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  르노코리아(대표이사 스테판 드블레즈)가 스테디셀러 중형 SUV ‘뉴 르노 QM6(new Renault QM6)’의 2025년형 SP 모델을 출시한다.

  뉴 르노 QM6의 2025년형 SP는 가솔린 모델 ▲GDe RE, LPG모델 ▲LPe RE ▲LPe LE, QUEST 모델 ▲2.0LPe 밴 등 트림 구성을 고객 선호도 기준으로 4가지로 재정비했다. 특히 QUEST 모델은 밴 단일 트림에서 기존보다 다양한 옵션 선택을 가능하도록 해 다양한 용도로 차량을 구성할 수 있도록 했다.

  

  또한 GDe 및 LPe의 RE 트림은 고객 선호 필수 사양을 중심으로 구성을 조정해 기존보다 125만원 낮은 3095만 원으로 가격을 책정했다. 7월 구매 시 RE 트림은 100만원의 특별 프로모션 혜택을 받을 수 있어 2995만 원에 구매 가능하다. 2840만 원에 판매되는 LPe LE 트림도 7월 구매 시 200만원의 특별 프로모션 혜택을 적용해 2640만 원에 구매할 수 있다.

  QM6는 기본기를 높게 평가받아 온 모델이다. 특히 QM6 LPG 모델은 트렁크 플로어 하단에 LPG 도넛탱크(DONUT®)를 탑재해 실용적인 공간 활용성을 자랑하며, 특허를 취득한 플로팅 설계 고정기술과 소음진동(NVH) 억제력도 좋은 평가를 받았다.

  

  르노코리아 2025년형 QM6 공개, 2640만원부터

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  쉐보레(Chevrolet)가 지난 15일 출시한 픽업트럭 올 뉴 콜로라도(All New Colorado)가 국내 출시 단 하루만에 초도 물량 400대 완판을 기록했다.

  3세대로 진화한 올 뉴 콜로라도는 새로운 디자인과 편의장비를 갖췄으며 내외관 기능과 크기에서 이전과 큰 폭의 진화를 이뤄냈다.

  

  신형 콜로라도는 공식 국내 출시 첫 날 400여 대의 사전계약을 기록, 연간 1 천여 대의 규모를 가지고 있는 수입 프리미엄 픽업트럭 시장에서 긍정적인 피드백을 받은 셈이다. 

  최고출력 314.3 마력, 최대토크 54kg·m를 발휘하는 2.7L 직분사 가솔린 터보 엔진이 신규 적용된 신형 콜로라도는 동력성능은 물론, 2세대 8단 자동 변속기로 한층 부드러운 변속감과 빠른 다운시프트 퍼포먼스까지 갖췄다.

  

  아웃도어 활동에 최적화된 픽업트럭답게 험로에서도 자신감 있는 주행이 가능하도록 오토트랙(Autotrac™) 액티브 2 speed 4WD사륜구동 시스템이 기본 탑재되며, 주행 상황에 적합한 다양한 드라이브 모드 선택이 가능하다. 또한 GM의 첨단 트레일러링 전용 기술을 통해 아웃도어에서 보다 확장된 라이프스타일도 즐길 수 있다.

  

  프리미엄 정통 픽업트럭에 어울리는 신규 옵션 역시 대거 적용됐다. GM의 글로벌 커넥티비티 서비스인 온스타(OnStar)가 5년간 무상 제공되며, USB선 연결 없이 구글 안드로이드오토와 애플 카플레이를 사용할 수 있는 무선 폰 프로젝션, 운전석 메모리시트와 앞좌석 열선 및 통풍시트, 자동 열선 스티어링 휠, 듀얼존 풀오토 에어컨, 리어 에어벤트, 선루프, 스마트 키 등 다양한 프리미엄 옵션이 탑재됐다.

  

  쉐보레 올 뉴 콜로라도, 프리미엄 픽업트럭 시장 안착

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  JLR 코리아(대표 로빈 콜건)가 18일 7인승 패밀리 SUV 뉴 디스커버리 2024년형을 출시한다고 밝혔다.

  

  랜드로버의 대형 SUV인 뉴 디스커버리 2024년형은 P360 Dynamic HSE 및 P300 S 신규 트림과 D300 Dynamic HSE, D250 S 총 네 개의 트림으로 모델 라인업을 재구성했다. 더불어 각 트림의 일부 사양을 재조정했다.

