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   기아가 16일(수) ‘더 기아 타스만(The Kia Tasman, 이하 타스만)’의 티저 이미지와 영상을 공개했다.

  기아는 이날 공개한 티저 이미지를 통해 타스만의 강인하고 단단한 느낌의 윤곽선을 강조하고 다양한 지형을 넘나드는 다재 다능한 활용성을 암시했다.

  

  이와 함께 ‘끊임없는 도전을 통해 새로운 픽업 타스만을 완성했다’는 의미를 담은 티저 영상도 함께 공개하며 기대감을 한층 높였다.

  기아 브랜드 최초의 픽업 트럭 타스만은 진보한 디자인과 공간활용성, 범용성, 안전성 등 기존 픽업의 표준과 관념을 넘어서는 상품성을 통해 고객에게 깊이 있는 경험을 더하며 ‘삶을 새로운 차원으로 확장(Dive into a New Dimension)’ 시키고자 한다.

  

  기아는 타스만의 완성도 높은 상품성을 개발하기 위해 국내를 포함한 미국, 스웨덴, 호주, 중동 등 다양한 지역에서 4년이 넘는 개발 기간 동안 ▲오프로드 특화 성능 ▲내구성 ▲R&H(Ride & Handling) ▲트레일링 안정성 ▲도하 등 1,777종의 시험을 1만 8천 회 이상 진행했다.

  

  기아는 텔루라이드에서 선보인 오프로드 성능을 타스만에 담아 기아 브랜드의 명성을 이어갈 것으로 기대하고 있다.
   

   

  

  기아 타스만 티저, 이달 29일 사우디서 최초 공개 확정

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  현대차그룹은 국토교통부와 ‘배터리 안전성 인증제’ 시범사업 실시를 위한 업무협약을 체결했다고 15일 밝혔다. 

  이번 업무협약을 통해 국토교통부는 26년 2월 의무시행 예정인 ‘배터리 안전성 인증제’를 이달부터 시범 시행해 전기차 화재로 인한 시민들의 불안감을 해소하고 전기차 안전 관리를 강화한다.

  

  현대차그룹은 내년 2월 본격적인 제도 시행 이후 1년간은 제조사가 자체적으로 안전성을 검증할 수 있는 특례가 적용되지만, 이번 시범사업 참여를 계기로 ’26년까지 유예하지 않고 인증제가 조기에 안착될 수 있도록 내년부터 실시하는 방안을 적극적으로 검토할 방침이다.

  ‘배터리 안전성 인증제’는 전기차 배터리의 안전성을 정부로부터 사전에 인증받는 제도로 전기 승용차뿐만 아니라 전기버스, 전기화물자동차의 배터리도 안전성능시험을 통해 안전성을 검증받는다.

  

  우리나라는 현재 완성차·부품 제조사가 자동차관리법상 안전기준에 맞춰 자체적으로 자동차의 안전성을 검증·판매하는 자기인증제를 채택하고 있지만, ‘배터리 안전성 인증제’ 도입 이후에는 전기차 배터리(팩)의 경우 자동차안전연구원의 안전성능시험을 거쳐 국토교통부 장관 인증을 받아야 하는 형식승인제가 적용된다.

  한편 현대차그룹은 지난달 고객이 안심하고 전기차를 운행할 수 있도록 고객 서비스, 연구개발 부문에서의 실질적인 대응 방안을 발표했으며 정부의 ‘전기차 화재 안전관리 종합대책’과 연계해서도 유관부서와 긴밀히 협력하고 있다.

  

  현대차그룹은 지난 8월부터 시행해 고객의 높은 호응을 받고 있는 전기차 안심점검 서비스를 무상보증기간과 관계없이 매년 진행해 전기차 핵심 부품을 무상 점검한다.

  뿐만 아니라, 현대차그룹은 내년 상반기에 자동차 소유주가 정보제공에 동의한 차량을 대상으로 화재위험정보를 자동으로 소방당국에 알리는 시범사업에 참여하고, 소방청과 무인 소방로봇 공동 개발에 나서는 등 전기차 화재 안전 대책을 위한 민관 협력체계 구축에도 적극 나서고 있다.

  

  현대차그룹, ‘배터리 안전성 인증제’ 이달 도입한다

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  BMW 코리아(대표 한상윤)가 10월 14일 오후 3시부터 4세대 ‘BMW 뉴 X3’의 사전 예약을 실시한다.

