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  벤틀리모터스가 지속가능한 가죽산업의 국제 NGO인 ‘유기농 가죽(Leather Naturally)’의 첫 자동차 회원이 되었다.

  

  ‘유기농 가죽’은 국제 비정부 기구(NGO)로 책임있는 순환 경재의 자연적 부산물로 인증받아 공급한 가죽만 사용한다는 목표로 설립된 기구다. 벤틀리모터스는 지속가능한 모빌리티 분야의 글로벌 리더가 된다는 목표로 ‘비욘드 100’을 전략화한 바 있는데 이번 NGO 가입은 이런 목표의 일환이다.앞서 2021년 벤틀리 모터스는 이미 영국에서 가죽 작업협회의 첫 자동차 회사로 이름을 올린 바 있다.

  

  가죽 산업 내에서 벤틀리 모터스는 기업으로서 성실히 책임을 다 한다는 것. 그리고 벤틀리 모터스는 영국의 올리브 오일 산업의 유기 부산물을 사용하는 지속 가능한 가죽 태닝 공정을 활용한 가죽 옵션을 소개했다. 일명 올리브 밀 웨이스트 워터 태닝 가죽은 유해한 중금속이나 미네랄 및 알데하이드가 없는 태닝제로 생산한다.

  

  벤틀리 모터스는 자사의 대부분 모델에 이 가죽을 반영한다. 그래서 가죽을 처리하는 절차는 핵심 과정으로 손꼽히는 분야다. 이 분야의 기술책임인 마크 스탱(Marc Stang)은 “가죽은 항상 수작업으로 만든다. 벤틀리의 우아함, 내구성, 품질을 구성하는 시대를 초월하는 소재다. 우리는 수십 년 전으로 올라가 시작한 풍부한 역사를 가지고 있다. 가죽은 우리의 비욘드 100 전략을 더욱 지원할 것이다.”라고 말했다.

  

  벤틀리모터스, 인증 가죽사용 국제 NGO 가입 ‘자동차 회사 최초’

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  포르쉐코리아가 22일 신형 타이칸을 출시했다. 지난 2019년 출시 이후 5년 만에 부분변경 모델이다.

  출시 트림은 스포츠 세단이 기본형, 4S, 터보, 터보S 네가지, 크로스 투리스모는 4, 4S, 터보 등 세가지를 선보인다. 아울러 오는 9월에는 ‘타이칸 터보 GT 바이작 패키지’, 12월에는 ‘타이칸 터보 GT’를 추가로 출시할 계획이다.

  

  디자인 변화는 소소하다. 부분 변경이기에 섀시 변화는 없다. 다만, 기본형과 터보 라인업의 범퍼 디자인을 달리해 차별을 둔 게 특징이다. 기본형 범퍼는 기존 ‘눈물 자국’ 디자인을 없애고 단정해진 모습으로, 터보는 보다 과감한 이미지를 더해 강인함을 더했다.

  

  이외 기본형 기준, 헤드램프 그래픽도 보다 얇게 다듬어 첨단 이미지를 강조했다. 옵션으로 마련한 HD-매트릭스 헤드램프를 더하면 광원 개수를 4개로 늘려 전방 시야를 더 효과적으로 확보할 수도 있다.

  

  파워트레인은 외모 변화보다 극적이다. 성능과 효율 모두 개선한 것. 리어 모터 출력을 이전 대비 80kW(약 108마력) 높인 것을 시작으로 모터 크기를 줄이고 무게도 10kg 덜어냈다. 또한 차세대 히트 펌프를 적용해 열 관리 시스템을 최적화했고 감속 시 회생 제동 용량도 기존 290kW에서 최대 400kW까지 높였다. 이를 통한 회생 제동을 통한 제동력은 0.46g까지 확보할 수 있다.

  

  트림별 출력(오버부스트)은 기본형 408마력, 4S 598마력, 터보 884마력 터보 S 925마력이다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 기본형 4.8초, 가장 빠른 터보 S는 2.4초로 이전 대비 각각 0.6초, 0.4초 줄였다.

  배터리는 기본형을 제외하고 모두 105kWh로 키웠다. 덕분에 환경부 인증 주행 가능거리는 최대 500km를 확보했다. 충전 규격은 320kW급으로 늘려 10%에서 80까지 충전하는 데 18분이면 충분하다.

