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  제네시스가 제 30회 부산국제영화제에 발전기금을 포함해 의전차량만 100여대를 투입하는 등 공을 들이고 있다. 

  18일부터 25일까지 열리는 부산국제영화제에 제네시스는 '제네시스 퍼블릭 부스'를 설치하고 시네마틱 스튜디오를 구성하며 다양한 콘텐츠를 관람객들에게 전한다. 

  

  부산국제영화제는 아시아를 대표하는 한류 영화 산업의 중심지로 부상했다. 제네시스를 여기에 자사의 부스를 설치하고 관람객들을 맞이하는 것. 특히 제네시스 시네마틱 스튜디오는 제네시스 및 영화제와 함께한 추억을 인터뷰 영상과 사진으로 남길 수 있는 공간으로 구성했다. 

  이와 함께 제네시스는 영화제 개막식이 열리는 17일 감독과 배우 및 참석  인사들이 레드카펫으로 이동하기 전 머무르는 백스테이지 '더 스크린'을 운영하고 다채로운 모습을 짧고 강한 영상으로 남겨 제작한다. 

  

  제네시스 관계자는 “영화와 예술에 대한 제네시스의 진심을 보여줄 수 있는 기회라고 생각한다”며 “앞으로도 문화·예술과의 지속적인 교감을 통해 브랜드 철학을 더욱 풍부하게 전달하겠다”고 말했다.

  한편, 제네시스는 아시아 최대 규모의 영화제인 부산국제영화제를 지난 2017년부터 공식 후원하고 있으며, 이번에도 전 차종 100여 대 규모의 의전차량 및 발전기금 등을 지원한다.

   

  

  제네시스, 부산국제영화제에 의전차 100대 투입, '발전기금까지'

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  KGM이 전기 픽업트럭 무쏘 EV가 출시 6개월 만에 6천대 판매를 돌파하며 올해 판매목표를 달성했다고 17일 밝혔다. 

  지난 3월 중순 출시 후 526대를 판매하며 눈길을 끈 무쏘 EV. 이후 월 1천대 평균 판매량을 유지하며 올해 판매 목표를 달성했다. 여기에는 온라인 판매 전략과 각종 금융 상품 개발 등 전략이 힘을 보탰다.

  

  여기에 5년간 600만 원 수준의 운영비와 각종 친환경차 혜택까지 더해져 더욱 경제적이다. 실구매가는 국고 보조금 652만 원 및 지자체(서울시 기준) 보조금 186만 원을 받아 실제 구매 가격은 3천만 원 후반대(3,962만 원)로 형성되며, 소상공인은 추가 지원과 부가세 환급 등 전용 혜택을 받아 3천만 원 중반까지 낮아진다.

  KGM 관계자는 “무쏘 EV의 목표 조기 달성은 전기차 수요 둔화와 픽업 시장 정체라는 상황 속에서 이루어낸 성과라는 점에서 의미가 크다”라며 “앞으로도 다양한 니즈에 대응하며 No.1 픽업 브랜드로서의 입지를 넓힐 것”이라고 밝혔다.

  

  한편, 경쟁차로 주목받은 기아 타스만은 국내에서 올해 누적 판매량 6,152대가 팔렸다. 

  

  KGM 무쏘 EV, 출시 후 6천대 판매, '타스만은?...'

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  혼다코리아(대표이사 이지홍)가 미들급 클래식 네이키드 모터사이클 ‘GB 시리즈’의 신모델 2종 ‘GB350’과 ‘GB350S’를 국내 최초로 출시한다고 17일 밝혔다.

  

  GB시리즈는 다루기 쉬운 경량 차체 구조와 저회전 영역에서도 높은 출력과 토크를 발휘하는 엔진으로 125cc 이하의 소형 모터사이클에서 미들급 모터사이클로 바꾸려 하는 소비자들을 위한 차다. 

  두 모델 모두 348cc 공랭식 단기통 엔진을 탑재해 최고출력 21.1ps/5,500rpm, 최대토크 3.0kg.m/3,000rpm을 발휘한다. 

