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  쌍용자동차가 11월 판매조건 및 구매혜택을 공개했다. 11월 주요 프로모션 모델은 올 뉴 렉스턴 및 뉴 렉스턴 스포츠&칸 등 렉스턴 브랜드다.

  구매자에겐 호텔 및 리조트에서 가족과 함께 편안한 호캉스를 누릴 수 있는 50만원 여행 상품권(10명), 글램핑 및 스키장 등에서 이용할 수 있는 30만원 여행 상품권(10명), 오토 캠핑장 등에서 사용할 수 있는 20만원 상품권(5명) 등 총 25명에게 하나투어 여행 상품권을 제공한다.

  

  또한, 올 뉴 렉스턴 및 뉴 렉스턴 스포츠&칸을 할부 프로그램을 이용해 구입할 경우 선수금에 따라 최대 1.9%(36개월)의 초 저금리로 구입이 가능하며, 선수금(0%~30%)에 따라 5.9%~6.9%(60~72개월) 선택할 수 있는 베스트 초이스 할부 프로그램을 운영한다.

  올 뉴 렉스턴 ‘더 블랙’을 일시불로 구입하는 고객은 5 Years Promise Care Program을 통해 ▲5년/10만km 무상보증(일반/차체+엔진/구동) ▲5년 5회 정기점검 ▲엔진오일 및 기타 소모품 5회 교환권 등 프리미엄 서비스 누릴 수 있으며, 더 블랙 외 모델은 △5년/10만km 무상보증 △3년 3회 정기점검 △엔진오일 및 기타 소모품 3회 교환 서비스를 제공한다.

  

  제조사 여부에 관계없이 SUV를 보유한 고객이 올 뉴 렉스턴을 구매하면 20만원을, 경기 침체로 인한 개인사업자 지원을 위하여 개인사업자가 뉴 렉스턴 스포츠&칸을 구매하면 20만원의 할인 혜택을 추가로 받을 수 있다.

  토레스 및 코란도, 티볼리, 티볼리 에어는 선수금에 따라 5.9%(36개월)~6.9%(60개월)의 스마트 할부를 운영한다.

  이 밖에도 차종별 재 구매 대수(쌍용차 모델)에 따라 10~20만원을 추가 할인해 주는 로열티 프로그램을 지속 운영한다.

  

  쌍용차 11월 판매조건 살펴보니 '토레스로 얻은 자신감'

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  르노코리아자동차(대표이사 스테판드블레즈)는 잔존가격을 보장받을 수 있는 11월 판매조건을 발표했다. 특히 르노코리아자동차 모델들은 빠른 출고로 연말까지 시행되는 개별소비세 인하혜택도 누릴 수 있다.

  르노코리아자동차가 마련한 11월 판매조건은 차량 잔가를 보장해주는 스마트할부이다. 스마트 할부는 할부금의 일정 금액을 유예하여 월 할부금을 낮추는 방식이다. 대신 마지막 회차에 현금을 상환하거나 할부를 연장할 수 있고 원하는 경우에는 차량으로 반납해도 된다. 스마트 할부는 XM3, SM6, QM6 모두 가능하며 36개월에서 60개월까지 고객이 선택할 수 있다.

  

  르노코리아자동차는 XM3 E-TECH 하이브리드를 지난 달 28일 정식 출시하고 판매에 들어갔다. XM3 E-TECH 하이브리드는 가장 전기차에 가까운 하이브리드라는 평가를 받는 모델로 50Km 이하 도심구간에서 75%까지 전기차 모드로 주행이 가능하다. 또 배터리 잔여 용량과 운행 속도에 따라 100% 전기차 모드를 선택할 수도 있다. 감속할 때 배터리 충전이 이뤄지는 회생제동모드인 B모드도 적용됐다.