  

  기존 랜드로버 디스커버리가 가진 성능은 동일하다. 7명이 탑승할 수 있는 SUV이면서도 3.0L 가솔린 및 디젤 엔진은 그대로다. 여기에 48V 마일드 하이브리드 기술도 역시 기존과 마찬가지. P300 S 모델은 2.0L 4기통 가솔린 엔진을 탑재한다. 

  

  반자율주행 기술과 전자식 에어 서스펜션 그리고 차체 디자인도 크게 달라지지 않았다. 다만 새롭게 도입된 P360 Dynamic HSE 트림에는 실내 공기 정화 플러스(Cabin Air Purification Plus), 4존 온도 조절 시스템, 어댑티브 드라이빙 빔(Adaptive Driving Beam), 자외선 차단 윈드스크린, 센터콘솔 냉장 박스, 메리디안 사운드 시스템(Meridian Sound System) 등 안락한 운전을 위한 편의 사양이 기본 탑재됐다.

  

  가격은 기존보다 소폭 상승했다. 뉴 디스커버리 2024년형은 총 네 개 트림으로 판매되며, 5년 서비스 플랜 패키지가 포함된 판매 가격은 P300 S 9,420만 원, D250 S 9,950만 원, D300 Dynamic HSE 1억 1,990만 원, P360 Dynamic HSE 1억 2,760만 원이다.

  

  랜드로버 디스커버리 연식변경 출시, 7인승 SUV 매력 더해

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  푸조가 e-208과 e-2008 SUV(23년식 대상) 소비자 가격을 최대 1,400만원까지 낮춰 3,890만원~4,190만원에 판매하기로 했다.

  푸조의 소형 전기 SUV인 e-2008 SUV 알뤼르 트림은 이번 가격 조정 중 최대 폭인 1,400만원 인하돼 3,890만원에 구매할 수 있다. GT트림의 경우 1,300만원 낮춘 4,190만원에 구매 가능하며, 소형 전기 해치백e-208은 기존 5,300만원에서 3,990만원으로 약 25% 하향 조정된 가격에 만날 수 있다.

  

  여기에 각 500만원 이상(경기도 기준)의 국고 및 지자체 보조금과 현장 프로모션 혜택을 적용하면 실 구매가는 3천만원대 초중반으로 낮아져 더욱 합리적인 금액으로 수입 전기차를 소유할 수 있다.

  도심형 전기차로 제격인 푸조 e-208과 e-2008 SUV는 일상 주행 환경에 걸맞은 합리적인 주행거리를 갖췄다. 1회 충전으로 e-208은 최대 280km를, e-2008은 최대 260km를 주행할 수 있다. 또한 경제성을 따질 때 가장 중요한 전비에서도 동급 최고 수준을 자랑한다. e-208의 전비가 5.7km/kWh, e-2008 SUV가 5.2km/kWh에 달해 에너지효율 2등급(5.0~5.7km/kWh)에 해당한다.

  

  푸조 e-208 & e-2008 시판 가격 1400만원 인하, '필살기 쓴다'

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  르노코리아(대표이사 스테판 드블레즈)가 새로 출시한 D SUV ‘뉴 르노 그랑 콜레오스’의 시작 가격을 3,495만 원으로 책정했다. E-Tech 하이브리드 최상위 트림인 에스프리 알핀도 4,567만 원(친환경차 인증 완료 후 세제 혜택 적용시)이다.

  뉴 르노 그랑 콜레오스(new Renault Grand Koleos)는 가솔린 터보 2WD, 가솔린 터보 4WD, E-Tech 하이브리드 등 세 종의 파워트레인으로 출시된다. 하이브리드 출력은 245마력. 여기에 레벨 2 반자율주행 옵션도 포함된다. 휠베이스는 2,820mm이며 실시간 TMAP(티맵) 내비게이션과 음성인식 시스템 누구 오토(NUGU auto)도 기본 제공한다.

  

  차체는 초고강도 ‘핫 프레스 포밍(HPF, 고온 프레스 성형)’ 부품을 총 24개 적용했으며, 적용 비율은 18%다. 2단계 각도 조절이 가능한 뒷좌석 시트는 60/40 분할이 가능하며, 폴딩 시 최대 2034리터(가솔린 모델 기준)의 적재 공간을 제공한다.

  

  뉴 르노 그랑 콜레오스를 통해 처음 선보이는 ‘openR(오픈알) 파노라마 스크린’도 기본 사양으로 제공한다(단, 동승석 디스플레이는 트림에 따라 기본 제공되거나 옵션 선택 가능). openR 파노라마 스크린은 세 개의 12.3인치 스크린이 모두 독립적으로 기능하면서도 뛰어난 연결성을 갖고 있다. 동승석 디스플레이를 통해 cinema(시네마) OTT 서비스, 음악 스트리밍 서비스, 네이버 ‘웨일’ 브라우저를 통한 다양한 웹 서비스를 독립적으로 이용할 수도 있다.