  

  GB350과 GB350S의 가격은 각각 618만원, 628만원(VAT포함, 개소세 인하분 반영)이며 9월 19일(금) 공식 발매된다. GB350은 맷블랙, 화이트, 블루(투톤) 총 3가지 컬러로, GB350S는 그레이 단독 컬러로 판매된다. 혼다 GB 시리즈는 전국 혼다 모터사이클 공식 딜러뿐만 아니라 판매점에서도 구매 가능하다. 

  

  600만원대 혼다 네이키드 바이크, GB350 국내 출시

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  기아가 16일 영업용 택시 사용자들을 위한 대화면 특별 사양을 공개했다. PV5 택시를 위한 것으로 '올인원 디스플레이 2'다. 기아가 외부 파트너사와 소프트웨어 부문 협력을 통해 내놓은 전용 어플리케이션이다. 

  기아의 올인원 디스플레이 2는 기존 별도의 외부 기기로 분산되어 있던 영업용 택시기사들의 환경을 하나에 몰아 넣음으로 해서 편의성을 추구하는 방식이다. 카카오 T나 미터앱, 내비게이션을 비롯해 결재 등을 모두 한번에 몰아 넣은 것. 

  

  작동 방법도 비교적 간단하다. 택시기사가 스티어링 휠 버튼만으로 콜 카드를 수락하고 하이패스 시스템 이용 시 요금은 자동으로 합산된다. 기아의 올인원 디스플레이 2는 당초 니로 택시에 들어갔던 올인원 디스플레이 1의 발전형 모델이다. 

  이번 ‘올인원 디스플레이 2’는 기아가 고객 중심 PBV 사업 철학을 바탕으로 외부 소프트웨어 파트너사와의 협력 체계를 구축해 PBV 전용 인포테인먼트 시스템에 탑재되는 어플리케이션(앱)을 개발한 첫번째 사례라는 점에서 의의가 있다.

  한편 지난 6월 출시된 PV5 택시는 71.2kWh 배터리가 탑재돼 358km의 1회 충전 주행거리를 갖췄으며, ▲프로텍션 매트 ▲1열 시트백 C타입 USB 단자 ▲1열 시트백 하단 풋레스트 ▲2열 슬라이딩 도어 ▲PBV 전용 인포테인먼트 시스템 등 다양한 편의사양을 통해 실용적인 택시 운행 환경을 제공한다. 

  

  기아 PV5 택시 위한 화면 '올인원 디스플레이 2' 선 뵈

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  GS글로벌이 16일 BYD T4K 하이내장탑차를 실구매가 2,111만원으로 출시한다고 밝혔다. T4K 냉동탑차에 이은 두번째 전기 특장차 모델이다. 

  새로 공개한 GS글로벌의 BYD T4K 하이내장탑차는 전장 5,450mm, 전폭 1,860mm, 전고 2,770mm로 기존 1톤 내장탑 대비 적재 효율성과 편의성을 크게 높였다. 탑 내부는 길이 2,970mm, 너비 1,730mm, 높이 1,800mm의 부피로 활용도를 극대화해 도심 배송 및 소형 물류 운송에 최적화돼 있다.

  

  약 82kWh 용량의 BYD LFP 블레이드 배터리를 탑재한 T4K 내장탑차는 환경부 기준 204km의 동급 최장 상온 복합주행거리를 제공한다. 고전압 배터리를 기반으로 별도의 보조 배터리 없이 차량 내 전력 활용이 가능하며, V2L(Vehicle to Load) 기능을 통해 다양한 전기 장비 구동도 지원한다. 덕분에 소규모 상인이나 택배·유통업 종사자들이 보다 편리하고 효율적인 전기차 운행을 경험할 수 있다.

