뉴스

NEWS

• 

  FIA 포뮬러 1 세계 챔피언십을 노리는 독일의 아우디가 전략적 파트너로 자우버를 선택했으며 이 회사의 지분을 인수할 것이라고 계획을 공개했다.

  아우디가 F1에 참여하기 위해 동력장치를 개발하고 자우버에 제공하면 레이스에 참여해 결과를 공유하는 방식이다. 스위시에 전통적인 레이싱팀인 자우버는 2026년부터 이 계약에 따라 진행하기로 했으며, 아우디의 기술개발산실인 독일 노이어부르크에서 향후 동력장치를 위한 협업에 임한다.

  

  약 30년간 F1을 비롯해 모터스포츠에서 잔뼈가 굵은 자우버는 이번 아우디와의 협업에 대해 “아우디 스포트는 성공적인 르망 시대와 DTM 클래스 1 투어링카 개발을 통해 F1에서 충분히 좋은 결과를 낼 수 있는 파트너”라고 소감을 밝혔다. 또 자우버는 이미 아우디가 수년간 자사의 하이테크 풍동 실험실을 활용해 왔다며 독일 노이어부르크와는 단 4시간 정도가 걸리는 거리기 때문에 만족스러운 협업이 가능할 것이라고 소개했다.

  아울러 아우디 AG의 기술개발 위원회 위원인 올리버 호프만(Oliver Hoffmann)은 아우디 스포트를 대표해 “전기모터와 배터리, 제어 시스템 및 연소 엔진으로 구성된 동력장치 개발은 자우버와 함께 빛을 발할 것”이라고 화답했다.

  

  자우버의 팩토리 팀으로 F1에 합류하는 아우디는 이제 2026 시즌에 첫번째 경기를 시작한다. 이를 위해 이미 아우디는 모두 120명의 직원이 이 프로젝트에 투입되었고, 향후 F1에서 전력비율이 크게 증가한다는 점을 들어 고효율 1.6L 터보차저 엔진과 400Kw(544마력)에 이르는 전기 구동계를 튜닝할 것이라고 말했다.

  

  아우디, 포뮬러1 진출을 위한 전략 파트너로 자우버 선정

• 

  이탈리아 베르가모의 세계적인 브레이크 브랜드 ‘브램보’가 자사의 새로운 시각적 아이덴티티인 로고를 공개하고 회사의 비전을 소개했다.

  브렘보는 자사의 신규 로고를 발표하면서 향후 모빌리티의 미래에 기여하기 위한 솔루션 업체가 되겠다고 선언했다. 이는 인공지능, 메카트로닉스 및 데이터 활용을 통한 모빌리티 구성요소에서 완전한 솔루션 제공업체로 도약하겠다는 의지의 결과다.

  

  브렘보는 자사의 지능형 제동 시스템인 센스파이(SENSIFY)를 지난 21년에 출시한 이후 시장에서 중요한 진전을 보였다며, 신규 브랜드 이미지를 통해 다시한번 모빌리티 솔루션 제공업체로서의 도약을 선언했다.

  브램보 CEO인 다니엘 스킬라치(Daniele Schillaci)는 “브렘보는 새로운 시각적 아이덴티티를 나타내는 로고와 함께 미래지향적인 회사로 나아가기 위한 준비를 마쳤다. 브렘보의 유산, 진화는 모두 현대적이고 디지털을 향한 영혼으로 단순함을 개념화한 것”이라고 소개했다.

  

  브렘보의 새로운 로고는 지난 2008년과 2016년 자리잡은 것으로 언뜻 크게 바뀐 것이 없어 보이지만, 기존의 클래식한 서체보다는 조금 더 젊은 색채로 거듭났다.

  

  브레이크 대명사 ‘브렘보’, 신규 로고 발표한 이유

• 

  스웨덴 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 개최하는 글로벌 ‘2022 폴스타 디자인 공모전’에 한국인 참가자 2명이 최종 결선 후보에 올랐다.
   
  올해로 3회차를 맞이한 폴스타 디자인 공모전은 전문 디자이너와 디자인을 전공하는 학생들을 초청해 사회에 긍정적인 변화를 유도하고 혁신적인 사고를 선보이는 글로벌 연례 디자인 공모전으로, 자동차 분야를 넘어 다양한 산업의 디자인 전문가와 학생들에게 새로운 영감을 주는 무대로 각광받고 있다. 

