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  KG 모빌리티(이하, KGM)이 1일 차량 구독 서비스 KGM 모빌링을 론칭했다. 세금, 보험 등에 대한 부가 비용과 초기 부담금 없이 사용할 수 있는 월 단위 구독 서비스다. 

  초기에는 토레스, 토레스 하이브리드, 액티언 하이브리드를 운영한다. 월 구독료는 70~80만 원대 수준으로, 월 2,500km까지 주행할 수 있다. 아울러 차량은 개인의 라이프스타일에 맞춰 매월 탄력적으로 변경 가능하다. 

  

  차량 소모품 교체 및 정비 점검 등 차량 유지 관리도 무상 제공한다. 특히, 차량 안전 관련 20여 종 데이터를 기반으로 실시간으로 차량의 상태를 모니터링해 이상 감지를 관리한다. 전국 1,350여 개의 정비 네트워크와 연계한 체계적인 차량 관리 서비스를 지원한다.

  가입 신청은 만 26세 이상 운전면허 취득 후 1년이 경과하고 본인 명의의 신용카드를 소지한 내국인이라면 누구나 가능하다.

  KGM은 향후 구독 서비스 차량 라인업을 신차, 친환경 모델 등으로 확장하고 캠핑 브랜드와 협업해 다양한 라이프 스타일에 대응할 계획이다.

  

  KGM 모빌링 출시, '차량 구독 서비스 본격화'

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  테슬라가 지난 30일 모델 Y 롱레인지(이하, 모델 Y)에 대한 환경부 인증을 마쳤다. 앞서 2월에 인증받은 사양보다 배터리와 주행거리가 증가한 것이 특징이다.

  

  지난 2월 3일 인증받은 테슬라 모델 Y는 81.65kWh 용량의 배터리를 탑재했다. 또한 환경부 인증 1회 충전 주행 가능 거리는 상온 복합 500km, 고속 474km, 도심 522km, 저온 복합 376km, 고속 429km, 도심 333km다. 

  

  

  반면, 이번에 인증받은 테슬라 모델 Y는 84.84kWh 용량의 배터리를 탑재했다. 이를 기반으로 1회 충전 주행 가능 거리는 상온 복합 523km, 고속 497km, 도심 544km, 저온 복합 396km, 고속 447km, 도심 354km다. 배터리 용량은 약 3kWh, 주행거리는 약 4.6% 증가했다.

  한편, 인도 시기와 가격 인상에 대해 테슬라코리아 관계자는 "현재 인도하는 차량은 신규 사양이다"라며 "가격 인상은 없다"고 답했다. 이어 "RWD에 대한 추가 인증은 없다"고 덧붙였다.

  

  테슬라 모델 Y 롱레인지 신규 인증, '배터리 증가 & 가격 인상 無'

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  BMW 코리아가 1일 창립 30주년을 기념해 축하 애니메이션을 공개했다. 차량 내 인포테인먼트 시스템을 통해 시청할 수 있다.

  이번 애니메이션은 6개월간 BMW 코리아가 BMW 그룹 본사와 기획부터 제작까지 협력했다.  BMW 그룹이 특정 시장만을 위한 콘텐츠를 제작하는 것은 상당히 이례적인 일로, 한국 시장에 대한 BMW 그룹의 진심을 엿볼 수 있다.

  영상의 주제는 '지난 30년간 한국 사회와 함꼐한 의미 있는 순간들'이다. BMW 코리아가 설립된 1995년부터 2025년 현재까지 한국 사회가 맞이해온 뜻깊은 순간들을 감성적으로 그려냈다.

  또한 영상 전반에 등장하는 4세대 BMW 5시리즈는 BMW 코리아가 처음 판매한 모델로 한국 시장과 BMW 그룹과의 인연을 상징적으로 보여준다.

  

  애니메이션은 BMW 오퍼레이팅 시스템 7 이상 운영체제에 탑재된 BMW 페스티브 앱(BMW Festive App)을 통해 볼 수 있다.  BMW 페스티브 앱은 특별한 기념일이나 축제 시즌에 차량 안에서 직접 축하 분위기를 즐길 수 있도록 만든 독특한 기능이다.

  이번 BMW 코리아 창립 30주년 축하 애니메이션은 7월부터 오는 12월까지 한시적으로 노출되며, 매월 첫째 주 차량 컨트롤 디스플레이에 팝업되는 ‘BMW 코리아 30주년 기념 메시지’ 알림창을 클릭하면 시청할 수 있다.

