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  캐딜락이 2023 에스컬레이드와 2023 XT6를 출시하고 고객 인도에 돌입한다.
   
  캐딜락은 압도적인 디자인과 상품성으로 독보적인 존재감을 드러내고 있는 플래그십 SUV 에스컬레이드 및 에스컬레이드 ESV, 공간 활용성 및 주행 경험을 극대화한 대형 3열 럭셔리 SUV XT6의 2023년형 모델을 동시에 출시하며 최근 높은 인기를 지속하는 대형 SUV 시장 공략에 박차를 가할 예정이다.
   
  ‘SUV의 제왕’ 명성 잇는 2023 에스컬레이드
  
  캐딜락은 에스컬레이드와 에스컬레이드의 공간성을 대폭 확장한 에스컬레이드 ESV의 2023년식 모델을 출시했다. 2023 에스컬레이드에는 ‘SUV의 제왕’이라는 별칭을 얻을 정도로 압도적인 존재감을 드러내는 디자인 요소와 업계 최고의 테크놀로지가 적용됐다.
   
  2023 에스컬레이드는 글로스 블랙(Gloss Black)을 대거 적용해 에스컬레이드만의 존재감을 한껏 높인 ‘스포츠 플래티넘’, 가로형 바 패턴이 적용된 갈바노 그릴(Galvano Grille)과 크롬으로 고급스러운 느낌을 강조한 ‘프리미엄 럭셔리 플래티넘’ 두 가지 트림으로 출시돼 고객들에게 동일한 옵션에서 두 가지 디자인 선택지를 제공한다.
   
  또한 2023 에스컬레이드에 적용된 38인치 커브드-OLED 디스플레이(Curved-OLED Display)는 4K급 TV보다 2배 이상의 개선된 화질을 제공하며, 세 가지 영역으로 분할돼 다양한 차량 정보를 손쉽게 확인하고 제어할 수 있도록 했다.
   
  이외에도 36개 스피커를 제공해 최상의 음향 퀄리티를 제공하는 AKG 스튜디오 레퍼런스 사운드 시스템(AKG Studio Reference Sound System)을 포함해 증강현실 내비게이션 (Augmented Reality Navigation)과 나이트비전, 냉장 및 냉동기능이 포함된 콘솔 쿨러(Console Refrigerator with Freezer Mode) 등 다양한 테크놀로지와 편의 사양이 적용됐다. 

  

  2023 에스컬레이드에는 6.2L V8 가솔린 직분사 엔진이 탑재돼 최고출력 426마력, 최대토크 63.6kg.m의 강력한 성능을 발휘한다. 특히 10단 자동 변속기와 네바퀴굴림 시스템(4-Wheel Drive System)은 각 휠의 구동력을 자동으로 제어해 주는 전자식 리미티드 슬립 디퍼런셜(Electronic Limited-Slip Differential, eLSD)과 결합돼 어떠한 주행 상황에서도 안락하고 안전한 주행을 이끈다.  
  
  특히 가장 빠른 서스펜션 응답력을 인정받은 마그네틱 라이드 컨트롤(Magnetic Ride Control), 주행 및 정차 상황에 따라 차고를 최대 75mm까지 조절하는 에어 라이드 어댑티브 서스펜션(Air Ride Adaptive Suspension) 등을 적용해 초대형 차체가 더욱 민첩하게 움직일 수 있도록 바디 롤과 상하 진동을 현저히 억제해 준다.
   
  2023 에스컬레이드의 판매 가격은 스포츠 플래티넘, 프리미엄 럭셔리 플래티넘 트림에 상관없이 동일한 1억5,557만 원(개별소비세 3.5% 기준)이며, 2023 에스컬레이드 ESV 가격은 1억6,557만 원(개별소비세 3.5% 기준)이다.
   
  SUV 본질의 활용성과 성능 극대화한 2023 XT6

  

  2023 XT6는 최고출력 314마력, 최대토크 37.5kg.m를 발휘하는 3.6리터 6기통 가솔린 직분사 엔진과 자동 9단 변속기를 장착, 전자식 변속 레버 시스템, 20인치 프리미엄 휠 등과 함께 더욱 여유롭고 정교한 드라이빙을 선사한다.  
  
  특히 2023 XT6에는 액티브 요 컨트롤(Active Yaw Control)과 콘티뉴어스 댐핑 컨트롤(Continuous Damping Control) 및 액티브 핸들링(Active Handling) 등 노면에 즉각적으로 반응하고 바디의 움직임을 효과적으로 제어함으로써 SUV임에도 민첩한 움직임을 가능하게 했다.
   
  또한 2023 XT6에 적용된 브렘보(Brembo®) 퍼포먼스 전면 브레이크를 통해 한층 안정적인 주행성능을제공하며, 스타일리시한 레드 페인티드 캘리퍼(Red-painted Caliper)를 적용해 성능 및 디자인을 업그레이드했다. 

  

  2023 XT6에는 차량 스스로 속도를 조절하는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차량 주변의 위험을 직관적으로 알려주는 경고 시스템 및 햅틱 시트, 자동 제동 및 보행자 감지 긴급 제동, 야간 주행 시 시인성을 높인 나이트 비전 등 캐딜락만의 첨단 테크놀로지가 적용된 안전 보조 기술이 적용돼 높은 주행 안정성을 보장한다.  
  