  

  르노코리아, ‘뉴 르노 그랑 콜레오스’ 3,495만원부터

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  기아가 4번째 전기차 전용 모델 EV3에 적용한 새로운 기술을 16일 서울 광진구에서 공개했다. 국내 미디어 100여곳이 참여해 새로운 전기차 기술에 대한 뜨거운 관심을 드러냈다. 이 가운데 세계 최초로 적용한 기술 ‘Thin HVAC’과 ‘동시 흡열 히트펌프 시스템’을 소개한다.

  1. Thin HVAC

  

  기아 EV3의 주요 변화 포인트 가운데 하나인 Thin HVAC은 ‘얇아진(Thin) 공조시스템’이란 뜻으로 쉽게 풀이할 수 있다. 공조 시스템은 운전자의 대시보드 전면부에 가장 크게 자리잡은 부품이다. 전면부 공간 시스템 부품 가운데 가장 크다. 이런 공조 시스템은 특히 뒷좌석까지 공조시스템을 연결하는 부품까지 더할 경우 상당한 크기를 더 확보해야 한다.

  

  기아 공조시스템 설계팀 이윤형 파트장은 이런 부품의 크기를 줄이는 데 목적을 두고 기존 기술의 에바코어와 열교환기 그리고 공조장치의 문 구조를 각각 세로형에서 가로형으로 회전형에서 슬라이딩 구조로 개선했다. 이 아이디어로 Thin HVAC이라는 이름을 얻을 수 있었다. 콕핏 하단의 발 거주 공간이 늘어난 것은 이 Thin HVAC 기술이 극적으로 상용화되었던 덕분이라고 설명했다.

  

  Thin HVAC은 기존 공조시스템 대비 -33% 가량 높이가 줄었는데 이는 고스란히 실내공간 확장으로 연결된다. 특히 콕핏 하부에 공조 시스템 장비들이 노출되면서 탑승자의 발공간을 침해하게 되고 이는 곧바로 거주공간 침해로 나타나는데 기아 EV3는 이를 해결한 셈이다.

  2. 동시 흡열 히트펌프 시스템

  

  전기차의 히트펌프 시스템은 그 사용 빈도수로 인해 무척이나 중요한 기술로 각광받고 있다. 이런 가운데 기아 EV3는 이번 테크데이를 통해 세계 최초로 ‘동시 흡열 히트펌프 시스템’을 탑재했다.

  

  동시 흡열 히트펌프 시스템의 키 포인트는 첫번째 모듈러 히트펌프 시스템을 적용해 기능을 통합하고 부품수를 줄였다는 것. 두번째는 동시 흡열 방식을 통해 히트펌프 성능을 향상시켰다는 것이다. 우선 기존 EV6 등 앞선 기아 전기차에 담긴 히트펌프 시스템은 외기 열원 혹은 전기모터나 배터리에서 발생한 구동계의 열원을 복합 열교환기로 옮겨 냉매로 온도를 조절하는 방식이었다.

  

  기아가 이번에 공개한 동시 흡열 히트펌프 시스템은 외기 열원을 실외기로, 구동계 열원은 복합 열교환기로 동시에 흡열해 냉매로 동시에 열관리를 할 수 있는 시스템이다. 냉각수 멀티 밸브를 적용하기에 냉각 시스템 모듈화의 범위를 확대할 수 있는 데다 회로가 단순해 진다. 이는 곧 냉각수 모듈 구성도 단순해지는 데다 히트펌프 성능도 기존 대비 5% 향상된다. 이 5%가 낮은 수치라곤 하지만 모듈화를 통한 부품수는 기존 67개에서 39개로 무려 42%나 줄었다. 중량도 4.5% 감소했다. 부품수가 줄어 조립이 수월해지면 정비수요가 줄어드는 것은 물론 고장율과 생산오류도 극적으로 낮아진다.

  

  기아 EV3는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 만든 기아의 전기차 대중화 전략 모델이다. 주행거리는 롱레인지 501km, 스탠다드 350km를 갈 수 있다. 크기는 전장 4,300mm, 전폭 1,850mm, 전고 1,560mm, 휠 베이스 2,680mm로 B세그먼트 SUV(콤팩트 SUV)에 해당한다. 배터리는 LG 에너지 솔루션이 1조를 투자해 합작사를 설립한 전기차 배터리 공장 합작법인 JV에서 만든 NCM배터리를 탑재했다. 현대차 그룹 전기차로선 처음 적용한 배터리다. 용량은 스탠다드가 58.3kWh, 롱레인지 81.4kWh다.

