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  지프가 순수 전기차 어벤저를 국내에 곧 출시할 전망이다. 스텔란티스 인도 아시아 태평양 세일즈 마케팅 담당 빌리 헤이즈(Billy Haze) 부사장은 7일 서울 워커힐 호텔에서 올 뉴 그랜드 체로키 4xe 출시 행사 중 지프 어벤저 국내 출시에 대한 질문에 "매우 임박했다"고 말했다.

  

  지프 어벤저는 지난 2022년 파리 모터쇼에서 선보인 지프 최초 순수 전기차다. 길이는 4,080mm로 작은 차지만 실루엣은 전형적인 SUV다. 덕분에 각지고 단단해 보인다. 다부진 인상엔 앞뒤 바퀴를 차체 끝으로 몰고 바퀴를 감싸는 휠 플랫을 차체보다 돌출시켜 만든 것도 한 몫 한다. 물론 지프를 상징하는 7개의 슬롯 그릴도 여전하다.

  

  파워트레인은 400V 전기 모터를 앞 축에 장착한다. 출력은 115kW(약 156마력)으로 무난한 수준. 배터리는 54kWh 용량의 리튬 이온 배터리를 선택했다. 1회 충전 주행 가능거리는 WLTP 기준 392km를 인증 받았다. 충전 시간은 100kW급 급속 충전 시 20%에서 80%까지 24분이 걸린다.

  한편, 지프는 2025년까지 북미와 유럽시장에 4종의 순수 전기 SUV를 내놓을 계획이다. 특히 2030년까지 미국에서 지프 판매량의 절반을, 유럽에서 판매하는 모든 차를 순수 전기차로 전환할 예정이다. 지프 어벤저는 이 계획의 일부다. 실제 유럽시장에서 지프 어벤저는 사전 계약을 시작한 후 예약 대수가 1,000대를 넘길 만큼 인기를 모으고 있다.

  

  지프 어벤저 EV 한국 시장 출시 물으니, "매우 임박했다"

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  지프가 7일(현지시각) 서울 워커힐 호텔에서 올 뉴 그랜드 체로키와 올 뉴 그랜드 체로키 4xe를 한국에 출시했다. 올 초 출시한 그랜드 체로키 L에 이은 PHEV 버전으로 전동화 라인업을 완성한 것이다. 가격은 올 뉴 그랜드 체로키가 8,550만 원부터, 올 뉴 그랜드 체로키 4xe가 1억 320만 원부터다.

  

  그랜드 체로키는 지난 1992년 디트로이트 모터쇼에서 1세대를 공개했다. 이후 30년의 시간을 거쳐 출시한 올 뉴 그랜드 체로키는 5세대다. 외모는 지난 4세대 대비 날렵해졌다. 전통적인 SUV 실루엣을 따르지만 루프라인이 뒤로 갈수록 낮아지기 때문이다. 낮아진 벨트라인도 시각적인 부피를 줄이는 데 도움을 준다. 크기는 길이x너비x높이가 4910x1980x1790mm로 지난 4세대보다 90mm 길어지고, 35mm 넓어졌으며, 20mm 낮아졌다.

  

  실내는 고급감을 물씬 풍긴다. 특히 대시보드 테두리를 메탈로 두르고 내부는 다양한 소재와 기능 요소로 채웠다. 차가운 메탈과 맞닿는 곳은 결이 그대로 드러난 나무 장식을 덧대 따뜻한 느낌을 자아내도록 했다. 그 이외 부분은 가죽과 광택을 띄는 검은색 플라스틱으로 마감했다. 계기판과 인포테인먼트 디스플레이는 10.25인치, 10.1인치 디스플레이를 사용한다. 내비게이션은 T맵을 탑재했다.