  

  이날 포르쉐는 한국 전용 한정판인 타이칸 터보 K-에디션도 공개했다. 포르쉐코리아 출범 10주년을 기념하기 위해 제작한 것이다. 외장 컬러는 한국 문화에서 영감을 받은 5가지 중 선택할 수 있고 인테리어는 클립 레더를 적용했다. 한정판 요소도 더했다. 요소는 한글과 스카이라인에서 영감을 얻었다.

  

  신형 타이칸, 4S, 터보, 타이칸 터보 S 가격은 1억 2,990만 원, 1억 5,570만 원, 2억 980만 원, 2억 4,740만 원이다. 신형 타이칸 4, 4S, 터보 크로스 투리스모는 각각 1억 4,410만 원, 1억 6,170만 원, 2억 1,220만 원이다. 타이칸 터보 K-에디션은 50대 한정으로 가격은 3억 2,300만 원부터다.

  

  포르쉐 타이칸 부분변경 출시, ‘K-에디션 3억 2300만원’

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  KGM 커머셜이 22일 중남미 파라과이로 전기 좌석버스 5대를 수출하기로 했다고 밝혔다. 이번 수출은 완성차로서는 첫 수출로 한국자동차연구원(이하 KATECH)와 협력한 결과물이다. 

  이번 수출은 KATECH가 2024년도 산업통상협력개발지원사업(ODA, Official Development Assistance)의 일환으로 수주한 물량으로, 수출에 그치지 않고 KGMC와 함께 파라과이 현지에 자동차부품센터를 조성하여 전기버스 시범 보급과 운행을 통한 친환경 자동차 기술 지원 및 확산 등 국익을 위한 협력을 이어간다는 계획이다.

  

  이러한 협력의 일환으로 지난 14일부터 23일까지 KATECH 주관하는 산업통상협력개발지원사업(공적개발원조)을 위해 방한한 파라과이의 하비에르 히메네스(Javier Gimenez Garcia de Zuniga) 산업부 장관 및 후스또 사까리아스(Justo Aricio Zacarias Irun) 이타이푸발전소 사장, 미겔 앙헬 우발디노 로메로 알바레스(Miguel Angel Romero) 주한 대사, KATECH 양정직 본부장 등 관련 일행이 KGM 본사(경기 평택) 및 KGMC 군산공장을 각각 20일과 21일 방문하여 국내 친환경 자동차산업의 발전 경험과 파라과이 자동차산업 정책역량 강화 방안에 대해 공유하고, 양국간의 신뢰 증대 및 협력 강화 방안에 대해 논의하는 자리를 가졌다.

  더불어 KGMC는 파라과이 현지에 전기 좌석버스가 인도되는 오는 11월 파라과이 대통령 등 정부 고위급 인사들을 초청해 전기 좌석버스 론칭 및 1호차 인도식 행사를 가질 계획이다

  

  KATECH, KGM 커머셜 전기버스 5대 해외 첫 수출

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  현대자동차그룹은 글로벌 신용평가사 스탠더드 앤드 푸어스(Standard & Poor’s, 이하 S&P)가 현대차와 기아의 신용등급을 기존 ‘BBB+’에서 ‘A-’로 상향했다고 22일(목) 밝혔다. 신용등급 전망은 ‘Stable(안정적)’로 제시했다.

  이번 등급 상향으로 현대차·기아는 올해 세계 3대 신용평가기관 모두로부터 신용등급 ‘A’를 받았다. 이는 현대차·기아의 제품 및 브랜드 경쟁력, 수익성 및 재무건전성, 글로벌 시장 지위 등이 세계에서 높게 평가받은 것을 의미한다.

  

  S&P와 함께 세계 3대 신용평가기관으로 불리는 무디스(Moody’s)와 피치(Fitch)는 지난 2월 현대차·기아에 신용등급 ‘A3’와 ‘A-’를 각각 부여했다.

  S&P는 AAA부터 D까지 22개로 등급을 나누어 국가나 회사의 신용을 평가한다. 상위 7번째 신용등급인 ‘A-’는 신용상태가 양호해 신용위험이 크게 낮은 수준을 의미한다.

  S&P 신용등급 평가에서 A 등급을 획득한 자동차 기업은 현대차와 기아를 비롯해 토요타, 메르세데스 벤츠, BMW, 혼다 등 6개에 불과하다.

