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  현대자동차는 오는 11일(화) 캐스퍼 일렉트릭에 아웃도어 테마 디자인을 입힌 ‘캐스퍼 일렉트릭 크로스’를 출시한다고 10일(월) 밝혔다.

  

  배터리 49kWh의 NCM 배터리를 탑재해 1회 충전 주행가능거리 285km를 확보했으며, 30분만에 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전이 가능해 여유로운 도심 주행 능력을 갖췄다. 

  

  또한 현대차는 아웃도어 활동을 선호하는 고객을 위한 캐스퍼 일렉트릭 크로스 전용 루프 바스켓을 새롭게 준비했다. 전용 루프 바스켓은 애프터마켓 공식 온라인 몰 ‘현대샵’에서 구입이 가능하다.

  

  캐스퍼 일렉트릭 크로스의 외장 색상은 크로스 전용 색상인 ▲아마조나스 그린 매트와 함께 ▲아틀라스 화이트 ▲톰보이 카키 ▲에어로 실버 매트 ▲언블리치드 아이보리 ▲더스크 블루 매트 ▲어비스 블랙 펄 등 총 7종이 운영되며, 내장의 경우 크로스 전용 컬러 ▲다크 그레이/아마조나스 그린과 함께 ▲블랙 등 총 2종으로 운영된다.

  캐스퍼 일렉트릭 크로스의 판매가격은 3,190만원이다. (※ 환경친화적 자동차 세제 혜택 적용 기준)

  

  "캐즘 무엇?", 현대차 캐스퍼 일렉트릭 크로스 출시

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  폭스바겐코리아가 순수 전기 SUV ‘2025년형 ID.4’의 고객 인도를 개시한다.

  7일(금)부터 본격적으로 인도를 시작한 2025년형 ID.4는 수입 승용 전기차 중 최대 수준인 422만원의 국고 보조금이 책정되어 3천만원 후반대부터 구매가 가능한 매력적인 가격까지 갖췄다. 국고보조금과 지자체 보조금, 구매 혜택까지 모두 적용 시 ID.4 Pro Lite는 3,887만원대, ID.4 Pro는 4,461만원대에 구매할 수 있다. (서울 기준, 지방별 상이)

  

  기존 대비 최고출력은 40%, 최대토크는 75%로 크게 향상되어 최고출력 286마력(PS), 최대토크 55.6kg.m의 강력한 퍼포먼스를 발휘한다. 0-100km/h 가속은 6.7초 만에 마무리하며, 최고속도는 180km/h에 이른다. 1회 충전 주행거리는 기존 대비 늘어난 복합 424km(도심 451k / 고속 391km), 정부 공인 에너지 소비효율은 복합 4.9km/kWh(도심 5.2km/kWh / 고속 4.5km/kWh)이다. 급속 충전 속도 역시 약 30% 가량 빨라졌다.

  

  한편, 폭스바겐코리아 전동화 전략의 두 번째 핵심 모델, 쿠페형 순수 전기 SUV ID.5의 고객 인도는 4월 말부터 시작될 예정이다.

  

  424km가는 폭스바겐 ID.4, 한국 소비자 인도 개시

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  르노코리아가 7일 부산공장 내 신규 설비 점검을 마쳤다고 밝혔다. 한 달간의 재정비를 끝내고 차주 중 재가동한다. 또한 하반기부터 폴스타를 위탁 생산한다.

  

  르노코리아는 지난해 3월 부산공장을 미래차 생산기지로 전환한다고 발표한 바 있다. 이를 위해 부산시와 ‘미래차 생산기지 구축을 위한 투자 양해각서’를 체결했다. 지난 1월에는 본격적인 대대적인 공장 개편을 진행했다.

  

  단일 생산 라인에서 내연기관뿐만 아니라 전기차까지 혼류 생산이 가능하도록 변경했다. 이와 같이 전환한 사례는 부산공장이 국내 완성차 업계 최초다.

  

  르노코리아 스테판 드블레즈 사장은 “부산공장이 미래차 생산의 핵심 허브로 자리 잡을 수 있도록 설비 공사를 성공적으로 마쳤다”며 “그랑 콜레오스, 폴스타 4와 더불어 내년에 공개할 오로라 2 등 다양한 차를 생산할 것”이라 전했다.   

  

  르노코리아 올해 하반기부터 폴스타 4 생산, ‘부산공장 재정비 완료’

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  포드 CEO 짐 팔리는 5일(현지시간) 재무 콘퍼런스 콜에서 대형 전기차에 대한 한계를 이야기했다. 대용량 배터리와 낮은 효율, 가격을 주요 원인으로 뽑았으며 향후 EREV(거리 연장형 전기차)를 출시할 것이라 밝혔다.