  2023 XT6는 3열에 이르는 모든 탑승자의 편안한 착좌감과 적재 능력을 동시에 만족시킬 수 있도록 설계됐다. 특히 3열 공간은 성인 탑승자도 불편함 없이 앉을 수 있도록 945mm의 헤드룸 공간을 제공하며, 트렁크는 2열 및 3열까지 모두 폴딩 시 최대 2,229L까지 적재할 수 있어 동급 최고 수준의 공간 활용성을 선사한다. 이외에도 2023 XT6에는 외관 컬러에 베이지 계열의 ‘라테 메탈릭(Latte Metallic)’ 색상을 추가해 강화된 스타일링 선택지를 제공한다.
   
  2023 XT6는 ‘스포츠’ 단일 트림으로 출시되며 판매 가격은 8,441만 원(개별소비세 3.5% 기준)이다.

  

  캐딜락, 2023 에스컬레이드 & XT6 출시… 대형 SUV 존재감 과시

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  제네시스가 지난해에 이어 올해도 모터트렌드지에 호명되며, 글로벌 럭셔리카 시장에서 존재감을 과시했다.
  
  제네시스 브랜드는 세계적 권위의 자동차 전문지인 모터트렌드가 발표하는 ‘2023년 올해의 차(MotorTrend’s 2023 Car of the Year award)’에 G90(지 나인티)가 선정됐다고 밝혔다. G90는 BMW i4, 쉐보레 콜벳 Z06, 혼다 시빅 타입 R 등 20개 이상의 후보 차량을 대상으로 진행된 안전성, 효율성, 가치, 디자인, 엔지니어링, 주행성능 등 6가지 항목 평가에서 최고의 경쟁력을 과시하며 당당히 올해의 차에 올랐다.
  
  모터트렌드 올해의 차 시상식은 17일(현지시각) 개막한 ‘2022 LA 오토쇼(2022 Los Angeles Auto Show, 이하 LA 오토쇼)’에서 개최돼 의미를 더했다. 모터트렌드는 G90에 적용된 외장 디자인과 첨단 신기술, 화려하고 다양한 편의 사양 등을 선정 이유로 꼽았다. 

  

  모터트렌드 에드워드 로(Edward Loh) 편집장은 “제네시스의 플래그십 G90는 실내 전반에 적용된 퀼팅 가죽과 나무 소재, 그리고 사용 편의성을 극대화한 기술적인 요소까지 탑승객이 보고 만지고 경험하는 모든 부분에서 세심한 배려를 찾을 수 있다”며 “제네시스는 높은 완성도와 함께 타사가 가질 수 없는 가격 경쟁력까지 갖춰 럭셔리 세단의 상식을 뒤집었다”고 밝히며 G90가 럭셔리의 새로운 기준을 제시했다고 평했다. 
  
  크리스티안 시보(Christian Seabaugh) 에디터는 “G90는 경쟁차와 달리 우아하면서도 시대를 초월하는 가치를 가진 모델”이라며 “G90는 놀라울 정도로 성숙한 모델이라고 생각한다”고 말했다.
  
  심사위원들은 또한 G90가 여유로운 사양과 함께 직관적인 사용성으로 탑승객을 맞이한다고 평가했다. 특히 버튼으로 도어를 부드럽게 닫을 수 있는 이지 클로즈 기능은 물론 리클라이닝과 마사지 기능 등이 적용된 후석 공간이 강점이라고 덧붙이며, G90가 세계에서 가장 편안하고 매력적인 럭셔리 세단이라고 총평했다.
  
  모터트렌드 올해의 차는 수준 높은 전문가들이 오랜 기간 실차 테스트와 면밀한 분석을 진행하기 때문에 높은 객관성과 공신력을 인정받고 있다. 

  

  제네시스는 모터트렌드 올해의 차 평가에서 한국차 최초로 G70가 2019 올해의 차에 선정되었으며 GV70가 2022 올해의 SUV에 이름을 올리는 등 호평을 이어가고 있다. 특히 올해는 아이오닉 5가 EV 최초로 ‘올해의 SUV’에 선정되며 현대차그룹이 모터트렌드가 선정하는 최고의 상을 모두 차지하는 해가 됐다.
  
  클라우디아 마르케즈(Claudia Marquez) 제네시스 북미 최고운영책임자(COO)는 “G90가 2023 모터트렌드 올해의 차로 선정돼 영광”이라며 “이번 수상은 고객의 기대에 부응하는 디자인과 주행성능을 갖춘 제품을 제공하고자 하는 진심을 인정받은 것”이라고 밝혔다.
  
  G90의 이번 수상은 유럽 및 미국 브랜드가 주름잡고 있는 글로벌 럭셔리카 시장에서 한국의 고급차 브랜드인 제네시스가 상품성을 인정받으며 프리미엄 세단의 새 기준을 제시했다는 점에서 의미가 있다. 
  
  G90는 제네시스의 디자인 철학을 기반으로 한 디자인과 최고 수준의 상품성을 갖춘 플래그십 세단으로 제네시스가 선보이는 가장 우아한 외관과 여백의 미를 바탕으로 한 실내, 멀티 챔버 에어 서스펜션, 능동형 후륜 조향(RWS) 등 편안한 이동을 돕는 주행 사양과 이지 클로즈, 무드 큐레이터 등 다양한 편의 사양을 갖췄다.
  
