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  겨울철 눈길을 만났을 때 복잡하고 어려운 스노우 체인 대신 손쉽게 안전을 지킬 수 있는 기술이 개발됐다.

  현대자동차·기아는 11일(월) 형상기억합금을 이용한 스노우 체인 일체형 타이어 기술을 공개했다. 

  이 기술은 형상기억합금으로 이뤄진 모듈이 평상시에는 휠과 타이어 내부에 숨어있다가 전기적 신호를 받으면 타이어 바깥으로 돌출되며 스노우 체인의 역할을 하는 원리다.

  눈 올 때 버튼 하나만 누르면 자동으로 스노우 타이어로 변신! | 스노우 체인 일체형 타이어 기술

  기존의 스노우 체인은 장착과 해체 모두 복잡해 활용성이 떨어졌다. 하지만 이 기술이 적용되면 버튼을 한 번 누르는 것만으로도 차가 알아서 스노우 체인을 장착, 해체해 줌으로써 눈길에서의 안전 운행을 돕는다. 

  스노우 체인 일체형 타이어 기술은 휠과 타이어에 피자를 조각 낸 모양과 같이 일정 간격으로 홈을 만들고 그 안에 형상기억합금으로 제작된 모듈을 하나씩 넣은 구조다. 

  이 기술은 형상기억합금에 전류를 가하면 원래의 모양으로 되돌아 가려는 특성을 이용했다. 휠 안쪽에 위치한 형상기억합금은 일반 주행 시 용수철의 힘에 눌려 알파벳 ‘L’ 모양을 하고 있다가 운전자가 기능을 활성화하면 전류가 가해지면서 형상기억합금이 원래 모양인 알파벳 ‘J’ 모양으로 변하면서 타이어 밖으로 모듈을 밀어내게 된다.

  

  이밖에도 만약 타이어 마모가 심해 타이어의 표면이 일반 주행 모드의 모듈 높이까지 낮아지는 경우, 운전자는 타이어 마모를 쉽게 인지해 타이어 교체 주기를 놓치지 않게 되는 효과도 있다.

  현대차·기아는 관련 특허를 한국과 미국에 각각 출원했으며, 기술 개발 고도화 및 내구성·성능 테스트를 거쳐 양산 여부를 검토할 계획이다. 
   

  

  현대차·기아, 스노우 체인 일체형 타이어 기술 공개 '형상기억합금 활용'

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  일본 자동차 전문기자협회가 7일(현지시각) 토요타 프리우스를  2023년 일본 올해의 자동차에 선정했다. 올해 44회째를 맞이하는 이 행사는 매해 일본 자국 모델과 해외 모델을 가리지 않고 그 해에 최고의 차를 자동차 기자들의 투표로 선정한다.

  투표에 참가하는 자동차 기자는 총 60명으로 1차 전형에 스바루 크로스트랙, 토요타 알파드-벨파이어, 토요타 프리우스, 닛산 세레나, 혼다 ZR-V, 미쓰비시 자동차 데리카 미니, 스텔란티스 아발트, 500e, BMW X1, 마세라티 그레칼레, 폭스바겐 ID.4가 최종 경쟁 무대에 섰다.

  

  일본 자동차 전문기자 협회는 2023 올해의 차로 토요타 프리우스를 최종 선정했다. 실행위원장인 카토 테츠야는 “프리우스의 선구적인 하이브리드 기술은 이제 완전히 보편화해 대명사적 존재감이 없어졌다. 아울러 전작보다 공기저항값도 높아졌다. 하지만 전면 투영 면적을 작게 해 공기저항값을 종래형과 일치시키는 한편 휠 베이스를 늘렸음에도 불구하고 차체 무게중심값을 낮춰 역동적인 주행감각으로 이전보다 더 다이나믹한 주행감각을 만들어 냈다는 점이 오늘 올해의 차에 선정된 이유가 아닌가 생각한다”고 밝혔다.

  

  일본 올해의 차 행사에 참가한 토요타 프리우스 개발자 오야 켄키는 선정의 소감으로 “우선 이번 카 오브 더 이어에 투표해 주신 여러분에게 감사 말씀드리고 싶습니다. 이번에 프리우스의 개발에 종사한 사내의 프로젝트 멤버, 공급처 라든가 판매점까지... 정말로 많은 분들에게 협력해 주셔서 이 자동차를 실현시켜 주셨으므로, 정말로 여러분에게 감사 말씀드리고 싶어요.”라고 기쁨의 목소리를 냈다.

