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  현대차는 8일 미국 자동차 전문 매체인 ‘켈리블루북(Kelley Blue Book)’에서  ‘2025 최고 전기차(Best Electric Cars of 2025)’을 수상했다.

  이로써 아이오닉 6는 지난 2023년, 켈리블루북 ‘2023 최고 전기차’로 처음 선정된 이래 2024년과 올해까지 3년 연속으로 수상했다.

  

  켈리블루북은 주행성능(Power, Ride, And Handling, 내장(Contemporary Interior), 외장(Exotic Exterior), 주요 편의 기능(Our Favorite Features And Tech), 주행거리 및 충전성능(Range And Charging), 안전성(Safety Ratings) 등 주요 항목들에 대한 수백여 시간의 주행평가를 거쳐 아이오닉 6를 2025 최고 전기차로 선정했다.

  

  이 밖에도  아이오닉 6는 2023 월드카 어워즈에서 ‘세계 올해의 차(WCOTY)’를, 지난해 11월 미국 자동차 전문 웹사이트 애드먼즈(Edmunds)가 발표한 전기차 충전 시간당 주행거리 평가에서 1위를 차지했으며, 미국 에너지부∙환경보호청(EPA) 이 공동 운영하는 연료 절약 정보 사이트 퓨얼 이코노미(Fueleconomy)에서 최고 연료 소비 효율 차에 오르기도 했다.

  

  또한 아이오닉 6는 유럽에서도 많은 수상을 받았다. 지난해 9월 독일 올해의 차 어워드 뉴 에너지 부문을 수상했으며, 11월에는 2024 아일랜드 올해의 차에, 12월에는 2024 스코틀랜드 올해의 차와 대형 EV 부문에 선정됐다. 또한 올해 3월 2024 영국 올해의 차 어워드서 패밀리카 부문을 수상한 바 있다.

  

  美 자동차 전문지, 최고의 전기차로 ‘아이오닉 6’ 낙점

• 정부는 6일 한덕수 국무총리 주재로 국정현안관계장회의를 열어 '전기차 화재 안전관리 대책'을 발표했다. 이번 발표는 전기차 안정성 확보와 자하 주차장 등 안전관리 강화를 포함했다.

  

  먼저 정부는 배터리 인증제를 올해 10월로 앞당겨 시범사업을 실시하고 배터리 제조사, 형태, 주요 원료 등 주요 정보까지 의무적으로 공개하도록 했다. 

  

  전기차 정기검사 시 배터리 검사 항목도 대폭 늘린다. 현행 검사 항목에서 셀 전압, 배터리 온도, 충전, 열화 상태, 누적 충, 방전 등을 추가한다. 한국교통안전공단 검사소는 물론 민간 검사소까지 전기차 배터리 진단기 등 검사 인프라를 조속히 확충하는 한편, 배터리 이력관리제는 내년 2월부터 차질 없이 시행한다.

  또한 정부는 전기차 제작사와 충전사업자의 책임보험 가입을 확대하여, 전기차 화재로 인한 소비자 피해 보호를 강화한다. 

  

  내년부터 제조물 책임보험에 가입하지 않은 자동차 제작사에 대해 전기차 보조금 지급을 제외하고, 제조물 책임보험 가입을 의무화하는 방안도 추진한다. 이와 함께, 국내외 주요 제작사가 시행 중인 차량 무상점검을 매년 실시하도록 권고하여 배터리 안전관리에 대한 기업의 책임을 강화한다.

  BMS(배터리 관리 시스템)의 기능을 개선하고, 운전자의 실사용을 늘린다. BMS 연결·알림 서비스 무상제공 기간을 연장(예 : 5년 → 10년 등)하고, 자동차 보험료 할인과 홍보 캠페인을 통해 사용자 확대를 도모한다.

  

  또한 정부는 스마트 제어 충전기 보급을 확대하고, 이미 설치된 완속충전기도 사용연한, 주변 소방시설 등을 고려하여 스마트 제어 충전기로 순차적으로 교체한다.