  

  올해 폴스타 디자인 공모전의 주제는 폴스타의 세 가지 핵심 가치 중 하나인 ‘퍼포먼스 (Performance)’이다. 연료가 많이 소모되는 정통적인 퍼포먼스가 아닌, 전기차 시대에 걸맞은 새로운 형태의 '퍼포먼스'를 시각적으로 보여주고 이를 가능하게 하는 첨단 기술적 이야기를 지속 가능한 방식으로 표현하는 것이 과제였다. 
  
  폴스타는 지난 8월 31일까지 제출된 수백 건의 출품작 중 학생 및 전문 디자이너 부문에서 각 10명씩 총 20명을 선발했고, 이 가운데 한국인 디자이너 2명이 최종 후보에 올랐다. 폴스타 디자인 공모전에 한국인 참가자가 결선 후보에 오른 것은 이번이 처음이다.
   
  영국에서 자동차 인테리어 디자이너로 일하고 있는 한승완(34)은 “오염이나 소음 등 부정적인 요소를 0(제로)로 하면서도, 퍼포먼스를 선보이는 것이 폴스타가 추구하는 것이라고 생각하여 ‘0.(Zero dot)’을 콘셉트로 잡고 보트를 디자인하고 있다”라며, “이 보트를 통해 폴스타는 공기·유체역학에 대한 데이터를 축적해 차별화된 퍼포먼스와 친환경성 모두를 아우르는 미래 전기차를 선보일 수 있을 것”이라고 전했다.
   
  미국에서 모빌리티 디자인을 전공하고 있는 이창하(30)는 “폴스타 디자인 공모전은 자동차 디자인 업계뿐만 아니라 다른 산업 디자인 분야에서도 유명하다. 참여 기회를 얻게 되어 대단히 기쁘다”라며, “이번 주제가‘퍼포먼스’이지만 폴스타의 다른 가치인 ‘순수’와 ‘진보’ 역시 폴스타의 중요한 철학으로 유념하면서 디자인했고, 이를 반영해 출품한 ‘2+2 그랜드 투어러’는 스포츠의 높은 퍼포먼스와 안락한 장거리 운전까지도 함께 고려한 콘셉이다”라고 전했다. 

  

  폴스타는 최종 수상 디자인을 실물 모델로 제작해 2023년 4월에 개최되는 상하이 모터쇼에서 선보일 예정이다. 폴스타 디자인 총괄 막시밀리언 미소니(Maximilian Missoni)는 "우리는 혁신적인 디자인과 그것을 실현하는 사람들을 격려하고, 지지하고, 또 축하하고 싶다. 자신의 디자인이 폴스타 콘셉트카와 거의 동일한 방식으로, 그것도 세계 최대 규모의 자동차 박람회에서 실물 크기 모델로 선보이는 것은 디자이너에게 엄청난 경험이 될 것”이라고 전했다.  
  
  2020년부터 개최된 폴스타 디자인 공모전은 시작부터 다양한 차량과 최첨단 콘셉트를 선보였으며, 전 세계 학생들과 전문 디자이너들의 출품작을 끌어모았다. 획기적인 디자인은 이전에 차량 내부와 외부에서 볼 수 있는 공기 필터로 지역 오염을 해결하는 자동차, 전기와 헬륨 비행선, 보행을 위한 보철 스프링보드 블레이드, 폴스타의 미니멀한 디자인 톤을 가진 고급 요트 등 다양했다.
   
  폴스타코리아 함종성 대표는 “폴스타 디자인 공모전 최초로 결선 후보 20명에 한국인 디자이너 2명이 선정된 것이 매우 기쁘고 자랑스럽다.”라며 “폴스타는 디자이너 출신의 CEO가 브랜드를 이끌고 있는 만큼, 세계최고 수준의 디자인 역량을 갖추고 있다. 앞으로도 많은 한국인 디자이너 및 디자인 전공 학생들이 폴스타 디자인 공모전을 통해 꿈을 실현하길 기대한다”라고 말했다.

  

  폴스타 디자인 공모전 참가한 한국인 2명, 최종 결선 진출

• 

  르노코리아자동차가 쿠페형 SUV XM3의 하이브리드 모델 ‘XM3 E-TECH 하이브리드’를 내일(28일)부터 국내 시장에 선보인다.
   
  개별소비세 인하 및 친환경차 세제혜택을 반영한 XM3 E-TECH 하이브리드의 실제 소비자 구매 가격은 RE 3,094만 원, INSPIRE 3,308만 원, INSPIRE(e-시프터) 3,337만 원이다. 
  
