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  KG 모빌리티가 2일 중국 BYD와 손잡고 전기차 핵심 부품인 배터리 그리고 하이브리드 자동차 시스템 공동 개발 협약을 체결했다고 밝혔다. 

  지난 1일 중국 선전 BYD 본사에서 진행한 이번 협약식에는 KG 모빌리티 곽재선 회장과 정용원 대표이사, 권용일 연구소장 그리고 BYD 그룹의 왕찬푸 회장과 배터리 계열사인 FinDreams Battery 허롱 총사장, 파워트레인 계열사 FinDreams Powertrain 루어홍빈 총사장 등이 모두 나왔다. 

  BYD 배터리는 한국에서 생산해 토레스 EVX와 2024년 하반기 등장할 신차에 탑재할 예정이다. 중국의 기술을 들여와 국내에서 생산해 KG 모빌리티 자동차에 적용하는 셈이다. 협약 체결식은 정용원 대표이사와 루어홍빈 총사장 간 이루어졌다. 

  

  중국 자본과 기업에 대한 국내 일반적인 인식과는 달리 KG 모빌리티는 다양한 방면에서 협업을 기획하고 있다. 특히 KG 모빌리티 곽재선 회장은 "향후 BYD와 협력을 확대하고 토레스 EVX와 KR10, F100 등 전기차 라인업에 BYD와 협력할 것"이라고 말했다. 

  KG 모빌리티는 홍보팀을 통해 "앞으로도 이런 방식의 친환경차 도입에 중국 BYD의 기술과 지속적으로 협업할 것"이라고 말했으며, "일반적인 인식과는 달리 BYD의 기술은 선진적으로 경쟁력있는 가격대 신차를 만드는데 도움이 된다"고 말했다.  

  한편, 이번 협약체결에 앞서 이미 양사 연구진은 차세대 하이브리드 시스템 공동개발에 착수했으며, 2025년 토레스 기반의 하이브리드 모델을 시작으로 하이브리드 라인업 확대를 추진 중에 있다.

  또한, 플러그인 하이브리드 개발도 병행해서 진행할 계획에 있으며, 이와 관련해 최근 전기차 개발역량 강화 및 하이브리드 개발 성공을 위해 연구소 조직 개편을 완료한 바 있다.

  

  중국과 손잡은 KG 모빌리티, BYD 선택한 이유

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  기아가 1일 성수동에서 신형 K5을 공개했다. 지난 2019년 출시 이후 4년 만에 부분변경을 거치고 돌아온 것. 외모는 디테일을 다듬어 보다 날렵한 이미지를 완성했고 실내는 깔끔하게 매만져 세련미를 더했다.

  

  트림 구성은 기존 ‘트렌디’를 삭제해 가격 접근성의 문턱을 높였다. 다만, 각 트림별 가격 상승은 크지 않은 수준. 2.0 가솔린 기준 프레스티지가 2,784만 원으로 기존 대비 100만 원, 노블레스가 3,135만 원으로 250만 원, 시그니처가 3,447만 원으로 220만 원 올랐다.

  이마저 기존 94만 원에 제공하던 내비게이션 옵션을 기본 적용해 가격 상승분을 상쇄한다. 이외 편의 사양도 OTA 업데이트 지원, 전동 트렁크, 2열 시트 6:4 폴딩 기능을 추가 적용해 상품성을 강화한 것도 눈에 띈다.

   

  아래는 신형 K5와 관련한 QnA를 정리했다.

  

  Q. 입문형 트림인 ‘트렌디’를 삭제한 이유는?

  A. 소비자의 기대 수준에 부합하기 위해서다. 프레스티지 트림을 입문 트림으로 세팅하면서 기본 사양도 더욱 강화할 수있었던 비결이다. 덕분에 거의 대부분의 고객이 필수 옵션으로 선택하신 버튼 시동, 통풍시트, ccNC등 고급 사양을 기본화했다.

