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  로터스가 7일 에메야 기본형과 S의 환경부 인증을 완료했다고 밝혔다. 612마력의 강력한 출력을 품고도 최대 524km의 주행가능거리를 인증받은 게 인상적이다. 다만, 상온 대비 61.4%에 불과한 저온 주행가능거리는 아쉬움으로 남는다.

  

  에메야는 기본, S, R 등 3가지 트림이 있다. 이번에 추가 인증을 받은 트림은 기본과 S다. 두 트림은 동일한 102kWh 배터리를 장착했다. 환경부 인증 1회 충전 주행 가능 거리는 상온 기준 복합 524km, 도심 503km, 고속 551km다. 저온 환경에서는 복합 332km 도심 256km 고속 425km를 인증받았다. (20인치 타이어 기준)

   

  높은 주행가능거리 수치를 인증 받은 데엔 날렵한 외형으로 0.21cd에 불과한 공기 저항 계수를 기록한 것도 한 몫 한 것으로 알려졌다.

  

  파워트레인은 듀얼 모터를 장착해 최고출력 612마력, 최대토크 72.4kgm를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 4.15초에 불과하다.

   

  참고로 앞서 인증을 진행한 에메야 R은 최고출력 918마력을 발휘하고 1회 충전 주행 가능 거리는 최대 486km를 기록했다.

  

  충전 시스템은 800V 시스템을 갖췄다. 덕분에 400kW급 초급속 충전을 지원해 배터리를 10-80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 14분이면 충분하다. 즉 현대차그룹의 350kW 급속 충전기인 E-pit을 고스란히 이용할 수 있는 셈이다.

  에메야 가격은 기본형과 S가 각각 1억, 4,800만 원, 1억 6,990만 원. 고성능 트림 R은 1억 9,990만 원이다.

  

  환경부, 로터스 에메야 인증 완료... '상온은 524km, 저온은 322km?'

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  기아가 6일 봉고3 스마트 셀렉션 트림을 신설했다. 신규 트림은 봉고 출시 45주년을 기념한다. 고객 선호 사항인 자동 변속기와 하드 서스펜션을 기본 적용한 것이 특징이다. 스마트 셀렉션은 모두 2WD 초장축 킹캡 기준이며 가격은 2,215만 원부터다.

  스마트 셀렉션은 LPG 터보 1톤, 1.2톤 EV에 모두 추가했다. LPG 터보 스마트 셀렉션은 5단 자동변속기를 기본 장착했다. 또한 안전 사양도 기본화했다. 하드 서스펜션을 장착해 대용량 적재 하중에서도 차체 흔들림을 최소화했다. 여기에 차동기어잠금장치도 추가했다. 험로나 미끄러운 노면에서 안정성을 강화했다.

  

  EV 스마트 셀렉션은 GL 트림과 동일한 배터리를 적용했다. 1회 충전 주행 가능 거리는 211km다.

  봉고 스마트 셀렉션 트림의 가격은 LPG 1톤과 1.2톤이 각각 2,215만 원, 2,495만 원이다. EV 스마트 셀렉션 트림은 세제혜택 반영 전 기준 4,315만 원이다. 세 트림 모두 2WD 초장축 킹캡이다.

  

  기아 봉고, 45주년맞이 신규 트림 추가 '2215만원부터'

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  제네시스가 6일 신형 GV60 디자인을 공개했다. MLA 헤드램프와 27인치 통합 디스플레이 등 최신 기술을 대거 적용한 게 특징이다. 본격 판매 및 가격 공개는 올 1분기 중 진행할 예정이다.

  

  신형 GV60의 디자인 변화는 크지 않다. MLA 헤드램프를 적용해 제네시스가 추구하는 두 줄 이미지를 강조하는 한편, 범퍼를 보다 매끈하게 다듬었다. 동시에 범퍼 양쪽 하단엔 공격적인 이미지의 장식을 덧대 스포티한 이미지도 더했다.