  한편 한국 자동차 전문기자 협회도 2024 올해의 자동차를 1월에 선정해 발표한다. 특히 올해에는 인포테인먼트 부문이 새롭게 추가돼 새로운 자동차의 발달 부문에 걸맞는 시상이 진행될 예정이다.

  

  토요타 프리우스, 日 자동차 전문기자가 뽑은 '올해의 차' 선정

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  캐딜락이 플래그십 SUV 에스컬레이드 모델에 배우 현빈을 발탁하고 새로운 광고 캠페인을 8일 선보였다.

  에스컬레이드는 캐딜락의 플래그십 SUV로 5세대 모델이 출시된 이후 경쟁 모델을 압도하는 디자인적 존재감과 성능, 공간 활용성, 차세대 테크놀로지 옵션 등을 통해 초대형 럭셔리 SUV 시장에서 독보적인 포지셔닝에 성공했으며, 올해 수입차 시장이 역성장하는 환경에서도 판매량이 증가하며 고객들의 꾸준한 사랑을 받고 있는 모델이다.

  

  캐딜락은 에스컬레이드가 강인한 첫 인상을 주면서도 다양한 편의 옵션 및 어시스트 기능을 통해 탑승자를 편안하게 이끌어주는 ‘반전 매력’이 배우 현빈 특유의 부드러우면서도 카리스마 넘치는 모습과 닮아 있다고 판단해, 현빈을 새로운 에스컬레이드 모델로 발탁했다.

  캐딜락의 마케팅을 총괄하는 정정윤 CMO는 “다양한 필모그래피를 통해 최고의 배우로서 자리를 유지하면서도 사랑스럽고 화목한 가정을 이루고 있는 배우 현빈의 삶이 에스컬레이드가 추구하는 ‘성공적인 럭셔리 라이프스타일’의 상징과도 같다”고 설명하며, 특히 “이번에 공개된 광고 영상은 에스컬레이드와 함께하며 만들어낸 가장 빛나는 순간들을 표현하고 있다”고 덧붙였다.

  

  배우 현빈은 “에스컬레이드는 진정한 럭셔리 SUV가 보여줄 수 있는 모든 것을 갖춘 모델이다. 일을 할 때나 가족들과 시간을 보낼 때도, 그 특유의 품위를 잃지 않으면서도 모두에게 편안함과 안정감을 선사한다”며, “앞으로 에스컬레이드와 함께하는 모든 순간이 더욱 빛날 수 있도록 다양한 모습으로 대중앞에 서겠다”라고 말했다.

  

  캐딜락, 에스컬레이드 모델로 현빈 낙점

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  혼다코리아(대표이사 이지홍)가 월드 베스트셀링 SUV ‘올 뉴 CR-V(All New CR-V)’의 ‘하이브리드 2WD 투어링(Hybrid 2WD Touring)’을 8일 공식 출시한다고 밝혔다. 이로써 올 뉴 CR-V는 ▲터보 ▲하이브리드 4WD 투어링 ▲하이브리드 2WD 투어링 총 3개 트림으로 판매되며 고객 선택의 폭을 넓혔다. 가격은 5,240만원(VAT 포함)이다. 

  올 뉴 CR-V 하이브리드 2WD 투어링 모터 최고출력은 184마력, 최대토크 34 kg∙m이며, 최고출력 147마력, 최대 토크 18.6kg∙m의 2.0L 직분사 앳킨슨 엔진 조합으로 동급 최고 수준의 퍼포먼스를 제공한다. 연비는 복합 기준 15.1km/L이며, 저공해자동차 2종 및 환경친화적 자동차로 전국 공영주차장 주차료와 혼잡통행료 할인은 물론 취득세 감면 혜택도 받을 수 있다.

  올 뉴 CR-V 하이브리드 2WD 투어링은 혼다의 차세대 운전자 주행보조시스템 혼다 센싱(Honda SENSING)과 첨단 10 에어백 시스템, ACE™(Advanced Compatibility Engineering) 차체 구조 등 다양한 안전 기술을 적용해 동급 최고 수준의 안전성을 확보했다. 미국 고속도로안전보험협회(IIHS) 충돌 평가에서는 최고 등급인 TSP+ (Top Safety Pick+)을 획득한 바 있다.