  XM3의 E-TECH 하이브리드 시스템은 르노그룹의 F1 머신에서 운영 중인 하이브리드 기술 노하우를 접목해 개발됐다. 구동 전기모터(36kW/205Nm)와 발전 기능을 겸하는 고전압 시동모터(15kW/50Nm)로 구성된 듀얼 모터 시스템이 하이브리드에 최적화된 1.6 가솔린 엔진과 클러치리스 멀티모드 기어박스와 결합된다.

  

  아울러 르노코리아자동차는 SM6 SE와 LE 트림을 합친 필 트림을 출시했다. 인기 편의사양은 기본으로 적용하고 가격은 내렸다.

  필 트림은 기존 LE보다 94만원 저렴한 2744만원으로 LE 트림에서 소비자들이 선호했던 LED 퓨어 비전 헤드램프, 풀 LED 리어 콤비네이션 램프, 다이내믹 턴 시그널 등을 기본 사양으로 포함했다. 여기에 고속도로와 정체 구간 주행 보조, 긴급 제동 보조, 차간거리 경보, 사각지대 경보, 후방 교차 충돌 경보, 주차 조향 보조, 360도 주차 보조, 인카페이먼트, 어시스트 콜, 앞좌석 통풍 시트와 동승석 파워시트 등을 모두 선택한 풀옵션 구성도 3005만원이면 살 수 있다.

  

  르노코리아자동차의 11월 판매 조건에 대한 보다 자세한 내용은 가까운 영업지점이나 고객센터에서 확인할 수 있다

  

  르노코리아자동차 11월 판매조건, 'SM6 가격 왜 이래?'

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  르노코리아자동차의 자동차 할부금융사인 르노파이낸셜서비스코리아가 11월 1일 부로 브랜드명을 ‘모빌라이즈파이낸셜서비스’ (대표 알렉스 쥬르킨)로 변경한다.

  지난 5월 프랑스 본사인 ‘RCI뱅크앤서비스(RCI Bank and Services)’가 ‘모빌라이즈파이낸셜서비스(Mobilize Financial Services)’로 브랜드명을 변경함에 따라 한국 지사의 브랜드명이 ‘르노파이낸셜서비스코리아(Renault Financial Services Korea)’에서 ‘모빌라이즈파이낸셜서비스(Mobilize Financial Services)’로 변경된다.

  

  프랑스 본사인 모빌라이즈파이낸셜서비스는 100년 간 축적된 전문성을 지닌 선도적 글로벌 자동차 회사, 르노 그룹의 자동차금융 전문 자회사로 전 세계 400만명 이상의 르노-닛산-미쓰비시 고객들에게 모든 범위의 모빌리티 금융 서비스를 제공하고 있다. 

  모빌라이즈파이낸셜서비스는 새로운 브랜드명과 함께 르노코리아자동차 고객들의 니즈를 충족시킬 수 있는 통합 금융 솔루션 기업으로 발돋움할 예정이다. 또한 고객들이 보다 친환경 모빌리티에 쉽게 접근할 수 있도록 혁신적인 서비스와 유연한 디지털 경험 등 지속가능한 모빌리티 솔루션을 제공할 계획이다.

  

  모빌라이즈파이낸셜서비스 알렉스 쥬르킨(Alex ZHURKIN) 대표는 “이번 브랜드명 변경은 모빌리티 관련 통합 금융 솔루션 기업으로 나아가기 위한 모멘텀이 될 것“이라며, “지난 100년 간 쌓아온 전문성을 바탕으로 업계 최고의 통합 모빌리티 금융 서비스를 제공하고, 고객들이 지속가능한 모빌리티를 더욱 쉽게 이용할 수 있는 다양한 발판을 마련할 것“이라고 말했다.

  

  르노파이낸셜서비스코리아, ‘모빌라이즈파이낸셜서비스’로 변경

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  메르세데스-벤츠 코리아㈜(대표이사 사장 토마스 클라인)가 ‘메르세데스-AMG G 63’의 한정판 모델 ‘메르세데스-AMG G 63 에디션 55(Mercedes-AMG G 63 Edition 55, 이하 에디션 55)’를 출시했다.