  이를 바탕으로 올해 9월 미국 산업디자인협회(IDSA, Industrial Design Society of America)가 주관하는 ‘2022 IDEA 디자인상(International Design Excellence Awards)’에서 ‘은상’을, 2월 한국자동차기자협회가 뽑은 ‘2022 올해의 차’를 수상하는 등 국내ㆍ외에서 우수한 상품성을 인정받았다.
  
  한편 제네시스는 17일(현지시각) 미국 LA 컨벤션 센터(Los Angeles Convention Center)에서 보도발표회를 시작으로 열린 ‘2022 LA 오토쇼(LA Auto Show)’에서 ‘엑스 컨버터블(X Convertible)’과 ‘엑스 스피디움 쿠페(X Speedium Coupe)’ 등 콘셉트카를 전시했다. 이외에도 GV70 전동화 모델, G80 전동화 모델, GV60 등 주요 전기차 라인업과 G90, GV80, GV70를 전시했다.

  

  제네시스 G90, 美 모터트렌드 ‘2023 올해의 차’로 선정

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  마세라티는 17일, ‘2022 그레칼레 론칭 프레스 데이’ 행사에서 마세라티의 새로운  SUV 모델 ‘그레칼레(Grecale)’의 국내 출시했다. 

  마세라티 브랜드 역사상 두번째 SUV 모델인 ‘그레칼레’는 디자인과 파워트레인 등 다양한 부분에서 마세라티 슈퍼 스포츠카 MC20의 아이덴티티를 공유하고 있다. 

  마세라티의 주행성능 그대로

  

  그레칼레 트로페오는 최고속도 285km/h, 0-100km/h까지 3.8초로 뛰어난 주행 퍼포먼스를 자랑하며, 마세라티 엔진의 사운드와 소너스 파베르(Sonus Faber) 사운드 시스템 사운드를 경험할 수 있다.

  이번에 3 가지 트림으로 출시되는 그레칼레는 ▲300마력의 마일드 하이브리드 엔진이 장착된 GT 버전 ▲330마력의 마일드 하이브리드 엔진이 장착된 모데나 버전 ▲MC20와 같은 네튜노 엔진을 기반으로, 530마력의 V6 엔진이 장착된 트로페오 버전의 3가지 트림으로 구성됐다.

  

  스포츠카 MC20의 아이덴티티 공유
  ‘그레칼레’는 SUV에 맞게 수평적 측면보다는 수직적 측면의 디자인적 요소를 갖췄다. 전면은 그레칼레의 가장 돋보이는 부분으로 과하지 않은 낮고 인상적인 그릴을 적용해 슈퍼 스포츠카 MC20를 떠올리게 한다. 후면부에는 부메랑 테일라이트와 마세라티 특유의 사다리꼴 라인을 적용했고 스포츠카처럼 마감한 실내 공간, 날렵한 리어 윈도우, 강력하고 대담한 펜더, 시각적으로 무게중심이 낮아 보이게 하는 등 쿠페 효과가 더욱 부각되어 그레칼레만의 스포티한 특징이 더욱 두드러진다.

  

  패밀리 사이즈 SUV의 쾌적한 승차감.
  ‘그레칼레’는 넓은 공간과 편안함이 돋보이는 패밀리 사이즈 SUV 모델로 GT 버전 기준 ▲전장(길이) 4,850mm, ▲휠베이스(축간거리) 2,901mm, ▲전고(높이) 1,670mm, ▲전폭(너비) 1,950mm(모데나, 트로페오의 경우 30mm 넓음)는 최고 수준의 실내 공간을 자랑한다. 

  

  마세라티 최초의 디지털화 모델 그레칼레...
  ‘그레칼레’는 브랜드 역사상 최초로 등장한 디지털시계 뿐만 아니라 취향에 따라 스킨과 모습을 변경하는 디지털 화면, 헤드업 디스플레이 등 기술적으로 더욱 풍성해졌으며, 12.3” 센터 디스플레이와 8.8” 컴포트 디스플레이에서 간단한 터치를 통해 쉽고 빠르게 조작할 수 있게 됐다. 이번에 국내시장에 출시되는 그레칼레의 가격은 9,900만 원부터 시작된다. 

  

  ‘그레칼레’는 ‘지중해의 강력한 북동풍’ 이라는 뜻으로, 모든 것을 몰아붙이는 마세라티의 혁신적인 모델이 될 것이라는 의미를 담고 있다. 세계적으로 유명한 바람의 이름을 발췌해 모델의 이름을 짓는 것은 마세라티의 오랜 전통이다.

  

  마세라티 중형 SUV ‘그레칼레’ 국내 출시, '9900만원부터'

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  기아는 더 뉴 기아 레이(The new Kia Ray, 이하 레이)의 디자인 차별화 모델인 ‘그래비티(Gravity)’를 17일(목) 출시한다고 밝혔다.

  이번에 추가된 그래비티는 레이의 최상위 트림 시그니처를 기반으로 새로운 디자인 요소를 적용해 강인한 느낌의 외관 이미지를 갖춘 것이 특징이다.

  다크메탈 색상을 적용한 전면부 센터 가니시(장식) 및 후면부 테일게이트 가니시는 보다 단단한 인상을 준다.