  포드는 2022년에 F-150 라이트닝 출시로 전기 픽업트럭 시장에 진입했다. 하지만 낮은 판매량으로 생산 축소 및 중단에 돌입했다. 2023년에는 2만 4,165대를 판매했는데, 이는 목표치인 15만 대의 절반도 못 미치는 수준이다.

  

  이러한 이유로 포드는 앞서 대형 전기 SUV 개발을 취소하고 다른 전기 픽업트럭 양산을 연기했다.

  이를 바탕으로 짐 팔리는 대형 SUV와 픽업트럭에 전기차가 적합하지 않다고 발표했다. 그는 “픽업트럭과 대형 SUV의 주 구매자는 오프로드, 트레일러 견인, 장거리 주행 등 다양한 라이프 스타일을 즐긴다.”며 “이러면 공기역학이 좋지 않기 때문에 더 크고 무거운 배터리를 장착해야 하는데, 이는 자연스럽게 가격 인상으로 이어진다”고 전했다.

  

  또한 "배터리 가격이 낮아졌음에도 대용량 배터리는 여전히 높은 가격을 요구한다."며 "소비자는 이를 지불하지 않을 것"이라 전했다. 

  포드는 전기차 대응으로 EREV(거리연장형 전기차)와 하이브리드 파워트레인을 개발할 계획이다. 향후 10년 안에 픽업트럭을 포함한 다양한 세그먼트에 EREV 출시를 목표로 한다. 

  

  포드 대형 전기차 한계 느꼈다, 'EREV로 대응'

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  BMW 코리아가 10일 오후 3시에 창립 30주년 기념 온라인 에디션 4종을 출시한다. 국내 선호도가 높은 차에 M 스포츠 프로 패키지를 더한 것이 특징이다. 구매는 BMW 샵 온라인에서 할 수 있다.

  온라인 에디션은 ‘BMW 320i M 스포츠 프로 스페셜 에디션’과 ‘BMW 520i M 스포츠 프로 스페셜 에디션’, ‘BMW X5 xDrive30d M 스포츠 프로 스페셜 에디션’, ‘BMW 750e xDrive M 스포츠 인디비주얼 페리도트 그린 에디션’으로 구성했다.

  

  먼저 BMW 320i M 스포츠 프로 스페셜 에디션은 차체 색을 알파인 화이트로 칠하고 키더니 그릴과, 옆 유리 몰딩을 검은색으로 마감해 강한 대비를 이룬다. 실내는 타코 라 레드를 적용하고 편의 사양은 서라운드 뷰를 탑재했다.

  파워트레인은 2리터 4기통 가솔린 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템을 맞물렸다. 최고출력은 190마력을 발휘한다. 가격은 6,240만 원이며 30대 한정 판매한다 (부가세 포함, 한시적 개별소비세 인하 기준).

  

  BMW 520i M 스포츠 프로 스페셜 에디션은 차체 색을 블랙 사파이어로 칠했다. 휠과 그릴, 옆 유리 몰딩에는 검은색으로 마감했다. 실내는 검은색과 흰색 2가지 중 선택할 수 있다. 편의 사양은 1열 컴포트 시르를 기본 적용했다.

  파워트레인은 2리터 4기통 가솔린 터보 엔진과 48V 마일브 하이브리드를 맞물렸다. 최고출력 190마력, 최대토크 31.6kg·m를 발휘한다. 가격은 7,570만 원이며 100대 한정 판매한다(부가세 포함, 한시적 개별소비세 인하 기준).

  

  BMW X5 xDrive30d M 스포츠 프로 스페셜 에디션은 인디비주얼 컬러를 적용했다. 차체는 드라비트 그레이 페인트로 마감하고 그릴과 옆 유리 몰딩은 검은색으로 칠했다. 휠은 22인치 M 더블 스포크 블랙 휠을 장착해 강렬한 인상을 완성했다. 실내는 아이보리색의 인디비주얼 메리노 가죽 내장재로 마감했다.

  파워트레인은 직렬 6기통 디젤 엔진에 48V 마일드 하이브리드 시스템을 맞물렸다. 최고출력 298마력, 최대토크 68.3kg.m를 발휘한다. 여기에 후륜조향 기능인 인터그럴 액티브 스티어링을 기본 적용했다. 가격은 1억 2,930만 원이며 30대 한정 판매한다(부가세 포함, 한시적 개별소비세 인하 기준).

  

  마지막으로 BMW 750e xDrive M 스포츠 인디비주얼 페리도트 그린 에디션은 차체에 인디비주얼 그린을 칠했다. 빛의 각도에 따라 명암 차이를 발산하며 존재감을 드러내는 것이 특징이다.

