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  기아가 16일(현지시각) 2025 월드카 어워즈에서 최고상인 '세계 올해의 자동차'를 받았다. 

  지난 2004년 출범한 월드카 어워즈는 ‘북미 올해의 차(The North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year, NACTOY)’, ‘유럽 올해의 차(Car of the Year, COTY)’와 함께 세계 3대 자동차 상으로 꼽히며 매년 미국 ‘뉴욕 국제 오토쇼(New York International Auto Show)’에서 결과가 발표된다.

  

  월드카 어워즈는 특정 지역 시장을 기반으로 평가하는 다른 두 상과 달리 전 세계를 대상으로 하며, 최소 2개 대륙에서 연간 1만 대 이상 판매한 신차에 후보 자격을 부여하기 때문에 권위와 상징성이 높다.

  기아 EV3의 수상은 전기차 대중화 전략에 힘을 싣는 콤팩트 SUV 전기차로서 기술력과 철학에 대한 인정을 받은 것. 기아 EV3는 올해 2월 한국자동차전문기자협회로부터 처음 '2025 대한민국 올해의 자동차' 최고상을 수상하기 시작하면서부터 많은 트로피를 거머쥐고 있다. 

  

  기아 EV3, 2025 세계 올해의 차 선정 '대중화 전략 통했다'

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  제네시스 브랜드(이하 제네시스)는 15일(화, 현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에 위치한 브랜드 복합문화공간 ‘제네시스 하우스 뉴욕’에서 전동화 오프로더 SUV ‘엑스 그란 이퀘이터 콘셉트(X Gran Equator Concept)’를 세계 최초로 공개했다.

  

  제네시스의 ‘엑스 그란 이퀘이터 콘셉트(X Gran Equator Concept)’는 도전적인 모험을 추구하는 고객을 위해 디자인된 전동화 기반의 럭셔리 오프로더 SUV 콘셉트 모델이다.

  도로 위에서의 정교함과 험로에서의 강인함을 동시에 갖춰 온·오프로드에서 안정적인 주행이 가능하다.

  

  콘셉트 이름인 ‘이퀘이터(Equator)’는 강인하고 민첩하나 동시에 아름다움을 갖춰 품평 대회에서 우수한 성적을 거둔 최상급 아라비안 말에서 영감을 받았다. 극한의 조건에서도 우아함을 잃지 않고 뛰어난 성능을 보여주겠다는 콘셉트 모델의 지향점을 담고 있다.

  

  현대차그룹 글로벌디자인본부 최고 디자인 책임자(CDO) 겸 최고 크리에이티브 책임자(CCO)인 루크 동커볼케 사장은 “엑스 그란 이퀘이터 콘셉트는 우아함과 강인함, 편안함과 탐험정신이라는 상반된 요소들이 조화를 이룬 결과물”이라며, “오프로드 성능과 제네시스가 추구하는 럭셔리가 적절한 조화를 이뤄 실제 오프로드 주행 시 아름다운 자연과 마주하는 여정을 가능하게 할 것”이라고 말했다.

  

  제네시스, 엑스 그란 이퀘이터 콘셉트 공개 '끝판왕 등장'
• 55인치 초대형 화면 달고 온 미국 대장 SUV || 캐딜락 에스컬레이드 부분변경 둘러보기

   

  

  캐딜락이 16일 경기도 광명시에서 더 뉴 에스컬레이드 공개 행사를 개최하고 국내 판매에 돌입했다. 램프 디자인을 변경하고 실내 편의사항을 대폭 강화한 것이 특징이다. 더 뉴 에스컬레이드와 롱바디 버전인 ESV 두 가지로 판매한다. 

  

  더 뉴 에스컬레이드는 차체 크기 전장 5,410mm, 전폭 2,060mm, 축거 3,070mm의 대형 SUV다. 디자인은 부분 변경을 거치며 LED를 적극 활용했다. 캐딜락 리릭에서 선보인 수직형 헤드램프를 적용했다. 아울러 그릴에도 LED를 배치해 더욱 당당한 자태를 뽐낸다. 

  

  특히 그릴은 트림에 따라 형상이 다르다. 프리미엄 럭셔리 플래티넘 트림은 그릴에 수평선을 층층이 쌓아 올려 웅장함을 더했다.

  

  반면 '스포츠 프리미엄' 트림은 그릴을 메쉬 패턴으로 변경하고 램프의 크롬, C필러와 함께 모두 검은색으로 칠했다. 이를 통해 스포티한 감각을 끌어올렸다.

  

  옆은 24인치 대형 휠을 장착했다. 이는 에스컬레이드 역사상 가장 큰 크기다. 뿐만 아니라 파워 오픈 클로즈 도어를 전 도어에 적용했다. 