   

  Q. 스팅어 단종으로 K5에 고성능을 요구하는 수요가 있을텐데 2.5 터보는 왜 없는가?

  A. 맞다. 내부적으로도 소비자 니즈를 파악 중이다. 그래서 2.5 가솔린 터보 엔진의 탑재 가능성이 있다. 하지만 당장은 고객 만족도 측면에서 연비가 좋은 파워트레인이 더 높은 점수를 받을 것이라는 판단이다.

   

  Q. 최근 플러그인 하이브리드 차에 대한 수요가 많다. 기아도 관련 기술이 없지 않은데, 출시할 계획은 없는가?

  A. 단순히 K5에만 해당하는 질문은 아닌 것 같다. PHEV에 대한 수요는 분명히 존재한다. 기아 역시 이에 대한 기술을 가지고 있다. 때문에 PHEV를 탑재한 차를 출시할 가능성도 있다고 말씀드리고 싶다.

  

  Q. 글로벌 사양 중 GT 트림이 있는데, 국내 사양엔 왜 GT는 없고 블랙핏 옵션만 있는가?

  A. 신형 K5는 전세계에서 한국이 제일 빠르다. 그리고 국내 사양은 기본적으로 GT 트림의 외형을 가지고 있다. 때문에 여기서 더 차별화를 두고자 블랙핏을 추가로 운영하는 것이다.

   

  Q. 지난 10월 25일 사전계약을 시작했다. 계약 대수와 비중은 어떤가?

  A. 사전계약을 시작한지 영업일 기준 5일이 지났다. 현재 6000대 이상 사전계약을 기록했다. 파워트레인별 계약 비중은 하이브리드가 가장 높다. 아울러 1.6 터보 가솔린이 그 다음으로 많다.

  

  Q. 전작 대비 달라진 특장점을 꼽아달라.

  A. 기존 K5의 완성도가 워낙 높아 고민이 많았다. 디자인 변화를 크게 가져가자는 의견도 있어 이에 대한 버전도 준비했었다. 다만, 크게 손대지 않는 게 맞다는 판단 하에 디테일을 더했다. 실내에선 편의 사양을 강화했다. 특히 커넥티비티 서비스에 집중했다. OTA 업데이트 기능도 이 중 하나다. 소비자들이 시간이 지나도 신차를 타는 기분을 느낄 수 있도록 하겠다.

  

  Q. 신형 K5에 적용한 시그니처 스타맵 라이팅이 기존 전기차엔 어울리지만 이를 적용한 내연차는 어색한 면이 있어 보인다. 어떻게 생각하나?

  A. 기아 디자인의 방향성이 앞으로 모든 기아차에 시그니처 스타맵 라이팅을 적용하는 것이다. 때문에 내연차에도 최대한 이를 녹여내는 게 목표다.

   

  Q. 새로 적용한 지문 인식 기능이 오히려 센터터널 수납 공간 활용성을 해치는 것 같아 보인다.

  A. K5 소비자가 지문 인식 기능을 얼마나 많이 사용할지 판단해 배치한 위치다. 현재 인테리어의 매력 포인트는 깔끔함이다. 때문에 지문인식 기능은 이미지를 훼손하지 않는 방향에서 결정했다.

   

  Q. 기아 커넥트 스토어에서 다양한 기능을 다운로드 할 수 있다고 들었다. 향후 어떤 기능을 지원할 예정인가?

  A. 더 많은 영상 콘텐츠를 즐길 수 있도록 스트리밍 서비스 위주로 먼저 출시할 예정이다.

  

  Q. 신형 K5의 판매 목표는?

  A. 내년에 3만 대 이상을 판매하는 것이다.

   

  Q. 새로운 ‘Power to Progress’는 K5에만 해당하는 슬로건인가?

  A. 기아 디자인을 관통하는 슬로건이다. 현재의 디자인 요소들이 앞으로도 지속적으로 발전해 나간다는 걸 의미한다.

   

  Q. 오늘 출시 발표 중 타이거 페이스에 대한 언급이 한 차례도 없었다. 향후 없어질 수 있는 디자인 요소인 것인가?

  A. 타이거 노즈 그릴에서 확장한 타이거 페이스는 기아 디자인 정체성을 확실히 잡아준 포인트다. 앞으로도 계속 진화를 거쳐 적용할 예정이다. 여기에 스타맵 라이팅 역시 함께 가져가는 디자인 포인트로 자리 잡을 예정이다.

   

  

  기아 K5 페리 출시 QnA… ‘2.5 터보, PHEV 출시도 가능성 있다’

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  KG 모빌리티가 2일, 중국 BYD와 전기차 핵심 부품인 '배터리 팩 한국 공장 협약'과 함께 '차세대 하이브리드 시스템 공동개발 협약'을 체결했다고 밝혔다.