  다만, 여론 등을 고려하여 기존 건물에 대해 내년 1월부터 시행할 예정이던 전기차 주차구역‧충전시설 확대(2%) 의무이행 시기를 지방자치단체 협조를 통해 1년간 유예한다.

  정부는 지하주차장 등 안전관리도 강화한다. 신축 건물의 지하주차장에 습식 스프링 클러를 의무화하고, 지하주차장 내부 벽‧천장‧기둥 등에는 방화성능을 갖춘 소재를 사용하도록 내년 상반기까지 관련법령(건축법 시행령)을 개정한다.

  

  정부, 전기차 화재 관리 대책 발표 '전기차 검증 강화'

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  BMW는 5일(현지시간) 토요타와 수소차 개발에 협력해 2028년에 양산형 모델을 내놓겠다는 목표를 밝혔다. 

  BMW는 토요타와 차세대 수소 파워트레인을 공동 개발할 것이라 밝혔다. 공동개발한 차세대 수소 파워트레인은 BMW와 토요타 양사가 각각 개별로 사용한다. 브랜드 특성과 정체성을 유지하기 위한 목표다.  

  

  BMW는 지난 2023년에 토요타와 협력해 BMW iX5 수소 차량 테스트를 성공한 바 있으며, 현재 공동 개발 중인 파워트레인을 기반으로 2028년에 수소차를 양산할 계획이다.

  수소 전용으로 차량이 나오는 것은 아니며, 차량에 수소를 비롯하여 다양한 파워트레인을 제공할 것이라 밝혔다. 다시말해 오로지 수소에만 의존하는 것이 아닌 하이브리드 형태를 띄게 될 것으로 보인다. 

  

  또한 BMW는 토요타와 수소차 인프라 구축에도 협력한다. 저탄소 수소를 생산하고 유통 및 보급 시설을 구축하는 회사와 협력하고 있다.

  

  BMW, 2028년 양산형 수소차 출시 선언 '토요타와 함께'

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  KG모빌리티가 6일 개발한 PLC 모뎀 장착 충전기 대응이 가능한 소프트웨어 개발 후 충전기 제조사들과 호환성 테스트에 착수했다고 밝혔다. 

  PLC 모뎀 장착 전기차 충전기는 정부가 내년 보급을 확대하려는 일명 '스마트 충전기(화재예방충전기)'다. 정부는 이 충전기를 내년에 9만대로 확대하겠다는 정책을 내놓은 바 있다. 환경부 스마트 충전기로도 불리는 이 충전기는 수집된 데이터를 충전 서비스 사업자 서버로 전송해 다시 환경부 배터리 빅데이터 센터로 전송 후 전기차 화재를 예방하고 제어하는 기능을 수행한다. 

  

  KGM측은 전기차 보급 확대 및 화재예방을 위해 협조한다는 목적으로 차량 소프트웨어 개발을 끝내고 충전기 제조사들과 함께 호환성 테스트를 진행하려는 것이다. 회사는 또 시판 중인 토레스 EVX가 이미 화재예방에 특화된 기능을 갖추고 있다고 덧붙였다. 

  토레스 EVX 배터리 셀은 중국 BYD가 제공하는 LFP 배터리셀이다. KGM은 LFP 배터리 셀이 외부 충격이나 고온 화재에도 열폭주 및 손상이 발생하지 않았던 사례를 강조했다. 특히 지난해 12월 부산 북구의 강변도로를 달리던 토레스 EVX의 추돌 사고시 승용차 앞부분에서 발생된 것으로 추정되는 화재가 토레스 EVX까지 옮기며 차량이 전소되었음에도 토레스 EVX에 탑재된 LFP 배터리는 강한 외부 충격이나 고온 화재에도 열폭주 및 손상이 발생하지 않았던 사례를 예로 들었다. 

  

  KGM 관계자는 “이번 스마트충전기 제조사 대상 호환성 테스트 시행은 실용적이며 창의적인 제품으로 안전하고 즐거운 모빌리티 경험 제공이라는 제품개발 비전을 바탕으로 안전을 최우선으로 하는 전기차 및 배터리 개발을 추진해왔으며, 이러한 KGM의 고객 안전 중심의 개발 방향을 통해 전기차 안전성을 강화하고 전기차에 대한 국민 불안을 해소하기 위해 최선을 다할 계획”이라고 밝혔다.

