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  마세라티는 4일 강남 전시장에서 한국 첫 신규 스토어 콘셉트와 그레칼레 푸오리세리에 스페셜 에디션 '컬러즈 오브 서울'을 공개했다. 컬러즈 오브 서울은 한국 건축물을 연상케 하는 디자인 요소가 특징이다.

  

  강남 전시장은 재단사의 아틀리에를 뜻하는 ‘사르토리아(Sartoria)’의 세련미와 작업실을 뜻하는 ‘오피치나(Officina)’의 가공되지 않은 감성을 두루 지닌 새로운 리테일 콘셉트를 적용했다.

  

  컬러즈 오브 서울은 그레칼레 트로페오 트림을 기반으로 켄 오구야마가 마세라티의 푸오리세리에 프로그램을 이용해 디자인했다. 켄 오쿠야마는 5세대 마세라티 콰트로포르테를 디자인하며 한차례 합을 맞춘 바 있다. 

  외관은 백자와 유사한 색상인 ‘비앙코 오다체(Bianco Audace)’를 적용했다. 여기에 블루 악센트를 추가해 선명한 색상으로 장식된 한국의 전통 건축물을 떠올리게 한다.

  

  실내에도 시트와 일부 도어트림에 블루 컬러를 적용해 한국 전통 건축물을 디자인적으로 구현했다.

  그레칼레 트로페오 스페셜 에디션 컬러즈 오브 서울은 마세라티의 푸오리세리에 프로그램을 통해 동일하게 커스터마이징 할 수 있다.

   

  

  마세라티, 그레칼레 스페셜 에디션 공개 '전통 한국 건축물 담았다'

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  BMW 코리아(대표 한상윤)가 세계적인 아트 페어 ‘프리즈 서울 2024(Frieze Seoul 2024)’의 개최를 기념하는 ‘BMW i7 xDrive60 2024 프리즈 서울 에디션’(이하 i7 프리즈 서울 에디션)을 BMW 샵 온라인을 통해 출시한다.

  BMW i7 프리즈 서울 에디션은 BMW의 럭셔리 순수전기 세단인 i7 xDrive60 모델에 BMW 인디비주얼 컬러 및 인테리어 사양을 적용해 선보이는 한정 판매 모델이다. BMW 코리아는 프리즈 서울이 처음 개최된 2022년부터 매년 이 아트 페어에 공식 파트너로 참여해오고 있다.

  

  BMW i7 프리즈 서울 에디션은 2개의 전기모터를 탑재해 최고출력 544마력을 발휘하며 정지상태에서 시속 100km까지 4.7초만에 가속한다. 1회 충전 주행 거리는 복합 438km다.

  이외에도 BMW i7 프리즈 서울 에디션에는 천장에서 펼쳐져 내려오는 31.3인치 ‘BMW 시어터 스크린’, 4D 사운드로 입체감과 몰입감을 극대화하는 ‘바워스 & 윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템’, 비행기 일등석에 탑승하는 듯한 편안함을 선사하는 뒷좌석 ‘이그제큐티브 라운지’, 앞뒤 도어를 자동으로 열고 닫을 수 있는 오토매틱 도어 기능 등 최고급 편의사양이 기본으로 적용된다.

  

  MW 샵 온라인을 통해 BMW i7 프리즈 서울 에디션 판매에 들어가며 가격은 2억3650만원이다. 

  

  BMW 코리아, 'i7 xDrive60 2024 프리즈 서울 에디션' 한정판 공개

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  볼보트럭코리아(대표이사: 박강석)는 9월 4일 (수) 서울 성수동에서 진행된 미디어 간담회에서 새로운 모델 볼보 FH 에어로(FH Aero)를 공개하고 국내 출시를 알렸다. 볼보 FH는 볼보트럭을 대표하는 베스트셀링 모델로, 볼보트럭은 올해 1월 FH 에어로를 글로벌 공개하며 새로운 라인업 구축을 알린 바 있다.

  볼보트럭코리아는 요한 셀벤(Johan Selvén) 볼보트럭 인터내셔널 부사장과 피터 하딘(Peter Hardin) 볼보트럭 인터내셔널 상품기획 총괄이사, 박강석 볼보트럭코리아 대표이사가 무대에 올랐다. 새로운 에어로시리즈는 볼보 FH에어로, 볼보 FH 에어로 일렉트릭, 볼보 FH 에어로 LNG 및 볼보 FH16 에어로 등 4가지 모델이 국내에 출시한다.