  메르세데스-AMG는 1967년 한스 베르너 아우프레흐트(Hans-Werner Aufrecht), 에르하르트 메르허(Erhard Melcher)가 설립한 브랜드로, 지난 55년 동안 메르세데스 벤츠의 고성능 브랜드로 자리매김했다. 아울러 메르세데스-벤츠 G-클래스는 메르세데스-AMG의 포트폴리오에서 지난 1999년 고성능 AMG로 첫 출시된 이후 20년 간 오프로더로 활약하고 있다. 이번 에디션 55 모델은 국내에서 총 85대 한정 판매될 예정이다. 

  

  메르세데스-AMG G 63 에디션 55는 차량 곳곳에 ‘에디션 55(Edition 55)’ 레터링 등 AMG만의 디자인 요소를 적용해 55주년 기념 모델임을 알아볼 수 있도록 했다. 

  국내 출시된 에디션 55는 G 마누팍투어 오팔라이트 화이트 브라이트(G manufaktur opalite white bright) 외관 컬러로 구성되어 있다. 여기에 차량 양 측면은 AMG 엠블럼이 새겨진 에디션 55 장식으로 마감했고, 림 테두리(rim flange)가 적용된 22인치 AMG 크로스 스포크 단조 휠은 무광 탄탈륨 그레이(tantalum grey) 컬러로 마감되어 외관과 대비를 이룬다. 또한, 연료 탱크 캡에도 실버 크롬 컬러로AMG 레터링을 더했다. 

  

  에디션 55의 외관은 AMG 나이트 패키지와 AMG 나이트 패키지 II가 적용됐다. AMG 전용 라디에이터 그릴, 방향 지시등과 사이드 미러, 후면의 스페어 휠 링과 외장 보호 스트립 등이 블랙 컬러로 마감되어 외장 컬러와 대비감을 조성했다. 이에 더해, 차량 전∙후면에 위치한 메르세데스-벤츠 삼각별 엠블럼은 물론, 라디에이터 그릴 및 후면에 적용된 AMG 엠블럼, 프론트 윙에 새겨진 ‘V8 바이터보(V8 BITURBO)’ 레터링, 후면의 메르세데스-AMG G 63 모델 배지가 모두 고광택 블랙 컬러로 제작되어 메르세데스-AMG만의 분위기를 강조했다.

  실내에는 클래식 레드 및 블랙 컬러의 나파 가죽 시트가 조화롭게 적용되어 감각적 인테리어를 완성하며, AMG 매트 카본 파이버 트림이 적용돼 독보적인 분위기를 자아낸다. 다이나미카 마이크로 파이버(DINAMICA microfiber) 소재 기반의 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠에도 ‘AMG’와 ‘55’가 각인했으며, 고급 벨루어 소재의 블랙 컬러 AMG 에디션 55 스페셜 플로어 매트는 레드 컬러의 스티칭 및 ‘에디션 55’ 레터링을 더했다.

  

   

  특히, 국내에 선보이는 이번 에디션 55 모델에는 퍼포먼스 패키지가 적용한다. 퍼포먼스 패키지는 4.0리터 V8 바이터보 엔진에 적용된 AMG 카본 파이버 엔진 커버와 함께 최고 속도를 시속 240km까지 향상시켜준다. 

  한편, 메르세데스-벤츠 코리아는 에디션55 출시를 기념해 11월 한 달 간 AMG 전용 브랜드 센터 ‘AMG서울(AMG Seoul)’에서 메르세데스-AMG G 63 에디션 55 모델을 전시한다.

  메르세데스-AMG G 63 에디션 55의 부가세 포함 가격은 2억 9천 3백 60만 원이며, 전국 64개 메르세데스-벤츠 공식 전시장을 통해 제품 상담 및 구매 가능하다.