  이외 편의 장비는 지프 커넥트를 통해 실시간 차량 위치 확인, 각종 원격 제어 시스템, SOS 시스템 등을 스마트폰으로 연결해 사용할 수 있다. 또한 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토 연결을 지원한다. 상위 트림인 오버랜드와 써밋 리저브 트림을 선택하면 매킨토시(Mcintosh) 오디오 시스템을 장착해 19개의 스피커로 음악을 감상할 수 있다.

  

  파워트레인은 올 뉴 그랜드 체로키가 3.6L V형 6기통 가솔린 엔진을 얹는다. 최고출력은 286마력, 최대토크는 35.1kg.m를 발휘하고 8단 자동변속기로 동력을 전달한다. 올 뉴 그랜드 체로키는 플러그인 하이브리드 시스템을 구성했다. 엔진은 4기통 2.0L 가솔린 엔진에 터보차저로 공기를 불어 넣는다. 여기에 모터 2개를 추가해 최고출력 272마력, 최대토크는 40.8kg.m를 뿜어낸다. 운전자는 상황에 맞게 하이브리드, 전기, e세이브 등 3가지 주행 모드를 선택할 수 있다. 배터리 용량은 15kWh로 1회 충전 시 순수 전기모드로 33km를 주행할 수 있다.

  

  주행 안전 편의 사양은 110개 이상을 적용했다. 보행자 감지 긴급 브레이킹 시스템, 사각지대 및 후방 교행 모니터링 시스템 등과 같은 사고를 방지하는 기능부터 어댑티브 크루즈 컨트롤, 액티브 레인 매니지먼트 시스템 등 편안한 주행을 돕는 기능까지 기본 제공한다. 이외 360도 서라운드 뷰 카메라와 헤드업 디스플레이는 오버랜드 트림에서 액티브 드라이빙 어시스트, 파크센스 평행/수직 주차 및 출차 보조 시스템, 나이트 비전 카메라 등은 써밋 리저브 트림에서 더해진다.

  

  가격은 올 뉴 그랜드 체로키 리미티드가 8,550만 원, 오버랜드가 9,350만 원이고, 올 뉴 그랜드 체로키 4xe는 리미티드가 1억 320만 원, 써밋 리저브가 1억 2120만 원이다.(부가세 포함)

  

  지프 올 뉴 그랜드 체로키 4xe 국내 출시, 1억 320만원부터

• 동급에서 가장 많은 모터팬을 거느린 메르세데스 벤츠 S클래스가 최신형 고성능 모델 메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스를 발표했다. 저명한 고성능 세단답게 역대 가장 강력한 출력을 발휘하는 S클래스로 돌아왔다.

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

   

  

  [모플포토] 메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스, 성능&고급감 조화

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  동급에서 가장 많은 모터팬을 거느린 메르세데스 벤츠 S클래스가 최신형 고성능 모델 메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스를 발표했다. 저명한 고성능 세단답게 역대 가장 강력한 출력을 발휘하는 S클래스로 돌아왔다.

  

  메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스는 우선 성능에 걸맞는 대담한 디자인을 담았다. 전면에는 수직형 루버와 큼지막한 벤츠의 삼각별 마크가 전면을 웅장하게 채우고 있다. AMG 전용 라디에티그릴은 하단부의 범퍼 디자인과 어울려 이 차의 완성형 디자인을 보여준다. 특히 좌우로 떡 벌어진 범퍼 하단에는 공기 흡입구와 기능성 에어커튼을 위한 에어덕트를 심었다. AMG 제트윙 디자인으로 불리는 이 형태는 측면 프로파일로 연결되는데, 무려 21인치 단조 휠과 AMG 전용 사이드 실 패널이 눈길을 사로잡는다.

  

  후면부에는 사다리꼴 형태로 안정감을 주는 디자인을 바탕으로 트윈 테일파이프를 좌우로 배치해 성능에 대한 암시를 전한다. 여기에 세로 핀과 티퓨저 보드가 있는 와디드 디퓨저 타입은 ‘63’ 배지를 단 S클래스 전유물로 소유자의 재력을 과시하는 듯 하다.