  

  볼보트럭 FH 에어로는 공기역학적 설계를 통해 에너지 소비 및 배기가스 배출을 5%까지 줄일 수 있다. 이외에도 다양한 신기술도 함께 적용되어 운전자로 하여금 보다 안정적이고 편안한 주행을 가능하게 했다.

  

  

  미디어 간담회에서 요한 셀벤 부사장은 “볼보트럭이 추구하는 가장 중요한 가치는 지속가능성이다. 우리는 경쟁력있는 운송 솔루션을 제공해 볼보트럭의 고객들이 마주한 지속 가능성 목표를 달성하면서 비즈니스를 운영할 수 있도록 고민해왔다.”며 “새로운 볼보 FH 에어로는 이런 고민을 바탕으로 만들어진 결과물이다. 볼보 FH 에어로는 고객과 환경에 보다 나은 결과를 가져올 것이라고 자신한다.”고 말했다.

  

  

  또한, 피터 하딘 총괄이사는 “볼보 FH 에어로는 그동안 볼보트럭이 에너지 효율성을 개선하기 위해 발전시켜온 기술의 집약체라고 할 수 있다. 새로운 확장형 공기역학 캡 디자인은 이전 모델보다 연료 효율성을 5% 가량 높였고, 새로운 카메라 모니터링 시스템은 안전성 역시 높였다.”라고 말했다. 또한 “더 높은 토크와 마력, 동시에 상당히 절감된 연료와 이산화탄소 배출량을 실현시킨 새로운 볼보 FH에어로는 미래 운송솔루션을 준비하는 볼보트럭의 진정성이 담긴 노력을 보여주는 하나의 예시다.”라고 전했다.

  

  볼보트럭의 최신형 '볼보 FH 에어로' 한국 상륙

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  혼다코리아(대표이사 이지홍)가 8인승 대형 SUV 파일럿의 신규 트림 ‘블랙 에디션(Black Edition)’을 4일 공식 출시한다. 

  

  혼다 파일럿 파워트레인은 V6 3.5L 직분사 DOHC i-VTEC 엔진과 10단 자동 변속기가 탑재됐다. 혼다 센싱(Honda SENSING)과 안전 차체 기술 ACE 바디 등 혼다만의 안전 기술을 통해 동급 최고 수준의 안전성을 확보했고, 미국 IIHS(미국 고속도로 안전보험협회) 충돌 테스트에서도 최고 안전등급 TSP+를 획득한 바 있다.

  

  새롭게 선보인 파일럿 블랙 에디션은 혼다 파일럿의 최상위 트림인 엘리트(ELITE)를 기반으로 고급스러운 스타일링이 특징이다.

  

  전면에는 블랙 그릴 바에 블랙 에디션 전용 엠블럼이 장착되어 존재감을 드러내며, 프런트 범퍼 하단 역시 블랙 컬러가 적용됐다. 20인치 블랙 알로이 휠은 한눈에도 웅장하고 강인한 스타일을 보여준다. 도어 하단 가니쉬, 리어 범퍼 하단, 도어 미러, 도어 몰딩까지 올 블랙 컬러를 적용하고, 후면에도 블랙 에디션 전용 엠블럼으로 엘리트 트림과 차별화된 파일럿 블랙 에디션만의 아이덴티티를 완성했다.

  

  인테리어도 블랙 에디션만의 독창적인 올 블랙 및 레드 컬러의 조합으로 고급스러운 실내 분위기를 연출한다. 블랙 스티어링 가니쉬, 블랙 헤드레스트가 디자인 통일성을 더했으며, 1열 헤드레스트 및 1열 플로어 매트에 블랙 에디션 로고가 새겨져 있다. 블랙 컬러의 시트에는 레드 엑센트와 스티치가 적용됐고, 실내 전반에 레드 컬러의 앰비언트 라이트를 통해 스포티하면서 유니크한 매력을 선사한다.

  

  혼다코리아 파일럿 블랙 에디션 출시, '뭐가 다른 건...'

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  지프 전기 SUV ‘지프 어벤저(Jeep Avenger, 이하 어벤저)’가 4일, 공식 출시했다.

  지프 어벤저는 순수 전기 파워트레인과 오프로드 기술을 결합해 다양한 기후와 노면에 대응하는 도심형 SUV로 디자인과 개발, 제작까지 모두 유럽에 뿌리를 둔 '유럽산' 소형 전기차다. 

  어벤저는 1회 충전으로 최대 292km를 갈 수 있다. 고속 충전기 기준 평균 약 24분 만에 배터리 잔량 20%에서 80%까지 충전이 가능하다. 