  

  뒷 모습 역시 램프의 형상을 변경했다. 1m에 달하는 수직형 리어램프를 장착했다. 또한 유리와 통합형 배기구를 새롭게 디자인했다. 

  

  

  실내에는 대형 55인치 디스플레이를 장착했다. 아울러 센터패시아에도 별도의 스크린을 장착해 조작성을 강화했다. 또한 센터 콘솔 박스에 냉장고 기능과 36개의 스피커로 편의 사양도 개선했다.

  

  

  캐딜락은 이날 롱바디 버전인 더 뉴 캐딜락 ESV도 출시했다. 전장과 축거를 각각 380mm, 324mm 늘려 넓은 실내 공간을 자랑한다. 이에 2열 이그젝큐티브 시트 패키지도 새롭게 적용했다.

  

  2열에 전동시트, 열선 및 통풍 시트, 220V 파워 아울렛, 접이식 테이블, 듀얼 무선 충전 패드, 전용 커맨드 센터, 40개 스피커 등 편의사양을 대폭 강화한 것이 특징이다. 

  

  파워트레인은 6.2L V형 8기통 가솔린 자연흡기 엔진과 10단 자동 변속기를 맞물렸다. 최고출력 426마력, 최대토크 63.6kg.m를 발휘한다. 서스펜션은 초당 1,000회 이상 데이터를 분석하고 감쇄력을 조절하는 마그네틱 라이드 컨트롤 4.0 시스템을 적용했다. 여기에 에어 라이드 서스펜션을 결합했다. 

  

  

  가격은 더 뉴 에스컬레이드 1억 6,607만 원, 더 뉴 에스컬레이드 1억 8,807만 원이다. 트림별 가격은 동일하다.

  한편, 윤명옥 GM 커뮤니케이션 총괄은 GM 한국사업장 철수설에 대해 "추측성 루머에 대응하지 않을 것"이라고 답했다.

  

  '화면이 55인치!', 캐딜락 더 뉴 에스컬레이드 국내 출시

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  환경부는 최근 제네시스 GV60의 보조금을 공개했다. 국고 보조금은 트림에 따라 248만 원에서 290만 원까지 받을 수 있다. 이전 대비 평균 14만 원 증가한 것이다. 

  제네시스 GV60 준중형 SUV다. 부분변경을 거치며 MLA 헤드램프, 27인치 통합 디스플레이 등 편의성을 개선한 것이 특징이다. 또한 배터리 용량을 이전 보다 6.6kWh 키웠다. 덕분에 1회 충전 주행 가능 거리는 최대 481km를 기록했다.

  

  이에 따라 국고 보조금도 증가했다. 국고 보조금과 지자체 보조금을 더하면 서울시 기준 제네시스 스탠다드 2WD 19인치 사양은 315만 8,000원, 퍼포먼스 AWD 21인치 사양은 260만 원을 받을 수 있다.

  특히 전남 구례와 같은 일부 지역에서는 2WD 19인치 스탠다드 사양에 600만 원이 넘는 보조금을 받을 수 있다. 이를 통해 5천만 원대에 구매도 가능하다

  

  제네시스 GV60 보조금 확정, ‘이전보다 14만원 더 받아’

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  유럽연합은 최근 폐차의 재활용에 대한 규정(End of Life Vehicles Dirctive) 개정안을 발표했다. 탄소섬유를 납, 수은, 카드뮴 등 발암물질과 동일한 수준으로 변경하고 제한하겠다는 것이다. 

  유럽연합은 탄소섬유 폐기 과정에서 섬유가 공기를 통해 사람에게 닿을 경우 유해하다는 것을 이유로 뽑았다. 의회에서 개정안이 통과하면 2029년부터 탄소섬유 사용은 금지된다.

  

  탄소섬유는 원사(실) 안에 탄소를 92% 이상 포함하는 구조다. 철보다 가볍고 높은 강도를 가진 것이 특징이다. 때문에 경량화와 높은 강성이 필요한 스포츠카, 전기차, 전기차 배터리 등 광범위하게 사용하고 있다.

  또한 아시아 브랜드의 타격이 예상된다. 테이진 도레이, 미쓰비시 케미컬이 전 세계 탄소 섬유 제조 시장의 54%를 차지하기 때문이다. 

  

  '2029년부터 차에 탄소섬유 금지', EU 유해 물질 지정

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  메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차(대표 김마르코)가 메르세데스-AMG CLE 53 4MATIC+ 카브리올레 ‘AMG 한성 에디션 2025’를 공개하고, 오는 16일 오전 10시부터 온라인 판매에 돌입한다고 15일 밝혔다.

  메르세데스-AMG CLE 53 4MATIC+ 카브리올레 ‘AMG 한성 에디션 2025’는 메르세데스-벤츠 공식 딜러사인 한성자동차에서만 판매하는 한정판 모델로 국내에서 단 10대만 선보인다.