  BMW X3는 역동적인 디자인과 주행성능을 갖춘 중형 스포츠 액티비티 비히클(SAV)로, 지난 2003년 1세대 출시 이후 전 세계에서 350만 대 이상 판매되며 큰 사랑을 받아왔다. 이번 4세대 BMW 뉴 X3는 이전 세대 대비 커진 차체, 고급스러우면서도 강렬한 내외관 디자인을 자랑하며 BMW 최신 운영 체제인 BMW 오퍼레이팅 시스템 9을 적용해 보다 진보한 디지털 경험을 제공한다.

  

  BMW 뉴 X3는 외관에 날렵한 디자인의 헤드라이트와 BMW 아이코닉 글로우가 조화를 이루어 뚜렷한 존재감을 발산한다. 여기에 선명하게 설정된 숄더 라인, 한층 대담한 디자인의 사이드 스커트, 그리고 길게 뻗은 루프라인으로 스포티한 실루엣을 완성한다.

  실내에는 BMW 커브드 디스플레이와 새로운 디자인의 BMW 앰비언트 라이트, 일루미네이티드 에어벤트 등을 적용해 고급스러운 분위기를 부여하고 앞좌석 스포츠 시트, D컷 스티어링 휠 등으로 스포티한 감각을 강조한다.

  BMW 뉴 X3는 BMW 오퍼레이팅 시스템 9(BMW Operating System 9)이 적용돼 터치 조작으로 차량 기능들을 직관적으로 제어할 수 있으며, BMW 디지털 프리미엄을 활용하면 에어콘솔 게임과 서드파티 앱 등 보다 다양한 디지털 서비스도 이용 가능하다.

  

  더불어 고객 선호도가 높은 주행 보조 및 편의 사양들도 기본으로 제공된다. BMW 뉴 X3는 모든 모델에 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널, 파킹 어시스턴트 플러스 등의 주행 보조 기능과 파노라마 글라스 루프와 같은 고급 사양이 기본으로 탑재돼 안전하고 쾌적하게 주행을 지원한다.

  BMW 뉴 X3 라인업은 가솔린 모델인 뉴 X3 20 xDrive와 디젤 모델인 뉴 X3 20d xDrive, 고성능 모델인 뉴 X3 M50 xDrive로 구성되며, 모든 모델에 48V 마일드 하이브리드 기술을 적용해 높은 효율성을 자랑한다.

  뉴 X3 20 xDrive는 BMW 트윈파워 터보 4기통 가솔린 엔진을 탑재해 최고출력 190마력, 최대토크 31.6kg·m를 발휘하며 BMW 트윈파워 터보 4기통 디젤 엔진을 탑재한 뉴 X3 20d xDrive는 최고출력 197마력, 최대토크 40.8kg·m을 발휘한다.

  

  고성능 모델인 뉴 X3 M50 xDrive에는 M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진을 탑재해 최고출력 398마력, 최대토크 59.1kg·m을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 4.6초 만에 가속한다.

  BMW 뉴 X3 라인업의 예상 가격은 트림에 따라 BMW 뉴 X3 20 xDrive가 6800만원~8090만원, 뉴 X3 20d xDrive가 7150만원~7950만원 선이며 단일 트림으로 출시될 뉴 X3 M50 xDrive는 9850만원~1억150만원 사이가 될 예정이다.

   

  

  BMW 코리아, 4세대 뉴 X3 사전 예약 '6800만원부터'

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  브레이크 전문 제조업체 브램보가 올린즈 레이싱을 4억 5,00만달러(한화 약 5,473억 원)에 인수했다고 11일(현지시간) 발표했다. 브램보가 브레이크 기업이 아닌 서스펜션 업체를 인수한 것은 이번이 처음이다.

  올린즈는 1976년 설립한 서스펜션 전문 제조업체다. 나스카, F1등 레이싱 카에 납품하고 있으며 두가티, 야마하, 폴스타 등 양산차에도 폭 넓게 사용하고 있다. 포크, 쇼크, 스티어링 댐퍼 및 기타 액세서리를 제조한다.

  

  브렘보의 회장인 마테오 티라보스키는 "올린스가 우리 그룹에 합류하게 되어 매우 기쁩니다. 이는 우리의 제품을 확장할 수 있는 좋은 기회입니다. 이번 인수를 통해 우리는 고객에게 통합된 지능형 솔루션을 제공하고 차량 부문의 핵심 기술 간의 시너지를 활용한다는 전략에서 한 걸음 더 나아갑니다."라고전했다.