  

  KG모빌리티, PLC모뎀 장착 충전기 호환성 테스트 착수

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  BMW 코리아(대표 한상윤)가 오는 10일 오후 3시, BMW 샵 온라인을 통해 9월 온라인 한정 에디션 5종을 출시한다.

  9월에 선보이는 온라인 한정 에디션은 ‘X3 xDrive20i M 스포츠 프로 파이널 에디션’과 ‘620d 및 630i xDrive 그란 투리스모 M 스포츠 프로 파이널 에디션’, ‘i7 M70 xDrive 인디비주얼 투톤 에디션’, ‘XM 레이블 브루클린 그레이 에디션’ 등 총 5종이다.

  한정 에디션은 BMW 샵 온라인을 통해 구매 가능하다.

  

  BMW X3 xDrive20i M 스포츠 프로 파이널 에디션은 외관에 카본 파이버 키드니 그릴 등 M 퍼포먼스 파츠를 적용했다. 실내에는 새로운 크리스털 기어 노브를 적용했다.

  가격은 8,130만 원(부가세 포함)이며, 160대 한정 판매한다.

  

  BMW 620d 및 630i xDrive 그란 투리스모 M 스포츠 프로 파이널 에디션은 M 스포츠 프로 패키지와 색다른 옵션을 적용해 스포티한 감각을 강조한 것이 특징이다.

  외관에 블랙 키드니 그릴과 M 하이글로스 쉐도우라인 익스텐디드, 레드 브레이크 캘리퍼를 추가했으며, 실내에는 M 시트벨트를 적용했다. 아울러 BMW 인디비주얼로만 선택할 수 있는 스페셜 페인트인 ‘드라빗 그레이’와 ‘탄자나이트 블루’도 선택 옵션으로 제공한다.

  

  이외에도 620d 그란 투리스모 M 스포츠 프로 파이널 에디션은 20인치 더블 스포크 휠과 하만 카돈 서라운드 사운드 시스템을 적용했다.

  기본 가격은 9,110만 원, 스페셜 페인트를 적용한 가격은 9,230만 원(부가세 포함)이며, 78대 한정 판매한다.

  

  630i xDrive 그란 투리스모 M 스포츠 프로 파이널 에디션은 20인치 스타 스포크 휠과 바워스 & 윌킨스 다이아몬드 사운드 시스템을 적용했다.

  가격은 1억530만원, 스페셜 페인트 적용 시 1억650만원(부가세 포함)이며, 94대 한정 판매한다.

  

  BMW i7 M70 xDrive 인디비주얼 투톤 에디션은 지붕과 차체에 각각 다른 색상을 적용한 것이 특징이다. 블랙 사파이어와 BMW 인디비주얼에서만 만날 수 있는 드라빗 그레이를 각각 지붕과 차체에 적용했다. 실내에는 스모크 화이트 BMW 인디비주얼 메리노 가죽 시트를 적용했다.

  가격은 2억4560만원이며, 3대 한정 판매한다.

  

  BMW XM 레이블 브루클린 그레이 에디션은 차체에 M 브루클린 그레이 메탈릭 페인트를 적용하고 측면에 토론토 레드 컬러의 캐릭터 라인을 적용해 외장색과 대비감을 주는 것이 특징이다.

  실내 곳곳에도 적용된 레드 색상 디테일은 검은색과 조화를 이뤘다. 카본 파이버 M 시그니처 인테리어 트림을 적용했으며, 시트와 인테리어에는 피오나 레드 및 블랙 색상의 ‘BMW 인디비주얼 메리노 & 익스클루시브 콘텐츠’를 기본으로 탑재했다.

  가격은 2억5160만원이며, 16대 한정 판매한다.

  

  BMW, 9월 한정 에디션 5종 출시 '온라인 전용'

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  세계 최대 전기차 제조사로 등극한 BYD가 지난해에 이어 올해 1월부터 7월까지도 테슬라를 꺾고 세계 판매 1위를 지켰다.