  특히 전기차 특유의 저소음 및 무진동 주행 성능으로 새벽 배송이나 주거 밀집 지역에서도 부담 없는 운행이 가능하다. 또한 내장탑은 PE(폴리에틸렌) 소재와 내장탑은 GI(용융아연도금) 판넬과 철제 프레임을 적용해 부식 방지와 단열 성능을 높였으며, 운행 안정성과 유지 관리 편의성을 함께 확보했다.

  

  T4K 내장탑차의 판매 가격은 부가세 포함 5,250만원이며, 국고 및 지자체 보조금 미대상 차량이지만 GS글로벌에서 구매지역 및 소상공인 여부와 상관없이 동급 규모의 보조금을 지원한다. 자체 보조금은 2대 이상 구매시에도 적용 가능하며 자체 보조금 2,000만원, 기본 프로모션 1,000만원, 취득세 지원 프로모션 140만원을 전국 동일하게 적용해 2,110만원에 구매 가능하다. 기존에 전기차를 구매한 경우에도 해당 프로모션을 받을 수 있어, 추가로 전기트럭을 구매할 수 있는 기회이다. 또한 10월 31일까지 출고한 고객 중 10월 13일까지 사전계약 등록을 완료한 고객에게는 50만원의 사전계약 프로모션도 진행한다.

  

  BYD T4K 하이내장탑차, 2천만원대 '미친 가성비'

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  현대차 더 뉴 아반떼 N TCR이 TCR월드투어 5라운드를 모두 석권했다고 15일 현대차가 밝혔다. 시즌 세번째 우승컵을 들어 올린 셈이다. 

  현대자동차는 '더 뉴 엘란트라 N TCR(국내명: 더 뉴 아반떼 N TCR)'이 9월 12일(금)부터 14일(일, 현지시간)까지 호주 테일럼 벤드에 있는 더 벤드 모터스포츠 파크(Tailem Bend, The Bend Motorsport Park)에서 개최된 '2025 TCR 월드투어' 5라운드 우승을 차지했다고 15일(월) 밝혔다.

  

  현대자동차는 올해 열린 5번의 라운드에서 총 3번의 우승을 거두며 시즌 우승을 향한 여정에 더욱 박차를 가할 계획이다.

  현대자동차 관계자는 "TCR 월드투어 호주 경기에서 우승을 달성해 매우 기쁘다"며 "2025 시즌 드라이버 챔피언십과 제조사 챔피언십을 목표로 하반기 경기에서 최선을 다하겠다”고 말했다.

  이어지는 TCR 월드투어 6라운드는 오는 10월 17일(금)부터 19일(일, 현지시간) 한국 인제에 있는 '인제 스피디움(Inje Speedium)'에서 개최된다.

  한편, TCR 월드투어는 제조사의 직접적인 출전은 금지하고 제조사의 경주차를 구매한 프로 레이싱팀이 출전하는 '커스터머 레이싱(Customer Racing)' 대회다.

  

  현대차 더 뉴 아반떼 N TCR, 2025 TCR 월드투어 5라운드 석권

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  BYD 공식딜러 DT네트웍스가 부산 동래에 BYD코리아 전시장과 서비스센터를 동시에 개관하고 기념식을 열었다고 15일 밝혔다. 

  부산 경남 지역에 3번째로 마련한 BYD코리아의 접점으로 대중교통 접근성이 뛰어난데다 전시와 서비스 및 부품까지 원스톱으로 관리하는 3S(Showroom·Service·Spare parts)형태다. 

  

  DT네트웍스 권혁민 대표이사는 “부산 및 경남 시민들의 전기차에 대한 관심이 높아지는 가운데, 부산광역시 최초의 3S 타입 BYD Auto 전시장을 선보이게 되어 기쁘다”며, “앞으로도 DT네트웍스는 부산·경남권을 비롯해 전국적으로 고객 접점을 더욱 확대해 나가며, BYD 브랜드가 추구하고자 하는 친환경 모빌리티 라이프를 보다 더 쉽게 경험하도록 노력하겠다”고 말했다.

