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  현대차그룹은 ‘한국신용평가’가 현대차와 기아의 신용등급을 AA+에서 최고 등급인 AAA로 상향했다고 11일 밝혔다. 신용등급 전망은 ‘안정적’으로 제시했다.

  이번에 현대차와 기아가 받은 AAA 등급은 19개로 이뤄진 한국신용평가의 신용등급 체계상 가장 높은 등급으로 전반적인 채무 상환 능력이 최고 수준임을 의미한다.

  

  한국신용평가는 “내연기관차, 하이브리드차, 전기차 등 다양한 시장 수요에 대처 가능한 기술과 생산 역량이 업계 최상위 수준이며 지속적인 투자로 시장 변화 대응력이 더욱 강화될 수 있을 것”이라고 현대차·기아의 AAA 등급 선정 이유를 밝혔다.

  이어 “지속 성장 중인 이익 창출 규모, 업계 최고 수준의 수익성 실현, 우수한 재무안정성 유지 등도 현대차·기아의 강점”이라고 평가했다.

  

  현대차는 지난 4월 나이스신용평가로부터 최고 신용 등급 ‘AAA’를 받아 국내 3대 신용평가사(한국신용평가, 나이스신용평가, 한국기업평가) 중 2개 사로부터 최고 신용 등급을 획득했다. 기아는 신용 등급 평가에서 처음으로 최고 등급을 받았다.

  

  한국신용평가, 현대차그룹 신용등급 상향 '트리플 A'

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  만트럭버스 그룹은 IAA 상용차 모터쇼 2024에 참가한다고 11일 밝혔다. 새로운 트럭럭과 다양한 파워트레인을 공개한다.

  ‘IAA 상용차 모터쇼’는 1897년부터 현재까지 120년 이상 개최되고 있는 유럽의 자동차 박람회로, 오는 9월 17일부터 22일까지 독일 하노버에서 진행한다. 만트럭버스 그룹 MAN eTGX, MAN eTGS으로 구성된 전기 트럭 2종, MAN hTGX 수소 트럭, 최신 디젤 엔진을 탑재한 트럭 라인업을 공개한다.

  

  MAN e 트럭은 고객의 요구에 따라 배터리 구성을 다양하게 제공하는 것이 특징이다. 그외에도 모듈식 배터리 시스템, 동력 장치의 하중 분배 및 운전자 친화적인 설계 등을 통해 3.75m라는 짧은 휠베이스를 구현했으며, 이는 대부분의 일반적인 세미 트레일러와 결합이 가능한 범용성이 특징이다.

  또한 콤팩트한 배터리의 디자인 덕분에 MAN e 트럭은 원활한 운행을 위한 낮은 전고와 반대로 최대 3m라는 넉넉한 내부 높이를 확보했다.

  

  캡 아래에 설치한 2개의 표준 배터리와 트럭 측면에 최대 4개까지 추가 설치 가능하다. 배터리는 최대 480kWh 급의 배터리 용량을 제공하며, 하루 최대 800km까지의 주행을 가능하게 한다. 곧 유럽 전역에 적용될 메가와트 충전 시스템(MCS) 표준을 활용한 1,000kW 초급속 충전도 지원할 예정이다.

  MAN hTGX 수소 트럭은 2025년부터 독일, 네덜란드, 노르웨이, 아이슬란드 등에 200대를 공급한다는 계획이다.

  

  D30 엔진을 장착한 ‘MAN 파워 라이언(Power Lion)’ 시리즈는 내연기관 트럭에 대한 수요를 충족하기 위해 구동 효율과 경제성을 높였다.

  트라톤 그룹의 기술 전문성을 바탕으로, 만트럭 전용으로 개발한 D30 엔진은 MAN 팁매틱 14단 기어박스, 새로운 브레이크 및 공기역학적 설계를 통해 우수한 연료 절감성과 기존 대비 최대 3.7%의 이산화탄소(CO2) 감소를 달성했다. 이를 통해 CO2 배출량 따른 통행료를 부과하는 일부 국가에서는 기존 보다 운행비를 절감할 수 있다.