  국내보다 앞서 출시된 유럽 시장에서 전문가와 실구매자들로부터 최고의 하이브리드 차량이란 평가를 받아온 XM3 E-TECH 하이브리드는 가장 전기차에 가까운 하이브리드 구동 시스템을 자랑한다. 

  

  소비자들의 일상 운행 중 많은 부분을 차지하는 시속 50km 이하 도심구간에서 XM3 E-TECH 하이브리드는 최대 75%까지 전기차 모드로 주행이 가능하다. 또한 배터리 잔여 용량과 운행 속도에 따라 100% 전기차 모드 선택이 가능한 ‘EV 버튼’, 가속 페달에서 발을 떼면 엔진 브레이크와 유사한 감속과 함께 배터리 충전이 이루어지는 ‘B-모드’가 제공되는 점도 전기차와 유사한 특징이다.  
  
  이를 통해 XM3 E-TECH 하이브리드는 도심구간에서 뛰어난 연비 효율을 자랑한다. 17인치 타이어 기준 공인 복합 연비는 17.4km/l이며, 이중 도심구간 연비는 17.5km/l, 고속도로 연비는 17.3km/l다. (18인치 타이어 기준 복합 17.0km/l, 도심 17.4km/l, 고속도로 16.6km/l)
   
  XM3의 E-TECH 하이브리드 시스템은 르노 그룹 F1 머신에서 운영 중인 하이브리드 기술 노하우를 접목해 개발되었다. 구동 전기모터(36kW / 205Nm)와 발전 기능을 겸하는 고전압 시동모터(15kW / 50Nm)로 구성된 듀얼 모터 시스템이 하이브리드에 최적화된 1.6 가솔린 엔진과 클러치리스 멀티모드 기어박스로 결합되어 높은 에너지 효율은 물론 다이내믹한 주행 성능까지 균형 있게 제공한다.

  

  XM3 E-TECH 하이브리드는 디자인 면에서도 기존 내연기관 모델과 구분되는 요소들을 차량 곳곳에 배치했다. 우선 유럽 시장에서 르노 아르카나의 상위 트림에만 적용 중인 F1 다이내믹 블레이드 범퍼를 기본 적용했다. F1 블레이드 범퍼는 F1 머신 등 고성능 차량의 공기 흡입구가 연상되는 형상으로 다이내믹한 주행 성능을 디자인적으로 담아내고 있다. 또한 XM3 E-TECH 하이브리드 전용 컬러로 일렉트릭 오렌지와 웨이브 블루 색상을 새롭게 도입했다. 여기에 인스파이어 디자인 패키지를 추가 장착하면 더욱 스포티한 이미지가 가미된다.  
  
  안전한 운전을 돕고 일상을 더욱 풍요롭게 만드는 첨단 기술도 XM3 E-TECH 하이브리드가 소비자에게 제공하는 특장점이다. XM3 E-TECH 하이브리드는 전 트림에 오토 홀드, 어댑티브 크루즈 컨트롤(정차 및 재출발), 차간거리경보시스템, 차선이탈경보시스템(LDW), 차선이탈방지보조시스템(LKA), 오토매틱하이빔(AHL) 등의 주행 안전 및 편의 기능이 기본 장착되었다. 

  

  INSPIRE 트림의 경우 여기에 고속화 도로 및 정체구간 주행보조(HTA), 이지 커넥트 9.3" 내비게이션 등이 추가로 기본 제공되며, INSPIRE(e-시프터) 트림에는 전자식 변속기 e-시프터(e-Shifter)가 더해져 기존 기계식 변속기보다 향상된 사용자 편의성을 제공한다.  
  
  무선 연결이 가능한 애플 카플레이 및 구글 안드로이드 오토가 새롭게 적용된 이지 커넥트(EASY CONNECT) 9.3" 내비게이션에서는 차량 안에서 편의점, 카페, 식당 및 주유소 등에서 판매하는 상품을 주문∙결제부터 상품 수령까지 가능케 하는 인카페이먼트(In Car Payment) 시스템을 이용할 수 있다. 또한 차량 사고와 같은 긴급 상황 발생 시 24시간 전담 콜센터를 통해 긴급구조 신고 및 사고처리를 지원받을 수 있는 안전지원 콜 서비스와 실시간 티맵 내비게이션도 함께 제공된다.
   
  그 밖에 동급 하이브리드 모델 중 최대 사이즈를 자랑하는 487리터의 트렁크 공간과 더블 트렁크 플로어 등XM3만의 실용적인 공간 구성은 XM3 E-TECH 하이브리드에서도 여전히 높은 활용성을 자랑한다. XM3가실내 자동탈취 기능과 컴바인드 필터를 통해 차량 실내 공기를 꼼꼼히 관리하고 있는 것에 더해, XM3 E-TECH 하이브리드에는 가솔린 미립자 필터(GPF)까지 장착해 실외 미세먼지 배출 감소에도 함께 기여하도록 했다.