  

  인테리어는 메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스의 백미로 MBUX 인포테인먼트 시스템을 하이브리드 전용으로 채웠다. 계기판의 디스플레이, 센터콘솔과 멀티미디어 센터 디스플레이 및 헤드업 디스플레이를 갖췄다. AMG 고유의 ‘레이스’, ‘슈퍼스포츠’ 등의 주행모드도 메뉴 구조에 따라 다양한 콘텐츠를 담을 수 있으며, 하이브리드별 온도가 있는 메뉴와 서스펜션, 변속기 설정까지 모두 바꿀 수 있다. 돌비 사운드 시스템은 운전자에서 전혀 다른 실내 오디오 경험을 제공하며, 스튜디오 믹스 기능까지 더해 악기별 또는 음성 청취 영역을 모두 따로 강조하고 자리별로 배치할 수 있다.

  

  시트는 퍼스트 클래스급 컴파트먼트로 우아함과 기능성을 동시에 추구한다. AMG 커버와 독특한 스티치가 적용된 시트는 세련미와 함께 나파가죽 특유의 부드러움을 자랑한다. 스티어링 휠은 메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스답게 AMG 전용 스티어링 휠로 강조점을 확실히 살리고 있다.

  

  메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스는 특히 전륜은 내연기관, 후륜은 전기모터로 작동을 하는 것을 기본으로 삼는다. 아울러 AMG 고유의 엔진제작 방식대로 아팔터바흐 엔지니어의 수제작 방식으로 조립했다. 이 엔진은 AMG 4.0L V8 바이터보 엔진으로 최고출력 791마력을 뿜어낸다. 최대토크는 무려 145.85kgf.m으로 정지상태에서 100km/h까지 단 3.2초에 주파한다.

  

  이 막대한 출력은 AMG 퍼포먼스  4매틱+를 통해 골고루 네바퀴를 다스린다. 여기에 더해 소형 전기 구동장치(EDU)를 추가했다. 188마력을 발휘하는 전기모터는 리어 액슬에 배치해 2단 변속기와 전자 제어식 슬립 디퍼렌셜과 맞물려 엔진출력에 보조를 맞춘다. 독일 엔지니어들은 엔진과 EDU를 맞물린 이 조합을 ‘P3 하이브리드’라고 명명했다.

  

  EDU의 결정적인 장점은 V8 엔진과 짝을 이루는 9단 변속기를 우회한다는 것. 변속기 뒤에 위치하므로 두 구동장치의 토크를 최대한 효율적이면서도 경제적으로 활용할 수 있다. 그 결과로 나오는 시스템 토크 145.85kgf.m은 동급 신기록에 속한다.

  

  메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스의 고성능 배터리도 눈여겨 볼 만 한데, F1에서 수년간 성능을 검증받은 AMG 고성능 배터리(HPB)는 13.1kwh로 용량과 효율측면에서 아울러 가격과 성능면에서 최고 자리를 차지한다. 이 고성능 배터리 지원을 받는 전기모터는 지속적으로는 94마력, 최고출력 188마력으로 전기차의 주행거리 효과보다는 주로 성능측면에서 도움을 주기위해 배치한 것.

  

  워낙 고가인 배터리는 4단계로 배터리 회생제동력도 고를 수 있을 정도인데, 메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스에 7가지 주행모드(일렉트릭, 컴포트, 배터리 홀드, 스포츠, 스포츠+, 슬리퍼리, 인디비주얼)를 가능하게 하는 근간으로 작동한다.