  

  한편, 만트럭버스코리아는 이번 ‘IAA 상용차 모터쇼 2024’에 한국 고객도 초청한다. 한국 고객들은 만트럭버스 그룹의 전기 트럭과 수소 트럭을 포함한 최신 차량 라인업을 관람할 수 있다.

  

  만트럭버스그룹, IAA 상용차 모터스 참가 '디젤부터 수소까지'

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  BMW 코리아는 오늘(10일) 오후 3시부터 온라인 전용 차량인 ‘뉴 M440i xDrive 쿠페 온라인 익스클루시브’와 ‘뉴 M440i xDrive 컨버터블 온라인 익스클루시브'를 BMW 샵 온라인을 통해 판매한다.

  BMW 뉴 M440i xDrive 쿠페 및 컨버터블 온라인 익스클루시브는 정규 판매 모델에 여러가지 편의 사양을 추가한 온라인 전용 모델이다.

  

  뉴 M440i xDrive 온라인 익스클루시브는 수평 바, M 로고,  M 키드니 그릴이 새로운 디자인의  어댑티브 LED 헤드램프와 어우러져 더욱 날렵한 인상을 자아낸다.

  탄소 섬유 강화 플라스틱 소재의 M 미러캡은 고성능 모델의 스포티한 감성을 강조한다. 뒷모습에는 레이저 리어램와 유광 블랙으로 처리한 리어 디퓨저가 시선을 사로잡는다.

  

  파워트레인은 익스클루시브는 48V 마일드 하이브리드 기술을 적용한 직렬 6기통 가솔린 엔진을 탑재, 이전보다 향상된 392마력의 최고출력과 55.1kg·m의 최대토크를 발휘한다. 여기에 8단 자동변속기를 맞물려 정지 상태에서 시속 100km까지 뉴 M440i xDrive 쿠페가 4.4초, 뉴 M440i xDrive 컨버터블이 4.8초 만에 가속한다.

  편의 사양은 액티브 크루즈 컨트롤, 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널, 파킹 어시스턴트 플러스를 기본 적용했다.

  

  가격은 뉴 M440i xDrive 쿠페 온라인 익스클루시브가 9,330만 원, 뉴 M440i xDrive 컨버터블 온라인 익스클루시브가 9,900만 원이다.

  

  BMW코리아, 뉴 M440i 한정판 출시 '온라인 전용'

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  폭스바겐 코리아는 10일 골프 GTI 리미티드 에디션을 100대 한정 출시했다. 골프 GTI의 다이내믹 감성을 극대화한 한정판 모델로 오팅어(OETTINGER)사의 ‘에어로다이내믹 바디킷’을 적용한 것이 특징이다.

  

  70년 넘는 역사를 가진 오팅어는 폭스바겐, 아우디, 스코다, 세아트 등 폭스바겐 그룹 산하 4개 브랜드의 전용 튜닝 제품을 개발하고 생산하는 튜닝사로, 폭스바겐 그룹과의 오랜 협력 관계를 유지하고 있다.

  

  골프 GTI 리미티드 에디션은 기존 골프 GTI에 오팅어사의 프론트 및 루프 스포일러, 리어 디퓨저를 장착하여 최적화된 에어로다이내믹 성능을 발휘한다.

  

  프론트 스포일러는 차량의 부력을 감소시켜 공기저항을 줄여주고, 루프 엣지 스포일러와 리어 디퓨저는 골프 본연의 다이내믹한 실루엣을 더욱 돋보이게 한다. 이와 함께 독일 볼프스부르크의 상징을 담아낸 ‘볼프스부르크 뱃지’가 함께 제공되어 골프 GTI 리미티드 에디션만의 차별점을 만들었다.

  

  골프 GTI는 2리터 가솔린 터보 엔진을 탑재하여 최고출력 245마력, 최대토크 37.7kg.m의 성능을 발휘한다. 여기에 7단 DSG 변속기를 맞물렸다. 공인연비는 복합 11.5km/l, 도심 10.1 km/l, 고속 13.9 km/l이다.

  

  첨단 사양은 다이내믹 차체 제어 시스템(Vehicle Dynamics Manager), 프로그레시브 스티어링, IQ.라이트-LED 매트릭스 헤드램프, 전방추돌경고 프론트 어시스트, 긴급제동 시스템을 적용했다.