  

  뒷모습 역시 범퍼 하단에 가로로 넓은 파팅 라인을 더하고 가로형 반사판을 덧대 차가 더 넓어보이는 효과를 불어넣었다. 동시에 범퍼 양쪽 끝엔 앞모습과 일체감을 더하는 장식 요소도 추가한 점도 눈에 띈다.

  

  인테리어는 최신 제네시스 기술을 듬뿍 적용했다. 끊김 없는 27인치 디스플레이는 계기판과 인포테인먼트 시스템을 통합시켜 말끔한 실내 이미지를 완성한다. 아울러 3-스포크 스티어링 휠 디자인도 새롭게 적용해 스포티한 이미지를 더한다.

  센터 터널 위엔 인포테인먼트 조작 장치와 주행 중 필요한 토글 스위치를 배치해 기존과 같은 사용성을 유지했다. 시동을 걸면 회전하는 크리스털 스피어 기어 다이얼도 그대로다.

  

  제네시스 GV60는 1분기 중 판매를 시작할 예정이다. 상세 사양과 가격도 출시와 함께 공개할 계획이다.

   

  

  제네시스 신형 GV60 디자인 공개, '잊혀진 존재감 끌어올릴까?'

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  BYD가 2024년 연간 판매량을 공개했다. 총 판매량은 427만 2,148대다. 전년 동기 대비 41.3% 증가한 수치인 동시에 설립 이후 최초 400만 대 이상 판매를 기록한 것이다.

  판매량만 보면 기성 자동차 브랜드 대비 높은 수준이다. 지난 2024년 1월부터 11월까지 혼다는 346만 1,081대, 닛산은 292만 3,760대, 현대차는 380만 9,424대를 판매했다. 남은 12월 판매량을 집계해도 BYD보다 낮을 가능성이 높은 셈이다.

  특히 닛산과 현대차는 전년 대비 각 14.3%, 1.7% 감소한 판매량을 기록했지만, BYD는 41.3% 상승이라는 폭발적인 성장을 거둔 점도 인상적이다.

  

  BYD 전기차 판매량도 눈여겨볼만 하다.176만 4,992대를 판매하며 전년 대비 12% 상승한 수치를 보였기 때문이다. 참고로 테슬라는 동기간 177만 3,443대를 판매하며 전년 대비 1% 감소했다.

  아울러 BYD 플러그인 하이브리드 판매량은 248만 5,378대에 달했다. 전년 동기간 대비 72.8%나 상승한 것이다.

  

  BYD의 해외 수출 대수는 41만 7,204대다. 전체 비중으로 따져보면 10%가 채 안되는 수준이다. 하지만 전년 대비 71.9% 판매량이 증가해 세계 속 BYD 존재감은 급격히 증가한 것으로 분석된다.

  한편 BYD는 오는 1월 국내 진출을 앞두고 있다. 진출과 함께 본격적인 판매를 시작할 예정으로 BYD 최대 규모 딜러사는 DT 네트웍스를 선정했다. 초기 주력 판매 차종은 아토 3와 씰을 투입할 것으로 보인다.

  

  BYD '24년 427만 대 판매, '테슬라 턱 밑 겨냥'

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  LG전자가 2일 ‘MX(Mobility eXperience) 플랫폼’ 콘셉트 카를 공개했다. 콘셉트 카는 모빌리티를 위한 라이프스타일 솔루션(Lifestyle Solution for Mobility)’을 주제로 제작했다. 오는 7일 CES 2025에서 전시할 예정이다.

  MX 플랫폼은 소형 미니밴으로 내부를 거주 공간으로 변경한 것이 특징이다. LG전자는 경험 공간으로 전환하는 모빌리티 산업의 트렌드에 맞춰 MX 플랫폼을 구상했다. 전세계 3만 1,000명을 대상으로 진행한 조사 결과를 제품화한 것이다.

  조사 결과 핵심 내용은 차에서 보내는 시간을 보다 즐겁게 보낼 수 있도록 콘텐츠를 다양화해야한다는 의견이 지배적이었다.