  이와 더불어 My BMW 앱에도 BMW 코리아 창립 30주년 기념 특별 테마가 자동으로 추가된다. My BMW 앱의 배경화면으로 적용하는 테마로 축하 애니메이션과 동일한 분위기로 제작했다. 앱 화면 하단 맨 우측에 개인 설정 메뉴를 통해 적용할 수 있으며, 라이트 모드와 다크 모드 두 가지 버전으로 제공한다.

  한편, BMW 그룹 코리아는 앞으로도 고객과 함께한 30년의 여정을 기념하는 차별화된 마케팅 활동을 지속적으로 전개할 예정이다.

  

  BMW 코리아 30주년 애니메이션 공개, '차량 내 깜짝 등장'

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  BYD가 1일 씰 다이내믹 AWD 가격을 확정했다. 세제혜택 후, 보조금 미포함 가격은 4,690만 원이다. 해외 BYD 가격은 물론 국내 경쟁 모델보다 저렴한 것이 특징이다. 

  BYD 씰은 중형 전기 세단이다. 차체 크기는 전장 4,800mm, 전폭 1,875mm, 전고 1,460mm, 축거 2,920mm다. 경쟁 차량인 테슬라 모델 3보다 전장이 106mm 길고 현대차 아이오닉 6 보다 55mm 짧다. 

  

  씰 다이내믹 AWD는 듀얼 모터를 탑재했다. 최고출력 530마력, 최대토크 68.3kg.m를 발휘한다. 최고 속도는 180km/h이며, 정지 상태에서 100km/h까지 3.8초 만에 가속할 수 있다.

  이는 경쟁 모델인 현대차 아이오닉 6 AWD 롱레인지(312마력), 테슬라 모델 3 롱레인지(394마력) 보다 높은 수치다.

  

  배터리는 82.56kWh 용량의 BYD LFP 블레이드 배터리를 탑재했다. 환경부 인증 1회 충전 주행 가능 거리는 상온 기준 복합 407km, 도심 427km. 고속 383km이며, 저온 기준 복합 371km, 도심 353km, 고속 392km다.  

  가격은 4,690만 원이다.(친환경차 세제 혜택 적용 후, 보조금 미포함) 앞서 예고한 예상 가격 RWD 4,750만 원, AWD 5,250만 원 보다 저렴하게 책정한 것이다. 또한 호주(61,990 호주달러)와 일본(605만 엔) 대비 각각 약 790만 원, 990만 원 이상 낮게 책정했다.

  

  BYD 씰 다이내믹 AWD 고객 시승은 오는 7월 19일부터 전국 17개 BYD AUTO 전시장에서 가능하다.

  한편, BYD 씰 다이내믹 AWD는 모든 인증 절차를 마쳤으며, 보조금 산정 절차만 남겨두고 있다. 또한 후륜구동 모델인 RWD는 인증 절차를 진행 중이다.

  

  BYD코리아 신차, 씰 다이내믹 AWD '4690만원부터'

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  메르세데스-AMG가 신형 CLE 63에 V형 8기통 엔진을 탑재할 것으로 보인다. 앞서 출시한 C 63 S의 4기통 엔진과 플러그인 하이브리드 조합으로 지향하고자 했던 친환경 파워트레인 방향성을 바꾼 셈이다. 

  

  2024년 공개한 CLE 63 시험 주행 영상에서 V8 사운드가 선명했고, 4기통 엔진을 탑재한 C 63 S 판매량이 미미하다는 점과 엔진에서 빠져나온 배기라인 설계가 V8 엔진 배기 파이프와 일치하는 것이 증거다. 

  

  특히 배기라인의 경우 V형 8기통 엔진을 얹었을 가능성을 크게 높인다. 메르세데스 -AMG는 4기통과 6기통 엔진을 ‘직렬’ 방식으로 설계한다. 한쪽으로 치우친 배기라인을 구성할 수밖에 없기 때문이다. 물론 V12 엔진도 배기 라인을 가운데 하나로 엮지만, CLE의 차급을 생각하면 V8 외 다른 선택은 현실적으로 불가능하다.

  

  다만 CLE 63에 V형 8기통 엔진을 탑재한다면 출력 개선은 필수다. 현행 V형 8기통 엔진인 M177의 최고 출력이 612마력에 불과하기 때문이다. 참고로 C 63 S에 탑재한 4기통 엔진과 전기 모터의 합산 출력은 680마력이다.

  

  메르세데스-AMG, CLE 63에 ‘V8 엔진 탑재할까?’

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  폭스바겐코리아가 신형 골프 라인업 출시를 기념해 7월 1일부터 8월 31일까지 ‘아이코닉 모먼트(Iconic Moment)’ 캠페인을 진행한다.