  

   

  

  메르세데스-벤츠 코리아, ‘메르세데스-AMG G 63 에디션 55’ 출시

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  페라리가 내년 FIA 세계 내구 레이스 챔피언십인 르망 하이퍼카 클래스로 50년만에 돌아온다. 최근 몬짜 서킷에서 하이퍼카로 보이는 스파이샷이 유출된 지 몇 일만에 르망 복귀를 선언한 셈이다.

  

  페라리 디자이너들은 몇 가지를 더 손봐야 하겠지만 페라리 499P를 르망 복귀의 최전선에 앞세울 예정이다. 차 전체를 탄소섬유로 무장한 것은 물론 공기역학이 살아숨쉬는 윙과 가니시 그리고 프론트 윙 등이 눈에 띈다. 아울러 페라리 전매 특허 컬러인 붉은색과 노란색이 다양하게 배치된 우아하면서도 레이시한 컬러가 눈길을 사로잡는다.

  

  차체는 F1과 극단적인 대조를 이루는 것 같으면서도 르망 레이스카만의 독특한 자태를 자랑한다. 차체 전면부는 우뚝 솟은 콕핏을 중심으로 좌우 대칭형 구조다. 프론트 펜더를 키워 차체 안정감을 키우고 좌우 하단으로 뻗어나가는 프론트 윙, 전면부의 인상을 결정짓는 LED 헤드램프까지 모두 페라리 499P의 존재감을 각인시켜준다.

  

  페라리 499P의 동력 공급은 트윈 터보차저로 힘을 키운 3.0L V6 엔진이다. 296 GT3 경주용 자동차를 기반으로 더 가볍게 재작업한 것은 물론 차중 지지 부분에 대한 경량화도 추가 진행했다. 전기모터는 900V 배터리에 맞물려 최종 출력680마력을 마크한다.

  

  페라리는 르망에 복귀하는 499P를 12,000km 이상 주행테스트 완료한 상태이며, 올해 말 경에 FIA 최종 승인을 받을 예정이다. 르망 흥행에 있어서 페라리의 존재가 매우 소중한 만큼 FIA도 상당한 관심을 기울이고 있다는 후문이다.

  

  르망 24시는 프랑스 페이드라루아르주(州) 사르트 데파르트망(Department) 르망 서킷에서 열리는 스포츠카 레이스를 일컫는 말이다. 1923년 시작한 이 레이스는 유럽 대표 스포츠카 레이스로 문자 그대로 24시간 내내 달린다. 그만큼 레이서와 레이스카에 가장 가혹한 레이스로 잘 알려져 있다. 시속 370km가 나오는 고속 스피드 구간과 다양한 코스가 어우러져 전세계 모터팬의 큰 사랑을 받고 있다.

  페라리 499P

   

  

  50년만에 르망 복귀하는 페라리, 449P 최전선 배치

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  현대차가 최근 미국특허청(USPTO)에 새로운 요추 마사지 시트 관련 특허를 낸 사실이 알려졌다. 언뜻보면 자동차와는 관련이 없어 보이는 이 특허는 여러가지 개선 프로그램을 거친다면 향후 현대차의 플래그십 모델들에 다양하게 적용될 확률이 커 보인다.

  

  최근 자동차 특히 제네시스 G90이나 디 올 뉴 그랜저, 팰리세이드 등 플래그십 모델들의 고급화 전략은 날이 갈수록 상향 평준화되고 있다. 이런 가운데 현대차가 새로운 특허를 낸 것은 고급화 이상의 차별화 전략의 일환으로 추정된다.  이번에 공개된 특허의 경우 전기적 자극으로 목 마사지를 하는 여행용 목 베게다. 여행용 목 베게 하나만 들고다니는 것도 성가신 일인데, 전동 액츄에이터에 배터리 등등 부품이 들어간 여행용 목 베게는 사실 실용적으로 보이진 않을 터.