  

  따라서 MX 플랫폼은 차 내부 공간을 각자의 라이프스타일에 맞출 수 있도록 했다. 이 과정에서 LG의 AI가전과 IoT기기를 조합해 구성할 수 있도록 했다. 즉 컴퓨터를 통해 크리에이티브한 스튜디오로 구성할 수도 안락한 가구를 배치해 독서나 영화를 즐길 수 있는 공간 등으로 제작할 수도 있게 했다.

  아울러 LG AI 기술인 ‘LG 씽큐 온(LG ThinQ ON)’으로 일정 관리 및 다양한 정보 제공을 제공한다. 심지어 음식 주문과 세탁, 레스토랑 예약과 같은 외부 서비스도 연계할 수 있도록 할 계획이다. 나아서 차내 환경을 실시간으로 모니터링해 고객의 건강도 체크할 수 있는 기능도 넣었다.

  LG전자 HS사업본부장 류재철 사장은 “다양한 파트너사와 협업하며 모든 공간에서 고객의 일상을 연결하고 확장해 나갈 것”이라고 말했다.

  

  LG전자, 모빌리티 콘셉트 카 공개 '이동식 맞춤 공간'

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  현대차 인도 법인은 2일(현지시간) 크레타 EV를 공개했다. 크레타 EV는 인도 전략형 소형 SUV인 크레타를 기반으로 제작한 전기차다. 롱레인지 기준 51.4kWh 배터리를 장착하고 1회 충전 최대 주행 가능 거리는 473km다.

  크레타 EV는 내연기관 버전 크레타와 다른 디자인을 적용했다. 그릴을 막고 픽셀 패턴을 새겼다. 같은 패턴은 리어 범퍼에서도 찾아볼 수 있다. 중앙에는 현대차 로고와 충전구를 배치했다. 그릴 하단에는 액티브 에어 플랩을 적용해 공기흐름을 상황에 따라 조절할 수 있게 했다.

  

  연비 효율을 극대화하기 위해 타이어 역시 구름 저항이 낮은 타이어를 장착했다. 휠 역시 17이닟 에어로 합금 휠을 적용해 공기 저항을 줄였다. 테일게이트엔 일렉트릭 문구를 넣어 전기차임을 알 수 있게 했다. 

  배터리는 42kWh와 51.4kWh 두 가지중 선택할 수 있다. 1회 충전 주행 가능 거리는 각각 390km, 473km다. 충전 규격은 직류(DC)를 사용해 10%에서 80%까지 충전 하는데 걸리는 시간은 58분을 필요로 한다.

  

  편의 기능은 NFC 기능을 활용한 디지털 키, 전자식 변속기, i-페달, V2L을 지원한다

  한편 현대차는 인도 전기차 인프라를 확장할 계획이다. 향후 7년 동안 약 600개의 고속 공공 전기차 충전소 조기 도입을 가속화할 예정이다.

  

  현대차, 인도 현지 전략형 '크레타 EV' 공개

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  르노코리아(대표이사 스테판 드블레즈)가 1월 프로모션을 공개했다. 그랑 콜레오스 고객에게 5G 데이터 무제한과 4%대 이율의 할부 상품을 제공한다. 또한 아르카나, QM6, SM6 구매 혜택으로 무이자 할부 상품을 마련했다.

  그랑 콜레오스(Grand Koleos)는 2025년 구매 고객부터 5년간 무상 지원하는 5G 데이터를 기존 월 20GB 제한에서 무제한으로 확대해 제공한다. 그랑 콜레오스는 동승석에서도 이용 가능한 오픈알(openR) 파노라마 스크린으로 네이버 웨일 브라우저를 통한 유튜브, 시네마 OTT 서비스 등 다양한 채널의 영상 콘텐츠를 운행 중에 이용할 수 있다. 또한 그랑 콜레오스의 핫스팟 기능으로 무제한 5G 데이터를 다양한 전자제품과 와이파이 통신으로 연결하는 것도 가능하다.