  이번 캠페인은, 전국 폭스바겐 전시장에서 신형 골프 및 GTI를 시승하거나 계약, 출고한 고객을 대상으로 진행된다. 폭스바겐코리아는 지난 3월 신형 골프를, 6월에는 GTI를 국내 시장에 연이어 출시하며 골프 라인업을 새롭게 완성한 바 있다.

  

  이번 캠페인을 통해 이벤트 페이지에서 시승 신청 후 전시장을 방문해 신형 골프 또는 GTI 시승을 완료한 고객에게는 추첨을 통해 스타벅스 커피 쿠폰이 제공되며, 신형 골프 또는 GTI를 계약한 고객 전원에게는 독일 프리미엄 차량 관리 브랜드 니그린(NIGRIN)의 카워시 3종 세트를 증정한다.

  캠페인 기간 내 차량을 출고한 고객 선착순 150명에게는 폭스바겐과 제이린드버그(J.LINDEBERG)가 협업해 제작한 스페셜 기프트가 제공된다. 패션과 스포츠 기능성을 완벽하게 융합한 프리미엄 라이프스타일 브랜드인 제이린드버그와의 협업으로 제작된 기프트는 ▲골프 우산 ▲보스턴백 ▲트래블백 등 총 3종으로 구성되며, 출고 고객 1인당 1종을 증정한다. 

  

  폭스바겐코리아, 신형 골프 라인업 출시 기념 ‘아이코닉 모먼트’

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  박준우 현대차 N 브랜드 매니지먼트 실장은 25일(현지시간) 오토카 어워즈에서 해당 매체 인터뷰를 통해 내연기관 N의 가능성을 암시했다. 

  현재 양산형 내연기관 N 모델은 아반떼 N이 유일하다. 유럽의 배기가스 규제에 따라 i20 N과 i30 N을 단종했다. 또한 파워트레인을 공유하는 기아는 GT 라인업을 모두 전기차로 대체할 것이라고 발표한 바 있다. 

  

  때문에 향후 출시 예정인 N 라인업 역시 전기차로 대체될 것이라는 우려가 커지고 있다. 이에 박준우 실장은 "현대 N이 전기차 시장에만 집중한다는 인식이 있다"며 "이는 사실이 아니다"고 답했다. 이어 "굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 아이오닉 6N을 공개할 예정이지만, 현대 N이 전기차에만 국한되지 않는다"고 전했다. 

  또한 "다양한 아이디어를 모색하고 있다"며 "전기차를 포함한 모든 제안을 추진하고 있다"고 답했다. "N에게 가장 중요한 것은 상상력과 용기"라고 덧붙였다. 하지만 향후 현대 N에 어떤 파워트레인을 적용할 것인지는 언급하지 않았다.

  

  현대 N 내연기관 모델 이어가나?, '모든 가능성 열려 있어'

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  파이낸셜 타임즈가 최근 글로벌 자동차 브랜드 다수가 애플 카플레이 울트라를 지원하지 않을 것이라고 보도했다. 당초 애플이 카플레이 울트라를 발표하며 말한 협력사 14곳 역시 "계획 없음"이라고 덧붙였다. 

  

  애플 카플레이 울트라는 지난 2022년 발표했다. 차량 인포테인먼트 시스템에서 애플의 서비스를 사용하는 것을 넘어 계기판, 인포테인먼트 화면 모두를 제어한다. 또한 차량의 주행 데이터를 받고 공조 장치 등 기능까지 제어할 수 있다. 애플이 당시 발표한 협력사는 14곳이 넘는다. 

  하지만 2025년 현재 애플 카플레이 울트라를 지원하는 브랜드는 애스턴마틴 단 한 곳뿐이다. 보도에 따르면 협력사였던 메르세데스-벤츠, 아우디, 폴스타, 볼보, 포드, 닛산은 카플레이 울트라를 지원할 계획이 없다고 밝혔다. 특히 르노는 애플에게"자사 시스템에 침투하려 하지 말라"며 거부감을 드러냈다.

  

  이는 인포테인먼트 시스템에서 차량 내 광고, 구독 서비스 등 다양한 수익창출 기회가 있기 때문으로 보인다. GM(제너럴 모터스)의 경우 카플레이 자체를 지원하지 않을 것이라고 발표한 바 있다.

  한편, 당시 발표에 협력사로 포함하지 않았던 현대차그룹은 카플레이 울트라를 도입할 것이라고 밝혔으며, 포르쉐는 예정대로 지원할 계획이라고 밝혔다.