  

  현대차·기아, 신용등급 ‘A-’로 상향 '자금조달 능력 커졌다'

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  렉서스코리아는 22일 5세대 하이브리드 시스템이 적용된 2025년형 ‘UX 300h’를 출시하고  판매에 돌입한다.

  이번에 출시하는 2025년형 ‘UX 300h’는 기존 ‘UX 250h’를 대체하는 모델로 5세대 하이브리드 시스템으로 바뀌었다. 

  5세대 하이브리드 시스템이란?

  이번 시스템 변화는 리튬이온 배터리와 전기모터 그리고 경량화한 트랜스 액슬로 기존보다 토크가 상승하면서도 총출력은 199마력까지 오른 것이 핵심이다. 정부공인표준연비 18km/L (복합기준).

  

  아울러 신규 브레이크 시스템 AHB-G를 적용. 회생제동 시 이질감을 억제했다. 또한 차량 제동 자세 제어 기능은 전후방 제동력을 독립적으로 분배해 차량의 안정적인 자세를 유지하여 편안한 주행을 가능하게 한다.

  아울러 ‘UX 300h F SPORT’ 모델도 함께 출시된다. ‘UX 300h F SPORT’는 F SPORT 전용 버티컬 메시 패턴 스핀들 그릴과 제트 블랙 도금 등 F SPORT의 드라이빙 퍼포먼스를 시각화하는 익스테리어 디자인을 적용했다.

  

  또한, 코너 주행 시 비틀림 강성을 확보하고 안정적인 핸들링에 기여하는 퍼포먼스 댐퍼(Performance Damper)와 드라이브 모드에 따라 승차감을 다르게 조정해 불규칙한 노면에서도 능동적으로 안정적인 승차감 지원하는 가변 제어 서스펜션(Adaptive Variable Suspension system)을 적용했다.

  2025년형 ‘UX 300h’는 2WD와 F SPORT 2가지 트림으로 출시되며 권장소비자가격은 ▲UX 300h 2WD 5,240만 원, ▲UX 300h F SPORT 5,870만 원이다. (부가세 포함)

  

  렉서스코리아, 2025년형 UX 300h 출시 '5240만원부터'

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  렉서스 코리아는 오늘(21일)부터 오는 9월 30일까지 전기차 무상 점검 캠페인을 실시한다. 전국 렉서스 공식 서비스 센터에서 총 57가지 항목의 정기 점검을 받을 수 있다.

  무상 정기 점검 항목에는 EV 시스템 및 냉각 장치 점검, 고장 코드 체크, 섀시 및 보디 점검, 모터룸 및 성능 점검, 실내 외 장치 점검을 포함한다. 

  

  이어 전기차 리튬이온배터리 특별 보증 프로그램도 제공하고 있다. 렉서스 전기차를 구매한 고객은 배터리가 고장 났거나 잔여 용량이 70% 이하인 경우 보증 기간을 10년 또는 20만 km (선도래 조건)까지 보증 서비스를 받을 수 있다.

  

  렉서스, 전기차 무상 점검 실시 ‘RZ 450e 대상’

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  중국의 전기차 신생 기업인 지커(Zeekr)가 올해 호주 진출을 선언한데 이어 2025년 일본까지 진출하겠다고 밝혀 화제를 모으고 있다.

  지리의 고급차 브랜드 지커는 최근 빠르게 글로벌 입지를 강화하고 있다. 이는 중국 전기차 브랜드들의 전체적인 분위기이기도 한데, 주로 동남아나 아프리카로 방향을 잡고 있는 하위브랜드들과는 달리 지커는 비교적 자동차 문화가 깊은 호주와 일본을 목표로 삼았다.

  

  올해 지커가 호주에 진출하는 방식은 현지 자회사를 설립하고 차량을 판매하기 위한 지역별 딜러십 유통 모델을 채택하는 것이다. 호주 첫 모델은 지커 X SUV로 66kWh 리튬 이온 배터리를 장착하고 싱글모터로 뒷바퀴를 굴린다. 1회 충전 후 주행가능 거리는 540km. 고속충전을 지원해 30분 이내에 10~80%까지 채울 수 있다.