  

  목 베게의 작동을 살펴보면 가변 전류를 사용하여 일련의 소형 전자석에 전원을 공급한다. 여기서 핵심은 유체들인데, 전기적 자극으로 변화하는 유체들은 철 금속 입자로 채워져 있어 이 셀들의 수축에 따라 목에 압력을 가했다가 풀어지는 식으로 마사지를 진행하게 된다. 이 수축과정을 전기적 신호로 다양하게 만들어 마사지 프로그램을 사용자에게 전달하는 것.

  간단한 여행용 목 베게를 더 고급화해 마사지 기능을 추가한다는 것이 이번 현대차의 특허관련 핵심 아이디어인 셈이다. 간단하게 시연될 수 있고, 그 적용은 현대차의 플래그십부터 시작할 테지만 상당한 범용성을 가질 것으로 보인다.

  

  다만 이번에 현대의 특허를 보면 이런 다양한 부품이 들어가 무게 증가나 소음 발생으로 인한 불쾌감이 필연적으로 발생할 것으로 보인다. 하지만 현대차 특허관련 내용에 따르면 기계적 소음이나 추가적인 중량 증가분이 없다. 이를 달성하기 위한 현대차 엔지니어들의 기술이 어떻게 구현될 것인지 기대된다.

  

  요추 마사지 기능 특허 낸 현대차, 플래그십에 적용하나?

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  전세계 자동차 업계에 큰 타격을 주고 있는 차량용 반도체 공급부족 이슈에 결국 27일(현지시각) 토요타 자동차도 스마트 키는 1개만 지급한다고 밝혔다.

  토요타 자동차는 10월 27일 향후 생산 예정의 일부 차종에 있어 통상 차량 출고시 소비자에게 지급하던 스마트 키 2개를 1개로 줄이고 기계 키 1개를 대신 지급한다고 발표했다. 스마트 키에는 차량용 반도체가 들어가는 전자키로 기계 키와는 기능 자체가 다르다.

  

  토요타 자동차는 2번째 스마트 키에 대해서 최대한 빨리 준비가 되는대로 순차적 지급을 목표로 하겠다고 설명했지만 토요타 브랜드의 차량 대기기간이 길게는 4년에 이르는 것으로 밝혀져 실망감을 안겨주고 있다. 다만 이는 일본 현지의 발표에 따른 소식이다.

  

  차량용 반도체 공급부족 이슈는 사실 상당히 오래 진통을 겪는 중이다. 토요타는 최근 이 영향으로 올해 자사의 세계 전체 생산 대수가 기존에 계획했던 970만대를 믿돌 전망이라고 발표했다. 아울러 지난 22일 니혼게이자이신문은 토요타가 아이치현 다카오카 공장과 후쿠오카현 미야타 공장 등 일본 내 8개 공장 총 11개에 대해 생산라인 가동을 일시 중단한다고도 보도했다.

  

  이로서 토요타는 9일간 생산을 멈췄는데, 이 기간 생산계획대수는 6만대. 반도체 공급부족 이슈에 대해 사실상 대응이 곤란한 상황이라고 평가하는 이유다.

  

  토요타, 반도체 부족에 결국… ‘스마트 키는 하나만 지급’

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  FIA 포뮬러 1 세계 챔피언십을 노리는 독일의 아우디가 전략적 파트너로 자우버를 선택했으며 이 회사의 지분을 인수할 것이라고 계획을 공개했다.

  아우디가 F1에 참여하기 위해 동력장치를 개발하고 자우버에 제공하면 레이스에 참여해 결과를 공유하는 방식이다. 스위시에 전통적인 레이싱팀인 자우버는 2026년부터 이 계약에 따라 진행하기로 했으며, 아우디의 기술개발산실인 독일 노이어부르크에서 향후 동력장치를 위한 협업에 임한다.