  

   

  

  르노코리아 XM3 하이브리드, 3094만원부터 출시

• 

  볼보가 25일(현지시각) 자사의 차세대 전동화 플래그십 EX90의 인테리어 일부를 공개했다. 스티어링 휠 안쪽의 계기판과 거대한 센터 인포테인먼트 패널이 눈길을 끈다.

  이번 볼보 EX90 인테리어는 볼보가 줄곧 주장했던 미니멀리스트 디자인 기반으로 바이오 재료와 재활용 플라스틱 소재가 아낌없이 투입된다. 여기에 다양한 안전사양을 추가해 차세대 순수 전기 플래그십의 위용을 갖춘다.

  

  볼보 EX90은 차세대 플랫폼 SPA2을 기반으로 만든다. 여기에 미니멀한 디자인과 자율주행 및 친환경에 포인트를 맞췄기 때문에 지금까지 볼보와는 전혀 다른 새로운 모습을 보일 것으로 예상할 수 있다. 이 차의 완전 공개는 다음달 9일.

  스티어링 휠도 현재의 볼보 스타일과 전혀 다른 형태이며 클락션 혼 커버의 볼보 엠블럼도 사뭇 다른 모습이다. 여기에 공조기를 비롯한 대시보드 전반의 디자인도 새로 바뀌었다. 차량 제어는 센터페시아 디스플레이에 통합된 것도 주목할 만 하다.

  

  전동화 시대에 따른 볼보 플래그십이라는 대표성 탓인지 센터페시아 디스플레이는 단순히 보이는 면 뿐 아니라 다양한 정보를 어떻게 보여줄 것인지도 관심의 포인트. 볼보는 센터페시아 디스플레이는 컨텍스트(Context)를 기반으로 다양한 정보를 단순화해 표시한다는 전략이다. 여기에 주행, 주차, 전화 등 다양한 상황에 맞춰 디스플레이 구성을 변경한다.

  스티어링 휠 안쪽의 디지털 계기판은 주행중인 차선과 주변 차량을 표시해주는 등 자율주행에 최적화된 내부 그래픽을 운전자에게 전달한다. 친환경 소재의 다양한 활용도 EX90 관전 포인트인데, 시트와 대시보드는 물론 손에 닿는 다양한 소재 등 다양한 활용이 돋보인다.

  

  자율주행 지원기능은 이번 볼보 EX90의 핵심인데, 8개의 카메라와 5개의 레이더, 16개의 초음파 센서 및 최첨단 라이더(LiDAR) 센서로 구성된 첨단 센서 세트가 장착된다. 하드웨어만 보자면 다양한 장비의 장단점을 모두 취한 형태로 카메라처럼 빛에 의존하지 않아 고속, 야간 주행시 차량 내외부 위험을 직관적으로 판단해 조치를 취할 수 있다.

  한편, 지난 달 한국을 방문한 볼보 아태총괄 닉 코너는 EX90을 한국에서 아시아 최초로 공개할 것이라고 공언한 바 있다.

  

  볼보 EX90 인테리어 공개, '플래그십 EV의 변신'

• 

  혼다가 자사의 중형 세단 어코드의 11세대 디자인 티저를 25일(현지시각) 공개했다. ‘더 강력한 하이브리드 기술력을 기반으로 중형 세단 주문의 설렘을 되살리겠다’는 포부를 밝힌 11세대 혼다 어코드는 기존 모습에서 한발 더 나아간 스타일링을 보여준다.

  이번에 공개된 11세대 혼다 어코드는 기존의 전면부 디자인을 더 날렵하고 날카로우면서도 단순 명료화한 디자인을 보여준다. 이번에도 헤드램프에 DRL을 삽입해 표정을 만들어내는 방식을 채택했고, 그릴 디자인은 아큐라의 스타일로 약간 더 발전된 면모를 보여준다. 여기에 계단형 LED로 헤드램프를 적용해 스타일링을 다듬었고 범퍼 하단에는 2개의 언더바를 채택했다.

  

  리어뷰는 전면부와 마찬가지로 혼다 엠블럼을 중심으로 좌우에 LED 램프를 적용해 더 넓고 화려하게 꾸몄다. 아울러 왼쪽에는 어코드, 우측에는 하이브리드와 차급을 적는 레터링 방식을 변함없이 채택했다. 반사판이 달린 범퍼와 검정색 플라스틱으로 하단을 덧대어 실용성을 강조했다.