  

  기아 EV3 테크데이, 세계 최초 기술 2종 공개

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  르노코리아(대표이사 스테판 드블레즈)는 15일 부산공장에서 올 가을부터 고객 인도 예정인 뉴 르노 그랑 콜레오스의 양산 개시와 1호차 생산 기념식을 가졌다.

  르노코리아의 새로운 D SUV ‘뉴 르노 그랑 콜레오스(new Renault Grand Koleos)’는 부산공장에서 생산된다. 르노 그랑 콜레오스는 ‘2024 부산모빌리티쇼’에서 세계 최초로 공개되어 현재 사전 예약을 받고 있으며, 르노 성수, 스타필드수원점, 수원사업소, 부산동래사업소, 대전사업소에서 전시 중이다.

  

  무려 4년만에 내놓은 신차 그랑 콜레오스는 사전계약 7천대를 돌파하며 세몰이 중이다. 다만 때아닌 파문이 일어 영업 일선에서는 곤혹을 치르는 중이다. 사전 계약 취소 물량이 속출하는가 하면 온라인에선 논란의 중심에 섰다. 

  한편, 관심을 모으고 있는 남혐 이슈에 관해선 여전히 해답을 내놓지 못하고 있는 상황이다. 인사위원회를 통해 해당 내용을 들여다보고 징계 수위를 결정하겠다는 내용이 가장 최근 답변일 뿐이다. 

  

  르노코리아, 부산공장서 ‘뉴 르노 그랑 콜레오스’ 생산 돌입

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  기아가 ‘The 2025 봉고 Ⅲ’를 16일(화) 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다.

  The 2025 봉고 Ⅲ는 연식변경 모델로, 고객 선호 사양을 트림별로 기본화해 상품 경쟁력을 강화하고 운전교습용 차량에 자동변속기(A/T)를 신규 적용한 것이 특징이다.

  기아는 The 2025 봉고 Ⅲ의 하위 트림까지 ▲전동접이 아웃사이드 미러 ▲크루즈 컨트롤을 확대 적용하고, 상위 트림에는 ▲트위터 스피커 ▲크롬 인사이드 도어핸들&파킹브레이크 레버를 기본 적용해 상품성을 향상시켰다.

  또한 기아는 The 2025 봉고 Ⅲ 전체 모델의 모든 트림에 소화기를 장착했다.

  

  이 외에도 기아는 The 2025 봉고 Ⅲ 1톤 초장축 더블캡/표준캡 기반의 운전교습용 차량에 기존의 수동변속기 외 자동변속기 모델을 추가로 운영해 운전면허 취득을 준비하는 고객의 선택지를 넓혔다.

  자동변속기 차량의 보편화에 따라 4분기 중 ‘자동변속기 조건부 1종 보통 면허’가 새롭게 도입돼 자동변속기 차량으로도 1종 보통 운전면허 취득이 가능해질 전망이다.

  The 2025 봉고 Ⅲ의 판매 가격은 ▲1톤 2,035만 원 ~ 2,300만 원 ▲1.2톤 2,455만 원 ~ 2,560만 원이다.(※ 2WD 초장축 킹캡, 6단 수동변속기 기준)

  또한 The 2025 봉고 Ⅲ 운전교습용 차량의 판매 가격은 ▲1톤 표준캡 1,988만 원 ▲1톤 더블캡 2,127만 원이다.(※ 2WD 초장축, 6단 수동변속기 기준)

  자동변속기를 선택할 경우 1톤 차량은 113만 원, 1.2톤 차량은 107만 원이 추가된다.(※ 운전교습용 차량 동일, 4WD는 자동변속기 선택 불가)

  

  절대 강자의 귀환, 기아, ‘The 2025 봉고 Ⅲ’ 출시

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  지프가 미군을 연상시키는 데칼 디자인 3종을 담은 지프 글래디에이터를 국내에만 30대 한정 판매한다. 

  군사용 차량으로 출발한 지프 답게 이번 데칼은 미국 육군과 해군 그리고 공군을 상징하는 데칼 장식으로 글래디에이터를 꾸몄다. 오직 한국 소비자만을 위한 것으로 스텔란티스 IAP(인도 아시아 태평양) 외관 디자인 책임을 맡고 있는 한국인 디자이너 윤기석 씨와의 협업으로 완성했다. 