  

  ‘AMG 한성 에디션’ 모델에만 적용되는 외관 디자인 사양과 옵션 구성이 특징으로, 기존 ‘AMG CLE 53 4MATIC+ 카브리올레’와 차별화된 ‘AMG 한성 에디션’만의 감성을 느낄 수 있다.

  외장 색상은 옵시디언 블랙(Obsidian Black)으로 시크한 도시적 분위기를 강조했으며, 루프는 기존 블랙 컬러에서 레드 소프트 톱으로 변경해 오픈카 특유의 스타일리시함을 더욱 부각시켰다. 실내는 AMG 나파 가죽 블랙과 클래식 레드 투톤 조합으로 스포티하면서도 감각적인 분위기를 동시에 갖췄다.

  

  휠은 기존 Y-스포크 타입 대신, X자형 디자인의 20인치 AMG 크로스 스포크 단조 휠이 새롭게 적용되어 CLE 53의 퍼포먼스를 한층 더 세련되게 연출한다. 여기에 AMG 나이트 패키지 1과 2를 기본 사양으로 함께 제공하며, 글로스 블랙 디테일과 블랙 크롬 엠블럼을 동시에 적용했다.

  가격은 1억 1,1670만 원이다. 

  

  한성에디션 거듭난 메르세데스-AMG CLE 53 4MATIC+ 카브리올레

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  자동차 종합 플랫폼 전문 기업 도이치오토모빌 그룹의 자회사 ‘DT네트웍스(DT Networks, 대표이사 권혁민)’가 BYD ATTO 3 고객 인도가 시작됐다고 밝혔다.

  DT네트웍스는 14일 BYD Auto 수원 전시장에서 BYD ATTO 3 1호 출고차 인도식을 열고 고객 인도를 시작했다. DT네트웍스 BYD ATTO 3 1호차의 주인공은 용인에 거주하는 이상훈씨로, BYD 차량에 대한 기대감으로 사전 예약이 시작됨과 동시에 계약했다고 밝혔다.

  

  DT네트웍스는 이번 첫 출고를 시작으로, 1월 사전계약 고객부터 순차적으로 차량을 출고할 예정이며, 동시에 BYD와 접점을 늘릴 수 있도록 다양한 온·오프라인 이벤트도 기획하고 있다.  

  DT네트웍스 권혁민 대표이사는 “공식적으로 1호차가 출고되면서 더 많은 고객들이 앞으로 BYD ATTO 3와 만날 수 있게 되어 매우 기쁘게 생각한다”며, “DT네트웍스는 출고 이후에도 전국 최대규모의 네트워크를 통해 고객들에게 신뢰도 높은 서비스를 제공하며 고객 접근성 확대에 나설 것”이라고 밝혔다.

  

  DT네트웍스, BYD 아토3 1호 출고 '물꼬 텄다'

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  현대자동차가 준중형 세단 ‘더 뉴 아반떼’의 연식 변경 모델 ‘2026 아반떼’를 15일(화) 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다.

  2026 아반떼는 고객의 선호를 고려한 편의 사양 및 첨단 운전자 보조 시스템 기본화로 상품성이 더욱 높아진 것이 특징이다.

  

  현대차는 2026 아반떼에 ▲버튼시동&스마트키 ▲스마트키 원격시동 ▲웰컴 시스템 ▲스마트 트렁크 ▲도어 포켓 라이팅(앞)을 기본 사양으로 적용해 고객 편의성을 높였다.

  ‘모던’ 트림에는 ▲고속도로 주행보조 ▲스마트 크루즈 컨트롤(스탑앤고 기능 포함) ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, 곡선로)을 기본화 함으로써 고객에게 더욱 편리하고 안전한 주행 경험을 제공하며, 최고 트림 ‘인스퍼레이션’에는 17인치 알로이 휠&타이어를 기본 적용해 고급스럽고 역동적인 느낌을 더했다.

  

  현대차는 ‘모던 라이트’ 트림을 새롭게 추가한 ‘2026 아반떼 하이브리드’도 판매를 시작했다.

  모던 라이트 트림은 스마트 트림을 기반으로 고객 선호도가 높은 ▲가죽 스티어링 휠(열선 포함) ▲가죽 변속기 노브 ▲1열 열선 시트를 적용하면서도 고객이 합리적인 가격으로 구매할 수 있는 것이 특징이다.

  

  2026 아반떼의 판매 가격은 가솔린 1.6 모델 ▲스마트 2,034만 원 ▲모던 2,355만 원 ▲인스퍼레이션 2,717만 원이며, ▲N라인 2,806만 원이다.

  하이브리드 모델의 판매 가격은 ▲스마트 2,523만 원 ▲모던 라이트 2,549만 원 ▲모던 2,789만 원, ▲인스퍼레이션 3,115만 원이며, ▲N라인 3,184만 원이다.