  인수는 지분 100%인수로 2025년까지 마무리할 예정이다. 브램보는 이를 통해 애프터마켓, 레이싱, OE 납품 등 다양한 부분에서 입지를 다질 전망이다.

  

  브렘보, 서스펜션 분야로 확장한다 ’올린즈 인수’

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  14일(현지시각) 2024 파리모터쇼가 파리 엑스포 포르트 드 베르사유에서 열린다. 이번이 90번째 열리는 모터쇼로 글로벌 경기 침체 장기화 우려 속에서 열리는 중요한 모터쇼로 손꼽힌다. 

  파리모터쇼는 르노와 푸조가 자국 모터쇼인 만큼 최전선에 나서고, BMW그룹·폴크스바겐그룹도 유럽 시장 점유율을 높이기 위해 맞대결을 벌인다. 지난해 독일 뮌헨 IAA를 장악한 BYD 등 중국 업체들은 무대를 고스란히 파리로 옮겨와 합리적인 전기차를 선보인다. 기아도 EV3로 6년 만에 파리모터쇼를 찾는다.

  

  이번 파리모터쇼의 핵심은 바로 소형 전기차다. 유럽 업체들이 대부분 고효율 소형 전기차에 초점을 맞춰 사전 공개행사를 개최하기 떄문이다. 알핀, 르노, 알파 로메오는 고성능 전기차도 선보일 예정이다. 

  대표적으로 ‘르노’가 안방무대에서 전기차의 새로운 기준을 제시할 모델을 앞세운다. 특히 ‘르노 4 E-테크’는 르노 헤리티지가 담긴 야심작이다. 이 차는 1961년 출시된 R4에서 디자인 영감을 얻었다. 차량 간 양방향 충전 기능도 탑재될 예정이다. 르노 4는 왼쪽과 오른쪽 휠 베이스의 길이가 다르기로 유명하다. 뒤쪽 서스펜션을 토션 바 구조로 개발하고 좌우 바퀴를 독립적으로 제어해 승차감을 개선하는 과정에서 이러한 독특한 아이디어가 반영됐다. 왼쪽과 오른쪽 휠 베이스의 길이 차이는 약 5cm였다. 후속 모델은 트윙고다.

  

  패밀리 콘셉트가 ‘르노 엠블렘’은 지속 가능성 방향성을 제시한다. 르노는 최신 친환경 설계를 토대로 탄소 배출량을 줄이는 문제에 맞선다. 이 콘셉트카는 재활용, 저탄소 또는 천연 소재를 사용하는 등 100% 재생 에너지로 만들어진다. 듀얼 에너지 전기 파워트레인이 탑재돼 있어 충전식 배터리와 장거리 여행을 위한 수소 연료 전지 사용도 가능케 했다.

  R17 리스토모드는 1970년대 르노 17 스포츠 쿠페를 재해석한 모델이다. 이 콘셉트는 주행 거리가 248마일(399km)에 달하는 270마력의 전기 모터로 구동되는 것이 특징이다. 인테리어는 1970년대 스타일의 패브릭과 소재를 사용한 인테리어 트림으로 복고풍 느낌을 살렸다. 직각형 스티어링 휠도 특별함을 더한다.

  

  르노 고성능 브랜드 알핀의 다목적 스포츠카 ‘A390_β’도 세계 최초로 공개된다. 이 모델은 브랜드의 미래 스포츠 패스트백의 전신으로, 내년 디에프 알핀 공장에서 생산할 예정이다. 올 여름 판매를 시작한 A290과 함께 알핀의 100% 전기차 제품군에 추가된다.

  A390_β 차명은 알핀의 명명 규칙에 따라 A와 세 숫자로 구성됐다. 3은 차체 크기를 나타내고, 90은 다목적의 일상용 모델임을 의미한다. 이와 함께 알핀은 최신 버전 수소 엔진 프로토타입 알펜글로우 Hy6와 A290, 그리고 A110의 새로운 커스터마이징 케이스도 선보일 예정이다.

  

  르노 그룹과 마찬가지로 스텔란티스 역시 자국 모터쇼에 집중하는 모습이다. 이 가운데 시트로엥은 C 세그먼트에서 C4와 C4X 월드프리미어 공개를 앞두고 있다. C4는 군더더기를 덜어 차분하고 한층 스타일리시하게 거듭났다. C4 X는 차별화된 패스트백 가치를 전달한다. 또한 C3의 경우 가솔린 및 전기 드라이브 트레인 2종으로 나온다. 지난 6월 공개된 7인승 C3 에어크로스도 전시될 예정이다.