  올해 7월까지 전세계에 등록된 전기차는 모두 854만 3천여대로 전년 동기 대비 20.8%가 증가한 것으로 나타났다. 이 수치는 PHEV와 BEV를 합한 것인데, 이 중 BYD가 테슬라를 꺾고 1위를 차지했다.

  

  이로서 BYD의 세계 시장 점유율은 21.6%로 늘어났는데 최근 5일 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 세부적인 내용이 확인된다. 우선 1~7월 BYD는 지난해 같은 기간 대비 25.7% 늘어난 184만1000대의 전기차를 판매했다. 이는 글로벌 전기차 판매량 854만 3천대의 21.6%에 해당한다.

  BYD는 중국 시장에서 우선 두드러진 성공을 이뤄냈다. BYD는 중국 시장에서 거의 모든 세그먼트에 전기차를 선보였고 고급차와 저가형 모델에는 신규 브랜드를 앞세워 시장 점유율을 확대했다. BYD에게 가격경쟁력은 물론 중요한 조건이지만 완성차 업체의 전동화 속도가 늦은 지역에서는 가격 경쟁력과 함께 자체 상품성도 좋은 평가를 받고 있다. 아울러 미국과 유럽의 경우 관세장벽이 없는 국가에 생산시설을 구축해 관세장벽을 우회하는 투트랙 전략으로 시장을 공략하고 있다.

  

  BYD의 순수전기차 판매량은 약 83만5000여대다. 이는 테슬라의 순수 전기차 판매 비중에 육박하는 것으로 사실상 테슬라에게는 가장 위협적인 존재로 부상한 것.

  2위 테슬라는 주력 차종인 모델3와 모델Y 판매량 감소로 전년 대비 4.9% 줄어든 95만4000대를 판매했다. 시장 점유율은 전년 동기 대비 3% 줄어든 11.2%다. 유럽에서만 전년 동기 대비 12.2% 감소했으며, 북미에서도 8.3% 줄었다. 테슬라 상하이 공장의 주요 수출 국가인 유럽지역의 관세 인상에 따른 가격 경쟁력 부담으로 인해 판매량 부진은 이어질 것으로 보인다.

  3위는 중국의 지리(Geely) 그룹으로 53.3% 늘어난 64만5000대를 판매했다. 중국 내수 시장은 물론 중국 외 시장에서 볼보와 폴스타를 중심으로 점유율을 확대했다. 4~6위는 폭스바겐그룹, 상하이차그룹, 창안그룹 순이다.

  

  다만 이같은 움직임이 중국 전기차 업체의 남미·동남아 등 신흥시장 선점 원동력이 되고 있다는 분석이다. 보고서는 BYD가 올해 남미에서 브라질을 중심으로 4만2000대, 아시아에서는 태국을 중심으로 4만8000대를 판매하며 점유율을 빠르게 확대하고 있다고 전했다.

  한편, BYD의 한국 시장진출은 임박해 판매사로 도이치모터스, 한성자동차, 세영모빌리티, 삼천리모터스, 하모니오토가 부상 중인 것으로 나타났다.

  

  BYD, 지난해 이어 2024년까지 세계 판매 1위 지켜

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  2024년 세계 판매 1위 전기차 제조사 BYD의 글로벌 진출 행보가 계속되고 있다. 이달 3일 수리남의 수도인 파라마리보에서 첫 쇼룸을 연데 이어 5일에는 에콰도르 키토에서 열리는 아우토문도 오토쇼에 BYD 돌핀을 공개하는 동시에 쇼룸도 열었다.

  에콰도르 시장은 남미의 핵심 시장이지만 워낙 문턱이 높은데다 보수적인 터라 중국 업체의 진입이 그동안 상당히 어려웠던 곳으로 알려져 있었다. BYD는 에콰도르에 진출한 7번째 브랜드가 됐다. 무엇보다 에콰도르는 내연기관차에 대한 의존도가 큰데다 전기차 충전인프라가 미흡한 관계로 수용자들에게 거부감이 큰 상황. BYD는 에콰도르 현지업체는 물론 정부와 손잡고 인프라 설치에 나서기로 했다.