  

  또한 넓은 적재 공간으로 캠핑, 차박 등 아웃도어 활동 시 넓고 편안하게 이용할 수 있어 고객의 다양한 니즈와 라이프스타일을 만족한다. 트렁크 기본 적재 공간은 1,113L로 골프 캐디백의 경우 4개, 25인치 여행용 캐리어 4개, 그리고 대형 유모차도 수납할 수 있다. 2열 시트 폴딩 시 2,166L까지 확장된다.

  외관은 수평 기조의 균형 잡힌 스타일링에 블랙 프런트 그릴, 19인치 블랙 알로이 휠, 블랙 루프레일, 블랙 도어미러 등 세련된 하이브리드 전용 디자인을 적용했다. 실내 공간은 사용자 중심의 레이아웃으로 가독성 높은 디스플레이와 물리 버튼을 배치했으며 8단계로 조절되는 2열 리클라이닝 시트로 한층 쾌적한 실내 환경을 제공한다. 고급 편의 사양으로 BOSE 프리미엄 오디오와 핸즈프리 기능이 포함된 파워 테일게이트 등도 탑재되어 있다.

  컬러는 화이트, 그레이, 블랙 및 하이브리드 전용 컬러인 어반 그레이(Urban Grey Pearl)와 블루(Canyon River Blue) 등 총 5가지다.

  

  혼다코리아, 올 뉴 CR-V 하이브리드 2WD 투어링 출시 '가격은?'

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  제네시스 GV60가 자동차 시장의 최대 격전지로 부상 중인 중국 시장에서 최고의 자리에 올라섰다.

  제네시스 브랜드는 ‘2024 중국 올해의 차 시상식(2024 China Car of the Year Awards)’에서 럭셔리 준중형 전기 SUV ‘GV60’가 ‘2024 중국 올해의 SUV(2024 China SUV of the Year)’에 선정됐다고 6일(수) 밝혔다.

  중국 올해의 차는 중국 자동차 산업에서 가장 권위 있는 상 중 하나로 중국 주요 자동차 잡지의 편집장이 공동 후원하며, 평가 과정에 40명 이상의 자동차 전문 매체 기자단이 심사 위원으로 참여한다.

  

  2024 중국 올해의 SUV 후보에는 총 80여개 차종이 경합해 제네시스 GV60를 비롯해 로터스 엘레트라(ELETRE), 지리자동차 갤럭시 L7(Galaxy L7) 등 총 3개 모델이 올랐고 GV60가 경쟁 모델들을 압도하며 최종 선정됐다. (※GV60 186점, 엘레트라 121점, 갤럭시 L7 103점)

  제네시스 모터 차이나(GMC) 법인장 웰스 리(Wells Lee)는 “GV60의 고급스러운 디자인과 우수한 성능, 기술력을 중국 시장에서도 인정받아 기쁘다”며, “이번 수상을 계기로 중국 시장에서 제네시스 브랜드의 입지를 강화하고 고객들에게 럭셔리한 전동화 경험을 제공하기 위해 노력할 것”이라고 말했다.

  

  中자동차 기자들, '제네시스 GV60가 2023 최고 SUV'

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  MINI 코리아가 18일 온라인 한정 판매 모델인 ‘MINI 메이필드 에디션’을 출시한다.

  뉴 MINI 3-도어 쿠퍼 S와 5-도어 쿠퍼 S를 기반으로 제작된 MINI 메이필드 에디션은 보랏빛 라벤더가 끝없이 펼쳐진 풍경으로 유명한 영국 런던 근교 메이필드(Mayfield) 라벤더 팜에서 영감을 받아 탄생했다. 

  외장은 3-도어 쿠퍼 S 모델이 나누크 화이트, 5-도어 쿠퍼 S 모델의 경우 멜팅 실버 색상으로 제공되는데, 라벤더 및 딥퍼플, 터키옥 색상 사이드 데칼을 적용해 보랏빛 향기가 가득한 라벤더 팜을 감각적으로 표현했다. 차량 전면부와 사이드 스커틀, 후면부 데칼, 도어 실, 휠캡 및 키캡 등에는 에디션 명 및 라벤더를 형상화한 심볼이 반영됐다.