  

  새해 첫 달 그랑 콜레오스를 일반 정액불 할부로 구매하면 4.7% 이율의 상품(최대 36개월)을 선택할 수 있다. 또한 스마트 유예 할부를 선택하면 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드 월 20만 원, 2.0 가솔린 터보 월 19만 원의 월 불입금으로도 구매가 가능하다. 스마트 유예 할부는 차량 가격의 일부를 만기 시점까지 상환을 유예하고 초기 월 납입 부담을 낮춘 상품이다.

  그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드 구매 고객에게 공식 파트너사를 통해 제공하던 중고차 가격 보장 서비스는 새해부터 2.0 가솔린 터보 모델 구매 고객에도 확대 적용한다. 지난해 구매 고객까지 소급 적용해 혜택을 제공한다. 그랑 콜레오스 중고차 가격 보장 서비스는 개인 또는 개인사업자 고객이 그랑 콜레오스를 구매해 운행하다가 차량을 반납하고 르노코리아 신차를 재구매하면 잔가보장율에 따라 잔존가치를 고객에게 보장하는 서비스다. 잔가보장율은 최대 80%에서 시작해 월간 1,250km씩 기준 주행 거리를 늘려가며 최장 5년까지 차등 적용된다. 여기에 기간 별 최소 주행 거리에 도달하지 않은 차량에 대해서는 5천km 구간 당 0.5%의 추가율을 보상한다.

  아르카나, QM6, SM6 구매 고객에게는 30만원의 혜택과 함께 조건별 무이자 할부 혜택을 제공한다.

  

  아르카나(Arkana)는 3개월 단기 할부는 물론, 24개월(할부원금 1500만 원 이하) 및 36개월(할부원금 1000만 원 이하) 할부 상품을 0% 이율의 무이자로 이용할 수 있다. 또는 일반 정액불 및 잔가보장 할부 상품에 제공되는 50만원 특별 혜택을 받는 것도 가능하다. 여기에 설귀성여비 혜택 30만 원, 각 판매 전시장 별 특별 프로모션 최대 20만 원, 재구매 1회 기준 20만 원 혜택을 적용하면 아르카나의 1월 최대 혜택은 120만 원이다.

  QM6는 3개월 단기 할부를 선택하면 100만 원의 혜택과 함께 0% 이율을 누릴 수 있다. 무이자 할부는 24개월(할부원금 2200만 원 이하)과 36개월(할부원금 1500만 원 이하)도 선택 가능하다. QM6 구매 시 일반 정액불 및 잔가보장 할부 상품을 이용하면 200만 원 특별 혜택(단, 할부기간 24개월 이상 및 할부원금 1500만 원 이상 기준)에 최대 50만 원의 각 판매 전시장 별 특별 프로모션, 설귀성여비, 1회 기준 재구매 혜택까지 모두 적용해 최대 300만 원의 혜택을 받을 수 있다.

  SM6는 2년 무이자 특별 혜택(단, 2024년 3월 이전 생산 모델 한)을 제공한다. SM6 인스파이어 트림의 경우 250만 원의 특별 프로모션과 생산 월 별 최대 150만 원의 혜택을 누릴 수 있어 설귀성여비, 1회 기준 재구매 혜택까지 더하면 최대 혜택 규모는 450만 원이다.

  

  르노코리아, 새해맞이 '무이자' 프로모션

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  환경부는 31일 렉서스 LX에 대한 배출가스 인증을 완료했다. 상세 트림은 LX 700h로 6기통 가솔린 엔진과 전기모터를 맞물렸다. 올해 출시할 것으로 알려졌다.

  렉서스 LX는 플래그십 SUV다. 바디 온 프레임 방식을 채택해 오프로드 성능을 강화한 것이 특징이다.

  

  LX 700h는 신규 하이브리드 시스템을 적용했다. 파워트레인은 3.4L V형 6기통 가솔린 엔진과 전기모터를 결합했다. 여기에 10단 자동 변속기를 맞물렸다. 이전 하이브리드와 달리 발전기와 엔진 스타터를 별도로 장착했다.