  

  키토 행사에서 선보인 BYD 모델은 돌핀의 현지화 모델인 ‘유안UP’이다. BYD의 시그니처 블레이드 배터리로 구동되며 NEDC 사이클 기준 380km를 마크하는 주행거리를 갖고 있어 도심 통근 수단으로 이상적이라는 평가를 받는다. 아울러 이 차는 174마력에 290Nm을 통해 정지상태에서 100km/h까지 단 7.9초에 이르는 강력한 주행성능을 발휘한다.

  아울러 안드로이드 오토와 애플 카플레이를 모두 지원하는 스마트 캐빈 시스템으로 젊은 소비자들에게 강력하게 어필한다는 것. 여기에 8.8인치 LCD 계기판 보드와 12.8인치 적응형 회전 플로팅 패드가 장착되어 있다.

  

  BYD는 글로벌 진출을 최근 강화하고 있는 중국 업체 가운데 가장 강력한 네트워크 확장능력을 보여주고 있다. 특히 수리남에는 BYD의 돌핀, 씰, 유안 플러스, 송 플러스 등 4가지 모델을 한꺼번에 공개하며 세몰이에 나섰다.

  

  BYD 글로벌 진출 강화, 수리남이어 에콰도르까지 쇼룸 열어

• 엔카닷컴이 오늘(5일) 2024년 9월 중고차 시세를 공개했다. 2021년식 인기 차종, 6만 km, 무사고 차량 대상이다.

  올해 9월 국산차 및 수입차 전체 평균 시세는 0.33% 미세하게 하락했지만. 국산 및 수입 대표 디젤 모델의 평균 시세가 전월 대비 1.13% 상승해 눈길을 끌었다. 이는 중고차 시장에서 연비가 뛰어나 경제적인 디젤 모델의 수요가 여전히 꾸준하고, 친환경 및 전동화 정책으로 국내 디젤차 시장이 축소되며 디젤 중고차의 시세 방어에 영향을 미친 것으로 분석된다.

  

  국산차 전체 평균 시세는 전달 대비 0.62% 하락했다. 전반적으로 시세 변동이 크지 않지만, 디젤 SUV • RV는 시세가 상승하는 경향을 보였다.

  국산 SUV, 현대 팰리세이드 2.2 2WD 프레스티지는 1.76% 시세가 상승했으며, 현대 더 뉴 싼타페 2.2 2WD 프레스티지는 1.49%, 기아 카니발 4세대 9인승 프레스티지는 1.55%, 기아 스포티지 5세대 2.0 2WD 노블레스는 0.75% 상승했다.

  

  반면 제네시스는 시세가 하락했다. GV70 2.5T AWD는 전월 대비 5.16% 큰 폭으로 떨어져 4천만 원 초반대를 보였으며, GV80 2.5T AWD도 1.05% 시세가 하락했다. 이 외 LPG SUV 모델인 르노 더 뉴 QM6 2.0 LPe RE 시그니처 2WD는 1.79% 시세가 하락했으며, 대부분의 차량들은 1% 미만으로 시세가 오르거나 하락한 보합세를 보였다.

  

  수입차의 평균 시세는 전월 대비 아주 미세하게 상승한 0.03%로, 대형 SUV 중심으로 시세가 상승하는 경향을 보인다.

  

  디젤 모델인 BMW X5 (G05) xDrive 30d xLine의 이 달 시세는 전월 대비 4.30% 올라 수입차 중 가장 높은 상승폭을 보였으며, 볼보 XC90 2세대 B6 인스크립션은 3.19%로 세 달 연속 시세가 상승했다. 반면 벤츠 GLE-클래스 W167 GLE300d 4MATIC은 전월 대비 1.38% 다소 하락했다.

  이 외 E-클래스 W213, 5시리즈 (G30), A6 (C8) 등 독일 세단 모델 및 쿠퍼, 티구안 2세대, 카이엔 (PO536) 등 SUV 모델은 지난달과 비슷한 1% 미만의 적은 시세 변화를 보였다.