  또한 반짝이는 조명 효과를 내는 BMW 크리스탈 헤드램프, 21인치 인디비주얼 멀티 스포크 휠과 조화를 이룬다. 실내는 타르루포 컬러의 인디비주얼 가중 내장를 적용했다. 여기에 편의사양인 파노라마 글래스 루프 스카이 라운지, 바워스 앤 윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템 등을 기본 탑재했다.  

  파워트레인은 플러그인 하이브리드 시스템을 적용했다. 6기통 가솔린 엔진과 197마력을 발휘하는 전기모터를 맞물렷다. 최고출력 489마력을 발휘하며 1회 충전으로 전기 모드만 사용해 60km까지 주행할 수 있다. 가격은 2억 940만 원이며 15대 한정 판매한다(부가세 포함, 한시적 개별소비세 인하 기준).

   

  

  BMW 코리아 2월 온라인 에디션 출시, ‘창립 30주년 기념’

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  기아는 7일 2025 기아 e-라이프 신규 패키지를 출시했다. 전기차 라이프 전반에 필요한 충전, 케어, 보장 프로그램을 포함한다. 작년 6월에 선보인 패키지보다 혜택과 보장 범위를 확장했다.

  주요 혜택에는 공동주택 충전 컨설팅(스마트제어 충전기 적용), 전기차 화재 안심 프로그램, 기아 EV 안심 점검, 인증중고차 트레이드인 등의 혜택을 추가 및 강화했으며 충전 로밍 서비스, 구독형 충전 요금제, 중고차 가격 보장 프로그램 등이 있다.

  

  먼저 공동주택 충전 컨설팅은 기존 완속 충전기 무상 설치 및 운영과 더불어 스마트제어 충전기를 신규 적용한다. 이를 통해 충전기의 전력선 통신(PLC) 모뎀이 차와 통신을 하고 BMS 이상 징후를 감지한다.

  기아 EV 안심 점검은 기아멤버스 EV 기본점검과 안심점검을 하나로 통합했다. 또한 기존 8년간 8회 제공하던 기본점검 서비스를 10년간 매년 1회, 총 10회로 확장했다. 더불어 점검 항목도 15개에서 전기차 배터리 5개를 추가해 20개로 확대했다.

  

  아울러 전기차 화재 안심 프로그램으로 EV 화재로 인한 타인의 재산피에 대해 최대 100억 원까지 지원한다. 항목은 제3자의 생활 안정 비용 긴급 지원, 제3자 재물 손해 지원, 차주 소송비 지원 등이 있다.

  이외에도 인증 중고차 트레이드인을 이번 패키지에 포함했다. 신차 출고 후 5년, 10만km 이내 무사고 기아차를 기아 인증 중고차에 판매하고 기아 신차 EV를 구매할 경우 할인 혜택을 받을 수 있다.

  

  뿐만 아니라 기아는 충전사업자별 별도 회원가입 없이 다양한 충전소를 한 번에 이용할 수 있는 ‘충전 로밍 서비스’, 제휴 충전소의 급속 충전요금을 약 30% 할인받을 수 있는 ‘구독형 요금제’, 기아 EV 구매 후 3년 내 기아 신차 구매 시 중고 EV 잔존가치를 최대 60% 보장받을 수 있는 ‘중고차 가격 보장 프로그램’ 등 EV 고객을 위한 다양한 프로그램을 제공한다.

  

  기아 e-라이프 패키지 신규 출시, ‘충전·케어·보장을 한번에’

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  중국 BYD가 2025년 1월에 신차 300,538대를 판매했다고 밝혔다. 이는 전년 대비 49.16%라는 놀라운 증가세를 보인 것.

  

  중국 BYD가 밝힌 자료에 따르면 1월 판매된 신차 가운데 배터리 전기차 판매량은 12만 5,377대로 전년대비 19% 증가한 수치다. 아울러 플러그인 하이브리드 전기차 판매량은 17만 1,069대로 전년대비 78.7% 오른 것. 이런 수치를 볼 때 중국 내 친환경 자동차 부문의 가장 큰 기여를 하고 있는 기업으로 BYD를 손꼽지 않을 수 없게 됐다.

  

  중국 내 BYD는 글로벌 사업확장에도 눈부신 속도전을 펼치고 있다. 지난달만해도 엘살바도르 승용차 시장에 진출해 돌핀과 아토3, 씰, 송 프로 등 판매라인업을 일시에 확보했다. 국내에서도 지난달 16일 인천 중구에서 브랜드 론칭행사를 열고 아토3를 시판하기 시작했다. BYD코리아는 연내 씰과 씨 라이언 7을 출시할 예정이다.

