은 최고출력 348마력(hp)의 힘을 내며, 동일 기준으로 268마일(약 431km)을 달릴 전망이다.  

  

  두 모델의 가격은 정확히 밝혀진 바가 없지만, VF6는 3만~3만5,000달러(약 3,752~4,372만 원)로, VF7은 3만7,000~4만5,000달러(약 4,622~5,620만 원)로 책정될 예정이다.  

  

  한편 빈패스트는 VF5, VF6, VF7, VF8, VF9 등 총 5개의 전기 SUV 라인업을 갖췄으며, 미국과 유럽 등 글로벌 시장에서 중형 SUV VF8과 대형 SUV VF9의 판매를 시작했다.

  

  ‘베트남 테슬라’ 빈패스트, 북미서 전기 SUV 시판 돌입

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  쌍용차가 토레스 하이브리드 LPG를 출시하고 10일부터 판매를 시작한다. 하이브리드는 가솔린과 LPG를 오가면서 사용하는 바이 퓨얼(Bi Fuel) 방식을 의미한다.

  

  파워트레인은 1.5리터 4기통 GDI 가솔린 터보 엔진(e-XGDI150T)을 사용한다. 최고출력은 170마력, 최대토크는 28.6kgm를 발휘한다. 연료 탱크는 가솔린이 50리터, LPG는 58리터로 두 연료 탱크를 완충했을 때 주행가능 거리는 1,000km 이상으로 늘어난다.

  

  토레스에 적용한 하이브리드 LPG 시스템은 국내 LPG 전문기업 ‘로턴(ROTURN)’과 기술 협약을 통해 제작했다. 하이브리드 LPG 시스템의 무상 보증서비스 기간은 3년 / 무제한 km로 운영한다. 이외 차체와 일반부품 그리고 엔진과 구동전달부품 등 보증기간은 5년 / 10만 km로 동급 최대 소준이다.(단, 하이브리드 LPG 시스템은 커스터마이징 업체에서 보증)

  

  토레스 하이브리드 LPG 판매 가격은 TL5 3,130만 원, TL7 3,410만 원이다. 구매 방법은 쌍용차 대리점에서 토레스 구매 후 하이브리드 LPG 사양을 추가 장착해 구조 변경 신고 후 고객에게 인도한다.

   

   

  

  쌍용차, ‘가솔린, LPG 둘다 OK” 토레스 하이브리드 LPG 출시

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  현대차그룹이 9일 협력사 납품대금 2조 3,766억 원을 당초 지급일보다 앞당겨 지급한다고 밝혔다. 설 명절을 앞두고 협력사의 자금 부담 완화를 위한 결정이다. 아울러 온누리상품권 약 95억 원을 구매해 그룹사 임직원에게 지급해 전통시장 활성화 등 내수 진작에 힘을 보탤 예정이다.

  이번 납품대급 조기 지급은 현대차, 기아, 현대모비스, 현대글로비스, 현대제철, 현대건설, 현대오토에버, 현대위아, 현대트랜시스 등에 부품 및 원자재, 소모품 등을 납품하는 6천여 개 협력사를 대상으로 진행한다. 이로써 예정된 지급일보다 최대 27일 일찍 대금을 받을 수 있다.

  현대차그룹은 고금리 상황 중 상여금 등 각종 임금과 원부자재 대금 등 협력사들 자금 소요가 설 명절을 앞두고 대폭 증가하는 바, 부담을 해소하는 데 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 더해 1차 협력사들 역시 설 이전에 2, 3차 협력사들에 납품대금을 앞당겨 지급할 수 있도록 유도해 수혜 대상을 늘리고 대금 조기 지급 효과를 확산시키겠다는 방침이다.

  현대차그룹은 지난해 설과 추석에도 각각 1조 4,402억 원, 1조 8,524억 원의 대급을 조기 집행한 바 있다. 현대차그룹 관계자는 “자금 수요가 많은 설 명절을 맞아 협력사들의 납품 대금을 앞당겨 지급하기로 했다”며, “고금리로 힘든 상황 속 협력사와 함께 어려움을 극복해 나갈 것”이라고 말했다.

   

   

  

  현대차그룹, 협력사에 납품대급 2조 3766억 원 설 명절 조기 지급

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  한국토요타자동차는 9일, 타케무라 노부유키 사장의 후임으로 콘야마 마나부 신임 대표이사 사장이 부임했다고 밝혔다

  콘야마 마나부 신임 대표이사 사장은 1990년 토요타자동차에 입사 후, 토요타자동차 내 리서치부, 딜러 네트워크 개발, 해외 시장의 판매 및 운영 전략 부문에서 다양한 리더십 역할을 수행해 왔다.

  그는 90년부터 리서치부에서 경제와 해외시장 조사를 맡았으며, 일본 국내의 딜러 네트워크 개발, 해외 시장을 위한 중장기 판매와 수급 기획을 담당했다. 2011년부터 5년 동안은 중국제일자동차(FAW)와 토요타자동차의 합작회사인 FAW 토요타 (FAW and Toyota Sale and Marketing Co.)에 부임했으며 2013년부터는 부사장 역할을 수행했다. 

  이후 일본 내 중국 시장에 대한 판매 전략 담당, 2019년부터 최근까지는 한국을 포함한 동아시아 및 오세아니아부에서 동아시아 지역 담당으로 업무를 수행한 바 있다.

  콘야마 마나부 신임 대표는 “소비자들이 새로운 트렌드를 찾는 역동적인 자동차 시장인 한국에서 근무할 수 있게 되어 기쁘다”며, “그동안의 경험을 바탕으로 한국 고객 한사람 한사람으로부터 사랑받는 토요타와 렉서스가 될 수 있도록 최선을 다하고자 한다”고 전했다. 

  

  한국토요타, 콘야마 마나부 신임 대표이사 부임