  또한 ▲전∙후면 스키드 플레이트(범퍼 하단부) ▲A필라 ▲루프 ▲아웃사이드 미러에 블랙 색상을 적용해 그래비티만의 세련된 분위기를 구현했다.

  측면부에는 새로운 디자인의 15인치 블랙 알로이 휠로 존재감을 부각시키고 전∙후면부와 통일감을 연출했다.

  

  그래비티 모델은 ▲클리어 화이트 ▲밀키 베이지 ▲아쿠아 민트 등 총 3가지의 외장 색상을 선택할 수 있으며 가격은 1,815만 원이다. (※ 경차는 개별소비세 비과세 대상)

  한편 기아는 그래비티 모델 출시와 함께 레이 전용 커스터마이징 용품을 추가로 선보였다.

  차박 등 야외 활동 시 레이의 공간 활용성을 극대화할 수 있는 ▲사이드 타프(그늘막) ▲사이드 프로젝터 스크린 ▲테이블&사이드 탈부착식 수납가방 세트 ▲조수석 테이블 ▲헤드레스트 멀티 후크 ▲멀티 커튼(전면∙측면∙후면) 등의 용품을 추가해 고객 선택권을 넓혔다.

  더불어 전 차종 대상 차량용 액세서리 주문 제작 서비스인 ‘기아 마이 팔레트(Kia My Palette)’도 신규 운영한다.

  기아 마이 팔레트 서비스는 기아 차량을 소유한 고객이라면 누구나 이용 가능하며 원하는 디자인과 색상의 ▲그릴 뱃지 ▲휠 캡 ▲데칼 등의 액세서리를 주문 제작해 개성 있는 나만의 차량을 만들 수 있다.

  기아 관계자는 “다양한 고객들의 니즈에 대응하기 위해 그래비티 모델과 커스터마이징 용품 및 서비스를 추가 출시했다”며 “특히 그래비티 모델은 전면부 센터 가니시와 같이 눈에 띄는 요소의 변화로 개성을 추구하는 고객의 니즈를 충족할 것”이라고 말했다.

  

  더 뉴 기아 레이 ‘그래비티’ 출시, '강인한 인상 눈길'

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  16일(현지시각) 토요타가 자사의 대표 하이브리드 모델 프리우스의 5세대 모델을 전격공개했다. 이번 월드프리미어 공개는 토요타의 디자인 수장인 사이먼 험프리가 도맡아서 진행했다.

  

  사이먼 험프리는 1994년부터 토요타에서 근무하며 토요타의 탄생과 성장과정 그리고 토요타가 지향하는 탄소중립 과정에서 프리우스가 기여한 전 과정을 지켜본 인물이다. 현재는 토요타 및 렉서스 글로벌 디자인 총책임자다.

  

  이번 5세대 프리우스는 1997년 1세대로부터 시작해 지난 4세대 발표 이후 무려 7년만에 발표다. 라틴어로 ‘개척자(Pioneer)’를 뜻하는 프리우스는 5세대로 거듭나면서 더 막강한 효율로 전작의 친환경 이미지를 더 강화하는 모델이다.

  

  토요타 하이브리드는 직병렬 하이브리드 방식으로 저속에는 직렬 시스템, 고속에서는 병렬 시스템을 사용해 저속에서는 초반 가속력이 좋은 전기모터를 고속에서는 엔진을 씀으로서 효율을 높이는 것이다. 이 직병렬 방식의 전제는 각각의 속력에 걸맞는 구동원을 활용해 효율을 높이는 것이다. 이로서 탄소중립을 실현한다는 것이 토요타의 목적이다.

  

  프리젠테이션에 나선 사이먼 험프리는 이번 5세대 토요타 프리우스의 경우 전기 구동계의 발전에 힘입어 일명 ‘모터에 더한 엔진’이라고 소개했다. 이로서 그는 탄소중립에 더 가까워 졌다며 이번 5세대 프리우스의 라인업을 전기차, 플러그인 하이브리드, 수소연료전지차, 하이브리드로 넓힐 것이라고 밝혔다.

  

  그는 5세대 프리우스가 역대 프리우스 가운데 가장 높은 효율을 지니고 있으면서도 가장 강력한 주행 퍼포먼스를 발휘할 것이라고도 소개했다. 그는 5세대 프리우스가 정지상태에서 100km/h까지 단 6초대에 이를 것이라고도 말했다.

  

  여기에 더해서 5세대 프리우스는 가장 진보된 디지털 성능과 상품성을 가지고 있으며 외관에서도 19인치까지 휠 사이즈를 키워 날렵하면서도 세련된 면모를 보인다고 말했다. 한편, 5세대 토요타의 국내 출시일정에 대해선 아직 알려진 바가 없다.

  5세대 토요타 프리우스 월드프리미어

   

  

  토요타 프리우스 5세대 공개, 역대 최고 효율 낸다

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  폭스바겐코리아는 지난 15일, 16일 양일 간 성수동 마크69에서 개최된 ‘2022 폭스바겐 아틀리에(2022 Volkswagen Atelier)’ 행사에서 부분 변경된 신형 제타의 본격적인 고객 인도를 알리고, 연말 출시 예정인 핫해치의 대명사 ‘신형 골프 GTI(The Golf GTI)’를 선공개했다.