  

  내리막 주행 제어 장치(HDC) 기능이 기본 탑재돼 빗길이나 눈길 내리막 주행 중 속도 제어가 가능하고, 10.5m의 회전 반경 덕분에 좁은 골목 및 복잡한 마트나 백화점 등 회전형 주차장도 안전하게 빠져나갈 수 있다.

  스텔란티스코리아 방실 대표는 “아시아 최초로 국내 시장에 출시된 지프 어벤저는 기존의 지프 충성 고객뿐 아니라 완전히 새로운 고객층을 유입할 수 있는 다재다능한 소형 전기 SUV”라며 “일과 라이프의 완벽한 조화를 원하는 고객, 기존과 다른 차별화된 디자인의 전기차를 원하는 고객들에게 어벤저는 후회 없는 선택지가 될 것“이라고 말했다.

  

  지프 어벤저는 편의 및 안전 사양에 따라 ‘론지튜드(Longitude)’와 ‘알티튜드(Altitude)’ 2가지 트림으로 판매되며, 가격은 각각 5,290만원, 5,640만원이다.

  

  지프 콤팩트 전기 SUV 어벤저 국내 공식 출시 '5290만원부터'

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  독일 폭스바겐이 공장 폐쇄를 검토한다. 원인은 경영난으로 비용절감을 위한 방편이다. 다만 폭스바겐이 공장을 재배치하거나 이동하는 것이 아닌 '폐쇄'하는 사태가 거론되는 건 1937년 회사 설립 이후 처음이다. 

  2일(현지시간) CNBC, 로이터통신 등 주요외신에 따르면 올리버 블루메 폭스바겐 그룹 최고경영자(CEO)는 성명을 통해 “유럽 자동차 산업은 매우 까다롭고 심각한 상황에 처해 있다”며 “경제 환경이 더욱 어려워졌고 새로운 경쟁자들이 유럽 시장에 진입하고 있다”고 진단했다. 이어 그는 “특히 독일은 제조업 거점으로서 경쟁력에서 점점 뒤처지고 있다”며 “이제 과감한 조치를 취해야 한다”고 강조했다.

  

  폭스바겐은 “회사 산하 브랜드들이 전면적인 구조조정을 겪어야 할 것”이라며 차량 생산 및 부품을 생산하는 독일 공장 폐쇄도 더 이상 배제할 수 없게 됐다고 밝혔다. 이어 “단기 경쟁력 강화를 위해 구조조정이 긴급히 필요하다”며 2029년까지 모든 인력의 고용상태를 보장하는 고용 안정 협약도 종료한다. 폭스바겐이 1994년부터 유지했던 협약이다.  

  폐쇄 대상으로 선정된 공장은 현재 폭스바겐이 운영 중인 독일 6개 공장 가운데 최소 1곳으로 니더작센주 오스나브뤼크와 작센주 드레스덴 공장 중 하나가 될 확률이 크다. 그리고 이 중에는 니더작센주 공장이 청산 대상이 될 확률이 현재로선 더 큰데 최근 2대 주주들이 지목했기 때문이다.  

  

  폭스바겐이 구조조정에 나선 것은 다름아닌 전기차 전환에 따른 것. 회사는 2026년까지 약 100억 유로를 절감해야 하는데 기존 공장을 대상으로 삼은 것이다. 문제는 폭스바겐이 중국 시장 판매량이 예상과 빗나갔고 결국 재구조화를 선택했다는 것이다. 또 하나의 문제는 독일 내 폭스바겐 직원이 무려 29만 5천명이나 되는데 노조의 저항을 감당할 수 없다는 것. 폭스바겐 노조는 국내와는 달리 경영진을 임명하는 권한을 가진 감독위원회의 과반수 의석을 갖고 있다. 

  토마스 셰퍼 폭스바겐 ceo는 최근 인터뷰에서 "단순한 비용절감으로 해결 가능성이 없다. 브랜드를 모두 다시 구조화하고 가능성을 찾아야 한다"며 긴박함을 표현했다. 그의 발표는 유럽 자동차 제조업체 가운데 최악의 성적표를 받은 폭스바겐의 심정을 대변한다. 아울러 현재 BYD와 같은 중국 전기차 제조업체들의 공세에 사실상 대응할 무기가 없다는 것도 드러낸다. 실제 올해 폭스바겐 그룹의 영업이익률은 전년대비 11.4%가 떨어졌다. 디젤게이트 당시와 비슷한 수준이다. 

  

  폭스바겐을 둘러싼 정계 환경도 상황을 더욱 어둡게 만든다. 독일 튀링겐과 작센에서 치러진 지방선거에서 극우정당인 ‘독일을 위한 대안(AfD)’이 승리를 하면서 반대편에 섰던 폭스바겐의 입지를 더 조이고 있다.