  

  섀시 측면에서도 S클래스 최초 액티브 엔진 마운트를 탑재해 주행조건에 맞게 강성을 무한대로 조정할 수 있다. 여기에 어대비브 댐핑이 기본으로 적용되는 AMG 라이드 컨트롤+ 서스펜션도 주목할 만 하다. 이 서스펜션은 적응형 조절식 댐핑과 결합해 자동 레벨 제어 기능이 있는 에어 서스펜션을 기반으로 한다. 시속 75마일(120km/h)에 이르면 자동으로 0.4인치 차고를 낮추는 레벨 컨트롤 시스템이 적용된다. 또 액티브 롤 스태빌라이저, 3단계로 조절하는 AMG 파라미터 스티어링 및 표준 리어 액슬 스티어링, AMG 고성능 컴파운드 브레이크 시스템 등 호화로운 장비를 갖추고 있다.

  

  메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스, 역대 최강 S클래스 떴다

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  마세라티 레이싱이 브랜드 최초 순수 전기 레이싱카를 공개했다. ABB FIA 포뮬러 E 월드 시즌 9에서 데뷔하는 마세라티 포뮬러 E는 3세대 상징색과 함께 등장했다. 이 차는 내년 첫 데뷔 레이스를 치른다.

  

  마세라티 포뮬러 E 레이싱카 이름은 ‘마세라티 티포 폴고레 Gen3(Maserati Tipo Folgore Gen3). 마세라티의 고향인 이탈리아 모데나의 거리에서 처음 공개한 이차는 도로에서 혁신적 이미지를 전달하기 위한 마세라티의 전략이 담긴 모델이다.

  

  특히 마세라티는 대놓고 이 차를 도로에서 마세라티 혁신을 일으키기 위한 플랫폼이라고 소개했다. 고성능 – 효율성 및 최첨단 기술을 전기화한 궁극의 ‘제품’으로 본다는 셈이다. 아울러 마세라티의 헤리티지도 듬뿍 담는다.

  

  브랜드 배지인 ‘마세라티 트라이던트’를 중심으로 상징색상인 파란색 색조를 레이스카 전체에 둘렀다. 특히 ‘티포’와 ‘폴고레’라는 이름은 1926년 타르가 플로리오에서 데뷔한 ‘알 피에리 마세라티’가 운전대를 잡고 승리를 했던 ‘티포 26’의 이름에서 따온 것.

  

  이번에 공개한 마세라티 티포 폴고레 Gen3는 100% 순수 전기차로 600W의 회생제동 전력과 95%의 전력 효율성을 제공하는 전후 파워트레인을 갖춘 가장 빠르고 효율적인 포뮬러 E를 지향한다. 회생 제동력만으로도 사용하는 에너지의 40%까지 회복할 수 있으며, 트랙 모델다운 공기역학 디자인이 눈부시다.

  

  마세라티 티포 폴고레 Gen3는 내년 1월 14일 멕시코 시티 오토드로모 헤르마노스 로드리게스 시티 (Autodromo Hermanos Rodriguez City )트랙에서 프리시즌 테스트를 치를 예정이다. 이후 스페인 발렌시아에서 첫 레이스를 시작으로 17개 레이스 일정을 소화한다.

  

  마세라티 MSG 레이싱, 포뮬러 E 레이스카 공개

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  폭스바겐 티구안이 2022년 11월 기준 국내 누적 판매 6만 대를 돌파했다. 티구안은 올해 11월까지 총 3,230대가 판매되면서 2008년 7월 국내 첫 출시 이후 누적 판매 6만 71대를 달성했다. 수입 SUV 중 누적 판매 대수가 6만 대를 돌파한 모델은 티구안이 유일하다.

  티구안의 인기 배경으로는 상품성과 경제성을 모두 갖춘 모델이라는 점이 꼽히고 있다. 2세대 부분변경 티구안은 차세대 EA288 evo 엔진을 탑재해 퍼포먼스와 연료효율성을 두루 갖췄다. 

  

  또한 첨단 운전자 보조시스템 ‘IQ.드라이브-트래블 어시스트’, 지능형 인터랙티브 라이팅 시스템 ‘IQ.라이트-LED 매트릭스 헤드램프’를 포함한 안전 및 편의 사양으로 국내 고객들의 만족도를 높였다. 