  특히 이번 행사에서는 연말 출시 예정인 핫해치의 대명사이자 퍼포먼스 아이콘, ‘신형 골프 GTI(The Golf GTI)’가 국내 최초로 공개되어 눈길을 끌었다. 또한 지난 10월 사전계약을 실시한 3천만원대 프리미엄 컴팩트 세단 ‘신형 제타(The new Jetta)’가 본격적인 고객 인도를 알리며 또 한번의 ‘제타’ 돌풍을 예고했다. 

  

  3천만원대 수입 세단 신형 제타
  지난 10월 사전계약을 개시한 7세대 부분변경 ‘신형 제타’는 폭스바겐코리아가 추진하는 ‘접근가능한 프리미엄’ 전략의 핵심모델이다. 신형 제타는 가격 대비 상당한 가치를 제공해 수입 컴팩트 시장에서 주목받은 모델로, 이번 부분변경을 통해 디자인은 물론 상품성 또한 강화한 것이 특징이다.

  신형 제타는 더욱 스타일리시해진 외관 디자인 변화와 함께 기존의 1.4리터 엔진을 대체하는 4기통 1.5 TSI 가솔린 터보 엔진을 탑재해 더욱 강력한 성능과 향상된 연료 효율성을 제공한다. 최대 출력 160마력(5,500rpm)이며, 1,750-4,000rpm의 실용영역에서 25.5kg.m의 최대 토크를 뿜어낸다. 여기에 8단 자동 변속기가 조합되어 주행감각은 더욱 여유로우면서 안락하게 업그레이드시켰다. 공인 연비는 14.1km/l(도심 12.3km/l, 고속 17.1km/l)이다. 

  

  여기에 앞좌석 통풍 및 히팅 시트, 운전석 전동 및 메모리 시트, 모바일폰 무선충전 및 무선 앱커넥트, 최첨단 운전자 보조시스템 IQ.드라이브 전 트림 기본 탑재 등 프리미엄 세그먼트 모델 수준의 디지털화된 인테리어 및 안전 및 편의 사양을 갖췄다. 

  신형 제타는 강력한 엔진과 강화된 편의 및 안전 사양을 갖추면서도 독일 컴팩트 세단 중 유일하게 3천만원대라는가격을 갖췄으며, 5년/15만km의 보증 연장 프로그램과 사고수리 토탈케어 서비스, 저공해 자동차 3종 혜택 등 수입차 유지 및 수리 비용을 낮춰 고객 부담을 최소화했다.

  신형 골프 GTI, 12월 국내 공식 출시 
  2022년 폭스바겐코리아 신차 라인업의 마침표를 찍는 모델은 고성능 가솔린 핫해치 모델 ‘신형 골프 GTI’다. 

  

  1976년 첫 출시된 골프 GTI는 합리적인 가격대로 스포츠카의 대중화를 이뤄낸 모델이자, ‘핫해치(Hot Hatch)’라는 새로운 세그먼트를 개척한 모델이다. 1세대부터 축적된 골프 GTI의 퍼포먼스 노하우와 기술력은 전세계 GTI 팬덤을 형성했다. 진화와 혁신을 거쳐 국내 출시되는 8세대 신형 골프 GTI는 터보차저 직분사 가솔린 엔진과 진화된 구동 시스템을 통해 컴팩트카에서 경험할 수 있는 최상의 다이내믹 드라이빙 퍼포먼스를 제공한다.

  신형 골프 GTI는 가장 진화된 EA888 evo4 2.0 TSI 고성능 터보차저 직분사 가솔린 엔진을 탑재해 최고출력 245마력, 최대토크 37.8kg.m의 강력한 성능을 발휘한다. 여기에 스포츠 주행에 최적화된 빠른 변속을 가능하게 하는 7단 DSG 변속기가 맞물려 운전자에게 진정한 드라이빙의 즐거움을 선사한다. 

  특히 골프 GTI에는 전자식 주행 안정화 컨트롤(ESC), 어댑티브 섀시 컨트롤(DCC), 프론트 디퍼렌셜 락(VAQ) 등을 통합적으로 제어하는 ‘다이내믹 차체 제어 시스템(Vehicle Dynamics Manager)’이 적용됐다. 이는 골프 GTI의 전체적인 퍼포먼스 레벨을 한단계 향상시켜 역동성과 안락한 주행감을 동시에 제공한다.

  

  외관 디자인은 GTI 본연의 다이내믹DNA를 계승한 GTI 전용 레드 스트립을 비롯해 레드 크롬 레터링, 허니콤 스타일 에어인테이크, 레드 브레이크 캘리퍼, 블랙 사이드 스커트, 19” 애들레이드 알로이 휠 등이 적용됐다.

  인테리어는 비엔나 레더 프리미엄 스포츠 시트, 스티어링 휠에 적용된 GTI엠블럼과 블랙 메탈 크롬 데코레이티브 트림, 그리고 심장이 뛰는 듯 조명이 들어오는 엔진 스타트 버튼 등이 GTI만의 스포티한 카리스마를 발산한다. 

  이 외에도 앞좌석 통풍시트, 앞/뒷좌석 열선 시트 및 한국형 내비게이션과 보이스 컨트롤이 적용된 ‘MIB3 디스커버 프로’ 인포테인먼트 시스템, IQ.라이트-LED 매트릭스 헤드램프, IQ.드라이브 등 첨단 편의 및 안전 사양이 적용됐다. 