  지난 1일 중국 선전에 위치한 BYD 그룹 본사에서 진행된 협약식에는 KG 모빌리티 곽재선 회장과 정용원 대표이사, 권용일 연구소장 그리고 BYD 그룹의 왕찬푸 회장과 배터리 계열사인 FinDreams Battery 허롱 총사장, 파워트레인 계열사 FinDreams Powertrain 루어홍빈 총사장 등이 참석했다. 

  배터리 팩 한국 공장 협약 체결식은 정용원 대표이사와 허롱 총사장 간 서명을 진행했으며, 이번 협약을 통해 한국에서 생산하는 배터리팩은 토레스 EVX와 2024년 하반기 양산목표로 개발중인 O100 에 탑재, 추후 개발하는 차종에도 확대 적용할 예정이다. 

  

  이어 진행된 차세대 하이브리드 시스템 공동개발 협약 체결식은 정용원 대표이사와 루어홍빈 총사장 간 협약 서명을 진행했다. 

  이번 협약체결에 앞서 이미 양사 연구진은 차세대 하이브리드 시스템 공동개발에 착수했으며, 2025년 토레스 기반의 하이브리드 모델을 시작으로 하이브리드 라인업 확대를 추진 중에 있다.

  또한, 플러그인 하이브리드 개발도 병행해서 진행할 계획에 있으며, 이와 관련해 최근 전기차 개발역량 강화 및 하이브리드 개발 성공을 위해 연구소 조직 개편을 완료한 바 있다.

  

  KG 모빌리티-BYD, 전기차 및 하이브리드 개발 협약

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  기아가 ‘더 뉴 K5’를 2일(목) 출시했다.

  이날 기아가 출시한 K5는 지난 2019년 출시한 3세대 K5의 상품성 개선 모델로 미래적이고 역동적인 디자인과 다양한 첨단사양을 적용해 더욱 높은 상품성을 갖췄다.

  K5가 과학 5호기인 이유 | 신형 K5 실물 둘러보기

  기아는 지난 1일 누디트 서울숲(서울시 성동구 소재)에서 ‘K5 포토 미디어 데이’ 행사를 개최하고 대형 설치미술작품과 연계한 팝업 전시와 함께 K5의 디자인과 마케팅에 대한 발표를 진행했다.

  

  이날 행사에서 기아넥스트디자인내장실 요한 페이즌(Jochen Paesen) 상무는 “K5는 기아 디자인을 대표하는 하나의 브랜드”라며 “미래를 향한 기아의 비전을 반영한 K5의 디자인은 고객의 이동 경험을 바꿔 놓을 것”이라고 설명했다.

  K5의 디자인은 기아의 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United)’의 ‘미래를 향한 혁신적 시도(Power to Progress)’를 반영해 기존 K5가 가진 정통성과 역동성을 계승하며 더욱 혁신적으로 진화했다.

  

  기아는 ‘스타맵 시그니처 라이팅’ 주간주행등(DRL)으로 전면부에 연출했으며, 차폭과 입체감을 강조하는 스타맵 라이팅 리어 콤비네이션 램프를 후면부에 적용했다.

  K5의 실내는 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘ccNC’가 적용된 ‘파노라믹 커브드 디스플레이’와 ‘인포테인먼트/공조 전환 조작계’ 등 기술을 적용했다.

  

  아기아는 K5의 트림을 고객 선호도를 반영해 기존의 기본 트림 트렌디를 제외한 프레스티지, 노블레스, 시그니처 3개로 운영한다.

  

  K5의 트림별 가격은 ▲2.0 가솔린 프레스티지 2,784만원, 노블레스 3,135만원, 시그니처 3,447만원 ▲1.6 가솔린 터보 프레스티지 2,868만원, 노블레스 3,259만원, 시그니처 3,526만원 ▲2.0 가솔린 하이브리드 프레스티지 3,326만원, 노블레스 3,662만원, 시그니처 3,954만원 ▲2.0 LPi 프레스티지 2,853만원, 노블레스 3,214만원, 시그니처 3,462만원이다. (※ 하이브리드 모델은 환경친화적 자동차 세제혜택 전 기준)

  

  기아 더 뉴 K5 출시 ’2.0 가솔린 2784만원부터’

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  현대자동차 코나 제이드 콘셉트가 10월 31일 미국 라스베이거스에서 열리는 2023 세마쇼에 등장했다. 현대차 코나 제이드 콘셉트는 레드 블루 컬러를 랩핑으로 둘러 기존의 모습보다 더 산뜻하게 바꾼 것이 포인트다.