  

  실내에는 MINI 메이필드 에디션 로고가 새겨진 스티어링 휠 캡과 전용 대시보드 패널이 장착되며, 카본 블랙 색상 MINI 유어스 레더 라운지 스포츠 시트를 적용해 고급감을 더했다. 특히 MINI 최초로 에디션을 향기로 구현한 ‘릴렉싱 트와일라이트(Relaxing Twilight)’ 향 실내용 방향제를 제공해 한정 모델만의 특별함을 강조했다.

  아울러 정규 모델 대비 앤트러사이트 헤드라이너, 블랙 알로이 휠 등이 기본 사양으로 추가 적용되며 3-도어 쿠퍼 S 모델의 경우 하만 카돈 스피커가 장착된다. 

  MINI 메이필드 에디션에는 최고출력 192마력, 최대토크 28.6kg·m를 발휘하는 MINI 트윈파워 터보 4기통 가솔린 엔진과 7단 스텝트로닉 더블 클러치 변속기가 탑재되며, 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 3-도어 쿠퍼 S 모델이 6.7초, 5-도어 쿠퍼 S 모델이 6.8초다.

  

  전세계 1,245대 한정으로 선보이는 MINI 메이필드 에디션은 국내에 총 150대, 두 모델 각각 75대씩 한정 판매되며, 가격은 3-도어 쿠퍼 S 모델이 4850만원, 5-도어 쿠퍼 S 모델이 4990만원이다(부가세 포함, 개별소비세 5.0% 적용 가격).

  

  MINI 코리아, 온라인 한정 ‘MINI 메이필드 에디션’ 공개

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  일본 THK가 차세대 전기차 LSR-05을 5일(현지시각) 공개했다. LSR-05은 연구 설계를 넘어 전세계 자동차 산업 전반에 대응하기 위해 THK가 내놓은 프로토타입 전기차다. LSR-05이 주목받은 건 실제 양산차에 적용할 수 있는 다양한 신기술과 저명한 자동차 디자이너 시로 나카무라가 오랜만에 내놓은 모델이라는 점 떄문이다.

  LSR-05은 직관적인 외모에 고급스러운 풍요로운 내부 인테리어는 물론 스포티한 주행감각을 갖기 위해 신기술으 담은 크로스오버 4인승 쿠페다. LSR-05이라는 이름은 세계 최초 리니어 모션 가이드 창시를 한 이후 5번째 모델이라는 점이다.

  

  전기차 LSR-05의 플랫폼은 THK가 자체 제조한 것이며 정교한 4륜 조향기술, 액티브 서스펜션 MR 유체 액티브 댐퍼 및 전기 브레이크를 포함하여 승차감과 핸들링 안정성을 향상시키는 기술이 반영되어 있다. 특히 전기모터를 휠에 통합한 인-휠 모터방식을 채택하고 있다.

  THK의 인-휠 모터는 93Kw급 가변자속 인-휠 모터로 좌우 바퀴를 독립적으로 움직일 수 있어 일명 ‘크랩 워킹’이라는 저속주행기술을 선보일 수 있고, 측면 주차시 상당한 도움을 준다. 아울러 커보드 가이드를 후방조향 장치에 조립하면 4륜 조향각이 상당히 크고 정밀한 주행라인을 그려내기에 적합하다.

  

  스텔스 시드 슬라이드 시스템 역시 LSR-05 전매특허로 작은 차체로 큰 실내를 뽑아내기에 유리하다. 여기에 비접촉식 전원 공급장치 CLPS도 주목할 만하다. 전기차로서 LSR-05의 충전문제는 중요한데, 동적 무선 전력 전송 방식을 통해 전력 송신기를 지면에 내장하고 전력수신기를 차량에 내장하는 방식으로 충전을 진행할 수 있다. 이 장치는 전력수신기가 콘센트형보다 상대적으로 작고 가볍다는 이점도 있다.

  액티브 레벨 컨트롤 서스펜션도 차량 높이 조정 및 안정성 제어를 고속주행과 공기저항 정도에 맞춰 스스로 조정한다. 와이어링 브레이크 독립 제어 시스템도 눈에 띄는데, 브레이크 액츄에이터 내부의 고강성 THK 볼 스크류를 활용해 브레이크 성능을 4바퀴 모두 독립적으로 제어할 수 있다. 물론 기존방식보다 차량 중량을 줄이는데도 도움을 준다.