  신형 골프 GTI는 내달 공식 출시 예정이며, 자세한 제품 정보와 가격은 공식 출시일에 공개된다. 
   

  

  폭스바겐코리아, 신형 제타 출시 및 골프 GTI 선공개

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  아우디가 자사의 로고를 새로 공개했다. 기존 4개의 링을 겹쳐놓은 형태는 같지만 소재와 그래픽의 변화로 새로운 변화를 로고 전체에 반영한 것이 포인트다.

  

  1989년 아우디, 데카베, 호르히, 반더러의 4개 회사를 합쳐 만든 이 로고는 그야말로 회사의 기원을 잘 설명해주는 로고로 인정받았다. 그리고 이번엔 친환경과 전동화 등 미래 모빌리티 변화를 로고 전체로 받아들인 형태로 바뀌었다.

  

  더 현대적인 투톤 그래픽과 함께 소재의 변화도 기존 크롬을 지향했던 것과는 달리 친환경 페인팅 소재로 바꿨다. 아울러 기존 아우디의 서체도 변화가 예고됐다. 이들은 기본톤이나 품격을 손상시키지 않는 범위에서 훨씬 더 절제된 형태로 바꿀 것이라고 말했다.

  

  전동화 시대에 맞춰 전 세계 브랜드들의 로고 변화는 시대적인 유행을 타고 있다. BMW를 비롯해 기아, 스텔란티스, 푸조 등이 해당된다. 이번 아우디 로고의 변화도 이런 시대적인 유행에 발맞춰 진행된 셈이다.

  

  아우디는 향후 전동화 프로젝트는 2026년 완전 전기차만 출시한다는 기점 아래 3가지 콘셉트카를 선보인 바 있다. 어반스피어, 그랜드 스피어, 스카이 스피어다. 이 가운데 아우디 어반 스피어는 국내에서도 공개되어 화제를 모은 바 있다.

  

  새로운 로고와 콘셉트카. 이 두가지 변화는 아우디 전체의 변화를 이끌 무기다. 보태어 아우디 타입이라는 과거 레이스 무대를 누볐던 이름은 이제 자율주행 시대 새로운 분위기로 거듭날 예정이다. 향후 아우디를 주목해야 할 이유다.

  

  아우디 신규 로고 공개, 미래지향적 변화의 출발점

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  렉서스가 마블 스튜디오의 신작 <블랙 팬서: 와칸다 포에버>에 글로벌 자동차 브랜드 스폰서로 참여했다고 밝혔다.

  지난 9일 한국에서 개봉한 <블랙 팬서: 와칸다 포에버>는 와칸다의 왕이자 블랙 팬서인 티찰라의 죽음 이후 거대한 위협에 빠진 와칸다 국가를 지키기 위한 운명을 건 전쟁과 새로운 수호자의 탄생을 예고하는 이야기로, 지난 2018년 개봉한 <블랙 팬서>의 후속작이다.

  이번 영화 <블랙 팬서: 와칸다 포에버>에는 공식 글로벌 스폰서인 렉서스의 LC 500 컨버터블(이하 LC CV)이 등장한다. LC CV는 렉서스의 플래그십 럭셔리 쿠페 LC 500의 독창적인 외관 스타일을 유지하면서도 컨버터블 특유의 개방감을 강조하는 고성능 스포츠카로, 지난 해 국내에 출시된 바 있다.

  또한, 영화 개봉에 앞서 렉서스와 마블은 렉서스 최초의 전기차 전용 플랫폼인 e-TNGA를 적용한 배터리 전기차(BEV) RZ 450e가 등장하는 ‘일렉트릭 퓨처(An Electric Future)’ 광고 영상을 공개했다.

  렉서스코리아는 <블랙 팬서: 와칸다 포에버>의 개봉을 기념하여 아디다스와 협업하여 제작한 스페셜 랩핑카를 오는 11월 18일까지 코엑스 메가박스 메인홀에서, 11월 30일까지 렉서스 복합문화공간 커넥트투에서 각각 전시한다.

  이번 <블랙 팬서: 와칸다 포에버> 스페셜 랩핑카는 영화 속에 등장하는 렉서스의 럭셔리 쿠페 LC CV 차량에 와칸다의 독특한 패턴 및 컬러를 통해 와칸다의 아이덴티티를 표현한 것이 특징이다. 외관은 와칸다 부족을 상징하는 문양(tribal print)과 퍼플(purple) 패턴이 사용되었으며, 차량 측면 펜더 상단에는 아디다스와 와칸다 포에버 골드 로고를, 하단에는 마블 골드 로고가 적용되었다.

  렉서스코리아는 코엑스에서 개최되는 렉서스 LC CV 스페셜 랩핑카 전시를 기념하여 전시 기간 중 11월 12일부터 16일까지 영화관 현장의 포토 기계에서 사진을 촬영해 본인의 인스타그램에 업로드한 고객 중 추첨을 통해 30명에게 메가박스 디지털상품권 3만원권을 증정하는 포토 부스 이벤트를 진행 중이다.

  한편, 렉서스는 2018년 영화 <블랙 팬서>에 공식 스폰서로 참여, 렉서스 플래그십 쿠페 LC 500을 이용해 부산을 배경으로 한 광안대교 추격신을 선보인 바 있으며, 영화배우 마동석의 출연으로 화제를 모았던 2021년 영화 ‘이터널스’에도 공식 스폰서로 참여, 영화 주인공인 10명의 ‘히어로’들을 상징하는 렉서스 마블 히어로카 10대를 선보인 바 있다.