  

  이번 현대차 코나 제이드 콘셉트는 독특한 프론트 립, 로커 패널과 맞춤형 리어 스포일러를 장착했으며 공격적인 브러시드 블랙 마감을 거쳐 한층 더 스타일리쉬한 면모를 과시한다. 특히 맞춤형 일체식 HRE 520M 휠과 미쉐린 파일럿 스포츠 4 타이어를 장착하고 있다.

  

  승차 높이를 2인치 줄이는 효과로 인해 기존 코나보다 더 작아 보이지만 차체 크기 변화는 없다. 아울러 하체는 아인바크 하강 스프링 세트를 장착해 지면과 밀착된 효과를 보이며 뒷 부분에는 바이크 캐리어와 루프 박스를 장착해 공간을 더 효율적으로 사용하게 만들어 준다.

  

  현대차 코나 제이드 콘셉트의 백미는 무엇보다 인테리어다. 특히 크림 베이지로 전체를 두른 실내는 밝고 환하게 빛나는 데다 레카로 스포츠 스터 버킷 시트에 더한 체크 패턴과 일탈 스티치는 눈길을 사로잡기에 충분하다.

  

  이외에도 스타일리쉬한 도어 스텝 플레이드, 양면 화물 트레이, 고급 카펫이 깔린 바닥 매트 등 인테리어를 완성하는 다양한 현대차 순정 액세서리가 가득하다.

  

  코나 스타일의 완성, 현대차 코나 제이드 콘셉트

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  르노코리아자동차(대표이사 스테판 드블레즈, 이하 르노코리아)가 11월 한 달간 코리아 세일 페스타 특별 할인 혜택을 제공한다.

  르노코리아 11월 판매 조건의 특징은 고객이 선호하는 할인 조건을 맞춤형으로 선택할 수 있다는 점이다. 고객 선호에 따라 코리아 세일 페스타 특별 할인을 미리 적용 받아 현금 또는 할부 구매하거나, 0.9% 초저리 혜택을 적용해 차량을 할부 구매할 수 있다.

  또한 지난 9월 르노 익스피리언스를 통해 선보인 2024년형 QM6 스페셜(SP) 및 2024년형 XM3 등 신규 모델에도 코리아 세일 페스타 특별 할인이 함께 적용된다.

  르노코리아만의 기존 고객들을 위한 특별한 재구매 범위 확대 혜택도 계속 시행된다. 과거 르노코리아 차량을 구매했던 고객은 본인과 배우자 이력은 물론, 부모, 배우자 부모, 자녀, 자녀 배우자의 이력까지 함께 인정받아 20만원부터 100만원까지 추가 할인을 제공받는다.

  2024년형 QM6는 코리아 세일 페스타 특별 할인 350만원이 적용된다. 전국 영업 전시장 특별 프로모션 차량 20만원 할인과 1회 재구매 기준 혜택을 더한 최대 할인폭은 390만원이다. 지난 9월 판매 가격을 최대 200만원 인하한 2024년형 QM6 스페셜

  

  모델의 경우 코리아 세일 페스타 특별 할인 50만원이 적용돼 최대 90만원 할인이 제공된다. 또는 고금리 시대를 대비해 최대 60개월까지 0.9% 초저금리로 월불입금을 절약하는 할부 상품도 선택 가능하다.

  XM3는 코리아 세일 페스타 특별 할인 170만원, 전국 영업 전시장 특별 프로모션 차량 20만원, 1회 재구매 혜택 기준으로 최대 210만원의 할인이 제공된다. 최대 36개월 0.9% 초저리 할부 상품도 선택 가능하다.

  SM6 TCe 300은 코리아 세일 페스타 특별 할인 100만원과 함께 TCe 300 특별 할인 150만원, 특별 프로모션 차량 최대 170만원, 재구매 1회 기준 혜택이 더해져 최대 할인폭이 440만원에 달한다.