  가격은 5,230만 원(부가세 포함)이며, 100대 한정으로 판매한다.

  

  폭스바겐코리아, 골프 GTI 한정판 출시 '단 100대'

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  기아는 인도자동차딜러연합회(FADA, Federation of Automotive Dealer Association)가 현지시각 3일(화) 발표한 고객경험지수 조사에서 일반 브랜드 부문 종합 1위를 달성했다고 10일(화) 밝혔다.

  인도자동차딜러연합회는 인도 내 약 15,000개 딜러사가 가입되어 있는 공신력 있는 단체로, 인도 정부 및 자동차 제조사와 협력해 다양한 시장 데이터를 발표하고 있다.

  

  올해 처음으로 실시한 고객경험지수 조사는 ▲판매 경험 ▲서비스 경험 ▲상품 경험의 3개 분야에서 약 8천명의 고객이 응답했다.

  기아는 3개 분야 중 판매 경험과 서비스 경험 2개 분야에서 각각 1위를 기록해 전체 12개 일반 브랜드 중 종합 1위를 달성했다.
   

  

  기아, 인도 고객 사로 잡아 '고객만족도 1위'

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  현대차·기아의 전용 전기차 플랫폼 E-GMP에 탑재된 동력시스템이 3년 연속 ‘워즈오토(WardsAuto)’ 최고 10대 엔진에 선정되며 최고 수준의 전동화 기술력을 전세계에 입증했다.

  현대차그룹은 10일(화) 현대차 아이오닉 5 N과 기아 EV9 GT-라인(이하 EV9)의 동력시스템이 워즈오토가 선정하는 ‘2024 워즈오토 10대 엔진 및 동력시스템(Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems)’을 수상했다고 밝혔다.

  특히 이번 수상은 E-GMP 기반의 전용 전기차 두 대가 동시에 선정됐을 뿐만 아니라 2022년 아이오닉 5, 2023년 아이오닉 6에 이어 3년 연속 선정됐다는 점에서 현대차그룹 전용 전기차 플랫폼 E-GMP의 우수성이 다시 한번 입증됐다고 볼 수 있다.

  

  미국의 자동차 전문 매체인 워즈오토가 1995년부터 매년 선정해 온 ‘10대 엔진’은 세계적으로 높은 인지도를 바탕으로 자동차 파워트레인 기술 분야의 ‘오스카 상’으로 불릴 만큼 권위를 인정받고 있다.

  파워트레인 분야에서 전동화 추세가 빠르게 진행되면서 워즈오토 측은 2019년부터 수상 명칭을 ‘최고 10대 엔진(10 Best Engines)’에서 ‘최고 10대 엔진 및 동력시스템(10 Best Engines & Propulsion Systems)’으로 변경했다.

  30회 째를 맞는 올해 결과는 미국에서 판매되고 있는 신차에 탑재된 34개 파워트레인을 대상으로 워즈오토 심사위원단이 성능과 효율, 기술력 등을 종합 평가해 최종 10개의 파워트레인을 선정했다.

  

  최고 10대 엔진으로 선정된 아이오닉 5 N과 EV9의 동력시스템은 우수한 주행 성능과 1회 충전 주행 가능 거리, 첨단 주행 관련 기술 등에서 높은 평가를 받았다.

  아이오닉 5 N은 고성능 사륜구동 시스템을 바탕으로 전∙후륜 모터 합산 478kW(650마력, 부스트 모드 기준)의 최고 출력과 770Nm(78.5kgf·m, 부스트 모드 기준)의 최대 토크를 자랑하며, 84.0kWh의 고출력 배터리와 고성능 EV 특화 열관리 제어 시스템 등 다양한 고성능 전기차 N 전용 기술들을 적용해 압도적인 주행성능을 갖춘 것이 특징이다.

  EV9은 99.8kWh의 대용량 배터리를 탑재해 최대 501km의 1회 충전 주행 가능 거리를 제공하며, 400/800V 멀티 초급속 충전 시스템ᆞV2L 등 혁신적인 전동화 사양은 물론 탑승객을 위한 여유로운 공간과 다양한 2열 시트 옵션을 갖췄다.