  

  미국 육군의 테마인 ‘아미 팩(Army Pack)’과 해군 테마인 ‘네이비 팩(Navy Pack)’은 블랙 컬러 글래디에이터 루비콘 모델을 기반으로, 공군 테마 데칼을 적용한 ‘에어 포스 팩(Air Force Pack)’은 하이드로 블루 컬러를 기반으로 하며, 지프 스타일로 재해석한 각 군의 상징 마크가 후드와 측면 도어, 후면 트럭베드에 적용된다. 또한 각 데칼 디자인에서는 지프 고유의 디자인 언어인 ‘이스터에그’를 넣었다.

  

  이번 에디션의 기반이 되는 글래디에이터 루비콘은 4x4 주행 성능 등 지프의 픽업 모델이다. 3.6리터 펜타스타(PENTASTAR®) 6기통 가솔린 엔진과 8단 자동 변속기를 조합해 최고 284마력, 최대 36kg·m의 힘을 발휘하며 픽업트럭 특유의 넓은 적재공간(1,005L)을 갖췄다. 

  

  가격은 7,990만원이다. 스텔란티스코리아 방실 대표는 “지프는 군인들과 치열하게 전장을 누비며 정체성을 확립한 브랜드로,  이번 글래디에이터 헤리티지 에디션은 브랜드 과거와 현재를 관통하는 풍부한 유산을 현대적으로 재해석한 패키지”라며 “브랜드의 역사를 이해하고 가치를 공유하는 분들을 위한 의미 있는 선물이 되기를 희망한다”고 말했다.

  

  미군 상징 넣은 지프 글래디에이터, 한국서 30대 한정 판매

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  쉐보레가 15일 3세대 콜로라도를 공식 출시하고 판매에 돌입한다. 풀 체인지 모델답게 내외관을 모두 일신하고 가격도 크게 올리며 새로운 '프리미엄 픽업트럭' 장르로 자리매김을 시도한다. 

  쉐보레 3세대 콜로라도의 정식 명칭은 '올 뉴 콜로라도'. 전면부는 거대한 사이즈의 블랙 라디에이터 그릴이 LED 프로젝션 헤드램프와 이어져 강렬한 인상을 주며, 굵직한 캐릭터라인으로 강조된 보닛과 범퍼 디자인으로 정통 오프로더의 터프한 매력을 강조했을 뿐 아니라, LED 주간주행등, LED 전방안개등, LED 테일램프 등 곳곳에 LED 램프를 아낌없이 배치해 프리미엄 픽업트럭의 존재감을 과시한다. 

  

  실내는 쉐보레의 최신 디자인 언어와 다양한 소재 적용을 통해 첨단의 느낌과 고급감을 모두 만족시켰다. 중앙에 위치한 11.3인치 컬러 터치 스크린과 11인치 디지털 클러스터가 이어진 운전자 중심의 구성으로, 다양한 설정을 제공해 운전 중 오너에게 최적화된 정보를 제공한다.

  이 밖에 실내에 젯블랙 아드레날린 레드 포인트 인테리어가 적용돼 전면 송풍구와 센터페시아, 센터콘솔 박스, 천연가죽 시트 등 주요 부위에 레드 컬러의 스티치가 들어가 고급스러우면서도 스포티한 멋을 완성했다.

  

  외장 컬러는 토파즈 블루, 턱시도 블랙, 퓨어 화이트, 스털링 그레이, 샌드 듄, 글로우 레드 등 총 6가지 컬러를 선택할 수 있으며, 오프로드에 최적화된 18인치 안드로이드 다크 글로스 알로이 휠과 올 터레인 타이어를 기본으로, 20인치 다크 안드로이드 알로이휠 옵션이 제공된다.

  여기에 Z71-X 에디션을 선택하면 오프로드 사이드스텝과 LED 블랙 보타이(전면), 스테인리스 머플러팁, 프리미엄 플로어라이너(1열 & 2열), 콜로라도 로고 도어 실플레이트(1열) 등 다양한 액세서리가 탑재된다.

  

  풀사이즈 픽업트럭인 실버라도에 먼저 적용돼 성능을 입증한 2.7L 직분사 가솔린 터보 엔진은 최고출력 314.3 마력 최대토크 54kg·m를 발휘, 기존 3.6L 자연흡기 엔진보다 높은 최고출력과 40% 이상 향상된 토크 성능을 보유한 것이 특징이다.

  쉐보레 올 뉴 콜로라도는 ▲Z71 단일 트림으로 출시되며 가격은(개소세 인하 기준) 7,279 만 원이다.

  

  쉐보레 3세대 콜로라도 출시 'Z71 단일 트림 7279만원'