  고유가 시대에 더욱 빛을 발하는 LPG, 하이브리드 등 경제성 높은 모델들에도 코리아 세일 페스타 특별 할인 등 르노코리아의 11월 풍성한 혜택이 모두 적용된다

  

  초저리 할부 카드 꺼낸 르노코리아, '배수진 펼친다'

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  링컨세일즈서비스코리아(대표 데이비드 제프리, 이하 링컨코리아)는 링컨의 대표 중형 SUV 올-뉴 링컨 노틸러스(All-New Lincoln Nautilus)의 국내 출시를 앞두고 오늘부터 사전 계약을 시작한다.

  링컨코리아는 올-뉴 링컨 노틸러스를 통해 안식처라는 공간의 개념을 재정립하고, 그동안 경험하지 못한 새로운 디지털 고객 경험(New Digital Customer Experience)을 제공해 브랜드의 핵심 가치인 ‘궁극의 편안함(Power of Sanctuary)’을 실현한다.

  

  이번 노틸러스는 새로워진 외관 및 내관 디자인을 통해 확 달라진 모습으로 출시된다. 브랜드 시그니처인 수평적 디자인 요소를 적용하여 탑승자가 선박의 선장이 된 것처럼 느낄 수 있도록 설계되었다. 또한 새롭게 탑재된 링컨 리쥬브네이트(Lincoln Rejuvenate)로 탑승자의 다양한 감각을 충족시키고, 이는 몰입형 경험으로 이어져 자신만의 안식처를 누릴 수 있도록 했다.

  한편, 링컨 노틸러스는 2016년 국내 출시 후 안목 높은 프리미엄 자동차 고객들로부터 사랑받아 온 2세대 링컨 MKX의 페이스리프트 모델이다. 1세대 노틸러스는 2017년 국내에 처음 공개되어 이후 2019년에 정식 출시되었으며, 헤리티지와 첨단 사양이 조화를 이루는 모델로 평가받았다. 노틸러스는 ‘탐험’을 뜻하는 라틴어에서 유래하였으며, 이는 링컨이 지향하는 브랜드 전략과 방향성을 담아내고 있다.

  

  올-뉴 링컨 노틸러스의 가격은 7,740만 원(부가세 포함, 개별소비세 5.0% 적용)이다. 

  

  링컨코리아, 링컨 노틸러스 사전 계약 ’7740만원부터’

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  현대자동차의 일본 법인 현대모빌리티 재팬은 10월 30일(현지시각) 코나 EV를 출시하고 11월 1일부터 판매에 돌입한다고 밝혔다. 일본에서는 유일하게 400만엔 이하의 배터리 전기 SUV로 구동방식은 모두 2WD FF 방식이다.

  현대모빌리티는 30일 코나 EV의 출시를 선언하면서 이 차를 일본에서 판매하는 2차 종목 BEV 가운데 가장 가성비가 높고 편의하며 뛰어난 공간 편의성을 앞세운 모델이라고 소개했다. 아울러 V2L과 V2H 등 편리한 기능을 갖춘 멀티 플레이어 컴팩트 SUV로 소개했다.

  

  현대모빌리티가 선보인 코나 EV는 국내에서 판매하는 것과 운전석 위치 등 일본에 맞춘 일부 사양만 제외하면 동일한 차다. 4355×1825×1590mm(전체 길이×전폭×전체 높이), 휠 베이스는 2660mm. 초대 코나와 비교해 175mm 길고, 25mm 넓고, 35mm 높아지는 것과 동시에, 휠 베이스는 60mm 길어진 차다. 특히 코나 EV는 Cd값 0.27을 달성한 차로 공력성능에 대한 자신감도 피력했다.

  일본에 출시한 코나 EV 모터 출력은 48.6kWh 사양이 최고 출력 99kW, 최대 토크 255Nm. 64.8kWh 사양이 최고 출력 150kW, 최대 토크 255Nm를 발휘한다. 1회 충전 주행거리는 456km(WLTC 모드)를 갈 수 있는 48.6kWh 사양과, 541km~625km를 갈 수 있는 64.8kWh 두 가지.

  

  코나 EV 일본 출시 행사는 일본 시부야 히카리에 홀에서 진행했다. 현대모빌리티 재팬 대표 조원상을 비롯해 현대그룹의 스타일링 그룹장 사이먼 로즈비 그리고 엔지니어 등이 등단해 코나의 개요에 대해 설명했다.