  

  폭스바겐 경영난 심화, 원인은 '중국차 공습' 지적

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  현대차는 아이오닉 5, 아이오닉 6, 코나 일렉트릭에 E-밸류+(이 밸류플러스) 트림을 3일 출시했다.

  E-밸류+ 트림에는 스탠다드 트림과 동일한 배터리를 적용했다. 1회 충전 주행가능거리는 아이오닉 5가 368km, 아이오닉 6는 367km, 코나 일렉트릭은 311km다.

  

  E-밸류+ 트림을 반영한 시작 가격은 코나 일렉트릭이 4,142만 원, 아이오닉 5가 4,700만 원, 아이오닉 6는 4,695만 원이다. 지자체 보조금을 포함하면 3천만 원대 구매가 가능하다.

  

  현대차 전기차 라인업 쇄신, ‘3천만원대로 가격 추락’

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  현대차는 3일 ‘EV 에브리 케어+’를 출시했다. 이번 프로그램은 EV 안심 점검 서비스, EV 보증 연장, EV 전용 타이어 제공 등 다양한 혜택을 제공한다.

  EV 에브리 케어+는 고객의 전기차 불안감을 해소하고 전기차 이용 만족도를 높이기 위한 프로그램으로 9월 1일 이후 아이오닉 5, 아이오닉 5 N, 아이오닉 6, 코나 일렉트릭을 신규 출고하는 고객을 대상으로 시행한다.

  

  현대차는 EV 에브리 케어+에 무상 안전 점검 서비스 ‘EV 안심 점검’을 추가했다. 현대차 전기차를 구매하고 블루멤버스에 가입한 고객은 누구나 연 1회 최대 8년간 PE 룸, 차량 일반 점검 등 15종의 안전 점검을 무상으로 받을 수 있다.

  고객은 구입 후 1년 혹은 2만 km 이하 주행 시 차체 손상을 무상 수리하는 바디케어 서비스와 제조사 보증기간을 5년, 10만 km까지 연장할 수 있는 워런티 플러스를 무료로 받을 수 있다.

  

  아울러 현대차는 EV 에브리(EVery) 케어에서 제공했던 전손 시 고객 손실 및 대차 비용을 지원하는 신차 교환 지원 기간을 출고 후 1년 이내에서 2년으로 확대한다.

  이외에도 현대차는 전기차 구매 시 EV 전용 순정 타이어 2본 무상 제공, 중고차 매각 시 구매가의 55% 보장(개인 고객 限) 등 이번 프로그램을 통해 차량 구매부터 매각까지 지원한다.

  

  현대차, EV 에브리 케어 출시 ‘전기차 통합 케어’

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  애스턴마틴은 3일 신형 뱅퀴시를 공개했다. DBS 후속으로 6년 만에 돌아온 뱅퀴시는 DBS 대비 길이는 111mm, 휠베이스는 80mm 늘리고 V형 12기통 엔진을 장착해 애스턴 마틴의 새로운 GT 카로 재탄생했다.

  

  뱅퀴시는 롱 노즈 숏 테크 디자인으로 긴 보닛, 짧은 트렁크, 날렵한 차체 라인이 특징이다. 전반적인 디자인 틀은 DBS와 비슷하지만, 세부 요소를 다듬었다. 그릴은 수평선 패턴을 적용했고 개구부 면적을 DBS 770보다 13% 키워 냉각 성능도 더했다.

  

  헤드램프에 매트릭스 LED와 새로운 주간 주행등을 적용했다. 물방울 모양에 2단 구조로 되어 있는 것이 특징이다. 보닛에는 공기흡입구를 추가해 스포티함과 엔진 냉각 성능 두 가지 모두 챙겼다.

  

  옆모습은 보닛을 길게 뻗어 엔진을 강조했다. A필러와 전방 액슬 거리를 조정해 휠베이스를 80mm 늘렸으며, 앞 펜더 장식은 유광 검정 패널과 대비되는 밝은 크롬으로 마무리했다. 외장 업그레이드 팩을 선택하면 맞춤 컬러를 적용할 수 있으며, 장식 가운데에는 애스턴 마틴 레터링과 붉은색 ‘V12’레터링이 붙는다.

  

  뒤에는 중앙에 애스턴마틴 레터링이 있고 카본 파이퍼 패널 혹은 차체 색상으로 마감이 가능하다. 패널을 감싸는 리어램프는 7개의 LED 라이트 블레이드를 적용했다. 하부 전체를 감싸고 있는 디퓨저와 쿼드 머플러는 강렬한 인상을 준다. 여기에 고객의 요청에 따라 무게가 10.5kg 감소한 티타늄 배기 시스템 선택이 가능하다.