  BYD코리아 조인철 승용부문 대표는 “네트워크 확장을 통해 고객과의 접점 강화는 BYD 신뢰 향상을 위한 중요한 전략”이라며 “앞으로도 BYD코리아는 전국 단위로 시민들의 생활권을 고려한 네트워크를 확장하며, 어디서든 신뢰할 수 있는 브랜드로 자리매김하겠다”고 밝혔다.

  

  이로써 BYD코리아는 전국에 총 22개의 전시장과 15개의 서비스센터를 확보하게 되었으며, 올해 연말까지 전국 단위의 전략적 네트워크 구축을 목표로 30개 전시장과 25개 서비스센터 확보를 목표로 하고 있다.

  

  DT 네트웍스, 부산 동래 BYD 통합 센터 개관

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  기아가 자사의 대표 미니밴 카니발의 2026년형 하이리무진 모델을 15일 출시했다. 트림을 신설하고 편의사양을 끌어올려 고급감을 최대한 챙기는 데 집중했다. 가격도 손 봐 9인승 노블레스가 6,327만 원부터 4인승 시그니처 모델은 9,780만 원으로 1억 언저리까지 올랐다. 

  기아는 The 2026 카니발 하이리무진 후석의 21.5인치 스마트 모니터와 7인치 터치식 통합 컨트롤러(4인승 전용)에 ccNC 테마의 최신 GUI(Graphic User Interface)를 적용하고, BOSE 프리미엄 사운드(12스피커, 외장앰프)를 선택사양으로 신규 운영해 고객에게 더욱 향상된 시각적·청각적 경험을 제공한다.

  

  또한, 두께를 늘리고 레벨 루프 타입(고리로 매듭지은 형태)의 스트라이프 패턴을 적용한 ‘고급형 카매트’를 새롭게 적용하고, 후석 측·후면 글라스에 기본 적용된 ‘주름식 커튼’에는 스티치 라인 추가 및 주름 방식 개선을 통해 작동성과 디자인 완성도를 높여 고급스러운 분위기를 끌어올렸다.

  이와 함께 하이루프 앰비언트 무드램프와 스태리 스카이 무드램프에 메모리 기능을 추가해 사용자가 원하는 설정이 시동을 껐다가 다시 켜도 그대로 유지되도록 했으며, 4인승 모델의 후석 리무진 시트는 댐퍼 추가 및 소프트 패드 적용, 착좌 높이 하향을 통해 승차감을 더욱 향상시켰다.

  

  파워트레인은 1.6 터보 하이브리드와 3.5 가솔린 두가지로 운영한다. 

  

  '무적의 미니밴' 기아 카니발 하이리무진 2026 출시

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  2025 모빌리티 IAA에서 독일 변속기 제조사 ZF의 마티아스 이사(Mathias Miedreich)는 11일 8마력 에보 변속기를 새로 선보였다. 하이브리드 파워트레인에 적합한 변속기로 400v PHEV까지 대응할 수 있다.

  ZF사가 새로 변속기를 발표하면서 이 회사의 이사회 위원이자 전기 구동 기술 부문 책임자인 마티아스 이사는 하이브리드와 PHEV에 대한 회사의 연구결과와 업계 현황을 덧붙였는데 큰 주목을 받았다. 그는 “하이브리드화는 전동화에 대한 임지 방편이 아니라 현재로선 해답이다. 이제 글로벌 무대로 나가지 않는 자동차 회사는 찾아보기 힘들다. 그들의 공통된 문제는 유연성이다.”라고 말했다. 더불어 그는 “적어도 2032년까지는 전 세계적으로 하이브리드 자동차가 10% 성장률을 보일 것”이라며 다양한 자동차 브랜드들과 협업하며 얻은 자신의 의견을 덧붙였다.

  

  그의 발언은 완전히 새로운 소식이 아닐지라도 하이브리드 자동차에 대한 세계적인 인기에 대한 현 시점 업계 실무자의 현실을 나타내는 것으로 주목받고 있다. 특히 미국과 아시아 그리고 남미에서는 하이브리드 자동차의 독보적인 인기가 지속되고 있는 것이 현실이다.