  한편, 현대재팬모빌리티는 올해 초 일본에 법인을 설치한 이후 넥쏘와 아이오닉5를 진출시킨 바 있다. 현대 코나 EV는 세번째 모델로 다시 한번 일본 시장을 두드린다. 보수적인 소비자들과 자동차에 큰 관심이 없는 젊은 구매층을 대상으로 현대모빌리티가 어떻게 시장을 확대해 나갈 지 주목해 볼 시기다.

  

  일본 진출한 현대차 코나 EV, 가성비로 승부한다

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  페라리는 10월 29일(현지 시간), 2023년 6월에 개최된 르망 24시간 내구 레이스의 우승차 499P를 베이스 차량으로 한, 신형 모델 '499P 모디피카타(Modificata)'를 한정 생산한다고 발표했다 . 499P 모디피카타는 비경기 용도의 회로 전용 모델로서 젠틀맨 드라이버를 대상으로 만든 차다. 

  

  499P 모디피카타의 하이브리드 파워 트레인은 V형 6기통 3.0리터 엔진을 미드리아에 최고 출력 200kW를 발생하는 전기 모터를 프론트 액슬에 탑재해 시스템 전체에서 최고 출력 640kW를 발생한다. 트랜스미션은 7단 순차, 구동 방식은 풀타임 4WD.

  

  타이어 사이즈는, 프런트 310/710-18, 리어 340/710-18로, 피렐리가 개발한 전용 타이어를 장착. 1주마다 제한된 시간, 최고 출력의 640kW를 생성할 수 있는 '푸시 투 패스' 기능 등도 갖췄다.

  

  페라리에서는 499P 모디피카타와 함께 새롭게 2024년부터 "스포르트 프로토티피 크리엔티 프로그램"을 시작한다. 499P 모디피카타의 오너는 페라리가 국제적인 회로에서 개최하고 있는 이벤트 F1크리엔티와 함께 스포르트 프로토티피 크리엔티 프로그램으로서 참가할 수 있게 되어, 메인터넌스로부터 기술면, 수송면의 지원까지 페라리가 완전히 지원한다.

  

  페라리, 르망 우승차 499P 기반 '499P 모디피카타' 공개

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  현대자동차가 국내 최대규모 원메이크 레이스  ‘현대 N 페스티벌’ 2024 시즌부터 새롭게 투입될 ‘아반떼 N1 컵 카’를 공개했다.

  현대자동차는 10월 28일(토)부터 29일(일)까지 코리아 인터내셔널 서킷(KIC, 전라남도 영암 소재)에서 진행된 '현대 N 페스티벌(Hyundai N Festival)' 최종전에서 ‘아반떼 N1 컵 카’를 공개했다고 밝혔다.

  ‘현대 N 페스티벌’ 2024 시즌부터 사용하게 될 ‘2024 아반떼 N1 컵 카’는 ‘더 뉴 아반떼 N‘을 베이스로 제작됐다. 신형 컵 카는 기존 아반떼 N 컵 카 대비 광폭 타이어 적용으로 코너링 스피드 개선 및 타이어 내구성이 증대됐으며, 와이드 휀더 및 전후 범퍼를 새롭게 단장해 공력 성능을 향상한 것이 특징이다.

  

  이번에 공개된 ‘2024 아반떼 N1 컵 카’는 지난주 중국에서도 공개됐다. 주저우(Zouzhou, 중국 남동쪽 주저우시 위치)에서 개최된 TCR China 주저우 라운드에서 처음으로 현대자동차 원메이크 차량이 공개됐으며, 내년부터 중국에서도 한국처럼 동일하게 N1 클래스가 운영될 예정이다.

  현대자동차 N브랜드매니지먼트 모터스포츠사업부장 틸 바텐베르크(Till Wartenberg) 상무는 “올해는 뉘르24시 내구레이스에도 유럽, 한국, 미국 선수 등 다양한 지역의 선수들이 참가해서 좋은 결과를 얻었다”며 “중국 및 미국 등 다양한 지역에서 개최 예정인 원메이크 레이스에서도 현대차의 우수성을 알릴 예정이다. 앞으로도 보다 많은 사람들이 다양한 지역에서 모터스포츠 문화를 즐길 수 있는 환경을 제공하기 위해 노력할 것”이라고 말했다.
   

  

  현대자동차, 신형 '아반떼 N1 컵 카’ 공개