  

   

  

  日 THK, 차세대 전기차 LSR-05 공개 ‘다양한 신기술 눈길’

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  현대자동차가 대표 준중형 SUV ‘더 뉴 투싼’을 6일(수) 출시했다. 더 뉴 투싼은 2020년 9월 출시 이후 3년만에 새롭게 선보이는 부분변경 모델이다. 

  파라메트릭 다이나믹스 테마 적용

  실내가 불편했다면 이젠? 편안!! || 현대 신형 투싼 출시

  더 뉴 투싼은 기존 모델의 ‘파라메트릭 다이나믹스(Parametric Dynamics)’ 테마를 계승했다. 

  전면부는 각진 형상으로 다듬은 라디에이터 그릴과 주간주행등 역할을 하는 파라메트릭 쥬얼 히든 램프를 적용했으며, 후면부의 범퍼 몰딩과 일체화된 스키드 플레이트는 가로 방향으로 확대 적용했다. 

  더 뉴 투싼의 실내는 파노라믹 커브드 디스플레이, 플로팅 콘솔 등을 탑재하고 수평을 강조한 설계로 변화했다. 

  12.3인치 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 연결한 파노라믹 커브드 디스플레이는 차세대 인포테인먼트 시스템인 ‘ccNC’를 적용해  무선 소프트웨어 업데이트, 블루링크 스트리밍 서비스 등의 기능을 제공한다. 

  

  또한 컬럼 타입 전자식 변속 레버를 장착해 센터 공간에는 플로팅 콘솔을 구성했다. 스마트폰 무선 충전 시스템과 컵홀더는 병렬로 배치했다. 

  함께 출시하는 N 라인 모델은 기본 모델에 ▲N 라인 전용 라디에이터 그릴(전용 엠블럼 포함) ▲N 라인 전용 19인치 알로이 휠 ▲스포티한 디자인의 전∙후면 범퍼 및 스키드 플레이트 ▲바디컬러 사이드 가니쉬 및 클래딩 ▲싱글 트윈팁 머플러 등을 적용했다. 

  외장 색상은 신규 색상인 ▲파인 그린 매트 ▲얼티메이트 레드 메탈릭을 포함해 ▲팬텀 블랙 펄 ▲크리미 화이트 펄 ▲쉬머링 실버 메탈릭 ▲티탄 그레이 메탈릭 ▲오션 인디고 펄 ▲아마존 그레이 메탈릭 ▲티타늄 그레이 매트(N 라인 전용) 등 총 9종을 운영한다. 

  내장 컬러는 신규 색상인 ▲그린/블랙/그레이 조합을 비롯, ▲블랙 원톤 ▲블랙/그레이 투톤 ▲브라운 팩과 ▲블랙 원톤/레드 스티치(N 라인 전용) 등 총 5종의 색상을 운영한다.

  현대차는 더 뉴 투싼에 실시간으로 주행중인 노면을 판단해 최적의 주행 모드를 자동으로 선택하는 오토 터레인 모드와 고속 주행 중 강풍 발생시 조향 및 제동 제어를 통해 고속 주행 안정성을 향상시키는 횡풍 안정성 제어 등의 기술을 탑재했다. 

  

  이밖에도 바닥 카펫에 가속소음과 차폐감 개선을 위한 보강재를 추가하고 전륜 휠가드와 C필라의 흡차음재 면적을 넓혔다. 운전석 하단 커버와 B필라에 흡차음재 등도 새로 추가했다.  

  또한 전륜 스트럿에 2방향 다이나믹 댐퍼를 장착해 로드노이즈를 줄였으며, 이중접합 차음 유리를 기존 앞유리에서 1열 도어 유리까지 확대 적용했다. 

  하이브리드 모델에는 구동 모터를 활용해 주행성능과 승차감을 향상시키는 하이브리드 시스템 ‘E-모션 드라이브’를 적용했다. 

  E-모션 드라이브는 급가속 및 코너링 등의 빠른 조향 상황에서 역동적이고 안정적인 운동 성능을 구현하는 ‘E-다이내믹 드라이브(E-Dynamic Drive)’와 과속 방지턱 등 불규칙한 노면에서 부드러운 승차감을 제공하는 ‘E-컴포트 드라이브(E-Comfort Drive)’로 구성한다.

  또한 더 뉴 투싼은 2열 사이드 에어백이 추가된 8에어백 시스템과 2열 안전벨트 프리텐셔너를 적용하고 제동 성능을 강화했다. 