  

  애플 카플레이 떠나는 자동차 메이커, '계획 없음 선언'

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  기아의 당초 2025년 상반기에 출시할 것으로 기대를 모은 EV5가 곧 완전 공개를 앞두고 있는 것으로 나타났다. 최근 업계에 따르면 기타 EV5가 7월 사전계약을 시작으로 8월 소비자 인도를 준비하는 것으로 알려졌다.

  기아 EV5는 당초 중국시장 전략형 모델로 기획한 모델이었다. 준중형 체급 이상의 덩치와 이를 뛰어넘는 실내 공간 그리고 1회 충전 후 600km에 육박하는 주행거리로 많은 관심을 모았다. 특히 지난해 출시한 EV3가 국내에서 성공을 거두면서 더 큰 차급 모델인 EV5에 대한 기대감이 커진 상황.

  

  아울러 지난해 기아 정원정 부사장이 2025년 EV5 출시를 공언하며 올해 가장 기대를 많이 모은 전기차로 관심을 끌었다.

  중국에서 먼저 선보인 기아 EV5는 중국형 모델로 BYD가 공급하는 LFP 배터리를 64.2kWh와 88.1kWh로 각각 나눠 중국 기준 최장 720km까지 갈 수 있다. 하지만 국내에 출시될 모델은 중국형과 달리 NCM 배터리를 탑재해 500km를 상회하는 1회 충전 후 주행거리를 보여 줄 것으로 기대를 모으고 있다.

  

  관심의 가장 큰 주제는 역시 기아 EV5의 크기다. 전장 4,615mm, 전폭 1,875mm, 전고 1,715mm, 휠베이스 2,750mm로 차급으로 보면 내연기관차인 기아 스포티지보다 다소 작은 편이지만 실내 공간이 넓고 루프라인이 높아 머리공간이 큰 것이 가장 큰 장점이다. 무엇보다 트렁크 베드가 넓고 평탄화를 지원하는데다 다양한 V2L 기능은 물론 CCNC을 비롯한 인포테인먼트의 다양성이 화제를 모은다.

  

  관건은 역시 가격. 확실한 가격은 아직 공개된 바가 없지만 4천만 원 중반대부터 가격을 잡아 실제 구매가격은 3천만 원대로 묶을 것으로 보인다. 곧바로 비교하긴 어렵지만 국내보다 먼저 출시된 중국에선 EV5가 15만 위안(한화 약 2,800만 원)대였다. 경쟁 모델은 아이오닉 5와 르노코리아 세닉 E테크 정도로 좁혀지고 있다.

  

  기아 2025년 ‘기대작 No.1’ EV5, 지금까지 알려진 모든 것

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  애스턴마틴이 오는 7월 10일(현지시간)부터 13일까지 열리는 2025 굿우드 페스티벌 오브 스피드에 참가한다. 힐클라임 코스를 배경으로 고성능 스포츠카 라인업을 선보일 계획이다.

  굿우드 페스티벌 오브 스피드는 다양한 자동차 전시는 물론 전설적인 드라이버들이 조종하는 세계적인 스포츠카를 볼 수 있다. 덕분에 영국 여름 시즌을 대표하는 하이라이트 이벤트로 자리매김했다.

  

  애스턴마틴은 발할라로 힐클라임에서 영국 퍼블릭 다이내믹 데뷔를 치른다. 발할라는 999대 한정판으로 F1 기술을 담아 최고출력 1,064마력을 발휘하는 것이 특징이다. 이번 차량은 ‘Q 바이 애스턴마틴(‘Q by Aston Martin)’의 비스포크 스펙으로 구성했다. 

  지난 2021년 굿우드에서 데뷔를 치른 발키리도 힐클라임 무대에 오른다. 6.5L V형 12기통 자연흡기 엔진의 사운드와 퍼포먼스로 관람객의 눈과 귀를 사로잡을 예정이다. 

  

  아울러 DB12 볼란테와 뱅퀴시 볼란테 역시 페스티벌 오브 스피드에서 첫 선을 보인다.  모델 모두 60년에 걸친 볼란테 라인업의 유산을 기념하는 의미를 담고 있다.

  마지막으로 DBX의 고성능 버전 DBX S도 이번 굿우드 페스티벌에서 ‘퍼스트 글랜스 패독(First Glance Paddock)’을 통해 데뷔 무대를 갖는다. DBX 707에 탑재한 4L V형 8기통 트윈터보 엔진을 기반으로 최고출력 727마력, 최대토크 91.8kg.m를 발휘한다. 

  

  애스턴마틴 2025 굿우드 페스티벌 참가, '고성능 라인업 총출동'