  푸조 기대작 E-408 전시도 예정돼 있다. 이 C 세그먼트 패스트백 SUV는 지난 2022년 처음 출시된 408 세단이 출발점이다. 210마력의 모터가 장착돼 최대 주행거리 452km를 달성한다. 신형 푸조 e-3008 및 e-5008 SUV의 장거리 버전도 등장할 예정이다.

  

  알파 로메오 고성능 소형 전기 SUV ‘주니어 이리다’ 역시 파리모터쇼를 데뷔 장소로 선택했다. 이 모델에는 트윈 테일파이프, 18인치 알로이 휠, 사벨트 시트가 장착된 스포츠 팩, 알칸타라 실내 장식이 탑재된다. 외관은 새로운 ‘레겐다’ 전면 그릴이 특징이다.

  전 세계 모터쇼 현장에서 빠지지 않는 BMW그룹도 어김없이 파리모터쇼 주요 브랜드로 참가한다. 이번 모터쇼에서 BMW는 미래 방향성을 제시한 ‘비전 노이어 클라쎄’ 기반 전기차를 세상에 선보인다. 차명은 iX3로 알려져 있다. MINI는 두 가지 순수 전기 존 쿠퍼 웍스 모델 월드프리미어를 준비하고 있다. 미니 JCW E는 미니 고성능 전기 해치백으로 최고출력 255마력 싱글 모터가 들어간다.

  아우디는 뉴 A5를 비롯해 유럽에서 인기가 높은 △RS3 △A6 e-트론 △Q5를 들고 나온다. 폴크스바겐의 경우 프랑스 사업부가 7인승 SUV 타이룬을 공개한다. 티구안 올스페이스 후속 모델이다. 3열을 접으면 트렁크 공간을 최대 885리터까지 확보할 수 있다. 또한 골프 고성능 기반 ID. GTI 콘셉트카도 전시할 예정이다.

  

  중국 업체 BYD는 대형 전기 SUV 양왕 U8을 프랑스에서 처음 선보인다. 자체 기준 610km 주행거리를 달성하는 실리온 7도 공개를 앞두고 있다. 시승 센터에서는 참가자들이 BYD 모델을 직접 체험할 수 있는 기회도 제공한다. 샤오펑, 홍치 등도 유럽 공략에 나선다.

  다만, 유럽연합(EU)의 중국산 전기차 관세 인상 결정은 이번 파리모터쇼에 참가하는 중국 업체들에게 변수로 떠오르고 있다. 지난 4일 유럽연합은 중국 전기차에 대한 최종 관세 부과를 승인했다. 이에 따라 해당 모델은 표준 수입률 10%에 더해 35.3%까지 높은 관세를 부과 받을 수 있다. 오는 30일까지 최종 협상이 진행되는 만큼 중국 업체들은 파리모터쇼에 최대한 집중한다는 계획이다.

  

  이밖에 스텔란티스와 리프모터 합작사인 리프모터 인터내셔널은 리프모터의 새로운 B 플랫폼을 기반으로 한 C 세그먼트 SUV인 새로운 B10을 공개할 예정이다. 소형 A 세그먼트 도심형 전기차도 등장을 예고했다. 테슬라는 모델 S·3·X·Y와 사이버트럭 등을 준비하고 있다. 포드, 캐딜락, 피아트 등도 유럽 전략차종을 잇달아 선보일 예정이다.

  

  2024 파리모터쇼 개최, 90번째 열리는 유럽 최대 모터축제

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  르노 그룹이 14일(현지시간) 열리는 ‘2024 파리 모터쇼’에 참가해 9종의 차량을 전시한다. 르노와 다치아, 알핀, 모빌라이즈 등 르노 그룹 산하 브랜드들이 참가한다.

  

  올해 파리 모터쇼에 2,500m² 규모의 부스를 마련한 르노는 ‘르노 4 E-Tech 일렉트릭(Renault 4 E-Tech 일렉트릭)’을 최초 공개한다.  오리지널 르노 4를 현대적으로 재해석한 도시형 전기차다.

  

  지속가능성과 탈탄소화를 강조한 콘셉트카 엠블럼과 르노 17 레스트모드도 공개한다. 이어 세닉 이테크(E-Tech) 일렉트릭, 트윙고 프로토타입, 르노 5 이테크(E-Tech) 일렉트릭, 심비오즈, 라팔 등 르노의 이테크(E-Tech) 풀 하이브리드 차량도 전시한다.