  

  약 30년간 F1을 비롯해 모터스포츠에서 잔뼈가 굵은 자우버는 이번 아우디와의 협업에 대해 “아우디 스포트는 성공적인 르망 시대와 DTM 클래스 1 투어링카 개발을 통해 F1에서 충분히 좋은 결과를 낼 수 있는 파트너”라고 소감을 밝혔다. 또 자우버는 이미 아우디가 수년간 자사의 하이테크 풍동 실험실을 활용해 왔다며 독일 노이어부르크와는 단 4시간 정도가 걸리는 거리기 때문에 만족스러운 협업이 가능할 것이라고 소개했다.

  아울러 아우디 AG의 기술개발 위원회 위원인 올리버 호프만(Oliver Hoffmann)은 아우디 스포트를 대표해 “전기모터와 배터리, 제어 시스템 및 연소 엔진으로 구성된 동력장치 개발은 자우버와 함께 빛을 발할 것”이라고 화답했다.

  

  자우버의 팩토리 팀으로 F1에 합류하는 아우디는 이제 2026 시즌에 첫번째 경기를 시작한다. 이를 위해 이미 아우디는 모두 120명의 직원이 이 프로젝트에 투입되었고, 향후 F1에서 전력비율이 크게 증가한다는 점을 들어 고효율 1.6L 터보차저 엔진과 400Kw(544마력)에 이르는 전기 구동계를 튜닝할 것이라고 말했다.

  

  아우디, 포뮬러1 진출을 위한 전략 파트너로 자우버 선정

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  이탈리아 베르가모의 세계적인 브레이크 브랜드 ‘브램보’가 자사의 새로운 시각적 아이덴티티인 로고를 공개하고 회사의 비전을 소개했다.

  브렘보는 자사의 신규 로고를 발표하면서 향후 모빌리티의 미래에 기여하기 위한 솔루션 업체가 되겠다고 선언했다. 이는 인공지능, 메카트로닉스 및 데이터 활용을 통한 모빌리티 구성요소에서 완전한 솔루션 제공업체로 도약하겠다는 의지의 결과다.

  

  브렘보는 자사의 지능형 제동 시스템인 센스파이(SENSIFY)를 지난 21년에 출시한 이후 시장에서 중요한 진전을 보였다며, 신규 브랜드 이미지를 통해 다시한번 모빌리티 솔루션 제공업체로서의 도약을 선언했다.

  브램보 CEO인 다니엘 스킬라치(Daniele Schillaci)는 “브렘보는 새로운 시각적 아이덴티티를 나타내는 로고와 함께 미래지향적인 회사로 나아가기 위한 준비를 마쳤다. 브렘보의 유산, 진화는 모두 현대적이고 디지털을 향한 영혼으로 단순함을 개념화한 것”이라고 소개했다.

  

  브렘보의 새로운 로고는 지난 2008년과 2016년 자리잡은 것으로 언뜻 크게 바뀐 것이 없어 보이지만, 기존의 클래식한 서체보다는 조금 더 젊은 색채로 거듭났다.

  

  브레이크 대명사 ‘브렘보’, 신규 로고 발표한 이유

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  스웨덴 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 개최하는 글로벌 ‘2022 폴스타 디자인 공모전’에 한국인 참가자 2명이 최종 결선 후보에 올랐다.
   
  올해로 3회차를 맞이한 폴스타 디자인 공모전은 전문 디자이너와 디자인을 전공하는 학생들을 초청해 사회에 긍정적인 변화를 유도하고 혁신적인 사고를 선보이는 글로벌 연례 디자인 공모전으로, 자동차 분야를 넘어 다양한 산업의 디자인 전문가와 학생들에게 새로운 영감을 주는 무대로 각광받고 있다. 