  

  실내는 운전 중 직관적인 사용성을 제공하는 디자인을 유지하고 있다. 낮고 수평적인 디자인이 특징이며 모든 운전자 제어 장치는 중앙에 배치해 자주 사용하는 기능을 쉽게 조작할 수 있도록 설계했다. 10.25인치 퓨어 블랙 터치스크린 시스템은 온라인 연결 기능을 제공하며, 단일 및 다중 손가락 제스처로 제어할 수 있는 기술을 적용했다. 또한 인포테인먼트, 공조, 일반 차량 설정을 제어할 수 있다.

  

  파워트레인은 5.2리터 V형 12기통 트윈터보 엔진을 장착했다. 여기에 8단 자동 변속기를 맞물려 최대출력 835마력, 최대토크 102kg.m를 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 3.3초 만에 달릴 수 있으며, 최고 속도는 345km/h로 애스턴마틴 양산 차량 중 가장 빠른 수치다.

  

  브레이크는 카본 세라믹 브레이크를 적용했으며 21인치 단조 합금 휠에는 피렐리 P ZERO AML(뱅퀴시 전용 여름 타이어)와 피렐리 P ZERO Winter 2 AML(애스턴마틴 전용 겨울 타이어)를 적용했다.

  운전자 첨단 보조 사양은 어댑티브 크루즈 컨트롤, 교통 신호 인식, 사각지대 모니터링을 적용했고 편의 사양은 바워스 앤 윌킨스(Bowers & Wilkins)의 15 스피커 오디오 시스템, 파노라믹 글라스 루프를 적용했다.

  

  애스턴마틴 뱅퀴시는 연간 1,000대 미만으로 한정 생산하며, 올해 4분기 첫 출고가 예정되어 있다.

  

  애스턴마틴, 신형 뱅퀴시 공개 '최고속도 345km/h'

• 국산 자동차 브랜드 현대, 기아, 르노코리아, GM은 2일 8월 실적을 공개했다.

  

  현대차는 8월 총 33만 2,963대를 판매했으며 국내 5만 8,087대, 해외는 27만 4,876대를 판매했다. 지난해 같은 기간과 비교해 전체 판매는 5.3% 감소, 국내 판매는 4.6% 증가, 해외 판매는 7.2% 감소했다. 

  

  국내 시장에서 세단은 그랜저 6,187대, 쏘나타 6,317대, 아반떼 3,939대를 판매했고 RV는 싼타페 5,715대, 투싼 3,965대, 코나 2,135대, 캐스퍼 5,031대를 판매했다. 

  포터는 5,170대, 스타리아는 2,951대 판매를 기록했으며, 중대형 버스와 트럭은 총 2,369대 판매했다. 제네시스는 G80 3,488대, GV80 2,161대, GV70 3,879대 등 총 1만 323대를 판매했다.

  

  8월 현대차의 국내 전기차 판매 대수는 총 3,676대로 연중 최다 판매 수치를 기록했다. 특히 캐스퍼 일렉트릭 판매 대수가 1,439대로 높은 비중을 차지한다.

  

  기아는 8월 총 25만 1,638대를 판매했고, 국내에 4만 510대, 해외에 21만 483대를 판매했다. 전년대비 전체 판매는 1.7% 감소했고 국내 판매, 해외 판매는 각 4.1%, 1.4% 감소했다.

  

  기아는 국내 시장에서 승용은 k5, k8, 레이를 각 2,690대, 2,711대, 3,710대를 판매했고 RV는 셀토스, 카니발, EV3가 각 5,551대, 5,534대, 4,002대를 판매했으며 스포티지는 5,988대로 기아에서 8월 간 가장 많이 판매한 차량이다.

  

  르노코리아는 8월 총 8,451대를 판매했다. 이 중 국내 판매는 1,350대, 해외 판매는 7,101대다.

  

  전년 동월 대비 전체 판매는 0.4% 증가했고, 국내는 10.1% 감소, 수출은 2.7% 증가했다. 국내 시장에서 아르카나 579대, QM6 672대를 판매했다.

  

  한국 GM은 8월 한달 동안 총 15,634대를 판매했다. 이 중 국내 판매는 1,614대, 해외 판매는 14,020대이다. 판매량은 전년 동월 대비 50.7% 감소한 수치로 노사간의 갈등이 주된 원인이다.

  

  국내 판매 1,614대 중 트랙스 크로스오버가 1,145대로 판매량을 견인하고 있다.

  

  국산차 8월 판매 실적 공개 ‘전년 동월 대비 판매 줄어’