  

  11세대 혼다 어코드의 주목할만한 포인트는 구글과 협업한 인포테인먼트다. 구글과의 파트너십을 통해 탄생한 이 인포테인먼트는 ‘이동 중 끊임없는 연결’을 강조하며 구글의 운영체제를 통합한 최초의 혼다 자동차가 됐다.

  아울러 하이브리드 파워트레인은 ‘운전의 재미’라는 혼다의 목적을 이루어기 위해 어떤 튜닝을 거쳤는지도 귀추가 주목된다. 혼다는 11세대 어코드를 시작으로 시빅과 CR-V 하이브리드에도 적용될 예정이어서 어코드의 주행감각이 새로운 세대의 혼다 드라이빙 감각이 될 것으로 보인다.

  

  혼다는 많은 정보를 공개하진 않았지만 미국 특허청에 등록된 차의 디자인 이미지는 이미 대중에게 잘 알려져 있으며, 대략적인 스팩까지 떠돌고 있는 상황. 11세대 혼다 어코드는 내년 상반기 데뷔할 것으로 예정되어 있다. 다만 한국시장 데뷔시점은 알려지지 않았다.

  

  11세대 혼다 어코드 스타일링 공개, ‘슬릭 스타일링’ 강조

• 

  현대자동차그룹이 글로벌 ‘전기차(EV) 톱 티어’로 자리매김하기 위한 미국 전용공장 설립을 공식화했다. 급속한 전동화 흐름 속에서 시장 ‘퍼스트 무버’(선도자) 지위를 공고히 하기 위한 전략적 결정이다.

  25일(현지시간) 현대차그룹은 미국 조지아 주 브라이언 카운티(Bryan County)에서 전기차 전용 신공장 ‘현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(Hyundai Motor Group Metaplant America·HMGMA)’ 기공식을 개최했다. 

  이날 기공식은 HMGMA 부지 현장에서 열렸다. 주요 참석자들이 공장 건설을 알리는 첫 삽을 뜬 직후에는 HMGMA와 차로 약 30분 거리에 있는 서배너 ‘엔마켓 아레나(Enmarket Arena)’에서 2부 행사가 열렸다. 지역사회와의 유대를 강화하기 위한 2부 행사에는 일반 시민들도 참석해 신공장 기공식을 축하했다. 이 자리에서 현대차그룹은 전기차·로보틱스 등 최신 모빌리티 기술뿐 아니라 현대차와 기아, 제네시스의 지역 내 사회공헌 활동을 소개했다.

  

  이번 HMGMA 기념 행사에는 브라이언 켐프(Brian Kemp) 조지아 주지사, 라파엘 워녹(Raphael Warnock)·존 오소프(Jon Ossoff) 연방 상원의원, 버디 카터(Buddy Carter) 연방 하원의원, 돈 그레이브스(Don Graves) 미 상무부 부장관, 조태용 주미대사 등 한·미 양국의 정·관계 주요 인사가 참석했다. 현대차그룹에선 정의선 회장을 비롯해 현대차 장재훈 사장과 호세 무뇨스(José Muñoz) 글로벌 최고운영책임자(COO·사장) 등 최고 경영진이 자리를 함께 했다. 
   
  브라이언 켐프 조지아 주지사는 축사에서 "현대차그룹과의 파트너십 그리고 이 혁신적인 공장의 기공식은 조지아 주에서 전례 없는 경제 성과"라며 "조지아 주는 이번 파트너십이 오랜 기간 유지되길 기대하며 현대차그룹의 투자 효과가 양측 모두에게 도움이 될 것으로 기대한다"고 말했다.

  

  정의선 회장은 “‘인류를 위한 진보(Progress for Humanity)’라는 현대차그룹의 비전을 실행하기 위한 최적의 장소, 최적의 파트너를 드디어 찾게 됐다”며 “조지아와 현대차그룹은 신공장 ‘메타플랜트 아메리카’를 전 세계가 선망하는 최고 수준의 전기차 생산 시설로 만들 것”이라고 강조했다. 

  현대차·기아·제네시스 전기차 연간 30만대 생산… 미래형 ‘제조 혁신’ 플랫폼 도입
  HMGMA는 1,183만㎡(약 358만 평) 부지에 연간 30만 대의 전기차를 양산할 수 있는 규모로 지어진다. 내년 상반기부터 본격적인 공장 건설에 착수해 2025년 상반기부터 전기차 양산에 들어간다.