  차량 유지 보수 비용의 부담을 낮추는 총 소유비용 절감 프로그램도 티구안의 주요한 인기 요인으로 평가받고 있다. 구매고객에게는 '5년/15만 km보증 연장 프로그램'과 함께 공식 서비스센터에서 사고차량 보험 수리 시 자기부담금을 총 5회까지 지원하는 ‘사고 수리 토탈케어 서비스’ (최초 1년, 주행거리 제한 없음, 사고 1회당 50만 원 한도)를 제공한다.  

  

  구동방식도 다양화했다. 티구안의 트림을 전륜구동 및 사륜구동 모델로 확장했으며, 지난 8월에는 가솔린 엔진을 적용한 7인승 신형 티구안 올스페이스를 투입했다. 올해 11월까지 티구안과 티구안 올스페이스로 구성한 전체 티구안 라인업의 누적 판매량은 6만 6,177대를 기록하고 있다.

   

  

  폭스바겐 티구안, 누적 판매 6만 대 돌파

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  BMW 코리아가 ‘BMW 엑설런스 클럽’ 혜택을 강화했다. ‘BMW 엑설런스 클럽’은  7시리즈와 8시리즈, X7 등 BMW 럭셔리 모델 구매 고객에게 기본적인 차량 관리는 물론 다양한 혜택을 제공하는 멤버십 프로그램이다.  

  BMW 코리아는 총 12가지 프리미엄 서비스를 마련했다. 먼저 BMW 엑설런스 클럽 회원은 BMW 드라이빙 센터 내 딜리버리 라운지에서 진행하는 출고 이벤트인 '핸드오버 세레머니 서비스'를 무상으로 이용할 수 있다. 20만 원 상당의 BMW 드라이빙 센터 바우처 및 선물도 제공받는다.

  

  인천국제공항 이용 고객에게는 차량 보관 및 픽업&딜리버리 서비스 등을 제공하는 ‘에어포트 서비스’를 출고일로부터 3년간 총 9회 무상 제공한다. 고객 차량은 BMW 드라이빙 센터에서 차량 점검과 세차 서비스를 거쳐 최대 4박 5일간 보관한다.

  서울, 부산, 제주 지역을 여행하거나 업무를 보는 고객은 럭셔리 SAV 모델인 BMW X7을 72시간까지 무료로 이용할 수 있다. 이 서비스는 차량 출고일로부터 1년 이내에 1회 제공한다.

  이외에도 고객은 예술의전당에서 진행되는 공연·전시 할인, 선예매 서비스, 제휴 매장 할인 및 우대 서비스 등의 혜택을 이용할 수 있는 예술의전당 멤버십(1년), 프리미엄 스파 이용권, 파인다이닝 레스토랑, 프로골퍼 동반 라운드, 호캉스, 백화점 VIP 전용 쇼핑 중 1가지를 선택해 이용할 수 있다. 

  

  AS 혜택도 적용했다.  출고 3개월 시점에 고객 만족도 및 불편사항을 확인하는 ‘웰컴 서비스 콜’을 시작으로 직접 서비스 센터에 방문하는 번거로움을 없앤 픽업 앤 딜리버리 서비스, 차량 운행 불가 또는 차량 수리 기간이 2일을 초과할 경우 무상으로 제공되는 로너 카 서비스, 럭셔리 클래스 차량에만 적용되는 3년/20만km 익스클루시브 워런티, 보증기간이 만료되기 전에 제공되는 선제적인 차량 점검 서비스 등을 준비했다. 

  새로운 BMW 엑설런스 클럽 혜택은 지난 6일 출시한 BMW의 플래그십 SAV 모델 뉴 X7을 시작으로 이달 공식 출시 예정인 플래그십 세단 뉴 7시리즈 및 i7, 그리고 2023년부터 출고하는 iX M60 및 뉴 8시리즈 출고 고객 등으로 확대 적용한다. 