  

  현대차그룹 E-GMP 동력계 워즈오토 ‘최고 10대 엔진’ 수상

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  ㈜인제스피디움(대표: 이승우)이 추석 연휴를 맞아 가족 단위 방문객들을 위해 ‘전통 놀이 체험 존’과 ‘전 부치기 체험’을 무료로 운영한다고 밝혔다.

  9월 16일(월)에는 함께 방문한 가족, 친구들과 함께 전을 직접 부쳐보고, 만든 전을 시식할 수 있는 ‘전 부치기 체험’을 호텔 로비층에 위치한 카페 ‘S-라운지’에서 오후 3시부터 5시까지 진행한다. 전 부치기에 서툰 참가자는 현장에서 인제 지역 어르신들이 노하우를 전수받을 수 있으며, 산적꼬치전, 메밀전, 감자전 등 각종 전을 직접 만들어 먹으며 추석의 정을 느껴볼 수 있다. 인제스피디움 투숙객이라면 무료로 체험해 볼 수 있는 이번 행사는 선착순 10팀(최대 4명)에 한해 참여할 수 있다.

  또한 전통 놀이 체험 존은 9월 16일부터 18일까지 3일간 호텔 로비층의 그랜드볼룸 앞에서 상시 운영된다. 투호, 윷놀이, 제기차기 등의 전통 놀이를 즐길 수 있는 체험 존은 인제스피디움 방문객이라면 별도의 참가비 없이 누구나 자유롭게 참여해 한국 고유의 전통 놀이를 즐길 수 있다.

  

  인제스피디움 이승우 대표는 “추석을 맞아 요즘에는 쉽게 접하기 어려운 전통문화를 가족들이 함께 즐기며 소중한 추억을 만들기 바라는 마음으로 정성껏 준비했다”라고 말했다.

  

  인제스피디움, 추석에 무료 전통 놀이 체험존 운영

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  일본 토요타 자동차는 6일(현지시각) 내년에 도입하는 전기차에 탑재할 차세대 전지와 전고체 개발 및 생산 계획을 일본 경제 산업성으로부터 승인받았다고 발표했다.

  토요타의 이번 계획은 프라임 플래닛 에너지 & 솔루션즈와 프라임 어즈 EV 에너지에서 생산하는 차세대 전기(성능판)와 토요타 자동차가 만드는 전고체 전지의 개발 및 생산 계획이다. 연간 생산능력은 9기가와트이며 투자 총액은 2450억엔 이 중 856억엔은 조성금으로 교부가 결정됐다.

  

  이번 결정은 일본 경제산업성이 결정하는 ‘축전지 안정공급 확보를 도모하기 위한 대처방침’에 근거한 것이다. 경제안전보장추진법에 따라 특정 중요물자로 정부가 지정하면 교부금을 풀어 기업이 여기에 투자 대응하는 민관합동 투자 개발 방식이다.

  일본은 축전지 산업은 장치 산업으로 대형 설비에 대한 대규모 투자가 필요할 터. 설비업계나 재료 제조사 그리고 공급 체인을 포함한 일본 축전지 산업 전체의 제조 능력 그리고 기술을 유지 및 향상하기 위한 정부의 지원이 최종 결정된 셈이다.

  

  토요타자동차는 자동차 메이커로서 정부의 이런 결정에 부응하고 향후 일본에서 전지를 개발하고 생산하는 것을 진행한다. 이로서 일본 산업을 한층 더 발전시키고 축전지의 생산 기반 강화에 공헌하는 것과 동시에 전지의 경쟁력을 높이는 것을 필두로 전동차의 상품력을 높이겠다고 밝혔다.

  토요타 자동차는 전동화에 대해 멀티패스 웨이를 축으로 한 탄소 중립 실현을 목표로 하고 있다. 다시 말해 전동화에 소극적으로 보이는 입장은 전동화만으로 탄소중립을 이룰 수 없다고 보는 멀티패스 웨이를 기본축으로 하고 있기 때문이다.

  

  日 토요타, 리튬이온 배터리 생산 계획 정부 승인 확정

• 한국자동차모빌리티산업협회는 추석 연휴 기간 자동차 이용자의 안전한 운행을 위해 국내 자동차 제작사와 함께 「2024년 추석맞이 자동차 무상점검 서비스」를 실시한다고 9일 밝혔다.