  현대차그룹 차원의 첫 공장인 HMGMA에선 현대뿐 아니라 기아, 제네시스 등 3개 브랜드의 전기차를 생산한다. 다차종의 전기차를 탄력적으로 생산할 수 있는 시스템을 갖춰 현지 고객의 수요에 기민하게 대응할 방침이다. 

  

  미국 내 현대차그룹 생산거점 3곳은 서로 인접해 있어 부품 조달이나 공급망 관리 측면에서 ‘규모의 경제’를 기대할 수 있다. HMGMA는 같은 조지아 주에 있는 기아 미국생산법인(Kia Georgia)과는 약 420㎞, 앨라배마 주 현대차 미국생산법인(HMMA) 과도 약 510㎞ 거리에 있다. HMGMA와는 각각 차로 4시간, 5시간 거리에 있다.

  특히 현대차그룹은 HMGMA를 최고 수준의 미래형 혁신 공장으로 운영할 계획이다. 이를 위해 ‘싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)’에서 실증 개발한 제조 혁신 플랫폼을 도입하기로 했다. 

  HMGICS의 제조 혁신 플랫폼에는 ▲수요 중심의 인공지능(AI) 기반 지능형 제어 시스템 ▲탄소중립·RE100(재생에너지 사용 100%) 달성을 위한 친환경 저탄소 공법 ▲안전하고 효율적 작업이 가능한 인간 친화적 설비 등이 포함돼 있다. 

  

  예를 들어 인간과 로봇의 협업을 통해 근로자 작업 강도를 낮출 수 있고, 공정 내 문제가 발생했을 때에도 물리적 방문없이 원격으로 문제를 해결할 수 있다. 제조기술 혁신 및 지능형·로보틱스 시스템 적용으로 브랜드를 대표하는 '인간 중심 미래공장'으로 만들어지는 것이다. 

  이처럼 메타모빌리티의 가능성을 고객 일상으로 실현하는 ‘지속가능한 미래 모빌리티 공장’이라는 취지에서 현대차그룹은 신공장의 정식 명칭에도 '메타플랜트'를 붙였다.

  HMGMA 건설에 맞춰 조지아 주 정부 역시 각종 인센티브를 단계별로 지급할 계획이다. 조지아 주의 인센티브에는 일자리 창출에 따른 소득 공제, 재산세 감면 등이 포함돼 있다. 주정부 산하 지방자치단체에선 발전소 용지 및 도로 건설 비용 중 일부를 지원한다. 

  

  전용 공장 앞세워 美 전기차 시장 공략… 배터리 합작 공장도 추진
  2025년 상반기부터 양산에 들어갈 HMGMA는 현대차그룹의 미국 전기차 시장 공략을 위한 핵심 거점이 될 전망이다. 

  현대차그룹은 2030년 글로벌 시장에서 총 323만 대의 전기차를 판매해 약 12% 수준의 시장 점유율을 달성할 계획이다. 대표적 선진 시장인 미국에선 2030년 전기차 84만대 판매를 목표로 하고 있다.

  올 들어 3분기(1~9월)까지 현대차와 기아는 미국에서 전기차 4만7,095대를 팔아 전년 동기 대비 판매량이 212.0% 증가했다. 현대차는 아이오닉 5(1만8,492대)를 필두로 지난해 같은 기간과 비교해 142.3% 증가한 2만2,418대를 판매했다. 기아 역시 EV6(1만7,564대)를 비롯해 전기차 2만4,677대를 팔아 같은 기간 판매량이 322.2% 늘었다. 

  

  미국에서 내연기관을 포함한 현대차그룹의 전체 판매량 가운데 전기차 비중(4.3%·올 1~3분기)도 지난해 1~9월(1.3%)과 비교해 크게 늘었다. 현대차그룹은 HMGMA가 본격 가동을 시작하면 미국 내 전기차 판매량이 더 폭발적으로 성장할 것으로 기대하고 있다.

  현대차그룹은 완성차뿐 아니라 배터리까지 전기차 제조·판매에 필요한 안정적인 현지 조달 시스템을 구축할 계획이다. 글로벌 배터리 업체와 전략적 제휴를 맺고, 배터리 셀 공장을 HMGMA 인근에 설립할 예정이다. 

  합작 배터리 공장에선 현대와 기아, 제네시스 전기차에 최적화한 배터리 제품을 공동 개발해 양산하고, HMGMA에서 고효율·고성능·안전성이 확보된 높은 경쟁력의 전기차를 적시에 생산해 현지 판매할 방침이다. 