  

  BMW 코리아, 'BMW 엑설런스 클럽 혜택' 강화

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  폴스타의 폴스타 2가 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 차량 안전도 평가에서 최고 등급인 5스타를 획득했다. 테스트 항목은 정면 충돌 보호, 측면 충돌 보호, 전복 저항 테스트 등이다. 

  

  폴스타 2는 외부 충격 시 탑승자 간의 충돌을 방지하는 앞좌석 이너 사이드 에어백과 배터리 팩으로 전달되는 충격을 최소화하고 배터리와 탑승객 모두를 보호하는 SPOC(Severe Partial Offset Collision) Block, FLLP(Front Lower Load Path)와 같은 안전 장치를 갖추고 있다.

  

  SPOC Block은 차량 충돌 시 배터리 팩을 보호하는 핵심 요소로, 충격으로 이탈하는 부품이 배터리 팩과 승객 쪽으로 밀려 들어가지 않고 차량 바깥쪽으로 향하게 하는 안전 기술이다. FLLP은 차체 프론트를 통해 전방 충돌 시 외부 물체의 실내 유입을 방지한다. 

  

  폴스타의 북미지역 책임자 그레고르 헴브로우그(Gregor Hembrough)는 “폴스타 2의 높은 안전성을 알릴 수 있게 되어 매우 기쁘다”며, “우리의 고객들은 폴스타 2가 최고 안전 등급을 바탕으로 최신 기술, 훌륭한 디자인 및 지속 가능한 소재를 사용한다는 사실에 자부심과 편안함을 느끼고 있다"고 말했다.

  

  폴스타 2, 미국 도로교통안전국 ‘최고 등급 5스타’ 획득

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  미국의 전기차 제조업체인 리비안이 최근 공장 라인 전체 가동을 멈추고 자체 조사에 들어갔다. 원인은 다름아닌 공장에서 사용중인 지게차에서 빈대(Bedbugs)가 나왔기 때문.

  리비안의 공장 커뮤니케이션 및 정책 담당 선임 관리인 자크 디트마이어(Zach Dietmeier)는 공장의 한 격리된 구역 지게차에서 빈대가 나왔다는 내용을 통보 받았다. 이에 따라 그는 영향을 받은 팀들에게 내용을 통보하고 공장 일부를 폐쇄한 후 라인이 재정비될 동안 방역 조치를 할 계획이라고 통보했다.

  공장 가동을 멈춘 이유는 지게차 등 운송 셔틀이 방역 대상에 해당되었기 때문이며, 공장 근로자 대부분이 완전한 방역이 이루어질 때 까지 공장에 출근하는 것을 원하지 않는다는 의견을 밝혔기 때문이라고 말했다.

  

  리비안의 이번 빈대 발견으로 인한 공장 일시 정지는 처음이 아닌 것으로 나타났다. 최근 북미 지역언론인 펜타그래프에 따르면 이미 수 일전에 근로자가 지게차에서 같은 벌레를 발견해 신고했으나 조치가 미흡해 확산되었다고 전했기 때문이다.

  한편, 리비안은 최근 금리인상 공포가 다시 급부상함에 따라 미국 증시가 일제히 급락하자 리비안의 주식 역시 전거래일보다 5.84% 급락한 29.53달러를 기록했다.

  

  리비안, 공장 가동 멈춘 기가 막히는 이유

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  BMW 코리아(대표 한상윤)가 다양한 고급사양을 갖춘 플래그십 SAV ‘뉴 X7’을 국내에 공식 출시한다. 

  지난 2019년 전 세계 시장에 처음 출시된 BMW X7은 완전변경에 가까운 부분변경 모델로 새로운 외부 디자인, 고급스럽게 변화한 실내 공간, 모든 파워트레인에 적용된 마일드 하이브리드 시스템, 높은 수준의 편의사양 등을 갖춘 플래그십 SAV다.