  

  엠블럼은 40kWh 배터리와 2.8kg 용량의 수소 탱크를 장착한 하이브리드 차량이다. 이번 파리 모터쇼에서 최초 공개할 예정이다.

  

  르노 5 이테크(E-Tech)는 1세대 르노 5를 재해석한 소형 전기치다. 배터리는 40kWh, 52kWh 용량의 리튬이온배터리를 장착했다. 1회 충전 주행 가능 거리는 WLTP 기준 각각 300km, 400km다.

  

  르노 그룹 내 스포츠카를 양산하는 알핀은 전기 스포츠 패스트백 A390의 콘셉트카  A390_β(베타)를 전시한다. 또한 6기통 수소 엔진을 장착한 알펜글로우 Hy6도 공개한다.

  

  르노 그룹, 르노4 E-Tech 최초 공개한다 ’파리모터쇼 참가’

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  메르세데스-벤츠 코리아는 자사 순수전기차 EQS 450 4MATIC이 게오르크 슈미트 주한독일대사의 공무용 차량으로 선정됐으며, 이를 대사관에 인도했다고 밝혔다.

  기후 환경 보호와 ‘탄소 중립’이라는 범지구적 과제가 대두된 상황에서, 주한독일대사관은 지속가능한 미래를 위해 노력하는 청사로 거듭나기 위해 메르세데스-벤츠의 순수전기차이자 플래그십 세단모델인 메르세데스-벤츠 EQS 450 4MATIC을 공무용 차량으로 선정했다.

  

  게오르크 슈미트 주한독일대사는 “주한독일대사관은 한국의 지속가능성 및 청정 환경을 위해 지속적으로 업무 차량을 그린 모빌리티로 개선하고 있다”며, “이러한 점에서 대사관 업무 차량으로 순수전기차인 메르세데스-벤츠 EQS 450 4MATIC을 선정하게 돼 기쁘게 생각하며, 전기 모빌리티로 전환하는 것은 우리에게 중요한 과정”이라고 전했다.

  마티아스 바이틀 메르세데스-벤츠 코리아 대표는 “주한독일대사관에서 메르세데스-벤츠의 지속가능성과 최고 수준의 기술력을 대표하는 EQS 450 4MATIC을 공무용으로 선택해주신 점에 대해 매우 기쁘게 생각한다”고 전했다.

  

  벤츠 코리아 EQS 450 4MATIC, 주한독일대사관 공무용 차량으로 쓴다

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  기아가 ‘The 2025 카니발’을 15일(화) 출시하고 본격적인 판매에 들어간다.

  기아는 The 2025 카니발의 전 트림에 ▲조향 제어 방식을 보강해 기존 대비 차로 중앙 유지 성능을 향상시킨 차로 유지 보조(LFA) 2 ▲정전식 센서를 활용한 스티어링 휠 그립 감지 ▲새로운 디자인의 스티어링 휠 등 신규 사양을 기본 적용해 상품성을 더욱 향상시켰다.

  

  또한 기존에 선택 사양으로 운영되던 기아 디지털 키 2, 터치타입 아웃사이드 도어핸들 등 편의 사양을 시그니처 트림부터 기본화해 고객 만족도를 한층 높였다.

  아울러 그래비티 트림에서 스노우 화이트 펄 외장 색상을 선택할 수 있게 했으며, 노블레스 트림에는 코튼 베이지와 네이비 그레이 내장 색상을 추가해 고객 선택권을 넓혔다.

  The 2025 카니발 9인승의 트림별 가격은 3.5 가솔린 ▲프레스티지 3,551만 원 ▲노블레스 3,991만 원 ▲시그니처 4,356만 원, 2.2 디젤 ▲프레스티지 3,746만 원 ▲노블레스 4,186만 원 ▲시그니처 4,551만 원, 1.6 터보 하이브리드는 ▲프레스티지 4,006만 원 ▲노블레스 4,446만 원 ▲시그니처 4,811만 원이다.

  7인승의 트림별 가격은 3.5 가솔린 ▲노블레스 4,250만 원 ▲시그니처 4,636만 원, 2.2 디젤 ▲노블레스 4,443만 원 ▲시그니처 4,829만 원, 1.6 터보 하이브리드는 ▲노블레스 4,700만 원 ▲시그니처 5,086만 원이다.