  

  렉서스, ‘블랙 팬서: 와칸다 포에버’ 랩핑카 잠실서 전시

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  레저 및 아웃도어 시장에서 확고한 위상을 갖추고 있는 비에프굿리치의 신제품 ‘비에프굿리치 트레일-터레인T/A(BFGoodrich® Trail-Terrain T/A)’가 출시됐다.

  비에프굿리치(BFGoodrich®)는 1990년 미쉐린이 인수한 자회사이자 지난해 창립 150주년을 맞이한 세계적인 타이어 브랜드다. 1965년 미국 시장에 최초로 래디얼 타이어를 소개, 1976년 올 터레인 타이어를 업계 최초로 개발하였으며, 1981년 우주왕복선 컬럼비아 호의 타이어로 장착되는 등 뛰어난 기술력을 인정받아왔다.

  

  신제품 ‘비에프굿리치 트레일-터레인T/A’는 온로드 성능이 강화된 프리미엄 타이어로, 뛰어난 온로드 성능과 일상적 오프로드 주행 성능을 모두 갖췄으며, 모든 기후 및 도로 상황에서도 성능을 발휘하는 전천후 사계절 타이어다.

  비에프굿리치 스티븐 피터스(Stephen Peters) 브랜드 디렉터는 비에프굿리치 트레일-터레인 T/A에 대해 “포스트 코로나 시대에 아웃도어 활동에 대한 욕구와 DIY 트렌드에 잘 부합하며, 장비 운반, 실외 여가활동 등에 활용되는 사륜 구동 크로스오버, SUV, 픽업 트럭 운전자들에게 최적의 타이어”라며, “오프로드 성능을 겸비한 온로드 타이어를 찾으면서 뛰어난 사계절 성능을 찾는 소비자들을 위해 이보다 더 좋을 순 없다”고 설명했다. 

  

  뛰어난 온로드 및 오프로드 주행능력을 갖춘 비에프굿리치 트레일-터레인 T/A는 아래 세 가지 장점을 갖췄다.

  먼저 뛰어난 주행거리와 조용하고 편안한 승차감. 풀-뎁스 3D 로킹 사이프(Full-Depth 3D Locking Sipes) 기술이 적용된 최적화된 풋프린트 디자인은 트레드 블록의 안정성을 제공하며, 마모가 균일하게 되도록 한다. 두 번째는 올시즌 타이어라는 점이다. 혹독한 눈길 환경에서 제동력 및 견인력에 대한 성능 기준을 통과해 ‘3PMSF(3 Peak Mountain with Snow Flake)’ 인증을 받았으며, 저온에서도 안정적인 구동력을 제공한다. 풀-뎁스 3D 로킹 사이프 기술은 타이어 수명 내내 뛰어난 마찰력과 접지력을 유지하도록 한다. 마지막으로 오프로드에 최적화했다는 점이다. 비에프굿리치 트레일-터레인 T/A는 자갈길 주행 시 타이어의 찢김을 방지하도록 설계됐으며, 톱니 모양의 숄더 디자인은 도로 소음을 줄이면서 가벼운 오프로드나 부드러운 토양에서 뛰어난 구동력을 갖추는 데 최적화됐다.

  비에프굿리치 트레일-터레인 T/A는 국내에서 총 15개 사이즈를 순차적으로 출시 중이며, 이달부터 전국 미쉐린 및 비에프굿리치 대리점에서 구매할 수 있다. 제품에 대한 더 자세한 정보는 비에프굿리치 공식사이트에서 확인할 수 있다.

  

  비에프굿리치, 오프로드 내구성 높인 트레일-터레인 T/A 출시

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  오토모빌리 람보르기니의 한국 공식 딜러 람보르기니 서울(SQDA 모터스)은 럭셔리카 부문에서 슈퍼 SUV 시장을 창출한 람보르기니의 베스트셀러 우루스의 후속 모델인 우루스 S(Urus S)를 출시했다.
  
  럭셔리하면서도 다재다능한 매력을 가진 우루스 S는 지난 10월 전 세계 최초로 공개된 이후 불과 한 달 만에 한국에 출시된다. 우루스 S는 우루스의 고성능 버전인 우루스 퍼포만테와 동일한 트윈 터보 V8 엔진을 탑재해 기존 모델 대비 16마력 상승한 666마력까지 출력을 발휘한다. 또한 3.3kg/CV라는 동급 최상위 수준의 중량 대 출력비를 자랑한다.
  
  럭셔리하면서도 다재다능한 주행 경험을 선사하는 우루스 S 

  

  우루스 S는 우루스 퍼포만테와 동일한 트윈 터보 V8 엔진을 탑재해 666마력까지 증가한 출력을 발휘한다. 또한 3.3kg/CV라는 동급 최상위의 중량 대 출력비를 자랑한다. 정지 상태에서 100km/h까지 이르는데 걸리는 시간은 3.5초, 200km/h까지 이르는 데는 12.5초에 불과하며, 강력한 브레이크 시스템 덕분에 시속 100km 주행 중 완전히 정지하는데 걸리는 거리는 33.7m에 불과하다. 최고 속도는 305km/h이며, 2,300rpm부터 6,000rpm까지 86.7kg.m의 최대토크를 낸다. 또한 조정된 배기 시스템은 시동 시와각 드라이브 모드에서 더욱 선명한 사운드를 제공해 이 슈퍼 SUV가 진정한 람보르기니임을 상기시켜준다. 
  