  새로운 외부 디자인
  뉴 X7에는 ‘BMW 아이코닉 글로우(Iconic Glow)’가 키드니 그릴에 조명 효과를 발휘해 앞모습에 부여했다. 후면부에는 얇게 디자인한 새로운 3차원 리어라이트가 장착되며 글래스 커버로 덮인 크롬 바가 좌우 리어라이트를 연결해 감각을 증폭시킨다.

  

  M 퍼포먼스 모델인 뉴 X7 M60i xDrive는 BMW 키드니 그릴, M 사이드 미러 캡, 윈도우 라인, 루프레일 등이 블랙 하이글로스로 마감되며 22인치 제트 블랙 휠을 장착했다. 

  BMW 커브드 디스플레이 적용한 실내
  먼저 대시보드 위에는 최신 BMW 커브드 디스플레이를 장착했다. 12.3인치 인포메이션 디스플레이와 14.9인치 컨트롤 디스플레이로 구성된 BMW 커브드 디스플레이는 운전자 중심으로 설계했다. 간결한 디자인의 센터페시아와 새로운 기어 셀렉터 레버가 적용된 센터콘솔은 앞좌석에 여유로운 공간감을 제공한다.

  또한, 뉴 X7 동반석 앞에 위치한 일루미네이티드 앰비언트 라이트 바는 상황에 맞춰 다양한 조명 효과를 부여하며, ‘파노라마 글래스 루프 스카이라운지’는 실내 공간에 개방감을 선사한다. 이외에도 컨트롤 패널에 적용된 크리스탈 소재, 고급스러운 촉감을 자랑하는 BMW 인디비주얼 메리노 가죽 및 M 앤트러사이트 알칸타라 헤드라이너 등이 모든 모델에 기본으로 제공된다.

  

  모든 엔진 라인업에 48볼트 마일드 하이브리드 시스템 적용
  뉴 X7에는 48볼트 마일드 하이브리드 시스템이 포함된 BMW의 최신 엔진과 함께 스텝트로닉 스포츠 자동 8단 변속기, 지능형 사륜구동 시스템인 BMW xDrive가 기본 탑재된다.

  최신 세대 직렬 6기통 가솔린 엔진이 처음 적용되는 뉴 X7 xDrive40i은 이전보다 41마력 향상된 381마력의 최고출력과 55kg·m의 최대토크를 발휘하며, 정지상태에서 시속 100km까지 5.8초에 가속한다. 디젤 모델인 뉴 X7 xDrive40d에는 최고출력 340마력, 최대토크 73.4kg·m를 발휘하는 직렬 6기통 디젤 엔진이 탑재되며 시속 100km까지 5.9초에 도달한다.

  

  가장 강력한 성능을 자랑하는 고성능 M 퍼포먼스 모델 뉴 X7 M60i xDrive에는 최고출력 530마력, 최대토크 76.5kg·m를 발휘하는 신형 4.4리터 M 트윈파워 터보 V8 가솔린 엔진이 탑재되어 정지상태에서 시속 100km까지 4.7초만에 도달한다. 여기에 M 스포츠 배기 시스템을 통해 특유의 사운드를 제공한다.

  BMW X7 고유의 섀시 기술
  BMW 뉴 X7에는 어댑티브 2-액슬 에어 서스펜션, 이그제큐티브 드라이브 프로, 인테그럴 액티브 스티어링 등이 기본 적용된다.

  뉴 X7 능동형 2-액슬 서스펜션은 주행 환경에 맞춰 승차감을 제공하며, 이그제큐티브 드라이브 프로는 어느 상황에서도 차체가 최대한 평형을 유지하도록 실시간으로 제어한다. 또한, 인테그럴 액티브 스티어링은 주행 상황에 맞춰 뒷바퀴를 능동적으로 조향해 주행 안정성과 코너링 성능을 발휘하도록 돕는다. 뉴 X7 M60i xDrive에는 M 퍼포먼스 모델 전용으로 설계된 2-액슬 서스펜션과 M 스포츠 디퍼렌셜, M 전용 스티어링 시스템이 적용된다.