  N 가솔린 2.0 터보 모델의 판매 가격은 3,309만 원이며 LPi 모델의 판매 가격은 ▲스마트 2,172만 원 ▲모던 2,492만 원 ▲인스퍼레이션 2,842만 원이다. (※ 개별소비세 3.5% 기준, 하이브리드 모델은 세제혜택 반영 후 기준)

  

  현대차 2026 아반떼 출시 '준중형 대장차 컴백!'

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  BYD가 9일(현지시간) 브레라 디자인 워크에서 유럽에 '덴자'를 론칭할 것이라고 발표했다. 이를 통해 유럽 프리미엄 시장에 본격적으로 도전한다. 

  

  덴자는 BYD와 메르세데스-벤츠가 합작으로 설립한 프리미엄 브랜드다. 2024년 7월 메르세데스-벤츠가 지분을 모두 매각하면서 현재는 BYD가 지분 100%를 소유하고 있다. 

  

  유럽에 첫 진출하는 덴자는 Z9 GT로 전장 5m가 넘는 대형 전기차다. 디자인은 전 아우디 디자인 총괄 볼프강 에거가 담당했다. 헤드램프를 비롯한 로커패널의 날렵함이 돋보이며 리어램프 그래픽으로 화려함을 더했다.

  

  파워트레인은 3개의 모터를 탑재했다. 이를 통해 최고출력 952마력을 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지는 3.4초 만에 가속할 수 있다. 또한 1회 충전 주행 가능 거리는 CLTC 기준 1,101km를 기록했다. 

  

  BYD는 덴자 Z9 GT를 유럽 시장에 맞춰 일부 사양을 개선할 방침이다. 또한 출시는 올해 4분기를 목표로 한다. 아울러 두 번째 출시할 덴자 브랜드는 플러그인 하이브리드 미니밴 D9으로 결정했다.

  한편, BYD 브랜드의 유럽 시장도 확장한다. 올해 스위스에 씰, 씨라이언 07, 송 플러스 DM-I 등 다양한 라인업을 선보일 계획이다.

  

  BYD 덴자 Z9 GT 유럽 출시 확정, '952마력으로 프리미엄 시장 공략’

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  지프가 11일(현지시간) 지프 오너를 위한 행사인 '이스터 지프 사파리'를 개최하고 새로운 콘셉트카 7종을 선보였다. 지프의 순정 액세서리 모파를 활용한 튜닝과 개조로 오프로드 성능을 극대화한 것이 특징이다. 

  

  

  먼저 지프 콘보이(Convoy)는 글래디에이터를 기반으로 제작했다. 클래식한 멋이 돋보인다. 디자인은 과거 J 시리즈에서 영감받은 그릴과 프론트 펜더를 적용했다. 아울러 도어와 지붕에는 갈색 천막을 추가해 군용차 느낌까지 물씬 풍긴다. 

  

  지프 버그아웃(Bug Out)은 랭글러 4xe 4-도어를 2-도어로 개조했다. 2열 공간은 적재함으로 변경하고 옆 창문은 모두 제거했다. 트렁크 커버는 글래디에이터와 동일한 방식으로 개폐할 수 있다. 또한 오프로드 성능 강화를 위해 앞 범퍼에는 강철을 둘렀다. 뒷 범퍼는 튜브 범퍼를 적용해 이탈 각을 높였다. 

  

  

  지프 리와인드(Rewind)는 화려한 보라색이 돋보인다. 2-도어 지프 랭글러의 내, 외관에 보라색 컬러와 각종 패턴을 입힌 것이 특징이다. 또한 수납공간을 추가하고 롤바를 개선했다. 

  

  

  지프 랭글러 4xe 블루프린트(Blueprint)는 지프의 순정 액세서리인 '모파'를 한눈에 볼 수 있다. 모든 모파의 부품을 적용하고 이를 파란색으로 칠했다. 37인치 타이어, 배기 위치를 변경한 스노클 키트, 도어에 덧댄 패널 등이 특징이다. 

  

  지프 랭글러 4xe 루비콘 선체이서(SUnchaser)는 수납공간을 극대화한 것이 특징이다. 지붕에 하이탑 스틸펜더를 적용하고 뒷 유리에 별도의 적재함을 추가했다.

  

  글래디에이터 하이탑 혼초(High Top Honcho)는 헤리티지 가득한 그래픽과 오프로드 성능을 강화한 것이 특징이다. 40인치 타이어를 장착하고 에어 서스펜션을 장착했다. 

  

  지프 J6 혼초(Honcho)는 2-도어 소형 픽업트럭이다. 랭글러의 2열을 제거하고 적재함으로 변경했다. 여기에 37인치 타이어와 루프에 LED 램프 등을 추가해 오프로드 성능을 강화했다. 

  

  '지프 팬들 다 모여!', 지프 새 콘셉트카 7종 공개