  

  엔진과 10단 변속기 사이에 모터 제너레이터를 장착해 하이브리드 시스템이 오작동 하더라도 4WD, 액티브 하이트 컨트롤 기능을 사용할 수 있다. 최고출력은 457마력 최대토크는 80.6kg.m를 발휘한다.

  

  LX 700h의 국내 판매가는 알려진 바 없다. 앞서 미국에 출시한 가격은 11만 9,850달러(한화 약 1억 7,608만 원)부터 시작한다.

  

  환경부 렉서스 LX700h 인증 완료, 'HEV, 대형 SUV로 등장할까?'

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  기아 미국법인은 EV9 시트 조립 불량으로 리콜을 실시했다. 2열과 3열 시트를 고정하는 볼트가 누락된 것이 이유다. 충돌 시 시트가 분리될 수 있다. 이에 기아는 2만 2,883대에 대한 리콜을 이행한다. 문제가 되는 EV9은 국내에서 생산했다.

  

  지난 9월 5일 EV9에서 3열 시트 볼트가 없다는 문제가 처음 제기되었다. 며칠 뒤에는 2열과 3열 시트에 볼트가 없는 두 번째 EV9을 발견했다. 이에 기아는 11월, 1,000대의 재고를 조사했지만 문제를 발견하지 못했다. 그럼에도 12월 초에 시트 볼트가 없는 세 번째 EV9을 발견했다.

  기아는 공장 조립 작업자의 실수에서 비롯되었다고 판단하고 자발적 리콜을 실시했다. 리콜 대상은 2023년 9월 25일부터 2024년 10월 15일까지 화성 광명 오토랜드에서 생산한 EV9이다.

  

  시트 불량 여부는 볼트를 확인하거나 덜 고정된 느낌이 나는지 보면 알 수 있다. 기아 미국법인은 문제가 되는 볼트를 무상으로 교환할 계획이다.

  한편 국내 EV9에 대한 리콜과 무상수리 소식은 발표하지 않았다.  

  

  美 기아 EV9, 시트 고정하는 볼트 누락 2만 3천대 '황당한' 리콜

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  BYD는 30일(현지시각)  30억 위안(한화 약 6,037억 원) 규모의 교육 자선 기금을 출범시켜 중국 전역의 35개 대학과 28개 과학기술박물관에 기부금을 마련했다.

  이 기금은 중국 내 고등교육 장학금과 친환경 자동차 기술에 대한 대중의 인식 제고를 위해 쓰일 예정이다. BYD는 중국 100개 이상의 대학과 협력해 장학금을 활용할 예정인데, BYD가 줄곧 주창해 온 ‘핵심 인재 개발’을 위한 것이다.

  

  BYD 왕찬푸 회장은 1997년 창업 이해 꾸준히 인재 개발 분야에 주력했다. 지난 2~3년 동안 BYD 기금을 받은 졸업생만 5만명이 넘는다. 이 인력 대부분은 BYD R&D에 직간접적으로 관여했고 인재 파이프 라인의 핵심을 이루고 있다.

  BYD는 지난 7년 동안 선전, 충칭, 시안 도시에 3개 스테이션, 4개 기지의 박사 이후 교육 시스템을 개발했다. 지금까지 BYD는 약 1,600명의 박사들이 모인 연구원을 교육했으며, 현재 약 1,400명이 교육 중이어서 중국에서 가장 큰 프로그램이 되었다.

  

  이외에도 BYD는 직원들의 삶의 질 개선을 위해 ‘BYD 빌리지’라는 복지 주택 프로젝트를 만들었고, ‘BYD 스쿨’로 9년제 학교 건설 자금을 지원했다. BYD는 세계 최대 자동차 제조업체라는 타이틀 외에도 R&D 인력도 세계에서 가장 많은 수를 보유하고 있다.

  

  中 BYD, 인재 개발에 '장학기금 6천억' 투입한다