  ZF사가 발표한 8마력 에보 8단 변속기는 ZF사가 그간 가장 성공적으로 평가받아온 8단 변속기에 8마력 전기모터를 더한 것으로 이전 8단 변속기에 비하면 구성품은 훨씬 더 줄어 들었고 토크 대응능력은 대폭 커졌다.

  

  이 변속기의 주요 대응 모델은 48V 마일드 하이브리드와 400V PHEV 시스템을 가진 자동차다. 예를 들어 플러그인 하이브리드(PHEV) 구성에서는 최대 전기 출력이 160kW에서 200kW로, 최대 전기 토크는 500N·m에서 600N·m로 증가한다. 입력축 손실은 약 28% 감소한다. 이는 추가적인 기능 개발과 더불어 이전 모델 대비 동일한 배터리 용량으로 최대 10% 더 향상된 주행 거리를 제공한다.

  변속기 안에 전기모터를 반영해 48V 마일드 하이브리드 시스템 자동차에 전기차 모드를 일부 가능하도록 하는 기술은 스텔란티스가 더 빠르게 적용했다. 푸조 308과 3008은 이미 우리나라에도 들어와 있다. ZF의 이번 신형 변속기가 향후 독일차에도 적용된다면 비슷한 효과를 나타낼 것으로 기대할 수 있다. 더불어 하이브리드 자동차들의 효율은 앞으로 변속기 부문에서 더 향상될 것으로 전망할 수 있다.

  

  ZF CTO 曰 “하이브리드 2032년까지 전성기 구가할 것”

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  토요타 준중형 세단 코롤라의 부분변경 모델이 10일 중국 공업화정보부 등록자료에 공개됐다. 브랜드 스스로 공개했다기 보다는 등재 후 몇 분 안에 퍼지는 중국 특징이 반영된 셈이다.

  이번에 드러난 토요타 코롤라는 최근 이 브랜드의 패밀리룩 그대로를 보여준다. 프리우스, 캠리, 라브 4 계열로 이어지는 디자인은 사실상 거의 쌍둥이 처럼 보일 정도로 비슷하다. 차의 용도에 따라 체급차이만 두었을 뿐 사실상 비슷한 디자인.

  

  C자형 주간주행등이 좌우를 감싸면서 얇은 라인으로 좌우 범퍼를 이어내는 디자인은 앞선 프리우스와 캠리 등 형제차들에서 이미 선보인 디자인이다. 여기에 단정한 범퍼와 프론트를 바짝 엎드려 낮춘 채 전면부 유리는 루프까지 곧고 길게 뻗었다.

  리어뷰도 앞서 차들에서 보여준 느낌과 큰 차이별점이 없다. 전면부와 마찬가지로 길고 얇게 뻗은 램프 디자인 그리고 좌우를 연결한 형태로 단정하지만 심심하다. 심지어 하이브리드 모델에서조차 푸른색이 가미된 브랜드 엠블럼을 제외하면 동일하다.

  

  다만 측면에서 휠 디자인은 날카로우면서도 존재감을 드러낸다. 사이즈도 기존 코롤라의 것과 비교하면 16인치와 17인치를 고를 수 있다. 동급의 경쟁자들이 감각적인 디자인과 인포테인먼트 기술을 듬뿍 담아내며 눈길을 끄는 것과는 다르다. 토요타 코롤라는 장점을 도드라지게 표현하기 보다는 단점을 지워내는 개발방식을 추구하며 베스트 셀링카 자리에 올랐다.

  한편, 토요타코리아는 국내에 코롤라를 들여올 계획이 현재로선 없다. 렉서스의 고급화 작업에 더 집중하며 국산차 그리고 유럽산 모델들과 차별화에 더 적극적인 모습이다.

  

  토요타 코롤라 부분변경 유출, ‘패밀리룩 넘어 트윈스룩’