  

  BYD는 출시가 예정된 차들 이외에도 자체 여러 브랜드들을 거느리고 있다. 다이너스티와 오션 시리즈 외에도 덴자 브랜드는 1만 1,720대를 판매했고, 고급차인 팡청바오와 양왕 브랜드는 각각 6,219대와 286대를 판매했다.

  

  中 BYD, 지난달 판매량 30만대 팔며 49.16% 급증

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  KGM은 6일 액티언에 파노라마 선루프 사양을 추가했다. 전 트림에 추가 가능하며 가격은 120만 원이다.

  

  액티언은 지난 8월 출시한 중형 SUV다. 쿠페 스타일의 날렵한 디자인이 특징이다. 사전 예약 1만 3,127대로 인기를 끌었던 바 있다.

  

  파노라마 선루프 크기는 가로 840mm, 세로 1,270mm다. 덕분에 1열은 물론 2열까지 자연 채광을 느낄 수 있다. 또한 아웃 틸팅 및 슬라이딩 기능을 지원한다. 글라스 열림량은 511mm로 동급 최고 수준이다. 선쉐이드는 전동식 롤러 블라인드 형태를 적용했다.

  

  KGM 관계자는 “파노라마 선루프 사양은 액티언을 시작으로 다른 차종에 순차적으로 적용할 것”이라 전했다.

  

  KGM 액티언 파노라마 선루프 추가, ‘120만원 선택사양’  

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  일본 토요타가 중국 상하이에 배터리 연구개발 및 제조회사를 설립하기로 했다며 5일(현지시각) 발표했다. 토요타는 앞서 상하이 인민정부와 녹색 저탄소 개발을 지원하는 이니셔티브에 대한 협력을 약속했다.

  중국 정부는 2030년까지 탄소 배출량을 정점에 도달시키고 2060년가지는 탄소중립을 달성한다는 목표를 세운다 있다. 이런 목표 하에 토요타는 사회적 책임의 일환으로 이산화탄소 배출량 감축 비전을 실천하기 위한 기업의 책임을 강화하기로 한 것.

  

  토요타는 협력사로 중국 토종기업들 FAW 그룹이나 GAC 그룹과 파트너십을 이루고 전기차 배터리 연구개발 성과와 제조과정의 저탄소 전략을 공유하기로 했다. 영역별로 보면 상하이를 기점으로 양쯔강 삼각주를 포함하는 더 넓은 지역이 대상이다. 물류 네트워크 개발, 산업 체인, 기업간 파트너십, 수소 에너지, 지능형 자율주행 및 배터리 재활용 분야와 첨단 기술적용 시험 등의 다양한 조치들이 이번 협약의 실천과제다.

  토요타는 제품으로서 렉서스 BEV를 중국내 소비자들에게 제공하고 생산 시설은 2027년 가동을 목표로 시작한다. 토요타는 이번 협약의 실천으로서 회사를 설립하면 지금껏 본적이 없는 생산환경을 조성할 것이라고 장담했다.

  

  토요타, 중국 상하이에 배터리 연구개발 및 제조회사 설립

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  폭스바겐은 5일(현지시간) 브랜드 전략을 발표했다. 2027년까지 저가형 전기차 2종을 포함해 총 9종의 신차를 출시할 계획이다. 또한 독일 볼프스부르크 공장에 대한 변화도 예고했다.  

  

  이와 함께 저가형 전기차에 대한 티저를 공개했다. 램프 형상을 확인할 수 있는데, ID시리즈와 다른 디자인을 채택할 것으로 보인다. 주간주행등은 LED램프 좌우를 감싸는 형태다. 폭스바겐의 패밀리룩인 램프 사이를 잇는 라이팅바는 없다.

  오는 3월에 콘셉트카를 정식으로 선보일 예정이다. 가격은 2만유로(한화 약 3,006만 원)로 출시는 2027년 예정이다. 

  

  두 번째 저가형 전기차는 ID.2all의 양산형이다. ID.2all은 작년 3월에 공개한 콘셉트카로 소형 전기 해치백이다. MEB 플랫폼을 기반으로 제작해 WLTP기준 1회충전 주행 가능 거리는 450km를 목표로 한다. 올해 중으로 공개하고 2026년 2만 5,000유로(한화 약 3,758만 원)이하 가격으로 출시한다.

  이날 독일 볼프스부르크 공장에 대한 전망도 발표했다. 새로운 생산 공정을 도입하고 전기 티록, 차세대 전기 골프 등 소형 전기차를 집중적으로 생산할 계획이다.  

  

  폭스바겐 3천만원대 전기차 선보인다, '2027년까지 신차 9종 출시'