  지커 X SUV는 전통적인 호주의 전기차 모델보다 고급스러우면서도 저렴한 편인데, 기본 모델은 현지 가격 수준의 수수료까지 모두 포함해 4만 호주달러부터 7만 호주달러까지 범위를 갖게 될 것으로 보인다. X SUV 이후에는 지커의 대형 MPV도 시장을 두드린다. 볼보와 기술제휴를 통해 설계한 지커 009가 주인공이다.

  

  지커 호주현지 법인장인 코넬 얀(Connal Yan)은 “지커의 호주 진출은 첨단 전기차의 새로운 고객층을 찾기 위한 방편이며, 스타일 – 성능 – 지속가능성을 결합한 운전 경험을 제공할 것”이라며 자신감을 내비쳤다.

  

  한편, 지커가 2025년 진출을 선언한 일본에는 도쿄와 오사카에 쇼룸을 우선 설립한다. 호주와 마찬가지로 X SUV와 009가 데뷔할 것으로 보인다. 참고로 지난해 BYD는 일본에서 1,446대의 전기차를 판매했다.

  

  지커 글로벌 진출 가속화, 올해 호주이어 일본까지

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  KGM은 20일 ‘액티언’을 출시하고 브랜드 전략을 발표했다. 새로운 핵심요소와 슬로건을 공개하고 향후 사업전략도 발표했다.

  액티언은 지난 2005년 출시한 1세대 액티언 이후 19년 만에 돌아온 2세대 버전이다. 가격은 S7 3,395만 원, S9 3,659만 원부터 시작한다.

  

  KGM은 새로운 브랜드 전략 ’실용적 창의성’을 발표했다. ’실용적 창의성’은 다양한 라이프스타일을 만족시키는 활용성을 바탕으로 이전에 없던 제품을 선보이겠다는 의미다.  액티언은 이러한 브랜드 전략을 반영한 KGM의 첫 모델이라 밝혔다.

  새 슬로건은 ‘모든 순간, 자신 있게 즐기도록’이다. 도심에서 누리는 다양한 일상의 즐거움부터 자연에서 경험할 수 있는 다양한 아웃도어의 즐거움까지 즐기게 한다는 의미이다.

  이어 상품 개발에도 주력한다고 밝혔다. ADAS 개발, UI/UX 개선, 신뢰성 있는 품질 제공, 향후 신규 디자인 적용을 할 계획이다.

  

  마케팅 전략은 유통구조 및 효율성 개선을 통한 가격 경쟁력 확보, 중고차 가격 보장 서비스 운영, 온라인 판매 채널 확대 등을 발표했다. 네이버와 협업해 네이버 브랜드 스토어를 개시한다.

  중고차 가격 보장 서비스인 액티언 슈퍼 보장 프로그램은 고객이 액티언을 운행한 후 KGM에 중고로 판매할 시 차량 구입 가격을 기준으로 3년 이내 60% 및 5년 이내 45%의 잔존가를 보장받을 수 있다.

  

  KGM, 브랜드 전략 발표 '새로운 변화와 시작 선언'

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  중국 전기차메이커 BYD는 20일(현지시각) 양왕 U9 전기 슈퍼카의 첫 번째 차량이 고객 인도용으로 생산 라인에서 출고됐다고 밝혔다. 이 차는 소비자에게 인도가 조만간 시작될 것이라고 덧붙였다.

  양왕 U9은 자체 생산 기준이 높아 일반 시설이 아닌 양왕 U9 전용 공장에서 생산된다. 이 시설에는 차체 조립, 일반 조립, 물류 및 보조 기능을 위한 전문 구역이다. 특히, 탄소 섬유 캐빈 생산을 위해 2,000제곱미터의 온도 및 습도 제어가 가능한 특수공간이 필요하다. BYD는 이를 맞춤 제작해 탄소 섬유 접합의 품질을 보장한다.

  

  양왕 U9는 중국에서 최초로 탄소 섬유를 차체의 구조적 구성 요소로 사용한 대량 생산 차량 모델이다. 세계에서 가장 큰 모노코크 탄소 캐빈이라는 점이 특징이며 강도는 항공우주 등급 T700 12K 탄소 섬유 소재와 같다. 참고로 이 소재의 밀도는 강철의 1/5에 불과하지만 강도는 5~6배 더 강하다. 덕분에 양왕 U9의 경량 계수는 0.95까지 달성할 수 있었다.