  

  올해 폴스타 디자인 공모전의 주제는 폴스타의 세 가지 핵심 가치 중 하나인 ‘퍼포먼스 (Performance)’이다. 연료가 많이 소모되는 정통적인 퍼포먼스가 아닌, 전기차 시대에 걸맞은 새로운 형태의 '퍼포먼스'를 시각적으로 보여주고 이를 가능하게 하는 첨단 기술적 이야기를 지속 가능한 방식으로 표현하는 것이 과제였다. 
  
  폴스타는 지난 8월 31일까지 제출된 수백 건의 출품작 중 학생 및 전문 디자이너 부문에서 각 10명씩 총 20명을 선발했고, 이 가운데 한국인 디자이너 2명이 최종 후보에 올랐다. 폴스타 디자인 공모전에 한국인 참가자가 결선 후보에 오른 것은 이번이 처음이다.
   
  영국에서 자동차 인테리어 디자이너로 일하고 있는 한승완(34)은 “오염이나 소음 등 부정적인 요소를 0(제로)로 하면서도, 퍼포먼스를 선보이는 것이 폴스타가 추구하는 것이라고 생각하여 ‘0.(Zero dot)’을 콘셉트로 잡고 보트를 디자인하고 있다”라며, “이 보트를 통해 폴스타는 공기·유체역학에 대한 데이터를 축적해 차별화된 퍼포먼스와 친환경성 모두를 아우르는 미래 전기차를 선보일 수 있을 것”이라고 전했다.
   
  미국에서 모빌리티 디자인을 전공하고 있는 이창하(30)는 “폴스타 디자인 공모전은 자동차 디자인 업계뿐만 아니라 다른 산업 디자인 분야에서도 유명하다. 참여 기회를 얻게 되어 대단히 기쁘다”라며, “이번 주제가‘퍼포먼스’이지만 폴스타의 다른 가치인 ‘순수’와 ‘진보’ 역시 폴스타의 중요한 철학으로 유념하면서 디자인했고, 이를 반영해 출품한 ‘2+2 그랜드 투어러’는 스포츠의 높은 퍼포먼스와 안락한 장거리 운전까지도 함께 고려한 콘셉이다”라고 전했다. 

  

  폴스타는 최종 수상 디자인을 실물 모델로 제작해 2023년 4월에 개최되는 상하이 모터쇼에서 선보일 예정이다. 폴스타 디자인 총괄 막시밀리언 미소니(Maximilian Missoni)는 "우리는 혁신적인 디자인과 그것을 실현하는 사람들을 격려하고, 지지하고, 또 축하하고 싶다. 자신의 디자인이 폴스타 콘셉트카와 거의 동일한 방식으로, 그것도 세계 최대 규모의 자동차 박람회에서 실물 크기 모델로 선보이는 것은 디자이너에게 엄청난 경험이 될 것”이라고 전했다.  
  
  2020년부터 개최된 폴스타 디자인 공모전은 시작부터 다양한 차량과 최첨단 콘셉트를 선보였으며, 전 세계 학생들과 전문 디자이너들의 출품작을 끌어모았다. 획기적인 디자인은 이전에 차량 내부와 외부에서 볼 수 있는 공기 필터로 지역 오염을 해결하는 자동차, 전기와 헬륨 비행선, 보행을 위한 보철 스프링보드 블레이드, 폴스타의 미니멀한 디자인 톤을 가진 고급 요트 등 다양했다.
   
  폴스타코리아 함종성 대표는 “폴스타 디자인 공모전 최초로 결선 후보 20명에 한국인 디자이너 2명이 선정된 것이 매우 기쁘고 자랑스럽다.”라며 “폴스타는 디자이너 출신의 CEO가 브랜드를 이끌고 있는 만큼, 세계최고 수준의 디자인 역량을 갖추고 있다. 앞으로도 많은 한국인 디자이너 및 디자인 전공 학생들이 폴스타 디자인 공모전을 통해 꿈을 실현하길 기대한다”라고 말했다.

  

  폴스타 디자인 공모전 참가한 한국인 2명, 최종 결선 진출