  

  이번 추석맞이 자동차 무상점검 행사는 9월 11일(수) 오전 08:30분부터 9월 13일(금) 오후 17:30분까지 3일간 국내 5개 제작사(현대자동차, 기아, 한국지엠, 르노코리아, KG모빌리티)가 모두 참여해 실시한다.

  

  현대차와 제네시스는 1,234개 서비스 협력사(블루핸즈)에서, 기아는 17개 직영 서비스센터와 755개 서비스 협력사(오토큐)에서 실시하며, 쿠폰을 다운로드(9/4-6, 소진  시까지) 하여 무상점검을 받을 수 있다.

  점검 내역은 공조장치, 타이어 공기압 등 일반 점검을 비롯하여 엔진룸과 하부를 점검한다.

  

  한국GM은 쉐보레와 GMC 고객 대상으로 무상점검을 실시한다. 약 400개의 서비스센터에서 엔진오일, 에어컨 필터, 오토미션 오일 등 총 8개 항목의 무상점검 서비스를 시행한다.

  그뿐만 아니라  긴급출동 및 차량 견인 서비스를 받을 수 있도록 추석 당일을 제외한 명절 기간 동안 종합 상황실(쉐보레 고객센터: 080-3000-5000, GMC 고객센터: 080-800-3305)을 운영한다.

  

  르노코리아는 7개 직영 서비스센터와 380개  서비스 협력사에서 무상점검을 실시한다. 배터리, 벨트류, 브레이크 계통 등을 점검한다.

  

  KG모빌리티는 2개 직영 서비스센터와 319개 서비스 협력사에서 무상점검을 실시한다 공조장치, 타이어 공기압을 비롯한 일반점검 및 엔진룸과 하부 점검을 실시한다.

  

  국산차, 추석맞이 무상점검 실시 '상황실 운영'

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  현대자동차가 2024 WRC 그리스 랠리에서 올해 네 번째 우승컵을 들어 올렸다. 

  현대차는 9월 5일(목)부터 9월 8일(일, 현지시간)까지 그리스 라미아(Lamia)에서 열린 ‘2024 WRC(World Rally Championship)’ 시즌 10라운드에서 현대차 월드랠리팀 참가선수 전원이 1, 2, 3위를 석권하는 트리플 포디움을 달성했다고 9일(월) 밝혔다.

  그리스 랠리의 정식 명칭은 ‘아크로폴리스 랠리 그리스(WRC EKO Acropolis Rally Greece)’로 험난한 비포장 노면과 고온 기후로 인해 WRC 랠리 코스 중 가장 어려운 지역의 하나로 꼽힌다. 총 305.3km의 거친 주행 코스에 제조사와 선수들이 얼마나 유연하게 대처하느냐가 관전 포인트였다.

  

  이번 경기에 티에리 누빌(Thierry Neuville)과 다니 소르도(Dani Sordo), 오트 타낙(Ott Tänak) 등 3명의 선수가 현대차 월드랠리팀 'i20 N Rally1 하이브리드’ 경주차로 출전했다.

  현대차 월드랠리팀이 이번 랠리에서 전체 포디움을 석권하는 최고의 성적을 거둔 배경에는 아크로폴리스 랠리의 더운 기후와 비포장 노면에 맞춰 'i20 N Rally1 하이브리드’ 경주차의 컨디션을 최상으로 이끌어 낸 점이 주효했다.

  

  다른 팀들의 경우 대부분의 차량들이 기술적인 신뢰성 및 내구성 문제가 있었던 반면 현대팀의 'i20 N Rally1 하이브리드’ 차량들은 이러한 큰 문제없이 주행을 완료할 수 있어 포디움을 독식하는 결과를 이뤄낼 수 있었다.

  현대팀 티에리 누빌은 팀 동료 2위 다니 소르도와 1분 이상의 차이로 1위를 차지하며 현대 월드랠리팀에 시즌 네 번째 우승컵을 선사했다.

  현대팀의 다니 소르도, 오트 타낙 역시 초반 이슈는 있었지만 이후 안정적인 주행을 바탕으로 2위, 3위에 이름을 올리며 트리플 포디움을 달성했다.

  

  현대차 2024 WRC 그리스 랠리 '포디움 싹쓸이'