  양왕은 U9의 차체구조를 ‘슈퍼 바디’라 부르는데 공장의 차체 구역에서 조립하며, 탄소 섬유 캐빈과 전면 및 후면 알루미늄 프레임의 세 가지 주요 구성 요소로 구성된다. 탄소 섬유 캐빈은 전용 클린룸 내에서 특수 탄소 섬유 접착 공정을 사용하여 접합하며, 첨단 장비를 사용하여 2시간마다 온도, 습도 및 공기 중 입자 수준을 측정하여 환경이 의료 수술실의 청결 기준을 충족하는지 확인한다.

  

  전면 및 후면 알루미늄 프레임은 FDS 열 유동 드릴링과 MIG 자동 아크 용접이라는 두 가지 고급 기술을 사용하여 연결한다. FDS 열 유동 드릴링으로 만든 리벳 구조는 우수한 인장 및 전단 강도와 우수한 동적 하중 용량을 제공하는 것으로 알려져 있다. MIG 자동 아크 용접 공정은 불활성 아르곤 가스를 보호막으로 사용하여 용접 산화를 방지하여 고품질 알루미늄 용접을 보장한다.

  

  마지막으로 차체 조립 스테이션에서 세 가지 주요 구성 요소(카본 캐빈과 전면 및 후면 프레임)에 대해 지그를 사용하여 정렬한 다음 구조용 접착제와 볼트 연결을 결합하여 고강도 차체 프레임워크로 조립한다.

  양왕 U9은 총괄 조립 구역에서 AGV(무인 가이드 차량), 전기 서브 조임 시스템, 바코드 오류 방지 시스템과 같은 첨단 기술을 구현하여 생산 라인에서 정밀한 조립을 보장하고 U9의 최종 조립의 정확성과 신뢰성을 더욱 향상시켰다.

  

  안전과 관련하여 양왕 U9은 글로벌 안전 기준을 초과하는 엄격하고 까다로운 안전 테스트를 수행했다고 밝혔다. 여기에는 연석 충격, 바닥 충격, 전복 및 차량 간 충돌과 같이 글로벌 기준을 초과하는 다양한 시나리오가 포함된다. 개발 단계에서 2,000회 이상의 가상 시뮬레이션이 수행되었으며 100대 이상의 차량이 96가지의 다양한 안전 테스트를 거쳤다.

  한편, 양왕 U9는 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 테스트를 시작했고, 2024년 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 힐 클라임에 참여하는 등 브랜드의 한계를 극복하는 노력을 하고 있다. 심지어 최근 고속 테스트에서 U9 엔지니어링 테스트 카는 375.12km/h라는 최고속 신기록을 세웠다.

  

  中, 슈퍼리치 위한 BYD 양왕 U9 고객인도 시작

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  기아는 21일 배터리 이상 징후 발견 시 고객에게 문자메시지로 알리는 시스템을 운영하고 전기차 점검을 강화한다고 밝혔다.

  기아는 오늘(21일)부터 BMS(배터리관리시스템)가 배터리 이상 징후 발생 시 안전 제어를 수행하고, 위험 정도에 따라 고객에게 메시지를 전송하여 입고 점검, 긴급출동을 안내한다.

  

  더불어, 전기차 안심 점검 서비스 제공, 배터리 기본점검 강화, 최신 BMS 배터리 시스템 적용도 시행한다.

  전기차 안심 점검 서비스는 고전압 배터리 상태, 냉각 시스템, 고장진단 및 외부 손상 등을 포함한 총 9가지 항목을 무상으로 점검한다. 긴급한 상황을 대비해 긴급 상황실도 운영한다.

  

  배터리 기본점검 강화는 배터리 성능 상태, 모터, 냉각수, 고전압 와이어링, 배터리 케이스 상태 항목을 점검한다. 

  마지막으로 최신 BMS(배터리관리시스템) 배터리 시스템 모니터링 기술을 전 차종에 적용할 계획이다. 업데이트를 통해 순간 및 미세 단락을 감지할 수 있으며, 기존 판매한 전기차도 소프트웨어 업데이트를 통해 연말까지 순차 적용할 계획이다.

  

  기아, 전기차 고객 케어 실시 '소비자 불안 해소'