  디자인 특화 트림인 그래비티는 시그니처 트림에 9인승 기준 103만 원, 7인승 기준 82만 원 추가 시 선택할 수 있다.

  

  연식변경 기아 카니발, 달라진 점들 ’가격 말고도...’

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  테슬라가 10일(현지시간) 사이버캡과 로보밴을 공개했다. 사이버캡과 로보밴은 자율주행 차량으로 스티어링 휠과 페달이 없는 것이 특징이다. 사이버캡은 2026년, 3만 달러 이하로 출시할 계획이다.

  

  사이버캡은 2인승 로보택시다. 디자인은 사이버 트럭에서 영감을 받았다. 얇은 수평선 램프가 사이버 트럭을 떠올리게 한다.

  

  실내는 스티어링 휠과 페달을 제거한 것이 특징이다. 그 외에는 중앙 대형 디스플레이를 장착한 현행 테슬라 차량들과 비슷하다.

  

  파워트레인은 공개하지 않았다. 충전은 유선 충전을 제거하고 오직 무선 충전만 지원할 것이라 밝혔다. 또한 일론 머스크는 "2026년 양산을 목표로 하고 있으며 가격은 3만 달러 미만이 될 것이다"라고 전했다. 

  

  자율주행 밴인 로보밴도 공개했다. 기차칸과 비슷하게 생긴 이 차량은 최대 20명의 승객이 탑승 가능하다. 

  

  테슬라는 기존 차량에 대한 업데이트 소식도 전했다. 내년 캘리포니아와 텍사스에서 업데이트된 모델(모델3, 사이버트럭 등)에 완전 자율 주행 소프트웨어를 제공할 것이라 밝혔다. 이어 자신의 테슬라를 자율주행 택시로 등록해 수익을 벌 수 있는 사업도 구상 중이라 전했다.

  

  이날, 테슬라는 인간형 로봇 옵티머스도 선보였다. 가격은 2만 8천 달러(한화 약 3,775만 원)~3만달러(한화 약 4,045만 원) 사이가 될 것이라 밝혔다.

  

  테슬라, 2026년 로보택시 양산 목표 ‘4천만원 이하’

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  영국 스포츠카 브랜드 애스턴마틴이 국내 새로운 파트너를 찾아 11일 인천 인스파이어 아레나에서 새로운 시대를 선언했다. 

  

  이번 행사는 두 번째 공식 전시장 개설과 함께 한국시장에 확고한 의지를 보여주는 애스턴마틴의 신호로 풀이 된다. 이번 행사는 올해 초 개설한 애스턴마틴 수원에 이어 두번째 전시장인 애스턴마틴 서울과 더불어 완전한 복귀를 뜻한다. 

  

  두 전시장 모두 애스턴마틴의 공식 판매사인 브리타니아오토(Britania auto)가 운영하며 애스턴마틴의 국내 공식 수입사로서 장기적인 협력을 통해 한국 럭셔리자동차 시장에서 애스턴마틴의 성장을 지원할 예정이다. 

  이번 행사에는 주한영국대사 콜린 크룩스가 애스턴마틴 브랜드의 입지 강화를 위한 축하 만찬도 진행된다. 애스턴마틴 글로벌 브랜드 및 사업총괄 책임자 마르코 마티아치도 참석해 뱅퀴시 V12의 한국 데뷔를 축하했다. 

  

  애스턴마틴 국내 판매사인 브리타니아오토는 이번 행사를 위하 다양하고 대규모의 브랜드 행사를 준비했다. 우선 기존 럭셔리 스포츠카 브랜드의 어떤 행사보다 큰 규모로 행사를 열었다. 여기에는 기존 브랜드 히스토리컬 모델들도 총 집결한다. 007 영화에 출연했던 애스턴마틴 DB5 클래식 모델은 물론 애스턴마틴 아람코 포뮬러 원팀의 AMR24 챌린저, 이전세대 애스턴마틴 뱅퀴시도 행사의 한켠을 화려하게 비춘다. 

  

  브리타니아오토 권혁민 대표는 "그동안 애스턴마틴 한국 고객과 팬들이 애스턴마틴의 적극적인 한국 활동을 기대해 온 만큼 새로운 공식 수입사로서 애스턴마틴의 매력과 가치를 널리 공유하고자 하는 목표를 가지고 있다"고 설명했다.   

  

  애스턴마틴, 한국 시장 내 새로운 시대 선언