  고객 선호도 높은 인포테인먼트∙편의사양 탑재

  

  현대차는 더 뉴 투싼에 무선 소프트웨어 업데이트(OTA, Over-the-Air)를 기본 적용했으며, 인포테인먼트 시스템을 통해 영상 및 고음질 음원 콘텐츠를 즐길 수 있는 블루링크 스트리밍 서비스도 탑재했다.

  또한 ▲무선 연결 기능이 적용된 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 ▲카페이와 연계해 실물 하이패스 카드 없이 유료도로 통행료 결제가 가능한 e hi-pass(하이패스) ▲디지털 키 2 ▲실내 지문 인증 시스템 등의 사양을 적용했다.

  이밖에도 ▲레이더 센서 기반의 어드밴스드 후석승객알림(ROA) ▲헤드업 디스플레이(HUD) ▲빌트인 캠 2 ▲열림량 제어 파워 테일게이트 ▲아웃사이드 미러 및 운전석 자세 메모리 시스템 등 고객 선호도가 높은 사양을 탑재했다. 

  가격은 2,771만원부터 … 

  더 뉴 투싼의 판매 가격은 가솔린 1.6 터보 모델 ▲모던 2,771만 원 ▲프리미엄 3,048만 원 ▲인스퍼레이션 3,439만 원이며, 디젤 2.0 모델 ▲모던 3,013만 원 ▲프리미엄 3,290만 원 ▲인스퍼레이션 3,681만 원이다. 1.6 터보 하이브리드 모델은 ▲모던 3,213만 원 ▲프리미엄 3,469만 원 ▲인스퍼레이션 3,858만 원이다. (※ 하이브리드 모델 세제혜택 적용 후 가격)

  

  2천만원대 현대차 더 뉴 투싼, '실내 확 변해'

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  JLR 코리아(대표 로빈 콜건)는 레인지로버 역사상 가장 강력하고 다이내믹한 퍼포먼스 SUV, 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 원(EDITION ONE)의 사전 계약을 실시한다고 밝혔다.

  레인지로버 스포츠 라인업의 정점에 자리하는 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 원은 최고의 퍼포먼스와 역동성에 레인지로버 특유의 성능, 세련미, 간결한 디자인이 결합되어 레인지로버의 모던 럭셔리 철학을 극명하게 보여준다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 원은 올 뉴 레인지로버 SV 생산 첫 해에만 한정 판매되며, 전용 컬러, 트림 피니시 및 전용 브랜딩으로 특별함을 선사한다.

  

  명불허전의 주행감각

  올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 원에 세계 최초로 탑재된 6D 다이내믹 서스펜션 시스템은 유압식 인터링크 댐퍼(hydraulic interlinked dampers), 높이 조절식 에어 스프링, 피칭 제어를 결합해 동급 최고 수준의 성능을 자랑한다. 혁신적인 세미-액티브 시스템은 피칭과 롤링을 현저히 감소시켜 극한의 코너링, 가속, 제동 시에도 차체를 수평에 가까운 상태로 유지하고, 접지력을 높여 다이내믹한 드라이빙의 즐거움 및 최상의 승차감을 구현한다.

  

  6D 다이내믹스 서스펜션은 선택한 드라이브 모드에 따라 기본 모델 대비 10mm에서 25mm까지 낮은 지상고를 제공해 궁극의 드라이빙 다이내믹스를 만들어 낸다. 특히, 운전자가 선택할 수 있는 SV 모드에서는 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV의 업그레이드 된 다이내믹 하드웨어의 이점이 극대화된다. SV 모드는 스티어링, 8단 자동 변속기, 스로틀 반응, 배기음, 6D 다이내믹스 서스펜션 시스템을 최적화해 다이내믹하고 본능적인 주행 경험을 선사한다.

  

  브레이크 기술의 세계적 선두주자인 브렘보(Brembo)와 협력하여 개발된 카본 세라믹 브레이크 시스템은 듀얼 캐스트 아이언 브레이크 디스크 대비 높은 고온 저항성과 내구성이 특징이다. 또한, 스프링 하중량을 34kg 줄임으로써 궁극의 제동 성능과 민첩한 핸들링, 빠른 가속 성능과 향상된 승차감을 완성했다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 원에는 레인지로버 모델에 장착된 것 중 가장 큰 크기인 8-피스톤 브렘보 옥티마(Brembo Octyma) 프론트 캘리퍼가 장착되어 제동 효율을 극대화해 주는 동시에 스포티한 감성을 배가했다.