  

  현대차그룹은 미국뿐 아니라 국내에도 전기차 전용 생산기지들을 건설해 전동화 전환에 더욱 속도를 붙일 계획이다. 현대차는 울산 공장 내 주행시험장 부지에 신형 전기차 공장을 건설하고, 기아는 오토랜드 화성에 PBV 전기차 전용공장을 짓기로 했다. 두 곳 모두 HMGMA와 같은 시기인 2025년부터 본격 양산에 들어간다. 

  국내·외 전기차 전용 거점 3곳을 발판삼아 글로벌 자동차 시장에서 현대차그룹의 입지가 한 차원 올라감으로써 국내 완성차 및 전기차 수출 확대도 기대할 수 있다. 실제로 지난해 현대차·기아의 국내 생산량은 현대차 앨라배마 공장 가동 직전인 2004년과 비교해 12%, 완성차 수출액도 같은 기간 79% 증가한 바 있다. 

  2030년까지 현대차(제네시스 포함)는 18종, 기아는 13종의 전기차 라인업을 구축해 국내에서만 연간 144만대의 전기차를 생산할 예정이다.
   

  

  현대차그룹, 미국 전기차 전용공장 기공식 개최

• 

  토요타가 자사의 두번째 bZ시리즈 모델 bZ3를 발표했다. 중국 BYD와 공동개발한 bZ3는 공기저항계수를 0.218cd까지 낮추고 완충시 최대 주행거리 600km(CLCT모드 기준)를 달성한 것이 특징이다.

  

  토요타 bZ3는 전기, 다이내믹, 즐거움이라는 세가지 키워드를 기반으로 전기차의 새로운 즐거움을 소비자에게 제공한다는 목표로 설계됐다. 다만 BYD와 공동개발한 첨단 전기차 시스템은 인산철리튬을 사용하는 BYD 리튬이온 LFP 배터리를 탑재했다. 토요타에 따르면 철저한 내구성을 기반으로 제작해 10년후에도 90% 용량을 확보할 수 있음을 물론 배터리 열화율을 줄이기 위해 다양한 전문기술과 데이터를 활용했다고 설명했다.

  

  토요타 bZ3의 플랫폼은 토요타가 자랑하는 e-TNGA 플랫폼을 기반으로 만들었다. 토요타는 패밀리 라운지 실내공간을 만들겠다는 의지와 함께 그동안 모터스포츠에서 경험한 다양한 데이터도 반영했다고 설명했다.

  

  인테리어도 사뭇 평범해 보이지만 대형 수직 센터 디스플레이와 트레이형 콘솔을 통합한 일명 ‘디지털 아일랜드 시스템’을 주목할 만 하다. 이는 무선 충전 외에도 스마트폰과 멀티미디어를 연동하는 기능을 합쳐 고객에게 새로운 경험을 선사한다.

  

  토요타 bZ3의 길이는 4,725mm, 너비는 1,835mm, 높이 1,475mm로 준중형 차급에 해당한다. 여기에 휠 베이스는 2,880mm이며 모두 5인이 탑승할 수 있다. 여전히 일본내 전기차 점유율과 인식은 세계의 전기차 유행과는 동 떨어져 있지만 토요타는 bZ3를 기반으로 새로운 전기차 붐을 일으킨다는 계획이다. 아울러 BYD 역시 중국 내 토요타 전기차의 확산과 판매지원을 가속화할 것이라고 밝혔다.

  

  한편, 토요타 bZ시리즈의 앞선 모델이었던 bZ4X는 품질 문제로 대규모 리콜이 불거지며 이슈 몰이는 커녕 브랜드 이미지에 막대한 타격을 입혔다. 회사는 2030년까지 총 30종의 배터리 전기차(BEV) 모델을 도입하고, BEV 판매를 연 350만대까지 끌어올릴 계획이다. 이를 위해 산하 브랜드 중 렉서스는 2030년까지 전 카테고리에 전기차 모델을 도입하고, 2035년까지 글로벌 판매 라인업 100%를 BEV로 전환하는 것을 목표로 제시했다.

  

  토요타 bZ 시리즈의 두번째 모델 'bZ3' 발표

• 

  영국 자동차회사 이네오스 오토모티브(INEOS Automotive)의 첫 번째 모델인 정통 오프로더 그레나디어(Grenadier)를 한국에서도 만날 수 있게 됐다. 