  

  변화한 운전자 보조 시스템
  BMW 뉴 X7은 스톱 앤 고 기능이 포함된 액티브 크루즈 컨트롤, 조향 및 차로 유지 보조, 충돌 회피 조향 어시스트 등으로 구성된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널, BMW 헤드업 디스플레이는 크기가 확대돼 시인성이 향상됐다.

  또한, 모든 모델에 파킹 어시스턴트 프로페셔널이 기본으로 장착된다. 이 기능에는 최대 200m까지 후진 조향을 보조하는 후진 어시스턴트와 함께 파노라마 뷰와 해당 영상을 주행 중에도 실시간으로 저장하는 BMW 드라이브 레코더를 포함된다.

  여기에 특정 지점에서 가속, 제동, 조향, 그리고 기어 설정에 이르기까지 이동 수행에 필요한 모든 작업을 학습하여 자동으로 수행하는 매뉴버 어시스턴트(Manoeuvre Assistant)도 새롭게 추가된다. 매뉴버 어시스턴트는 경로 당 최대 200m에 이르는 이동과정을 10개까지 저장할 수 있다.

  

  프리미엄급 편의사양
  BMW 뉴 X7에는 최신 편의사양이 폭넓게 적용돼 탑승객의 만족을 극대화한다. 앞좌석 도어 및 중앙 암 레스트 온열 기능인 히트 컴포트 패키지, 5-존 에어 컨디셔닝, 앞좌석 컵홀더 보온 및 보냉 기능, 도어 소프트 클로징 기능, 뒷좌석 전동식 선 블라인드, 컴포트 액세스, 하만 카돈 서라운드 사운드, BMW 라이브 콕핏 프로페셔널 등의 고급 편의사양이 전 모델에 기본 탑재된다. 여기에 뉴 X7 M60i xDrive에는 뛰어난 사운드를 제공하는 바워스 앤 윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템, 앞좌석 마사지 기능이 추가된다.

  뉴 X7은 디자인 퓨어 엑설런스와 M 스포츠 패키지 2가지 트림으로 출시되며, 모든 트림에서 6인승 또는 7인승을 선택할 수 있어 총 9가지 선택지로 제공된다(뉴 X7 M60i xDrive는 6인승만 제공). 가격은 가솔린 모델인 뉴 X7 xDrive40i가 1억4580만원~1억5030만원, 디젤 모델인 뉴 X7 xDrive40d가 1억4680만원~1억5130만원이며 고성능 M 퍼포먼스 모델인 뉴 X7 M60i xDrive가 1억7960만원이다.  (부가세 포함, 개별소비세 3.5% 적용 기준).

  

  또한, 출시를 기념해 12월 13일 오후 3시, BMW 온라인 판매 채널인 BMW 샵 온라인(https://shop.bmw.co.kr) 을 통해 M 마리나 베이 블루 외장 컬러가 적용된 BMW 뉴 X7 M60i xDrive 퍼스트 에디션과 스파클링 코퍼 그레이 메탈릭 외장 컬러로 특별함을 더한 BMW 뉴 X7 xDrive40i 디자인 퓨어 엑설런스 퍼스트 에디션을 한정 판매 모델로 출시 예정이며 가격은 뉴 X7 M60i xDrive 퍼스트 에디션이 1억8210만원, 뉴 X7 xDrive40i 디자인 퓨어 엑설런스 퍼스트 에디션이 1억5570만원이다(부가세 포함, 개별소비세 3.5% 적용 기준). 

  

   

  

  BMW코리아, 플래그십 SAV 뉴 X7 출시 '1억 4580만원부터'