  

  엔카닷컴, 9월 중고차 시세 공개 '디젤 수요 뚜렷'

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  지프는 2일 뉴 랭글러 투스카데로 리미티드 에디션 판매를 시작했다. 전용 컬러 및 액세서리가 특징이며, 국내에 21대만 배정했다. 가격은 8,190만 원이다.

  투스카데로는 지프의 특별 한정판 색상 중 하나로, 크로마틱 마젠타 (고채도의 진한 핑크색) 컬러를 말한다. 핑크색은 새벽이나 황혼 시간대 잘 보이지 않아, 사막에서 위장색으로 활용했다. 실제로 제2차 세계대전 중 영국의 한 부대가 차량을 핑크색으로 도색한 적이 있다. 

  

  제2차 세계대전 중 탄생한 지프 역시 ‘밀리터리’ 근간을 이어받아 현대화한 핑크색 차량을 선보인다. 

  이번 리미티드 에디션은 기존 뉴 랭글러 루비콘 하드탑에 순정 액세서리 3종을 추가했다. 한정판 투스카데로 색상을 기본으로 스테인리스 스틸 재질의 도어 실 가드(Door Sill Guard), 전 좌석 그랩 핸들, 캐스트 알루미늄 소재의 주유구 커버, 특별 배지를 추가 장착했다.

  

  지프는 군(軍)이 전통적으로 의전행사에서 큰 경의와 환영을 표할 때 발사하는 ‘예포 21발’에서 착안해 전 세계 6천 대 중 국내에 21대를 배정했다.

  뉴 랭글러 투스카데로 리미티드 에디션 가격은 루비콘 하드탑 단일 모델로 8,190만 원이다.

  

  지프, 랭글러 리미티드 에디션 출시 '국내 단 21대만'

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  KG 모빌리티(이하 KGM)가 글로벌 전문 무역 상사인 STX와 협력해 페루 육군에 렉스턴 스포츠를 공급한다고 밝혔다.

  이의 일환으로 페루 육군 관계자와 STX 일행이 4일 평택공장을 방문해 간담회를 갖고 생산 라인 투어와 함께 렉스턴 스포츠를 시승했다.

  

  

  평택공장 대회의실에서 열린 간담회에는 KGM 박장호 대표이사와 페루 육군 관계자 및 STX 일행 등 관계자들이 참석했다.

  또한, 영국 도로교통공사와 불가리아 국민재난안전청 등에 관용차로 공급되기도 했으며, 지난 2013년에는 페루에 경찰차로 2천여 대의 렉스턴이 공급된 바 있다.

  

  특히 렉스턴 스포츠는 국내 시장에서도 통상적인 주행성능과 안전성은 물론 까다로운 야전 적합성 평가를 통해 등판 및 장애물 극복 능력 등 성능과 품질, 안전성을 인정 받아 지난 2019년 국군 지휘차량으로 선정되어 각급 부대에 실전 배치 된데 이어, 2022년에도 국군 지휘차량으로 공급되는 등 우수한 평가를 받고 있다.

  

  KGM은 이번 렉스턴 스포츠 공급을 시작으로 페루 육군의 다양한 니즈에 맞춰 일반 차량뿐만 아니라 특수 목적 차량 개발에도 적극적으로 대응해 협력해 나갈 예정이다. 공급 물량은 올해 400여 대를 시작으로 2025년에 2,000여 대로 확대해 나간다는 계획이다.

  

  KGM 관계자는 “렉스턴 스포츠 등 KGM 모델이 글로벌 시장에서 제품력 등 경쟁력을 인정 받으며 페루 등 주요 수출국의 관용차로 보급되고 있다”, 며 “페루 육군과의 적극적인 협력을 통한 공급 확대는 물론 신흥시장 개척 및 신제품 론칭과 차별화된 마케팅 전략 등 공격적인 시장 대응을 통해 글로벌 판매 물량을 늘려 나갈 것이다.”라고 말했다. 

  

  KGM 렉스턴 스포츠, 페루 육군 군용차 된다