  카본 브론즈 매트(Carbon Bronze Matte) 바디 컬러 차량에는 양산차 최초로 초경량 23인치 카본 파이버 휠이 장착된다. 이 혁신적인 5 스플릿 스포크 휠은 단조 알로이 휠에 비해 중량이 총 35.6kg 가벼워져 압도적인 퍼포먼스, 핸들링, 승차감을 제공한다.

  

  올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 원의 국내 출시 가격은 플럭스 실버 트림 2억 6,210만 원, 옵시디언 블랙 트림 2억 6,210만 원, 카본 브론즈 트림 2억 8,520만 원이다. 

  

  역대 레인지로버 중 가장 강력한 파워트레인

  올 뉴 레인지로버 스포츠 SV 에디션 원은 신형 4.4L 트윈 터보 마일드 하이브리드(MHEV) 가솔린 엔진을 탑재해 최고 출력 635PS, 최대 토크 76.5kg.m의 성능을 자랑한다. 다이내믹 런치 작동 시 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 3.8초에 불과하며 최고 속도는 290km/h에 달한다.

  첨단 MHEV 기술은 브레이크 및 감속 시 손실될 수 있는 에너지를 배터리에 저장했다가 크랭크가 통합된 스타터 제너레이터를 통해 최대 20kw/175Nm의 전력으로 엔진을 지원한다. 이러한 기술을 통해 기존 V8 엔진에 비해 CO2 배출량이 15% 낮아졌으며, 더욱 강력한 출력과 즉각적인 반응을 통해 탁월한 드라이빙 경험을 선사한다.

  

  역대 최강, 레인지로버 스포츠 SV 에디션 원 한국 상륙

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  현대차 미국 법인은 2일(현지시각) 지난달 11월 총 판매량이 70,079대로 역대 최고치를 기록했다고 밝혔다. 이는 지난 2022년 대비 11% 늘어난 수치이자 무려 16개월 연속 총 판매량 증가를 기록한 셈이다.

  차종별로 보면 지난 10월 대비 11월 현대차 판매량은 아이오닉 5(+99%), 싼타페(+6%), 싼타페 HEV(+236%), 투싼(+36%), 투싼 PHEV(+532%), 팰리세이드(+)가 각각 판매증가를 이뤄냈다. 특히 투싼과 싼타페 HEV의 경우 역대 최고 판매기록을 갈아치웠다.

  

  최근 경제분석가들은 북미에서 현대차 판매량이 기록적으로 상승하기 시작한데에는 현대차와 실용성과 더불어 첨단 이미지가 크게 작용한 것으로 분석하고 있다. 이런 분석에는 내년부터 아마존에서 현대차를 살 수 있는 온라인 판매망을 구축했다는 점이 주요한 원인이다.

  더불어 2025년부터는 알렉사가 탑재되어 음성으로 음악과 팟캐스트 또는 오디오북을 재생할 수 있으며, 할 일의 목록을 업데이트하고 알람을 설정할 수도 있다.

  

  반면 현대차의 아마존 온라인 거래에 대해 다른 시선도 존재한다. 온라인 직접 거래 방식은 테슬라의 방식을 차용한 것. 거래주체인 판매자가 소비자와 딜러를 거치지 않고 직접 거래한다는 것이 핵심이다. 다만 현대차의 온라인 직접 거래 방식은 아마존이 현대차 판매 딜러를 지원하는 것으로 전통적인 판매 방식에서 완전히 벗어난 것이 아니라는 것.

  월스트리트 저널에 따르면 전기차를 사는 소비자들은 내연기관차를 사는 소비자들에 비해 더욱 더 딜러를 회피한다는 경향이 있다고 소개했다. 전기차가 내연기관차보다 더욱 더 디지털-온라인 성격에 더 부합한다는 분석도 있다.

  

  북미에서 현대차가 얼마나 더 판매증진을 이루어 낼 수 있을지, 아울러 온라인 판매 전환과 알렉사의 영향력이 얼마나 시장에 영향을 끼칠지 주요 변수로 주목받고 있다.

  

  잘나가는 현대차, 美서 역대 최고 판매기록