  이네오스 오토모티브는 그레나디어의 한국 공식 수입원으로 차봇모터스 주식회사(대표이사 강성근, 정진구)를 선정했다고 밝혔다.

  이네오스 오토모티브는 영국의 석유화학회사인 이네오스 그룹의 계열사로 2017년부터 자동차 개발을 시작해, 첫 번째 모델인 그레나디어의 글로벌 출시를 앞두고 있다. 이네오스 그레나디어는 영국의 강인한 기백과 디자인을 독일의 철두철미한 엔지니어링과 결합시켜 근본부터 철저하게 ‘타협하지 않는 4X4’로 만들어졌다. 극한의 조건도 극복하도록 설계된 그레나디어는 전 세계 어떤 환경에서나 동급 최고의 오프로드 성능, 내구성, 신뢰성을 제공한다.

  

  이네오스 그룹 짐 래트클리프(Sir Jim Ratcliffe) 회장의 아이디어로 탄생한 그레나디어는 다양한 수상 경력에 빛나는 검증된 엔진과 사다리꼴 프레임 섀시, 상시 사륜구동 시스템, 최대 3개의 록킹 디퍼렌셜, 솔리드 빔 액슬을 갖추고 있다. 소비자는 그레나디어의 다양한 옵션 및 액세서리들을 손쉽게 선택하고 구성해 나만의 차를 완성할 수 있다.

  이네오스 오토모티브 아태지역 총괄 사장인 저스틴 호크바(Justin Hocevar)는 “그레나디어에 대한 우리의 열정과 기대를 공유할 파트너를 찾기 위해 1년 이상 노력했다”면서, “현재까지 70개국, 200여곳의 글로벌 판매 및 서비스 네트워크를 구축했다. 우리 파트너들은 4X4 사용자와 그들의 요구사항을 잘 이해하고 있으며, 탁월하고 검증된 고객 서비스를 제공한다. 우리는 이러한 파트너들과 협력하여 그레나디어 고객들에게 필요한 지원을 제공할 준비가 되어 있는지 확인하고 있다”고 말했다. 

  이네오스는 각 시장의 유통 파트너들과 협력하여 현지 판매 거점을 마련하고 수 개월 내에 고객들을 맞이할 준비를 하고 있다. 이 과정에는 판매 전문 인력과 정비 기술자들을 대상으로 한 이네오스의 집중적인 교육 프로그램도 포함되어 있다. 

  

  호크바 사장은 또한 “아태지역의 판매 및 유통 파트너를 선정하는 과정은 매우 중요하다”면서, “우리는 이네오스 오토모티브 브랜드를 대표할 수 있는 올바른 자격을 갖춘 파트너들과 함께하기 위해 최선을 다하고 있다. 그렇기 때문에 우리는 한국에서 차봇모터스와 협력하게 된 것을 매우 기쁘게 생각한다”고 말했다.

  정진구 차봇모터스 대표이사는 “한국은 이네오스 오토모티브가 아태지역에서 가장 먼저 진출하는 나라 중 하나인 만큼 중요도는 물론 상징성이 큰 시장”이라며, “국내 공식 수입원으로서의 차봇모터스는 이네오스 그레나디어의 국내 출시 이전에 완벽한 사후 서비스 제공을 위한 마스터 플랜과 서비스센터를 먼저 공개하겠다”고 향후 계획을 밝혔다. 

  

  영국 오프로더 이네오스 그레나디어, 한국 시장 공식 진출

• 

  르노코리아자동차(대표이사 스테판 드블레즈)는 전국 경찰 기동대, 범죄수사과 차량으로 QM6 67대를 납품했다.

  르노코리아자동차는 QM6가 경찰 차량에 필요한 기본 품질, 안전성에 더해 기동대 작전, 범죄 수사용 등 다양한 용도로 활용 가능다고 25일 납품 배경을 밝혔다. 

  

  QM6는 경찰 기동 업무와 수사용으로 인력 수송과 함께 다양한 경찰, 수사 장비 탑재도 가능하다는 평가다. 

  르노코리아자동차 김태준 영업마케팅 본부장은 “경찰청 주관 철저한 검사와 입찰에서 QM6가 납품된 것은 일반 고객들에게 정숙성과 편의성으로 베스트셀러가 된 QM6의 우수성을 다시 한번 입증한 것”이라며, “바쁘고 힘든 업무로 수고하시는 경찰관분들께 고객 만족을 위한 QM6의 가치를 드리고 싶다”라고 말했다.

  

  르노코리아 QM6, 경찰청에 67대 납품 '기동력 강화 기대'