  어댑티브 에어 서스펜션이 장착된 우루스의 섀시는 스트라다(STRADA), 스포츠(SPORT), 코르사(CORSA), 에고(EGO) 모드에서 슈퍼 스포츠 드라이빙의 즐거움을 유지함과 동시에 노면에서 부드러운 핸들링을 보장한다. 오프로드를 위한 주행 모드인 테라(TERRA), 네베(NEVE), 사비아(SABBIA) 모드에서 역시 각 주행 모드의 특정 요구 사항에 따라 즉시 사용 가능한 토크 응답 및 바디 밸런싱을 통해 안정적인 핸들링을 보장한다. 우루스 퍼포만테와 동일한 파워트레인 세팅을 통해 우루스 S는 필요할 때 최적의 응답성과 성능을 제공하며, 이전 우루스 대비 미세하게 조정된 섀시 설정으로 고급스러운 일상 주행의 즐거움을 제공한다. 어떤 조건의 도로에서도 강력하고 다재다능함을 갖춘 우루스 S는 궁극의 라이프스타일 슈퍼 SUV다.
  
  스포티하면서도 럭셔리한 라이프스타일을 표방하는 내, 외관 디자인 

  

  우루스 S의 외관 디자인은 스포티하면서도 럭셔리한 라이프스타일 페르소나를 표방한다. 구체적이고 정교하게 디자인을 개선해 모든 환경에서 슈퍼 SUV의 존재감을 드러내 차별화될 수 있도록 했다. 또한 색상 트림, 휠, 스타일 패키지, 특수 디테일 옵션까지 늘어나 절제된 스타일부터 최대로 스포티한 스타일까지 스펙트럼 전반에 걸쳐 고객이 원하는 스타일에 따라 커스터마이징이 가능하다. 
  
  우루스 S 고객들은 람보르기니만의 맞춤형 커스터마이징 프로그램, 애드 퍼스넘(Ad Personam)을 통해 자신의 취향과 라이프스타일에 맞춰 내, 외관의 모든 디테일을 세부적으로 변경할 수 있다. 프론트 범퍼는더욱 세련된 라인을 채택했으며, 매트한 검은색으로 도장된 스테인리스 스틸 스키드 플레이트를 기본으로 장착했다. 프론트 그릴에는 검은색 라인이 추가되어 우루스 S만의 눈에 띄는 개성을 더했다. 새로운 경량 탄소 섬유로 이뤄진 보닛에는 무광 검은색으로 도색된 공기 흡입구가 추가됐다. 

  

  리어 범퍼의 새로운 스타일은 우루스 S를 더욱 우아하고 유선형으로 보이게 만든다. 무광 검은색으로 도장된 하부는 기본으로 장착되어 있는 브러시드 스틸로 제작된 새로운 트윈 파이프 배기 디자인이 특징이다. 

  

  또한 우루스 S의 인테리어 디자인은 우루스 퍼포만테의 스티칭 패턴이 들어간 바이 컬러 스포르티보(Bi-color Sportivo)와 바이 컬러 소피스티케이티드(Bi-color Sophisticated)라는 새로운 색상 트림을 제공한다. 두 색상 트림 모두 어두운 가죽색과 대비되는 블루 레안드로(Blu Leandro, 파란색) 및 베르데 아우라(Verde Aura, 초록색) 색상을 스타일리시하게 사용한 것이 특징이다. 
  
  오토모빌리 람보르기니 스테판 윙켈만(Stephan Winkelmann) 회장은 “한국 시장이 사상 최대의 실적을기록했던 지난해에 이어 올 한 해 역시 꾸준한 성장세를 유지하고 있다. 이는 오늘 공개된 우루스 S를 포함한 매력적인 제품의 포트폴리오, 고객들의 꾸준한 수요, 불확실한 상황 속에서도 뛰어난 전문성과 역동성을 보여준 딜러 네트워크가 결합된 결과다.”라고 설명했다.

  

  오토모빌리 람보르기니 아시아 태평양 지역 총괄 프란체스코 스카르다오니(Francesco Scardaoni)는 “우루스는 2019년 한국 출시 직후 총 621대가 인도되며 람보르기니 브랜드의 베스트셀러 모델로 자리매김했다. 신형 우루스 S의 출시로 세계 최초이자 가장 강력한 슈퍼 SUV로서의 명성을 이어나갈 것이라 확신한다.”고 말했다. 
  
  또한 람보르기니 서울 김종복 대표는 “우루스 퍼포만테에 이어 우루스 S 역시 빠르게 국내 고객에게 소개할 수 있게 되어 매우 기쁘다”라며 “람보르기니 서울은 앞으로도 한국 시장에 매력적인 제품을 선보이며 고객들에게 색다른 경험을 제공해나갈 것이다"라고 말했다.
  
  한편 우루스 S의 공식 판매 가격은 2억9,000만 원(부가세 포함)부터 시작한다.

  

  람보르기니 서울, 우루스 S 출시... 666마력 슈퍼 SUV